Forwarded from Вестникъ Формул
В этом году в качестве новогодней истории будет материал про Артуро Мерцарио - совершенно уникального персонажа небольшого росточка в огромной ковбойской шляпе.
Несколько сезонов он выступал в Формуле 1, гонял за Ferrari, прославился тем, что сказал "нет" самому Энцо, а затем устроил дебош в команде, отказавшись меняться на питстопе.
Это именно он вытащил из огня Ники Лауду и получил от него в знак благодарности золотой Ролекс.
Philip Morris до сих пор выплачивают ему содержание по пожизненному контракту, а к широкополой ковбойской шляпе Артуро явно не хватает кольта. Кстати, он у него есть: купил в Америке вместе со шляпой 🙂
В общем, вам должно понравиться!
https://www.drom.ru/info/autosport/92658.html
Несколько сезонов он выступал в Формуле 1, гонял за Ferrari, прославился тем, что сказал "нет" самому Энцо, а затем устроил дебош в команде, отказавшись меняться на питстопе.
Это именно он вытащил из огня Ники Лауду и получил от него в знак благодарности золотой Ролекс.
Philip Morris до сих пор выплачивают ему содержание по пожизненному контракту, а к широкополой ковбойской шляпе Артуро явно не хватает кольта. Кстати, он у него есть: купил в Америке вместе со шляпой 🙂
В общем, вам должно понравиться!
https://www.drom.ru/info/autosport/92658.html
Дром
Артуро Мерцарио: маленький человек в большой шляпе
Имя Артуро Мерцарио сейчас уже стали подзабывать: пожилому итальянцу совсем скоро исполнится 80 лет, он редко появляется на публике, а Ники Лауда, которому он однажды почти полвека тому назад спас жизнь и с которым они продолжали иногда встречаться на Гран…
Алонсо хочет проехать 24 часа Ле-Мана вместе с Максом Ферстаппеном, а третьим взять Себастьяна Феттеля.
Менеджером команды может выступить Йос Ферстаппен.
Ну что, дримтим?
P.S. в этом году - сто лет Ле-Ману. Все билеты, кстати, уже распроданы 👍
#lemans
@first_place
Менеджером команды может выступить Йос Ферстаппен.
Ну что, дримтим?
P.S. в этом году - сто лет Ле-Ману. Все билеты, кстати, уже распроданы 👍
#lemans
@first_place
СМП банк продан, представитель компании СМП Рейсинг сообщил, что он пока не в курсе, и разъяснений от руководства не было.
Видимо, все новости откладываются теперь до нового года. Буду держать вас в курсе.
#smp
@first_place
Видимо, все новости откладываются теперь до нового года. Буду держать вас в курсе.
#smp
@first_place
Коммерсантъ
ПСБ договорился о приобретении СМП-банка до конца 2022 года
Подробнее на сайте
Это прекрасная новость: сразу вспомнился фильм «Такси» и Сэми Насери на гоночной трассе в машине, раскрашенной в цвета французской жандармерии))
Портал openracingru сообщает, что делегация жандармерии французского департамента Ньевр во главе с полковником Жюльеном Бурле посетила мастерские Ligier Automotive. Полицейским показали, как проектируются и затем производятся гоночные автомобили.
Не знаю, какова подоплека этой ситуации – скорее всего, просто обычная экскурсия, но мне послышалось, что кто-то на фото сказал: «Ниндзя!»
@first_place
Портал openracingru сообщает, что делегация жандармерии французского департамента Ньевр во главе с полковником Жюльеном Бурле посетила мастерские Ligier Automotive. Полицейским показали, как проектируются и затем производятся гоночные автомобили.
Не знаю, какова подоплека этой ситуации – скорее всего, просто обычная экскурсия, но мне послышалось, что кто-то на фото сказал: «Ниндзя!»
@first_place
ДАКАР. ПРОЛОГ
Сегодня с Пролога стартовал марафон «Дакар» 2023 - марафон, в котором большинство наших спортсменов, за кого мы всегда болели, не принимает участие.
Но все же три российских гонщика есть:
Экипаж Дениса Кротова и Константина Жильцова стартовал в категории Т1.2 на X-RAID MINI JCW TEAM №238. После пролога в своей категории они на 20-м месте с отставанием в минуту от лидеров.
«Просто не получилось», - сказал Константин. – «Давно не ездили на заднем приводе. А было 13 км WRC. Все закручено. Но вся гонка впереди».
Еще один наш спортсмен – Алексей Кузьмич – традиционно едет штурманом с Ясиром Сейданом на CAN-AM MAVERICK XRS TURBO №410 в зачете Т4. После пролога они – 11-е с отставанием в 14 секунд. Плотность результатов даже для 13-километрового участка все равно невероятная. Экипажи, занявшие на 6-8 места, финишировали секунда в секунду.
Общие результаты:
Среди внедорожников лидируют Маттиас Экстрем и Эмиль Бергквист на Audi, на секунду опережая Себастьена Леба и Фабьена Лурквина на Hunter ProDrive.
