КВАЛИФИКАЦИЯ ГП ИСПАНИИ

Последний раз поул в Испании за Ferrari брал Кими Райкконен в 2008 году.

Четвертый поул в сезоне у Шарля и вновь второе время у Макса Ферстаппена, на счету которого всего одна поул-позиция, но зато три победы. Поклонники Ferrari вздрогнули, когда Шарля развернуло в конце быстрого круга первой попытки в третьем сегменте, но Леклер поменял резину, выехал снова и показал отличное время, опередив Макса Ферстаппена на 0,323 сек.

Ferraro быстры на одном круге, но гоночный темп у них пока страдает. Проблема еще и в том, что у Ferrari есть сложности с жесткими составами резины – а в этот раз Pirelli привезли С1, С2, С3. Плюс высокие температуры воздуха и асфальта, которые Скудерия тоже не очень любит. Смогут ли они завтра превратить поул в победу, вопрос, конечно, интересный.

Со второго ряда стартуют Карлос Сайнс и Джордж Расселл. С третьего – Перес и Хэмилтон. Квалификация подтвердила, что Mercedes, наконец, поехали, но вот Хэмилтон пока отстает от напарника, а на вторую попытку в Q3 даже не выехал. Расселл просто красавчик: несколько раз за квалификацию ему удалось даже показать быстрейший сектор – первый. И после первой попытки в Q2 оба Mercedes занимали две верхние строчки. Но до поула им пока рано дотягиваться – они только-только решили проблемы с дельфинированием, и еще не успели как следует заняться остальными настройками. За ближайшие 2-3 Гран-при они все сделают, так что сезон еще не потерян.

А вот у Макса на последнем круге случились проблемы с DRS – как он сказал в интервью. К гонке Red Bull устранит все неполадки, и Шарлю нужно быть очень быстрым, чтобы опять не проиграть гонку.
В конце второго сегмента за нарушение границ трассы списали быстрый круг у Ландо Норриса, отправив его тем самым в зону выбывания. Благодаря этому Haas прошла в Q3 обеими машинами. Еще один сюрприз – Алонсо, который вылетел после первого сегмента квалификации. Судя по всему, возникло недопонимание с командой по поводу быстрого круга.

Upd: у Магнуссена также были проблемы с DRS на протяжении всей квалификации, и, тем не менее, он прошел в Q3!

#formula1 #spaingp
@first_place

Я тут вчера писала про то, что Фернандо Алонсо возмутился тем, как ему выписали пятисекундный штраф в Майами, даже не удосужившись выслушать, а заодно и обвинил всех рукогонов и стюардов в непрофессионализме и некомпетентности. Может, так рубить под горячую руку и не следовало, но по сути он был прав.

Интересно , что эта история получила свое продолжение. Вчера после практики появились фото, как Алонсо беседует в паддоке с бен Сулайемом, и предполагалось, что он искал у нового президента FIA управу на действия стюардов. Однако, дело приняло не совсем ожидаемый поворот.

Autosport.com.ru со ссылкой на BBC.Sport написал, что теперь Алонсо может грозить штраф за оскорбление сотрудников FIA. Т.е. вместо того, чтобы сделать какие-то выводы из произошедшего (про извинения и отмену штрафа никто и не говорит), FIA решила ответить в духе полицейского режима, наказав недовольного. Довольно странный подход, честно говоря...

#fia #formula1
@first_place

Вестникъ Формул 21.05.2022 20:25:54

Оливер Гёте выиграл первую гонку "Евроформулы" на "Поль Рикаре".

Сразу за ним финишировал Влад Ломко, третьим стал Филип Угран.

@vestnikformul

TCR Europe
Этап 2, Гонка 1, автодром ПольРикар, Ле Кастелье

Победу в первой гонке одержал Том Коронель (Audi RS 3 LMS TCR, команда Comtoyou Racing), второе место - у Франко Джиролами (Audi RS 3 LMS II, команда Comtoyou Racing), третье – у Феличе Джельмини (Hyundai Elantra N, Target Competition).

