В целом, после фразы "добавим жару", анонсирующей новую ливрею Sauber, я ожидала чего-то более радикального.
Но вообще мне эта ядовитая расцветка ливреи в принципе нравится. Жаль, что тачло не едет.
#sauber #vegasgp
@first_places
Но вообще мне эта ядовитая расцветка ливреи в принципе нравится. Жаль, что тачло не едет.
#sauber #vegasgp
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В прошлом году пешеходный переход над трассой в Вегасе был закрыт полупрозрачными щитами, через которые можно было увидеть что-то происходящее на трассе. Владельцев и организаторов Гран-при Лас-Вегаса бесило, что безбилетники могут бесплатно подглядеть за гонками. Людей, кто остановился даже на пару секунд, тут же прогоняли охранники, несколько раз дело доходило до конфликтов.
В этот раз переход закрыли стальными щитами. Так уже точно никто ничего не увидит.
#vegasgp
@first_places
В этот раз переход закрыли стальными щитами. Так уже точно никто ничего не увидит.
#vegasgp
@first_places
Чуть дополню предыдущий пост, если кто поленился пройти по прошлогодней ссылке.
Из соображений безопасности на таких временных конструкциях и в самом деле нельзя останавливаться, чтобы не было перевеса, если вдруг все решат встать и наблюдать за гонкой.
Так что сама по себе эта мера безопасности совершенно оправдана - если ее рассматривать отдельно от всего остального. На том же Нюрбургринге переход над трассой с самого начала был закрыт алюминиевыми щитами, дабы избежать искушений.
Но в прошлом году в Вегасе, кмк, был перебор с попытками спрятать происходящее на трассе от тех, кто не купил билеты.
Напомню, что сетки, отделявшие трассу и трибуны, завешивали непрозрачными полотнищами, а с кафе и баров намеревались брать подати за количество мест, с которых можно было наблюдать за гран-при - иначе грозились все заставить билбордами.
Вот это, на мой взгляд, выглядит как перебор, причем, такой махровый перебор. По-моему, наоборот, это было бы хорошим стимулом для человека заинтересоваться происходящим и купить билетик.
@first_places
Из соображений безопасности на таких временных конструкциях и в самом деле нельзя останавливаться, чтобы не было перевеса, если вдруг все решат встать и наблюдать за гонкой.
Так что сама по себе эта мера безопасности совершенно оправдана - если ее рассматривать отдельно от всего остального. На том же Нюрбургринге переход над трассой с самого начала был закрыт алюминиевыми щитами, дабы избежать искушений.
Но в прошлом году в Вегасе, кмк, был перебор с попытками спрятать происходящее на трассе от тех, кто не купил билеты.
Напомню, что сетки, отделявшие трассу и трибуны, завешивали непрозрачными полотнищами, а с кафе и баров намеревались брать подати за количество мест, с которых можно было наблюдать за гран-при - иначе грозились все заставить билбордами.
Вот это, на мой взгляд, выглядит как перебор, причем, такой махровый перебор. По-моему, наоборот, это было бы хорошим стимулом для человека заинтересоваться происходящим и купить билетик.
@first_places
Нас тут опять пугают температурными прогнозами на ГП Лас-Вегаса:
FP1 - 11ºC
FP2 - 9ºC
FP3 - 13ºC
Квалификация - 10ºC
Гонка - 13ºC
В прошлом году все было не так страшно. Смотрю по старым сводкам: 16-18С как минимум.
#vegasgp #weather
@first_places
FP1 - 11ºC
FP2 - 9ºC
FP3 - 13ºC
Квалификация - 10ºC
Гонка - 13ºC
В прошлом году все было не так страшно. Смотрю по старым сводкам: 16-18С как минимум.
#vegasgp #weather
@first_places
Что касается погоды в Вегасе, то Williams даже разродились целым историческим постом на эту тему.
Вспоминают сильнейшую жару 1981 и 1982 годов на гран-при Цезарь-Паласа, которая привела к тепловым ударам сразу у нескольких гонщиков.
С другого конца термометра – гонка на Нюрбургринге 2020 и Гран-при Турции того же года: там нижние температуры были зафиксированы на уровне +10С.
Но и это не самый минимум. Самая низкая температура случилась на Гран-при Канады 1978 – в начале октября на финале сезона. Тогда гонщики выступали при температуре воздуха +5С, а пилоты на подиуме стояли в зимних куртках из-за мокрого снега. С тех пор в октябре в Канаде Формула 1 больше не проводилась.
Ну а мы сейчас в комментариях вспомнили, как во время предсезонных тестов в Монтмело 2018 даже выпал снег, из-за чего первые выезды на трассу были сдвинуты по времени.
#weather #vegasgp
@first_places
Вспоминают сильнейшую жару 1981 и 1982 годов на гран-при Цезарь-Паласа, которая привела к тепловым ударам сразу у нескольких гонщиков.
С другого конца термометра – гонка на Нюрбургринге 2020 и Гран-при Турции того же года: там нижние температуры были зафиксированы на уровне +10С.
Но и это не самый минимум. Самая низкая температура случилась на Гран-при Канады 1978 – в начале октября на финале сезона. Тогда гонщики выступали при температуре воздуха +5С, а пилоты на подиуме стояли в зимних куртках из-за мокрого снега. С тех пор в октябре в Канаде Формула 1 больше не проводилась.
Ну а мы сейчас в комментариях вспомнили, как во время предсезонных тестов в Монтмело 2018 даже выпал снег, из-за чего первые выезды на трассу были сдвинуты по времени.
#weather #vegasgp
@first_places
Модный тренд на смену обложки касается всех
#apex #vegasgp
@first_places
Народ продолжает угорать над Джейком Полом. Пишут, самое время вызвать на бой Хельмута Марко (81 год), раз Майка Тайсона (58) он уже победил.
@first_places
@first_places
Formu1aUno, ныне AutoRacer.it, Джулиано Дукесса и прочие глашатаи Ferrari пишут, что у Чжоу нет ни единого шанса в этом "братозамещающем" процессе стать резервистом Ferrari.
Место рядом с Антонио Джовинацци займет Артур Леклер. Что называется, брат за брата.
#ferrari
@first_places
Место рядом с Антонио Джовинацци займет Артур Леклер. Что называется, брат за брата.
#ferrari
@first_places
Коллаб Льюиса с Ричардом Тайлером - хипхопером и дизайнером - в преддверии Гран-при Лас-Вегаса.
#lewis #fashionshow #vegasgp
@first_places
#lewis #fashionshow #vegasgp
@first_places