Очевидно, что он же своему сыну карьеру в Audi готовит. Как раз, когда тот подрастет, Audi на ноги встанут 😉
https://yangx.top/vestnikformul/28381
#audi
@first_places
https://yangx.top/vestnikformul/28381
#audi
@first_places
Telegram
Вестникъ Формул
Тааак, у нас что, намечается возвращение десятилетия?
https://yangx.top/racinggirlsf1/1135
https://yangx.top/racinggirlsf1/1135
Когда речь заходит о слухах относительно Audi в Формуле 1, я совершенно точно знаю одного человека, которому эти новости поднимут настроение.
Леш, это для тебя
Но вообще это все сильно напоминает анекдот про необитаемый остров и стюардессу.
Т.е. Audi опять закапываем.
Джо Сейвуд пишет, что уже долгое время до него доходят слухи, что Audi готовы продать команду Формулы 1, если за нее предложат вменяемые деньги.
По информации от Сейвуда, проект Audi F1 нравится далеко не всем (можно даже сказать, никому) в Volkswagen Group, тем более что финансы у обеих компаний сейчас далеко не на высоте после резкого падения продаж в Китае.
Интересно, что правительство Катара владеет 17 процентами голосующих акций VW. Это третий по величине пакет акций - после семьи Porsche (53,3 процента) и земли Нижняя Саксония (20 процентов).
Одним из вариантов, который рассматривали, было продать команду Формулы 1 Катару и при этом сохранить бренд Audi, но сейчас к такой сделке относятся с некоторой настороженностью из-за недавней оппозиции со стороны Германии к спонсорству Катаром мюнхенской "Баварии".
Говорят также, что все согласны, что было бы разумнее, чтобы в Ф1 пришли Porsche, а не Audi, но случилось как случилось: сделка Porsche с Red Bull сорвалась, и Audi в итоге выкупила Sauber. При этом на сегодняшний день, всеруководство Audi, которое хотело участвовать в Формуле 1б уже покинуло компанию.
В итоге Audi застряла с активом, который на самом деле ей не нужен, и поэтому ищет решение, которое не будет выглядеть плохо. Катар способен стать подходящим вариантом. Катар во всем позиционирует себя в качестве центра инноваций и технологий, принимает активное участие в Ф1 и поэтому и может стать будущим владельцем команды.
#audi #greennotebook
@first_places
Но вообще это все сильно напоминает анекдот про необитаемый остров и стюардессу.
Т.е. Audi опять закапываем.
Джо Сейвуд пишет, что уже долгое время до него доходят слухи, что Audi готовы продать команду Формулы 1, если за нее предложат вменяемые деньги.
По информации от Сейвуда, проект Audi F1 нравится далеко не всем (можно даже сказать, никому) в Volkswagen Group, тем более что финансы у обеих компаний сейчас далеко не на высоте после резкого падения продаж в Китае.
Интересно, что правительство Катара владеет 17 процентами голосующих акций VW. Это третий по величине пакет акций - после семьи Porsche (53,3 процента) и земли Нижняя Саксония (20 процентов).
Одним из вариантов, который рассматривали, было продать команду Формулы 1 Катару и при этом сохранить бренд Audi, но сейчас к такой сделке относятся с некоторой настороженностью из-за недавней оппозиции со стороны Германии к спонсорству Катаром мюнхенской "Баварии".
Говорят также, что все согласны, что было бы разумнее, чтобы в Ф1 пришли Porsche, а не Audi, но случилось как случилось: сделка Porsche с Red Bull сорвалась, и Audi в итоге выкупила Sauber. При этом на сегодняшний день, всеруководство Audi, которое хотело участвовать в Формуле 1б уже покинуло компанию.
В итоге Audi застряла с активом, который на самом деле ей не нужен, и поэтому ищет решение, которое не будет выглядеть плохо. Катар способен стать подходящим вариантом. Катар во всем позиционирует себя в качестве центра инноваций и технологий, принимает активное участие в Ф1 и поэтому и может стать будущим владельцем команды.
#audi #greennotebook
@first_places
Тема Audi в Ф1, конечно, не угасает - и все потому, что подспудно ощущается, что команда не то, чтобы стоит на месте, но и не сильно развивается. Ну и циркулирующие все это время слухи о том, что владельцы ищут способ продать команду еще до того, как фактически войдут в чемпионат, тоже вносят свою лепту.
Вообще, конечно, появление Audi и всего Volkswagen в Формуле 1 на фоне углубляющегося кризиса - история странная. Например, пару дней назад издание Шпигель написало, что прибыль концерна упала уже на 64%, а у Audi к тому же большие проблемы с их программой электрических автомобилей - особенно на фоне развития этого направления у китайцев.