Пятое место занял Клим Гаврилов, выступающий в этом сезоне за команду Volcano Motorsport на Cupra Leon Competition TCR. Его партнер по команде Евгений Леонов опустился на девятое место после добавления пяти секунд к времени на финише за контакт с Якимом Галашем. Также он получил + три позиции на старте завтрашней гонки.

Сейчас в общем зачете Клим занимает четвертую строчку, Евгений Леонов очков пока не набрал.
#tcr
@first_place

Результаты Основной гонки Формулы 3.

Вторая победа в сезоне для Виктора Мартинса, который сразу же прошел Романа Станека.
Саша Смоляр стартовал третьим, но проиграл в первом повороте позицию Исаку Хаджару.
Два периода автомобиля безопасности из-за столкновений, несколько пятисекундных штрафов за контакты и выдавливание с трека, в том числе и Артуру Леклеру.

Прошу прощения, что вчера оставила вас без новостей по ГП Испании: обстоятельства были таковы, что не было возможности это делать. Зато вечером я уже полноценно пересмотрела гонку и получила от нее огромное удовольствие.

Своим читателям на Дроме я рассказала полностью про весь уикэнд, но вы что-то из этого уже, безусловно, слышали 😊

https://www.drom.ru/info/autosport/88003.html

В этом году СМП РСКГ пройдет без участия юниоров

На официальном сайте серии СМП РСКГ объявлено, что в этом году первенство РАФ в классе S1600 Юниор не состоится
из-за недостаточного количества заявок на участие. Это впервые в истории РСКГ начиная с 2015 года. Таким образом в этом году соревнования пройдут в восьми классах: Туринг, Супер-Продакшн, Туринг-Лайт, S1600, SMP GT4 Russia, Спортпрототип CN, SMP Historic Cup, SMP Time Attack Unlim.

"В 2015 годы мы создали молодежный зачет для юношей и девушек в возрасте от 14 до 17 лет, выступающих на бюджетных автомобилях отечественного производства", - прокомментировал ситуацию руководитель серии Олег Петриков. - "В разные годы число участников менялось от 4-5 пилотов в самом начале до 15-18 спортсменов впоследствии. Однако, в этом году участники столкнулись с проблемами глобального характера, которые не смогли преодолеть. Организаторы СМП РСКГ добились присвоения классу статуса Первенства России, оптимизировали календарь, оставив для молодых участников три ключевых этапа. Но, к сожалению, кворум собрать собрать не удалось - и мы ставим проект на паузу, чтобы дать молодежи подготовиться к стартам в следующем сезоне".

#рскг
@first_place

Наверняка, многие у меня в канале знают о трассе Нюрбургринг не понаслышке, были там не только туристами или зрителями, но и сами за рулем принимали участие в т.н. "туристических заездах" или даже гонках различного уровня сложности.
И поэтому с большим нетерпением ожидают предстоящих выходных: ведь уже в эту субботу, 28 мая, на Нюрбургринге стартует юбилейная пятидесятая гонка ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring.
Посмотрите на расписание 2022: в этом году организаторы по-настоящему постарались сделать яркое событие. Здесь и традиционные заезды марафона и трехчасовой гонки классики, и Легенды туринга, и BMW M Race of Legends.

Официальный сайт гонки по ссылке.

#24hnurburgring
@first_place

На Youtube канале можно будет наблюдать за прямой трансляцией самого марафона, а также сопутствующих событий и гонок поддержки.

https://youtu.be/FVjTSBefDjU

#24hnurburgring
@first_place

В пятидесятой, юбилейной гонке 24 часа Нюрбургринга примет участие завсегдатай Ринга Артур Гороян. Для Артура это тоже будет своеобразный юбилей - на Ринге он выступает десятый год.

Артур будет выступать за команду Sharky-Racing на автомобиле VW Golf TCR с двухлитровым двигателем мощностью 330 л.с. и коробкой DSG. Такой вариант коробка, по словам Артура, идеальный вариант для длинных гонок.

