Большой и полный обзор первого Гран-при сезона Формулы 1 в Бахрейне можно прочитать у меня на Дроме
Было время подумать, почитать интервью, вспомнить, как все происходило, и выдать нечто большее, чем несколько быстрых выводов по горячим следам.
После предсезонных тестов на прошлой неделе возникло ощущение, что у Red Bull в этом году могут быть соперники, Ferrari готовы побороться за титул, Mercedes начинают новый сезон выше, Aston Martin сразятся за подиумы, а Williams вновь будут последними. Из всего этого сбылось только одно предсказание...
#drom
@first_places
Было время подумать, почитать интервью, вспомнить, как все происходило, и выдать нечто большее, чем несколько быстрых выводов по горячим следам.
После предсезонных тестов на прошлой неделе возникло ощущение, что у Red Bull в этом году могут быть соперники, Ferrari готовы побороться за титул, Mercedes начинают новый сезон выше, Aston Martin сразятся за подиумы, а Williams вновь будут последними. Из всего этого сбылось только одно предсказание...
#drom
@first_places
Дром
Гран-при Бахрейна: 1-2 у Red Bull, 99-й подиум Алонсо!
Бахрейн сразу же уничтожил всю интригу борьбы за титулы, однако пообещал нам яркие схватки между другими гонщиками в пелотоне. О том, как прошла первая гонка и чего стоит ожидать в сезоне, читайте в нашем обзоре Гран-при Бахрейна.
Forwarded from Автокультура
Боевые болиды супертуринга 90-х на улицах Сайтамы. Японская Автомобильная культура вне досягаемости.
КАК ПЕНИЕ В МАШИНЕ ВЛИЯЕТ НА РАСХОД ЗАРЯДА БАТАРЕИ
Написала историю о том, как я в этом году приняла участие в ресурсных испытания премиального SUV Voyah в рамках "Дней скорости на льду Байкала".
Мы с Максом Леоновым проехали 441 км, причем на неполном заряде батареи, побив прошлогодний рекорд на Audi E-Tron. Рассказала о том, что это было не слишком весело, но вполне познавательно и полезно,
А также о том, что, когда поешь веселые песни, нога сама сильнее давит на педаль газа 😊
#днискоростинальдубайкала
#voyah
@first_places
Написала историю о том, как я в этом году приняла участие в ресурсных испытания премиального SUV Voyah в рамках "Дней скорости на льду Байкала".
Мы с Максом Леоновым проехали 441 км, причем на неполном заряде батареи, побив прошлогодний рекорд на Audi E-Tron. Рассказала о том, что это было не слишком весело, но вполне познавательно и полезно,
А также о том, что, когда поешь веселые песни, нога сама сильнее давит на педаль газа 😊
#днискоростинальдубайкала
#voyah
@first_places
Telegraph
Как пение в машине влияет на расход заряда батареи
“Дни скорости на льду Байкала” – как я участвовала в ресурсных испытаниях Voyah Мой одиннадцатый “Байкал” в этом году означал для меня участие в ресурсных испытаниях премиального электрического кроссовера Voyah. “Ресурсные испытания” - это звучит красиво…
Forwarded from Гоночный Манул • Формула-1
Ё’Р МАЙ ФАКИНГ ХИРОУ
Мне эта картинка прям проскребла, и я попробовала разобраться, почему.
Напишу здесь ход своих мыслей по порядку, а вы со мной согласитесь или нет.
✅ Лэнс вполне может быть гонщиком для Алонсо – почему бы нет? В целом, мало кто еще мог бы претендовать на этот титул после самого Алонсо, разве что – Сарджент.
✅ Гонщик дня - да, но f---ing hero – нет. Этот титул все же нечто большее, чем гонка с травмированными запястьями, но, конечно, глобально ниже чем просто «герой» в исполнении Ники Лауды, например. Это что-то уровня Ромэна Грожана после аварии в Бахрейне на старте Индикара.