В Т3 впереди Кристина Гутьеррес и Пабло Морено (RED BULL CAN-AM FACTORY TEAM)
В Т4 Рокас Бацюшка и Ориол Видал (RED BULL CAN-AM FACTORY TEAM)
В Т5 – Марцин Мачек на IVECO
В мото – Тоби Прайс (KTM)
В квадро – Александр Жиру (Yamaha)
Завтра первый полноценный день гонки.
#dakar
@first_place
Сегодня с Пролога стартовал марафон «Дакар» 2023 - марафон, в котором большинство наших спортсменов, за кого мы всегда болели, не принимает участие.
Но все же три российских гонщика есть:
Экипаж Дениса Кротова и Константина Жильцова стартовал в категории Т1.2 на X-RAID MINI JCW TEAM №238. После пролога в своей категории они на 20-м месте с отставанием в минуту от лидеров.
«Просто не получилось», - сказал Константин. – «Давно не ездили на заднем приводе. А было 13 км WRC. Все закручено. Но вся гонка впереди».
Еще один наш спортсмен – Алексей Кузьмич – традиционно едет штурманом с Ясиром Сейданом на CAN-AM MAVERICK XRS TURBO №410 в зачете Т4. После пролога они – 11-е с отставанием в 14 секунд. Плотность результатов даже для 13-километрового участка все равно невероятная. Экипажи, занявшие на 6-8 места, финишировали секунда в секунду.
Общие результаты:
Среди внедорожников лидируют Маттиас Экстрем и Эмиль Бергквист на Audi, на секунду опережая Себастьена Леба и Фабьена Лурквина на Hunter ProDrive.
В Т3 впереди Кристина Гутьеррес и Пабло Морено (RED BULL CAN-AM FACTORY TEAM)
В Т4 Рокас Бацюшка и Ориол Видал (RED BULL CAN-AM FACTORY TEAM)
В Т5 – Марцин Мачек на IVECO
В мото – Тоби Прайс (KTM)
В квадро – Александр Жиру (Yamaha)
Завтра первый полноценный день гонки.
#dakar
@first_place
С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ И НОВЫМ ГОДОМ!
Вы не поверите, но именно 31 декабря 2017 года, т.е. пять лет тому назад, мне пришла в голову идея сделать свой телеграм-канал. Начать новый год с новым проектом 😊
Тогда это была, скорее, дань моде: времени на его ведение и развитие у меня особо не было, а название канал получил по радиопрограмме, которую я делала и вела в то время на радио Автодор.
Так она и называлась - Первое место.
Очень долгое время количество моих подписчиков исчислялось примерно 150-200 поклонниками автоспорта и заодно моего творчества. Помню, как один мой товарищ даже сказал мне: у тебя так мало народу в канале, а ты все равно что-то пишешь 😊
Ну да, меня хлебом не корми, дай что-нибудь написать 😊
В общем, где-то в середине прошлого года я решила все же начать его понемногу развивать, а в этом году занялась этим уже вплотную.
Теперь у меня больше двух тысяч подписчиков, о которых я раньше даже не мечтала, новые друзья и коллеги, какой-то невероятный объем информации в голове и большая ответственность за то, что и как я пишу. Стараюсь, чтобы было без оплошностей, но иногда все же бывает, извините 😊
В общем, 31 декабря - ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ КАНАЛА - это очень хороший повод сказать всем спасибо и пообещать не подводить 😊
И еще сказать, что я очень надеюсь, что в следующем году смогу вас удивить и порадовать. Намечается один нереальный проект 😊
С наступающим Новым годом!
Вы не поверите, но именно 31 декабря 2017 года, т.е. пять лет тому назад, мне пришла в голову идея сделать свой телеграм-канал. Начать новый год с новым проектом 😊
Тогда это была, скорее, дань моде: времени на его ведение и развитие у меня особо не было, а название канал получил по радиопрограмме, которую я делала и вела в то время на радио Автодор.
Так она и называлась - Первое место.
Очень долгое время количество моих подписчиков исчислялось примерно 150-200 поклонниками автоспорта и заодно моего творчества. Помню, как один мой товарищ даже сказал мне: у тебя так мало народу в канале, а ты все равно что-то пишешь 😊
Ну да, меня хлебом не корми, дай что-нибудь написать 😊
В общем, где-то в середине прошлого года я решила все же начать его понемногу развивать, а в этом году занялась этим уже вплотную.
Теперь у меня больше двух тысяч подписчиков, о которых я раньше даже не мечтала, новые друзья и коллеги, какой-то невероятный объем информации в голове и большая ответственность за то, что и как я пишу. Стараюсь, чтобы было без оплошностей, но иногда все же бывает, извините 😊
В общем, 31 декабря - ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ КАНАЛА - это очень хороший повод сказать всем спасибо и пообещать не подводить 😊
И еще сказать, что я очень надеюсь, что в следующем году смогу вас удивить и порадовать. Намечается один нереальный проект 😊
С наступающим Новым годом!