Такой Golf - cтандартная машина класса TCR, но в этом году Sharky-Racing заявлены в класс SP3T, т.к. там по регламенту разрешены некоторые изменения в машине.

На этой неделе я еще неоднократно буду возвращаться к теме 24h Nurburgring и выступлению Артура.

#24hnurburgring
@first_place

Александр Смоляр о первой гонке в Барселоне.

Перевела для вас небольшое интервью с сайта чемпионата

После первой гонки в Барселоне Александр Смоляр был крайне недоволен сложившейся ситуацией, когда в борьбе за четвертое место с Хуаном Мануэлем Корреа на предпоследнем круге он не просто не смог подняться на позицию вверх, но еще и, вылетев за пределы трассы, пропустил вперед Артура Леклера.

Александр начал гонку с девятого места на стартовой решетке, но сразу смог отыграть несколько позиций. Когда Исак Хаджар «открылся» для обгона, Саше удалось пройти по внешней в первом повороте еще и Артура Леклера и утвердиться на седьмой позиции.

«В начале я был довольно агрессивен, — сказал он после гонки. - «Мне удалось отвоевать две позиции. На самом деле на старте все зависит от позиции на гриде, которая и определяет, получится отыграться или нет».

Трасса в Барселоне весьма требовательная к шинам, поэтому здесь многое зависит от того, как пилот умеет работать с резиной. Смоляр сумел сохранить свой комплект хард в хорошем состоянии, и к концу гонки у него возникло определенное преимущество.

«Я ехал сразу за своим партнером по команде Кайо Коллетом, который ехал довольно медленно, так что я держался позади него, чтобы сберечь шины. Затем я заметил, что кто-то из гонщиков впереди начал терять темп – например, Хуан Мануэль Корреа или Кайлен Фредерик».

Такая стратегия сработала, и уже на 18 круге Смоляр оказался позади Корреа. Используя сохранившийся грип плюс преимущество DRS на стартовой прямой, Александр вновь сделал ставку на обгон по внешней траектории в первом повороте.

На позднем торможении Смоляр и Корреа едва не столкнулись, Саша вылетел за пределы трассы и, чтобы не получить штраф, был вынужден вернуться по правильной траектории, что стоило ему потери еще одного места.

«Я начал готовить этот обгон еще за два круга и был уверен, что даже, если выберу внешнюю траекторию, то все равно окажусь впереди на выходе из поворота. Но меня вытолкнули, и поскольку мне пришлось при возвращении на трассу выполнить распоряжение стюардов и объехать маркеры снаружи, я проиграл еще и Леклеру».

После воскресной гонки, где он занял 4-е место, Александр теперь поднялся на шестую строчку в личном зачете.

#formula3
#smolyar
@first_place

#слухи

СЛУХИ
Даниэль Риккардо покинет в конце года McLaren. В команде категорически не довольны его результатами, особенно после Барселоны, когда он вновь уступил вусмерть сопливому и больному Норрису.
Говорят, что на его место есть сразу два претендента, и оба с другого континента.
Их имена не удивят вас: это Колтон Херта и Пато О'Уорд.
Но кто из них? 🙂🤔

#formula1
@first_place

Вчерашняя тема про слухи относительно возможного ухода Дэна Риккардо обрастает мяском. Мстислав Петров в своем канале написал интересную аналитику с некоторыми подробностями о том, что и как может происходить.

Я добралась до Нюрбургринга и нахожусь сейчас в предвкушении грядущих событий. Фото будет много - и, прежде всего, потому, что весь Ринг это долгая и массивная история моторспорта.
Каждая картинка - это одна деталь истории из многомиллионного паззла.
Дом на фото это не просто дом)
И не просто Altes Forsthaus.
По легенде именно здесь снимали белую краску с Mercedes, чтобы снизить вес до допустимого, после чего они получили ставшее историческим название "Серебряные стрелы".

#24hnurburgring
@first_place