🥇First Place
8.18K subscribers
19.5K photos
1.32K videos
30 files
3.23K links
Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру и обладателя двух официальных рекордов скорости на льду.

Чат при канале: https://yangx.top/+9I8Vr4irZl8yNTli

Для связи: https://yangx.top/MashaBlade

Купить рекламу: https://telega.in/c/first_places
加入频道
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
- Юки, что, если в будущем твоим напарником станет Макс Ферстаппен?
- Я готов побороться с этим монстром!

#tsunoda
@first_places
Forwarded from Андрей Гладилкин
Вот арты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ДВИГАТЕЛЬ ГАСЛИ

А вот с Гасли и его взорвавшимся мотором все оказалось очень любопытно.

Первый питстоп Пьеру Гасли провели после 10 круга, и он в своем роде стал причиной других бед.
Питстоп Гасли длился на секунду дольше, чем у Цуноды: 3,3 сек против 2,3 сек.

Пьер был четвертым, когда заехал на питстоп параллельно с Цунодой (Юки был шестой, между ними – Хэмилтон), причем, если заехал он перед Юки, то выехал уже после него, потеряв позицию (на тот момент они стали 14-м и 15-м).

Но после питстопа Гасли оказался в слипстриме у Юки. Его гоночный инженер Карел Лоос советует ему поднажать, типа гонка длинная, все впереди, сможешь обогнать Цуноду и вернуть позицию. Что Пьер и делает, а потом внезапно жалуется, что испытывает проблемы с двигателем, и в трансляции даже слышно, что двигатель дает осечки.

А вот дальше ситуацию проанализировал канал Formula Data Analysis, которые исходя из данных телеметрии выяснили, что именно слипстрим стал причиной взрыва двигателя на машине Гасли.

В слипстриме позади Цуноды Гасли разогнался до 361 км/ч в режиме DRS, а двигатель на восьмой (последней) передаче раскрутился до 12937 об/мин, после чего взорвался.

Оказывается, последняя передача у моторов Renault очень короткая, и двигатель просто не выдержал столь высоких оборотов.
Дополнительной «помощью» стал горячий воздух из машины Цуноды.
В итоге мощность резко упала, а из мотора повалил дым.

Единственное, что хорошо в этой ситуации, то, что у Пьера в запасе есть еще один «не-штрафной» двигатель.

На картинке:
черный график - 13 круг (когда еще все в порядке)
сиреневый график - 14 круг во время взрыва двигателя

#gasly #vegasgp
@first_places
Официально объявлено, что достигнуто "принципиальное соглашение" между Formula 1 и General Motors о приходе команды GM/Cadillac на грид в 2026 году.

Об Andretti в заявлении нет ни слова.

#formula1 #gm #cadillac #andretti
@first_places
Майкл Андретти поздравил GM/Cadillac c вступлением в Формулу 1.

#andretti #gm #cadillac
@first_places
В Cadillac подтвердили, что директором команды в Ф1 станет... легендарный Марио Андретти!

"Моей первой любовью была "Формула-1", и сейчас, 70 лет спустя, паддок "Формулы-1" по-прежнему остается моим местом счастья. Сейчас мне приходится ущипнуть себя, чтобы поверить в происходящее и убедиться, что я не сплю".

@vestnikformul
При всем моем глубочайшем уважении к Супер Марио, в 2026 году ему будет уже 86 лет, дай бог ему здоровья и долгих лет.
Понятно, что эта должность - просто дань уважения за заслуги. Иначе это и расценить невозможно.

#andretti
@first_places
Все же нет, Марио станет не директором команды.

Марио станет одним из членов Совета директоров наряду с Дэном Товриссом и Марком Уолтером.

Таким образом, можно сказать, что в лице этих трех значимых фигур, занимающих высокие посты в Andretti, это имя все же будет представлено в GM/Cadillac.

#andretti #gm #cadillac
@first_places