✅ Стролл в Бахрейне – молодец, но у меня все время возникает ощущение, что он не на своем месте. Наверное, это самое точно сформулированное ощущение от Лэнса в Формуле 1. Конечно, это теоретически не мешает ему стать тем самым героем, хотя он иногда и творит несусветную чушь на трассе.
✅ Почему я не верю в искренность Алонсо? Я прям так и слышу, как он шепчет, подмигивая, в сторонку вроде «мальца надо было подбодрить» - оглядываясь на папашу Стролла. В конце концов, ему и за это тоже платят деньги.
✅ Еще я не верю в его искренность в принципе – столько помоев он вылил на всех своих бывших после окончания (расторжения) контракта. Не помню, чтобы он хорошо говорил о ком-то не за деньги.
✅ Это не мешает мне уважать Нандо как гонщика
✅ Да, причина все же не в Стролле, а в Алонсо. И в Лоуренсе. Кстати, сам Лэнс мне кажется вполне милым и искренним.
#alonso #stroll
@first_places
Мне эта картинка прям проскребла, и я попробовала разобраться, почему.
Напишу здесь ход своих мыслей по порядку, а вы со мной согласитесь или нет.
✅ Лэнс вполне может быть гонщиком для Алонсо – почему бы нет? В целом, мало кто еще мог бы претендовать на этот титул после самого Алонсо, разве что – Сарджент.
✅ Гонщик дня - да, но f---ing hero – нет. Этот титул все же нечто большее, чем гонка с травмированными запястьями, но, конечно, глобально ниже чем просто «герой» в исполнении Ники Лауды, например. Это что-то уровня Ромэна Грожана после аварии в Бахрейне на старте Индикара.
✅ Стролл в Бахрейне – молодец, но у меня все время возникает ощущение, что он не на своем месте. Наверное, это самое точно сформулированное ощущение от Лэнса в Формуле 1. Конечно, это теоретически не мешает ему стать тем самым героем, хотя он иногда и творит несусветную чушь на трассе.
✅ Почему я не верю в искренность Алонсо? Я прям так и слышу, как он шепчет, подмигивая, в сторонку вроде «мальца надо было подбодрить» - оглядываясь на папашу Стролла. В конце концов, ему и за это тоже платят деньги.
✅ Еще я не верю в его искренность в принципе – столько помоев он вылил на всех своих бывших после окончания (расторжения) контракта. Не помню, чтобы он хорошо говорил о ком-то не за деньги.
✅ Это не мешает мне уважать Нандо как гонщика
✅ Да, причина все же не в Стролле, а в Алонсо. И в Лоуренсе. Кстати, сам Лэнс мне кажется вполне милым и искренним.
#alonso #stroll
@first_places
🥇First Place
От вас зависит, как будет развиваться канал дальше.
Вопросы касаемо освещения гонок: Нужны ли онлайн-комментарии во время гонок? Не слишком ли много информации? Хотите репортажный стиль или больше аналитики? Можно несколько ответов.
Вопросы касаемо освещения гонок: Нужны ли онлайн-комментарии во время гонок? Не слишком ли много информации? Хотите репортажный стиль или больше аналитики? Можно несколько ответов.
Подведу итоги утреннего опроса, которые меня немного удивили, но еще и порадовали.
- Неожиданным и приятным оказался тот факт, что лишь 3% голосов сообщили, что их уже достало такое количество постов. Это хорошо, но злоупотреблять вашим вниманием я не буду.
- Онлайн комментарии к гонкам немного сократим, как и просит почти треть читателей, но все же основные моменты при возможности (далеко не все гонки мне удается посмотреть в режиме, когда я успеваю еще и комментировать) буду отмечать.
- Больше фото и видео? Окей. Картинки и видосы это быстро и понятно, да.
- Удивилась тем 52% читателей, которые хотят больше аналитики. Принято.
- Ну и спасибо тем 29%, которых и так все устраивает ❤️
P.S. цифры могут меняться, сам опрос все еще открыт.
