https://youtu.be/znz6GauX0Ug
Пьер Эрон - перевозчик душ умерших автомобилей
Каждый раз, когда я читаю про такие истории, я впадаю в детство и мечтаю тоже найти похожий сарай с сокровищами 😊 Но этот сарай находится не в глухом лесу, а на территории поместья французского инженера Пьера Эрона (Pierre Heron), которому и принадлежала вся коллекция.
Пьер Эрон родился в 1934 году, а в 1948 году впервые попал на Paris Motor Show, куда его привез отец. Именно там он увидел Delahaye 135 Cabriolet Figoni et Falaschi, которым буквально заболел. Эрон реализовал свою мечту и купил эту машину в свою коллекцию в 1969 году. А вообще все эти экземпляры он приобретал в период 1965-1973 гг.
Среди обнаруженных в поместье автомобилей - один из 15 Talbot Lago T26 GSL 1954 года выпуска, несколько автомобилей французской компании Delahaye 1948 года, в том числе и редкий кабриолет El Glaoui, 13 экземпляров Hotchkiss-Gregoire, Salmson, уникальная компрессорная Tracta Coupe Sport. Из нефранцузских машин самой интересной является испанское купе Hispano-Suiza Type 49 образца 1928 года, сохранившееся в заводском состоянии.
В июле часть этой коллекции продадут с аукциона аукционного дома Artcurial, который состоится в городе Ле-Ман 2 июля под названием Le Mans Classic 2022 Artcurial by Motorcars. Если не полениться и зайти по ссылке и открыть электронный каталог, то в нем можно увидеть практически всю коллекцию Пьера Эрона
Ссылка на аукционный дом: https://www.artcurial.com/en/sale-4224-le-mans-classic-2022
Ссылка на электронный каталог: https://issuu.com/artcurialbpt/docs/4224?e=6268161/12789934
#classics
@first_place
Пьер Эрон - перевозчик душ умерших автомобилей
Каждый раз, когда я читаю про такие истории, я впадаю в детство и мечтаю тоже найти похожий сарай с сокровищами 😊 Но этот сарай находится не в глухом лесу, а на территории поместья французского инженера Пьера Эрона (Pierre Heron), которому и принадлежала вся коллекция.
Пьер Эрон родился в 1934 году, а в 1948 году впервые попал на Paris Motor Show, куда его привез отец. Именно там он увидел Delahaye 135 Cabriolet Figoni et Falaschi, которым буквально заболел. Эрон реализовал свою мечту и купил эту машину в свою коллекцию в 1969 году. А вообще все эти экземпляры он приобретал в период 1965-1973 гг.
Среди обнаруженных в поместье автомобилей - один из 15 Talbot Lago T26 GSL 1954 года выпуска, несколько автомобилей французской компании Delahaye 1948 года, в том числе и редкий кабриолет El Glaoui, 13 экземпляров Hotchkiss-Gregoire, Salmson, уникальная компрессорная Tracta Coupe Sport. Из нефранцузских машин самой интересной является испанское купе Hispano-Suiza Type 49 образца 1928 года, сохранившееся в заводском состоянии.
В июле часть этой коллекции продадут с аукциона аукционного дома Artcurial, который состоится в городе Ле-Ман 2 июля под названием Le Mans Classic 2022 Artcurial by Motorcars. Если не полениться и зайти по ссылке и открыть электронный каталог, то в нем можно увидеть практически всю коллекцию Пьера Эрона
Ссылка на аукционный дом: https://www.artcurial.com/en/sale-4224-le-mans-classic-2022
Ссылка на электронный каталог: https://issuu.com/artcurialbpt/docs/4224?e=6268161/12789934
#classics
@first_place
YouTube
Pierre Héron Collection
Le Mans Classic 2022: Pierre Héron Collection (lot 101 to 124)
Auction on 2 July 2022
More information: https://www.artcurial.com/en/sale-4224-le-mans-classic-2022
Auction on 2 July 2022
More information: https://www.artcurial.com/en/sale-4224-le-mans-classic-2022
С днем рождения, Alfa Romeo, с днем рождения, мой любимый бренд!
