По подсчетам придирчивых "финансистов" Пьер Гасли в этом сезоне пока еще не нанес ущерба команде ни на цент, ни разу не разбив машину.
Но у него впереди есть еще три Гран-при...
#gasly #money
@first_places
#gasly #money
@first_places
Forwarded from Sparks & Stripes
Финал сезона #NHRA в Помоне проходит с происшествиями: на парковку неудачно "приземлился" (то есть упал) небольшой самолёт. Несколько человек госпитализированы.
UPD: появилось предположение, что из-за не самого удачного соседства пилот перепутал дрэг-стрип с взлётно-посадочной полосой, а когда понял ошибку, было поздно.
UPD: появилось предположение, что из-за не самого удачного соседства пилот перепутал дрэг-стрип с взлётно-посадочной полосой, а когда понял ошибку, было поздно.
Forwarded from Врум чат
Девушка решила сделать апгрейд мерча Ред Булл и заменила все на матерные слова
Вот он тру мерч Макса Ферстаппена
Вот он тру мерч Макса Ферстаппена
В целом, после фразы "добавим жару", анонсирующей новую ливрею Sauber, я ожидала чего-то более радикального.
Но вообще мне эта ядовитая расцветка ливреи в принципе нравится. Жаль, что тачло не едет.
#sauber #vegasgp
@first_places
Но вообще мне эта ядовитая расцветка ливреи в принципе нравится. Жаль, что тачло не едет.
#sauber #vegasgp
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В прошлом году пешеходный переход над трассой в Вегасе был закрыт полупрозрачными щитами, через которые можно было увидеть что-то происходящее на трассе. Владельцев и организаторов Гран-при Лас-Вегаса бесило, что безбилетники могут бесплатно подглядеть за гонками. Людей, кто остановился даже на пару секунд, тут же прогоняли охранники, несколько раз дело доходило до конфликтов.
В этот раз переход закрыли стальными щитами. Так уже точно никто ничего не увидит.
#vegasgp
@first_places
В этот раз переход закрыли стальными щитами. Так уже точно никто ничего не увидит.
#vegasgp
@first_places
Чуть дополню предыдущий пост, если кто поленился пройти по прошлогодней ссылке.
Из соображений безопасности на таких временных конструкциях и в самом деле нельзя останавливаться, чтобы не было перевеса, если вдруг все решат встать и наблюдать за гонкой.
Так что сама по себе эта мера безопасности совершенно оправдана - если ее рассматривать отдельно от всего остального. На том же Нюрбургринге переход над трассой с самого начала был закрыт алюминиевыми щитами, дабы избежать искушений.
Но в прошлом году в Вегасе, кмк, был перебор с попытками спрятать происходящее на трассе от тех, кто не купил билеты.
Напомню, что сетки, отделявшие трассу и трибуны, завешивали непрозрачными полотнищами, а с кафе и баров намеревались брать подати за количество мест, с которых можно было наблюдать за гран-при - иначе грозились все заставить билбордами.
Вот это, на мой взгляд, выглядит как перебор, причем, такой махровый перебор. По-моему, наоборот, это было бы хорошим стимулом для человека заинтересоваться происходящим и купить билетик.
@first_places
Из соображений безопасности на таких временных конструкциях и в самом деле нельзя останавливаться, чтобы не было перевеса, если вдруг все решат встать и наблюдать за гонкой.
Так что сама по себе эта мера безопасности совершенно оправдана - если ее рассматривать отдельно от всего остального. На том же Нюрбургринге переход над трассой с самого начала был закрыт алюминиевыми щитами, дабы избежать искушений.
Но в прошлом году в Вегасе, кмк, был перебор с попытками спрятать происходящее на трассе от тех, кто не купил билеты.
Напомню, что сетки, отделявшие трассу и трибуны, завешивали непрозрачными полотнищами, а с кафе и баров намеревались брать подати за количество мест, с которых можно было наблюдать за гран-при - иначе грозились все заставить билбордами.
Вот это, на мой взгляд, выглядит как перебор, причем, такой махровый перебор. По-моему, наоборот, это было бы хорошим стимулом для человека заинтересоваться происходящим и купить билетик.
@first_places
Нас тут опять пугают температурными прогнозами на ГП Лас-Вегаса:
FP1 - 11ºC
FP2 - 9ºC
FP3 - 13ºC
Квалификация - 10ºC
Гонка - 13ºC
В прошлом году все было не так страшно. Смотрю по старым сводкам: 16-18С как минимум.
#vegasgp #weather
@first_places
FP1 - 11ºC
FP2 - 9ºC
FP3 - 13ºC
Квалификация - 10ºC
Гонка - 13ºC
В прошлом году все было не так страшно. Смотрю по старым сводкам: 16-18С как минимум.
#vegasgp #weather
@first_places
Что касается погоды в Вегасе, то Williams даже разродились целым историческим постом на эту тему.
Вспоминают сильнейшую жару 1981 и 1982 годов на гран-при Цезарь-Паласа, которая привела к тепловым ударам сразу у нескольких гонщиков.
С другого конца термометра – гонка на Нюрбургринге 2020 и Гран-при Турции того же года: там нижние температуры были зафиксированы на уровне +10С.
Но и это не самый минимум. Самая низкая температура случилась на Гран-при Канады 1978 – в начале октября на финале сезона. Тогда гонщики выступали при температуре воздуха +5С, а пилоты на подиуме стояли в зимних куртках из-за мокрого снега. С тех пор в октябре в Канаде Формула 1 больше не проводилась.
Ну а мы сейчас в комментариях вспомнили, как во время предсезонных тестов в Монтмело 2018 даже выпал снег, из-за чего первые выезды на трассу были сдвинуты по времени.
#weather #vegasgp
@first_places
Вспоминают сильнейшую жару 1981 и 1982 годов на гран-при Цезарь-Паласа, которая привела к тепловым ударам сразу у нескольких гонщиков.
С другого конца термометра – гонка на Нюрбургринге 2020 и Гран-при Турции того же года: там нижние температуры были зафиксированы на уровне +10С.
Но и это не самый минимум. Самая низкая температура случилась на Гран-при Канады 1978 – в начале октября на финале сезона. Тогда гонщики выступали при температуре воздуха +5С, а пилоты на подиуме стояли в зимних куртках из-за мокрого снега. С тех пор в октябре в Канаде Формула 1 больше не проводилась.
Ну а мы сейчас в комментариях вспомнили, как во время предсезонных тестов в Монтмело 2018 даже выпал снег, из-за чего первые выезды на трассу были сдвинуты по времени.
#weather #vegasgp
@first_places