Тем временем Александр Смоляр выиграл сегодня первую гонку в классе туринг третьего этапа СМП РСКГ.
Саша молодец, поздравляю!
https://yangx.top/smp_rskg/1268
#рскг #smolyar
@first_places
Саша молодец, поздравляю!
https://yangx.top/smp_rskg/1268
#рскг #smolyar
@first_places
Telegram
СМП РСКГ
Александр Смоляр побеждает на "Игоре Драйв"!
Вчера - нулевой разрыв с главным соперником, сегодня - нулевые шансы у соперников навязать борьбу молодому пилоту.
Пилот Lukoil Racing Team вышел в лидеры в первом повороте - и после этого лидировал до финиша…
Вчера - нулевой разрыв с главным соперником, сегодня - нулевые шансы у соперников навязать борьбу молодому пилоту.
Пилот Lukoil Racing Team вышел в лидеры в первом повороте - и после этого лидировал до финиша…
Q1
В первом сегменте полетали за пределами трассы Хэмилтон и Сарджент, а примерно за три минуты до окончания сегмента на трассе остановился Магнуссен, вызвав красные флаги.
Ник де Вриз оказался под расследованием за небезопасный выпуск на питлейн
Почти на протяжении всего сегмента капал дождь, но не настолько сильный, чтобы гонщики переобулись в промежуточные комплекты шин.
Макс Ферстаппен на питлейне задел бетонное ограждение и сломал переднее крыло. Жаловался на недостаточную поворачиваемость.
До красных флагов оба Williams оказались в самом низу таблички, но после паузы Албон показал лучшее время. В итоге обе машины проходят во второй сегмент.
Затем все остальные пилоты начали улучшать времена. Алонсо, кстати, уступил Строллу почти полсекунды
Боттас на последней минуте остановился на обочине из-за потери мощности, вызвав двойные желтые, и это выбивает Переса из борьбы!
❌ На выход:
• Перес
• Цунода
• Чжоу
• Де Вриз
• Магнуссен
#britishgp
@first_places
В первом сегменте полетали за пределами трассы Хэмилтон и Сарджент, а примерно за три минуты до окончания сегмента на трассе остановился Магнуссен, вызвав красные флаги.
Ник де Вриз оказался под расследованием за небезопасный выпуск на питлейн
Почти на протяжении всего сегмента капал дождь, но не настолько сильный, чтобы гонщики переобулись в промежуточные комплекты шин.
Макс Ферстаппен на питлейне задел бетонное ограждение и сломал переднее крыло. Жаловался на недостаточную поворачиваемость.
До красных флагов оба Williams оказались в самом низу таблички, но после паузы Албон показал лучшее время. В итоге обе машины проходят во второй сегмент.
Затем все остальные пилоты начали улучшать времена. Алонсо, кстати, уступил Строллу почти полсекунды
Боттас на последней минуте остановился на обочине из-за потери мощности, вызвав двойные желтые, и это выбивает Переса из борьбы!
❌ На выход:
• Перес
• Цунода
• Чжоу
• Де Вриз
• Магнуссен
#britishgp
@first_places
Q2
“Дождя не будет!” – пообещали Норрису перед стартом второго сегмента.
«Дождь через пять минут» - сообщили Ферстаппену. В итоге дождь пока так и не пошел.
Боттас прошел во второй сегмент, но не смог выехать на трассу, так что он автоматически выбывает из борьбы.
Во второй попытке опять пошли повальные улучшения времен. Очень радует появление в топе McLaren и Williams: это то, чего мы хотели бы видеть - больше конкурентных команд.
❌ На выход:
• Хюлькенберг
• Стролл
• Окон
• Сарджент
• Боттас
#britishgp
@first_places
“Дождя не будет!” – пообещали Норрису перед стартом второго сегмента.
«Дождь через пять минут» - сообщили Ферстаппену. В итоге дождь пока так и не пошел.
Боттас прошел во второй сегмент, но не смог выехать на трассу, так что он автоматически выбывает из борьбы.
Во второй попытке опять пошли повальные улучшения времен. Очень радует появление в топе McLaren и Williams: это то, чего мы хотели бы видеть - больше конкурентных команд.
❌ На выход:
• Хюлькенберг
• Стролл
• Окон
• Сарджент
• Боттас
#britishgp
@first_places
Нам напоминают результаты Алекса Албона в предыдущих сессиях.
Надеюсь, Williams смогут как следует отметить свой 800-й гран-при.
#williams #britishgp
@first_places
Надеюсь, Williams смогут как следует отметить свой 800-й гран-при.
#williams #britishgp
@first_places
Q3
Черт. Я так радовалась Норрису на промежуточном поуле, что уже написала все это крупными буквами. И тут… В общем, очень неутешительно все для Mercedes, новинки не сработали, хотя Тото и дул щеки... – зато для McLaren просто праздник.
«Да, детка!» - закричал Норрис в ответ на «Р2» 😊
Быки очень сильны на фоне Mercedes на втором секторе. Бык, в смысле.
#britishgp
@first_places
Черт. Я так радовалась Норрису на промежуточном поуле, что уже написала все это крупными буквами. И тут… В общем, очень неутешительно все для Mercedes, новинки не сработали, хотя Тото и дул щеки... – зато для McLaren просто праздник.
«Да, детка!» - закричал Норрис в ответ на «Р2» 😊
Быки очень сильны на фоне Mercedes на втором секторе. Бык, в смысле.