Твоя слава идет из тех времен, когда еще деды большинства живущих не родились на свет, и красивее тебя еще не строили машин ❤️
Будь здорова, всегда - Альфа! 🍀
#alfaromeo
@first_place
Твоя слава идет из тех времен, когда еще деды большинства живущих не родились на свет, и красивее тебя еще не строили машин ❤️
Будь здорова, всегда - Альфа! 🍀
#alfaromeo
@first_place
Эдриан Ньюи рассказал в интервью Evening Standard подробности того, как почти год назад получил черепно-мозговую травму, упав с велосипеда, и едва не стал калекой.
Дело было во время отпуска, который он проводил со своей женой Амандой в Хорватии в августе прошлого года. Будучи на велосипеде, он объезжал толпу детей, но не удержался, и свалился с насыпи прямо на каменистый пляж, пролетев порядка двух метров. А на следующее утро стало понятно, что дело серьезнее, чем показалось сначала.
Эдриану сделали МРТ, которая показала черепно-мозговую травму и осколок кости в районе глазной мышцы. Находившийся там же в Хорватии в этот момент Берни Экклстоун организовал для Ньюи врачей.
Дело было во время отпуска, который он проводил со своей женой Амандой в Хорватии в августе прошлого года. Будучи на велосипеде, он объезжал толпу детей, но не удержался, и свалился с насыпи прямо на каменистый пляж, пролетев порядка двух метров. А на следующее утро стало понятно, что дело серьезнее, чем показалось сначала.
Эдриану сделали МРТ, которая показала черепно-мозговую травму и осколок кости в районе глазной мышцы. Находившийся там же в Хорватии в этот момент Берни Экклстоун организовал для Ньюи врачей.
«У изножья моей кровати появились три мудреца — нейрохирург, челюстно-лицевой специалист и анестезиолог», — рассказывал Ньюи. - «Они сказали, что нужно действовать быстро, иначе осколок кости может разорвать глазную мышцу, и я потеряю подвижность глаза». Также врачи сообщили, что есть и риск повреждения головного мозга. – «В этот момент я сказал жене, чтобы она вытащила меня оттуда».
Но вытащил его оттуда по сути Берни Экклстоун, который с помощью Кристиана Хорнера организовал скорое возвращение обратно домой, а затем и одного из лучших нейрохирургов в Лондоне. Так что для Ньюи все закончилось благополучно: через 10 дней после операции он уже помогал команде онлайн, а через месяц - вернулся к работе.
#formula1
@first_place
Но вытащил его оттуда по сути Берни Экклстоун, который с помощью Кристиана Хорнера организовал скорое возвращение обратно домой, а затем и одного из лучших нейрохирургов в Лондоне. Так что для Ньюи все закончилось благополучно: через 10 дней после операции он уже помогал команде онлайн, а через месяц - вернулся к работе.
#formula1
@first_place
GOODWOOD FESTIVAL OF SPEED
15 дебютов невероятных автомобилей
https://youtu.be/BHCUNr5kI6Y
По времени:
00:00 Intro
00:13 Mercedes-AMG One
01:32 Ford Electric Supervan
02:23 BMW M3 Touring
03:54 Polestar 2 BST
04:33 Bugatti Chiron Super Sport 300+
05:24 Electra Meccanica Solo
06:10 Charge Mustang
06:37 Polestar 5 Prototype
07:14 Subaru "Gymkhana" GL Wagon
08:03 Czinger 21C
08:56 Ferrari SP38
09:43 Radford Lotus Type 62/2
10:53 Porsche 911 Sport Classic
12:46 Genesis G80 E
13:02 Subaru Impreza P25 Prodrive
#goodwood
@first_place
15 дебютов невероятных автомобилей
https://youtu.be/BHCUNr5kI6Y
По времени:
00:00 Intro
00:13 Mercedes-AMG One
01:32 Ford Electric Supervan
02:23 BMW M3 Touring
03:54 Polestar 2 BST
04:33 Bugatti Chiron Super Sport 300+
05:24 Electra Meccanica Solo
06:10 Charge Mustang
06:37 Polestar 5 Prototype
07:14 Subaru "Gymkhana" GL Wagon
08:03 Czinger 21C
08:56 Ferrari SP38
09:43 Radford Lotus Type 62/2
10:53 Porsche 911 Sport Classic
12:46 Genesis G80 E
13:02 Subaru Impreza P25 Prodrive
#goodwood
@first_place
YouTube
15 incredible car debuts from Festival of Speed 2022 | Ferrari, Czinger, AMG One, M3 Touring
Thursday at the Festival of Speed presented by Mastercard is the day for supercar and EV debuts. Everything from Ferrari to Porsche, Mercedes to Genesis can be found on the hill. These debuting cars are the ones that really caught our eye today.