Так что нет ничего удивительного, что Audi ищут преемника - и, похоже, уже нашли. Джо Сейвуд в своем Зеленом блокноте пишет, что покупателем команды станет Qatar Investment Authority, крупнейший суверенный фонд Катара, и так уже контролирующий 17% акций Volkswagen Group. Объявлено о сделке будет в ближайшее время в Дохе во время гоночного уикенда в первые выходные декабря. Единственный вопрос - что будет с двигателями, которые разрабатывают Audi. По одной из версий, катарцы могут от них отказаться (временно или постоянно) и продолжить сотрудничество с мотористами Ferrari.
Кстати, арабские деньги сейчас связывают не только с Sauber.
Скорее всего, скоро будет продана и существенная часть акций McLaren Group компании CYVN Holdings, принадлежащей правительству Абу-Даби. Причем речь идет, как я понимаю, не столько про автоспорт, сколько про автомобильный бизнес. Владельцем контрольного пакета по-прежнему остается фирма под названием Mumtalakat, принадлежащая правительству Бахрейна. После того, как Liberty отказались продавать арабам Формулу 1, те решили подобрать ее под себя другим способом.
И еще немного про McLaren. Компания Companies House сообщила, что самый высокооплачиваемый руководитель McLaren Racing получил в 2023 году 26,37 миллиона фунтов стерлингов в качестве комиссионных за заключенные спонсорские сделки. Скорее всего, речь идет о Заке Брауне.
#money #audi #mclaren #greennotebook
@first_places
Вообще, конечно, появление Audi и всего Volkswagen в Формуле 1 на фоне углубляющегося кризиса - история странная. Например, пару дней назад издание Шпигель написало, что прибыль концерна упала уже на 64%, а у Audi к тому же большие проблемы с их программой электрических автомобилей - особенно на фоне развития этого направления у китайцев.
Так что нет ничего удивительного, что Audi ищут преемника - и, похоже, уже нашли. Джо Сейвуд в своем Зеленом блокноте пишет, что покупателем команды станет Qatar Investment Authority, крупнейший суверенный фонд Катара, и так уже контролирующий 17% акций Volkswagen Group. Объявлено о сделке будет в ближайшее время в Дохе во время гоночного уикенда в первые выходные декабря. Единственный вопрос - что будет с двигателями, которые разрабатывают Audi. По одной из версий, катарцы могут от них отказаться (временно или постоянно) и продолжить сотрудничество с мотористами Ferrari.
Кстати, арабские деньги сейчас связывают не только с Sauber.
Скорее всего, скоро будет продана и существенная часть акций McLaren Group компании CYVN Holdings, принадлежащей правительству Абу-Даби. Причем речь идет, как я понимаю, не столько про автоспорт, сколько про автомобильный бизнес. Владельцем контрольного пакета по-прежнему остается фирма под названием Mumtalakat, принадлежащая правительству Бахрейна. После того, как Liberty отказались продавать арабам Формулу 1, те решили подобрать ее под себя другим способом.
И еще немного про McLaren. Компания Companies House сообщила, что самый высокооплачиваемый руководитель McLaren Racing получил в 2023 году 26,37 миллиона фунтов стерлингов в качестве комиссионных за заключенные спонсорские сделки. Скорее всего, речь идет о Заке Брауне.
#money #audi #mclaren #greennotebook
@first_places
Ну, а я что еще три дня тому назад писала? (*зевает*)
https://yangx.top/first_places/23716
Бортолето - в Sauber/Audi.
#audi #sauber #bortoleto
@first_places
https://yangx.top/first_places/23716
Бортолето - в Sauber/Audi.
#audi #sauber #bortoleto
@first_places
Катар + Ауди - официально!
Но есть нюансы.
QIA, инвестиционный фонд Катара, подписал окончательное соглашение о приобретении значительной миноритарной доли в Sauber Holding AG, будущей заводской команде Audi.
Таким образом QIA войдет в проект Audi Formula 1 в качестве долгосрочного инвестора и партнера.
Однако, есть и одно "но". Различные СМИ пишут, что размер вложений QIA (как минимум 25% + 1 акция) говорит о том, что у катарцев теперь на руках блокирующий пакет: ни одно решение по команде не может быть принято без их согласия.
#sauber #audi #money
@first_places
Но есть нюансы.
QIA, инвестиционный фонд Катара, подписал окончательное соглашение о приобретении значительной миноритарной доли в Sauber Holding AG, будущей заводской команде Audi.
Таким образом QIA войдет в проект Audi Formula 1 в качестве долгосрочного инвестора и партнера.
Однако, есть и одно "но". Различные СМИ пишут, что размер вложений QIA (как минимум 25% + 1 акция) говорит о том, что у катарцев теперь на руках блокирующий пакет: ни одно решение по команде не может быть принято без их согласия.
#sauber #audi #money
@first_places