Завтра с утра будет еще маленький опрос 😉
@first_places
- Неожиданным и приятным оказался тот факт, что лишь 3% голосов сообщили, что их уже достало такое количество постов. Это хорошо, но злоупотреблять вашим вниманием я не буду.
- Онлайн комментарии к гонкам немного сократим, как и просит почти треть читателей, но все же основные моменты при возможности (далеко не все гонки мне удается посмотреть в режиме, когда я успеваю еще и комментировать) буду отмечать.
- Больше фото и видео? Окей. Картинки и видосы это быстро и понятно, да.
- Удивилась тем 52% читателей, которые хотят больше аналитики. Принято.
- Ну и спасибо тем 29%, которых и так все устраивает ❤️
P.S. цифры могут меняться, сам опрос все еще открыт.
Завтра с утра будет еще маленький опрос 😉
@first_places
Еще один небольшой опрос, буду признательна за ответы.
Как и откуда вы узнали о канале First Place?
Как и откуда вы узнали о канале First Place?
Anonymous Poll
46%
Был(а) подписан(а) на его предыдущую версию
2%
Прочитал(а) в Телеграм автора
1%
Прочитал(а) на фейсбук у автора
4%
Прочитал(а) на Драйв2
22%
По анонсу в другом гоночном канале
1%
По анонсу в другом автомобильном канале
18%
По репосту в другом гоночном канале
2%
По репосту в другом автомобильном канале
3%
Посоветовали знакомые
0%
Нашел в поисковике
ФОРМУЛА 1 ОБЪЯВИЛА ФИНАНСОВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ЗА 2022 ГОД
Доход вырос с $2,136 миллиарда в 2021 году до $2,573 миллиарда в 2022 году. Таким образом он увеличился на $437 миллионов, что составляет чуть более 20 процентов.
Если считать, что доходы за 2021 год не показательны из-за пандемии, то тогда можно сравнить с тем, сколько Формула 1 заработала за 2019 год. Тогда это было $2,022 миллиарда, так что это в любом случае огромный прогресс.
Любопытно, что при этом доля команд выросла всего на 8% - до 1,157 миллиарда долларов. Это связано с тем, что Чейз Кэри оказался умнее (или хитрее) владельцев команд, т.к. вынудил их согласиться на меньшую долю прибыли, в случае, если доход будет превышать определенную планку (скорее всего, речь идет о 2 миллиардах долларов). Теперь, конечно, команды хотят изменить эту систему и давят на Liberty Media. Возможно, американцам придется согласиться увеличить долю, но пока об этом речь не идет.
Liberty также смогла использовать полученные деньги для погашения своего долга: в 2022 году общий долг сократился на $641 миллион, т.е. на 17,7 процента. Всего долг составлял $3,631 миллиарда, сейчас сократился до $2,990 миллиарда.
#money
@first_places
Доход вырос с $2,136 миллиарда в 2021 году до $2,573 миллиарда в 2022 году. Таким образом он увеличился на $437 миллионов, что составляет чуть более 20 процентов.
Если считать, что доходы за 2021 год не показательны из-за пандемии, то тогда можно сравнить с тем, сколько Формула 1 заработала за 2019 год. Тогда это было $2,022 миллиарда, так что это в любом случае огромный прогресс.
Любопытно, что при этом доля команд выросла всего на 8% - до 1,157 миллиарда долларов. Это связано с тем, что Чейз Кэри оказался умнее (или хитрее) владельцев команд, т.к. вынудил их согласиться на меньшую долю прибыли, в случае, если доход будет превышать определенную планку (скорее всего, речь идет о 2 миллиардах долларов). Теперь, конечно, команды хотят изменить эту систему и давят на Liberty Media. Возможно, американцам придется согласиться увеличить долю, но пока об этом речь не идет.
Liberty также смогла использовать полученные деньги для погашения своего долга: в 2022 году общий долг сократился на $641 миллион, т.е. на 17,7 процента. Всего долг составлял $3,631 миллиарда, сейчас сократился до $2,990 миллиарда.
#money
@first_places