#britishgp
@first_places
Техделегат сообщил, что после квалификации во время проверки топлива на автомобиле №77 Валттери Боттаса сумели извлечь лишь 0,090 литра топлива - вместо литра. (То-есть вообще на парАх ехал).
По подсчетам, чтобы вернуть машину в гараж и сдать литр топлива, в баке должно было быть 2,39 литра.
За такое обычно пилот получает дисквал - скорее всего, Валттери будет стартовать последним.
#bottas #britishgp
@first_places
По подсчетам, чтобы вернуть машину в гараж и сдать литр топлива, в баке должно было быть 2,39 литра.
За такое обычно пилот получает дисквал - скорее всего, Валттери будет стартовать последним.
#bottas #britishgp
@first_places
Forwarded from Race Journal - Формула-1
@racejournal • #статистика 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Итоги квалификации "6 часов Монцы".
Toyota впереди Ferrari, экипаж Квята только 20й (7й в классе).
#wec #kvyat
@first_places
Toyota впереди Ferrari, экипаж Квята только 20й (7й в классе).
#wec #kvyat
@first_places
Валттери дисквалифицирован, но допущен к гонке.
Чжоу расследовали за блокировку Окона, но простили (Окон сам виноват).
Ждем еще, что у Магнуссена с мотором, будет ли замена. Но в целом это ему ничем не грозит, сейчас у него стоит всего второй ДВС.
#britishgp
@first_places
Чжоу расследовали за блокировку Окона, но простили (Окон сам виноват).
Ждем еще, что у Магнуссена с мотором, будет ли замена. Но в целом это ему ничем не грозит, сейчас у него стоит всего второй ДВС.
#britishgp
@first_places
Forwarded from Lewis Hamilton | Льюис Хэмилтон | Формула-1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Роско стал настоящей звездой в паддоке и у него уже начали брать интервью 😁
Forwarded from Anton Shustov 🏹🐐
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вот так это работает
В твиттере у одного из автоспортивных журналистов развернулась интересная дискуссия. Обсуждают, почему Williams остались единственной командой, которая не поместила дисплей на руль своей формулы.
Вариантов несколько. И один из них довольно любопытный: оказывается, этот руль фактически сохранился по своему функционалу со времен Падди Лоу. С тех пор команда если его и обновляла, то неизменно оставляла имеющийся конфиг с монитором, расположенным позади руля на кокпите. Они объясняют это двумя моментами: 1) таким образом они снижают вес на руле 2) при повороте руля неудобно следить за показаниями монитора.
Аргументы против – что вес не такой и большой, и что при повороте руль может загораживать монитор впереди.
Напомнило историю с подрулевыми лепестками у разных производителей, когда кто-то ставил их на руле, а кто-то на колонке объясняя разными причинами.
Честно говоря, я думаю, это сделано из-за экономии средств и потому, что в целом это не так уж и принципиально.
Совсем недавно, в Монако, обсуждали очень простое днище их машины. Теперь вот руль.
Williams очень экономично и практично относятся к своим бюджетам, понятно, что это не от хорошей жизни. Джеймс Воулз рассказывал о том, что в их инфраструктуре нет каких-то элементарных важных вещей, и что в нынешней ситуации догнать другие команды они просто не смогут.
Но в целом радует, что результаты у них пошли в гору.
#williams
@first_places
Вариантов несколько. И один из них довольно любопытный: оказывается, этот руль фактически сохранился по своему функционалу со времен Падди Лоу. С тех пор команда если его и обновляла, то неизменно оставляла имеющийся конфиг с монитором, расположенным позади руля на кокпите. Они объясняют это двумя моментами: 1) таким образом они снижают вес на руле 2) при повороте руля неудобно следить за показаниями монитора.
Аргументы против – что вес не такой и большой, и что при повороте руль может загораживать монитор впереди.
Напомнило историю с подрулевыми лепестками у разных производителей, когда кто-то ставил их на руле, а кто-то на колонке объясняя разными причинами.
Честно говоря, я думаю, это сделано из-за экономии средств и потому, что в целом это не так уж и принципиально.
Совсем недавно, в Монако, обсуждали очень простое днище их машины. Теперь вот руль.
Williams очень экономично и практично относятся к своим бюджетам, понятно, что это не от хорошей жизни. Джеймс Воулз рассказывал о том, что в их инфраструктуре нет каких-то элементарных важных вещей, и что в нынешней ситуации догнать другие команды они просто не смогут.
Но в целом радует, что результаты у них пошли в гору.
#williams
@first_places
Наверняка все задержали дыхание, когда Ландо на старте прошел Макса, причем оба стартовали на медиуме. Но сказка длилась недолго, увы. На пятом круге Макс вернул лидерство.
Порадовал Пиастри, который удержался третьим и продолжает сохранять позицию, при этом Леклер отстал от первой тройки уже на три секунды/
Хэмилтон откатился назад после ошибки в повороте на круге старта, сейчас усиленно нагоняет.
Интересно, что Расселл стартовал на софте, прошел Сайнса, но дальше подзастрял.
@first_places
Порадовал Пиастри, который удержался третьим и продолжает сохранять позицию, при этом Леклер отстал от первой тройки уже на три секунды/
Хэмилтон откатился назад после ошибки в повороте на круге старта, сейчас усиленно нагоняет.
Интересно, что Расселл стартовал на софте, прошел Сайнса, но дальше подзастрял.
@first_places