Станислав Аксенов, гонщик, тренер и инструктор, поделился свежими впечатлениями от первых трек-дней на короткой конфигурации Сочи Автодрома.

Про трассу и трек-дни

Впечатления от нового формата трассы весьма своеобразные. Сама перемычка, которая сейчас построена и соединяет первый и 12-й повороты, прикольная, интересная, но она не может перекрыть того факта, что трасса теперь стала 2,3 км и едется чуть больше минуты.

На самом деле после первой 20-минутной сессии было впечатление, что ты сел на компьютерное кресло на колесиках и 20 минут крутился вокруг своей оси, а потом встал и пошел. Для меня это была неожиданная штука. Не то, чтобы укачало, но подштрамливало.

В итоге получилось слишком много кругов за 20 минут и слишком много правых поворотов (7 правых и три левых). Не представляю, как на таком треке можно ехать хоть какие бы то ни было гонки, разве что спринты.
Асфальт, кстати, еще больше испортился. Заплатки, которые по сухому асфальту не ощущаются, становятся очень скользкими при дожде, даже в первом повороте на них знатно поскальзываешься. Тоже было неожиданно, что машину там стало очень уверенно вести, так что приходится выбирать альтернативные траектории, которые не выбирал раньше.

Пара кочек на третьем секторе трассы тоже заметно подросла, и приходится подбирать точку торможения исходя из этих новых вводных. А так по факту интересной стала только новая связка поворотов со второго до четвертого.

Формат трек-дней упростили для удобства участников!

Формат трек-дней немного изменился. Если раньше это были учебно-тренировочные сборы, которые подразумевали под собой наличие гоночной лицензии и мед.справки, то сейчас это обычные трек-дни – правда, мне кажется, что пока еще далеко не все понимают, что мероприятие стало более открытым. Так что сейчас справки и лицензии не нужны – достаточно просто оформить мед.страховку, которая делается прям на месте после прохождения мед.контроля (он есть, да). По куар-коду можно сразу оформить за 140 рублей.

Про территорию

Глобально территория изменилась не сильно – сдвинули КПП. В остальной части парка я не был и зрительно не заметил разницы. Часть трибун уже разобрана – все это под предлогом того, что теперь людям, которые приезжают в Сочи, есть, где погулять. И теперь все гуляют по бывшему гоночному полотну – пешком, на велосипедах и прочее
Но в целом я не могу сказать, стало для туристов лучше или хуже, потому что для меня это в целом кощунственный поступок – когда закрывают часть автодрома, чтобы там гуляли люди.

Ну и еще немного про слухи. Они плохие

Говорят, что в следующем году могут начать демонтаж главной трибуны, где находится музей Ника Панули. А еще через два года могут закрыть и оставшийся кусок трассы.
Я вот полностью разделяю мнение Стаса про кощунство, с этим местом связано очень много невероятных воспоминаний. Но кому есть дело до автоспорта, в самом-то деле.

#sochiautodrom #aksenov
@first_places