Постфинишные переговоры Пьера Гасли и его инженера после того, как Пьер был очень недоволен тем, что его оставили на трассе на долгое время на старых шинах.

Джон: "Это был нелегкий день. У нас был тяжелый уик-энд. Я сожалею об этом. Следующие несколько недель мы потратим на то, чтобы восстановиться и вернуться в Техас более сильными. Ты оставался долгое время на трассе, чтобы попытаться помочь другой машине. К сожалению, Эстебан финишировал 13-м".

Пьер: "А, это была жертва! Все нормально. Это было ради команды. Вам решать, что делать. Я думаю, нам нужно было это сделать. Нам просто нужно изменить эту машину, так как она не в порядке. Она просто недостаточно хороша. Но спасибо вам. Уикенд был очень сложным. Я знаю, вы старались изо всех сил. Но, пожалуйста, проверьте машину и найдите способ сделать ее быстрее, потому что прошедший уикенд был очень тяжелым".

Джон: "Да, я согласен. Машина недостаточно хороша, поэтому мы продолжим стараться, чтобы сделать ее лучше. И спасибо за усилия".

#alpine #gasly
@first_places

Пьер Гасли прокатил своего отца во время Pirelli Hot Laps на автомобиле Alpine.
Гасли-старшему понравилось.

Но вообще, конечно, катать своих родителей - это такое еще испытание 😊

#gasly
@first_places

По подсчетам придирчивых "финансистов" Пьер Гасли в этом сезоне пока еще не нанес ущерба команде ни на цент, ни разу не разбив машину.

Но у него впереди есть еще три Гран-при...

#gasly #money
@first_places

В этом интервью, где Пьера поздравляют с тем, что он пока единственный пилот, кто не нанес ущерба своей команде за весь сезон (для скептиков поясню, что речь идет именно о том, что он сам не стал причиной ущерба: случаи, когда ему машину повредили Окон или Цунода, в счет не идут, ессно), обращает на себя внимание то, как ГАСЛИ ТЕПЛО ОДЕТ.

Погодка шепчет.

#vegasgp #gasly #weather
@first_places

...И хруст французской булки.
Пьер готов к трем последним Гран-при.

#gasly
@first_places

ДВИГАТЕЛЬ ГАСЛИ

А вот с Гасли и его взорвавшимся мотором все оказалось очень любопытно.

Первый питстоп Пьеру Гасли провели после 10 круга, и он в своем роде стал причиной других бед.
Питстоп Гасли длился на секунду дольше, чем у Цуноды: 3,3 сек против 2,3 сек.

Пьер был четвертым, когда заехал на питстоп параллельно с Цунодой (Юки был шестой, между ними – Хэмилтон), причем, если заехал он перед Юки, то выехал уже после него, потеряв позицию (на тот момент они стали 14-м и 15-м).

Но после питстопа Гасли оказался в слипстриме у Юки. Его гоночный инженер Карел Лоос советует ему поднажать, типа гонка длинная, все впереди, сможешь обогнать Цуноду и вернуть позицию. Что Пьер и делает, а потом внезапно жалуется, что испытывает проблемы с двигателем, и в трансляции даже слышно, что двигатель дает осечки.

А вот дальше ситуацию проанализировал канал Formula Data Analysis, которые исходя из данных телеметрии выяснили, что именно слипстрим стал причиной взрыва двигателя на машине Гасли.

В слипстриме позади Цуноды Гасли разогнался до 361 км/ч в режиме DRS, а двигатель на восьмой (последней) передаче раскрутился до 12937 об/мин, после чего взорвался.

Оказывается, последняя передача у моторов Renault очень короткая, и двигатель просто не выдержал столь высоких оборотов.
Дополнительной «помощью» стал горячий воздух из машины Цуноды.
В итоге мощность резко упала, а из мотора повалил дым.

Единственное, что хорошо в этой ситуации, то, что у Пьера в запасе есть еще один «не-штрафной» двигатель.

На картинке:
черный график - 13 круг (когда еще все в порядке)
сиреневый график - 14 круг во время взрыва двигателя

#gasly #vegasgp
@first_places

Пьер умеет готовить
И доставлять
(Cook and deliver)

#gasly
@first_places

Гасли совсем "постригся"?
Любопытно посмотреть на его новый образ в других ракурсах

#gasly #look
@first_places

Брутальненько.
С днем рождения, Пьер!

#bday #gasly
@first_places

Confident, focused, with a golden touch.
New gentlemen global ambassador.

Пьер Гасли снялся в рекламе Givenchy.

#gasly #ads
@first_places

Адам Купер пишет, что Pirelli опубликовали данные, согласно которым шины Пьера Гасли в Китае за 46 кругов, которые он на них проехал, потеряли 2,5 кг веса по сравнению с новыми. И это стало одной из основных причин недовеса и последующей дисквалификации.
Команда не позаботилась о том, чтобы создать достаточно весового задела для стратегии с одним питстопом.

Сейчас у Pirelli передние шины весят по 9,5 кг каждая, а задние - по 11,5 кг.

Интересно, что в прошлом году в Спа, когда из-за недовеса в 1,5 кг дисквалифицировали Расселла, появлялась информация, что недовес не был связан с шинами. Тогда сообщалось, что на машину Джорджа ставили другой, менее изношенный комплект шин, взвешивали для прояснения ситуации, и недовес все равно сохранялся на том же уровне.
Джордж тогда в Спа проехал на составе HARD 34 круга, но из-за бОльшей длины самой трассы (7 км), дистанция соспоставимая: 238 км в Спа против 250 км у Пьера в Шанхае.

Ситуации очень схожие. Те же составы шин, близкая дистанция, одинаковый итог. Возможно ли, что в Бельгии'24 Mercedes решили пожалеть Расселла, взяв вину на себя?

#pirelli #tyres #chinagp #gasly
@first_places

Неудачная попытка у Жоржа))

#russell #gasly #training
@first_places

Оказывается, в конце первой практики Пьер Гасли сбил кролика, который выбежал на трассу во время сессии в Варьянте Альта.

На Alpine было сломано переднее крыло, и повреждено днище, а вот кролик в этом инциденте не выжил 😞

#imolagp #gasly
@first_places

Пьер Гасли будет стартовать с питлейн после того, как в его машину были внесены изменения в условиях закрытого парка.

#gasly #canadiangp
@first_places

На питлейне к Пьеру Гасли присоединится и Лиам Лоусон.
Ему полностью поменяли силовую установку в режиме закрытого парка, поставив к тому же штрафные элементы.

Четырех двигателей Honda, регламентированных под целый сезон, не хватило даже на его половину.

#vcarb #lawson #pu #canadiangp
@first_places