Ждем новую техническую директиву FIA в Формуле 1

После гран-при Нидерландов FIA разослала по всем командам проект технической директивы, которая направлена на ужесточение контроля за гибкими крыльями.

Еще после гонки в Баку несколько команд. в том числе и Aston Martin, получили рекомендации от FIA скорректировать конструкцию передних крыльев, иначе они будут дисквалифицированы. Предполагается, кстати, что именно это и повлияло на снизившиеся результаты АМ.

После Нидерландов и наблюдения «за несколькими автомобилями» техническая комиссия FIA сочла внесенные изменения в конструкцию переднего крыла недостаточными и подготовила «проект технического задания на предмет гибкости кузова, выпущенный в ответ на замечания по нескольким автомобилям, и гарантирующий, что у FIA и всех команд будет общее понимание того, как мы должны интерпретировать правила”.

Статья 3.2.2 технического регламента в области аэродинамики
“Все аэродинамические компоненты или элементы кузова, влияющие на аэродинамические характеристики автомобиля, должны быть жестко закреплены и неподвижны относительно своей системы отсчета. Кроме того, эти компоненты должны иметь обеспечивать однородную, прочную, непрерывную поверхность при любых обстоятельствах. Любое устройство или конструкция, предназначенное для перекрытия зазора между подрессоренной частью автомобиля и землей, запрещено при любых обстоятельствах.”

Обычно после ознакомления команд с подобными проектами проходит несколько недель до принятия директивы. В этот раз ожидается, что она будет носить, скорее, эволюционный, нежели революционный характер.

#fia #technical
@first_places

Formula 1 Addict выложила шикарную графику, на которой можно рассмотреть подробно всю конструкцию современной Формулы 1.
Наслаждайтесь.

#technical
@first_places