Это ж надо быть таким дебилом...

https://yangx.top/svidetelig/65

#qatar
@first_places

Подождем, что скажут по его здоровью по итогам.

#first_places

Не только Логану было плохо

за скрин спасибо Врум чат

Алонсо получил официальное предупреждение за небезопасное возвращение на трассу перед Шарлем Леклером после вылета на 34 круге.

Это его первое предупреждение

#qatar #alonso
@first_places

Одна из сложнейших гонок в карьере пилотов Ф-1. Вот как вылезал из машины Алекс Албон.

@evkus

FIA опубликовала список удаленных кругов за время гонки.
Всего 51 круг.
У Макса ни одного удаления.

#qatar
@first_places

Лучше всяких слов, конечно. Стролл вылезает из машины после гонки

Главная тема паддока – то как сложна физически была гонка в Катаре.

То что пилоты едва держатся на ногах, пьют воду трясущимися руками и не к столу будет сказано, как Окон дважды не сдержался в машине.

Когда Окона спросили, почему он не сошёл тогда? Он ответил прямым текстом “Меня нужно убить”.

Стролл терял сознание в поворотах, и был в ярости что за пару миллиметров белых линий дают штраф.

Сарджент же прямо сошёл с дистнации именно из за физухи.
Такие вот темы.

Сарджента буквально выносят из машины. Он страдал от обезвоживания (как-то рассказывал, что не пьет во время гонки) плюс к этому прибавились еще последствия недавно перенесенной простуды (гриппа).
Алекс Албон после гонки также обратился к медикам. Его осмотрели, поставили диагноз "тепловой удар" и отпустили домой.

#qatar
@first_places

Теперь по Льюису

Судьи рассмотрели инцидент на первом круге и, несмотря на то, что большая часть вины за случившееся лежит на Хэмилтоне, они согласились, что это инцидент "первого круга, первого поворота" и не стали никого наказывать.

За то, что Хэмилтон пешочком пересек трассу, его оштрафовали на 50000 евро (из них 25 тыс - отложенный штраф) и наложили первое предупреждение.

#lewis #qatar
@first_places

Кого интересовало, как ехал Окон после того, как его стошнило на 15 круге, подробности от самого Эстебана:

“Не знаю почему, но в машине не было воздуха. Температура была очень высокой, как в сауне, и в какой-то момент меня начало тошнить. Я попытался открыть забрало, хотя бы немного, чтобы можно было дышать, но это не помогало. Вся машина была раскаленной. Жар шел сзади, жар шел спереди, да так сильно, что у меня горели ноги. После того, как меня вырвало, я снял балаклаву и сложил все это в кокпит. Из-за высокой температуры машина как будто запеклась. Простите, я не хочу больше думать об этом, хочу в душ".

Вопрос, где и как он мог снять балаклаву? На скорости в перчатках через поднятый визор это сделать невозможно, второй питстоп у него был на 25 круге, пересмотрела, но там не видно, что происходит в кокпите. Ехать без подшлемника к тому же запрещено регламентом, теоретически это прецедент судьям на рассмотрение.
Эстебан, нужны разъяснения.

#ocon #qatar
@first_places

Еще один интересный момент про вчерашний Гран-при - от Лэнса Стролла.

Когда в субботу FIA приняла решение перенести границы трассы на 80 см внутрь, а затем стали удалять времена за их нарушение, они не подумали об одной элементарной вещи, о которой рассказал потом Стролл.

По словам Лэнса, поребрики в том числе помогают чувствовать границы трассы пятой точкой, создавая вибрации. После перерисовки эти границы начинались на 80 см раньше, что по адской жаре в тяжелом физическом состоянии было существенно.
Перес после финиша вообще рассказал, что он сидит в машине настолько низко, что буквально не видит трассу перед собой, и ему приходится угадывать, так что здесь вибрации от поребриков (вернее. их отсутствие) тоже сыграли роль.

#qatar
@first_places

McLaren в эти выходные в Катаре:

✔️ Поул-позиция
✔️ Победа
✔️ Два двойных подиума
✔️ Лучший питстоп в истории чемпионата
✔️ 500-й (и 501-й) подиум за всю историю команды

#mclaren
@first_places

#ВрумКоммент

Кристиан Хорнер признал, что у Red Bull больше нет пары гонщиков, как у соперников по Формуле 1 - Mercedes, Ferrari и McLaren, поскольку проблемы Серхио Переса продолжают.

"Я думаю, что с такой машиной, как у нас, он, вероятно, сам оказывает на себя такое давление."

"Самое важное для нас - выиграть оба чемпионата [пилотов и команд]. Мы этого добились."

"А потом, что самое лучшее после этого, это чтобы оба ваших гонщика были первыми и вторыми".

"Вы можете видеть, что у Mercedes есть пара, у McLaren есть пара, у Ferrari есть пара, которые довольно тесно связаны между собой".

"Я думаю, что в начале года у нас это было. Но с течением сезона они стали двигаться в разные стороны."

"Нам просто нужно вернуть Чеко к той лучшей форме, на которую он способен".

Хорнер подчеркнул, что Red Bull "собирается оказать всю возможную поддержку", чтобы помочь Пересу вернуть свою форму.

@vroomchat

Мой обзор прошедшего Гран-при Катара на Дроме.
И, да - я очень, очень, очень раздосадована происшествием на первом круге.

https://www.drom.ru/info/autosport/95205.html

#qatar #drom
@first_places