Which was…
Which was…
На Фестивале скорости в Гудвуде представили суперкар, напечатанный на 3D-принтере
Детали подвески, тормоза и многое другое оборудование гиперкара Czinger 21C – все это напечатали на 3D-принтере, а не сделали на станках. Такая технология делает ненужными все эти дорогостоящие и очень сложные станки, которые до сих пор использовали в автомобилестроении. И все эти детали прочнее, легче и дешевле на порядок по сравнению с теми, что производят стандартным путем.
Создатели Czinger 21C предполагают, что эти технологии должны изменить всю автомобильную промышленность, включая те автомобили, что соревнуются в гонках, включая Формулу 1. И на самом деле – если машину Формулы 1 можно напечатать на 3D принтере – какая экономия в рамках тенденции к сокращению бюджетов!
Детали подвески, тормоза и многое другое оборудование гиперкара Czinger 21C – все это напечатали на 3D-принтере, а не сделали на станках. Такая технология делает ненужными все эти дорогостоящие и очень сложные станки, которые до сих пор использовали в автомобилестроении. И все эти детали прочнее, легче и дешевле на порядок по сравнению с теми, что производят стандартным путем.
Создатели Czinger 21C предполагают, что эти технологии должны изменить всю автомобильную промышленность, включая те автомобили, что соревнуются в гонках, включая Формулу 1. И на самом деле – если машину Формулы 1 можно напечатать на 3D принтере – какая экономия в рамках тенденции к сокращению бюджетов!
Помимо технологии изготовления, этот гиперкар интересен еще и с точки зрения дизайна. Например, сиденье пассажира в нем расположено по принципу двухместного самолета: позади кресла пилота. Это снижает ширину кабины и улучшает аэродинамику автомобиля. Мощность его силовой установки составляет 1200 л.с. (по другой информации на том же сайте FOS – 1350 л.с.) Она состоит из бензинового V8 битурбо объемом 2,88 литра и двух электромоторов на передних колесах. Вес автомобиля 1250 кг. Разгон до 100 км/ч за 1,9 сек. Максимальная скорость 432 км/ч
...Но получился красавец на мой вкус 👌🙂
#goodwood
@first_place
...Но получился красавец на мой вкус 👌🙂
#goodwood
@first_place
МЕНЯ ЗОВУТ БОНД, ДЖОРДЖ БОНД
Как из Джорджа Расселла делают звезду.
Интересно наблюдать за тем, как Mercedes делает из Джорджа Расселла звезду мирового масштаба в том числе и за пределами гоночного трека, создавая шаг за шагом правильный имидж.
Что характерно, Джордж готов не своевольничать, а следовать советам имиджмейкеров и пиарщиков и работать над собственным образом, доверяя специалистам.
Главное, что используется в этой долгой и кропотливой работе – это имидж английского денди, который и так присущ Расселлу. Его слегка усиливают, подправляют, дополняют деталями.
Из паренька, который еще три года назад бегал по паддоку, всем улыбался и со всеми здоровался, а год назад, будучи в Williams, был не уверен в своем будущем, к середине этого сезона Джордж стал уже чуть ли не Джеймсом Бондом Формулы 1, и этому в немалой степени способствуют его достижения на треке, манера поведения и голливудская внешность.
#russell
@first_places
Как из Джорджа Расселла делают звезду.
Интересно наблюдать за тем, как Mercedes делает из Джорджа Расселла звезду мирового масштаба в том числе и за пределами гоночного трека, создавая шаг за шагом правильный имидж.
Что характерно, Джордж готов не своевольничать, а следовать советам имиджмейкеров и пиарщиков и работать над собственным образом, доверяя специалистам.
Главное, что используется в этой долгой и кропотливой работе – это имидж английского денди, который и так присущ Расселлу. Его слегка усиливают, подправляют, дополняют деталями.
Из паренька, который еще три года назад бегал по паддоку, всем улыбался и со всеми здоровался, а год назад, будучи в Williams, был не уверен в своем будущем, к середине этого сезона Джордж стал уже чуть ли не Джеймсом Бондом Формулы 1, и этому в немалой степени способствуют его достижения на треке, манера поведения и голливудская внешность.
#russell
@first_places