ПОПАДИ В ДРУГИЕ МИРЫ
Фотосессия Льюиса Хэмилтона вместе со шлемом, который был создан в коллаборации с Хадзимэ Сароямой, была проведена в помещении TemaLab – пространства, которое, как мне кажется. могло возникнуть только в Японии.
TeamLab это международное объединение сразу нескольких направлений профессиональных фанатов новых пространств субреальности. Здесь объединились не только художники и дизайнеры, компьютерные аниматоры и архитекторы, но также программисты, инженеры и математики, который колдуют над созданием новой реальности. Создано оно было уже давно – в 2001 году.
Кстати сказать, далеко не все проекты TeamLab – цифровые. Большая часть пространств выполнены физически с помощью архитектурных форм, еще часть реализована на природе, и это тоже очень красиво. Пожалуй, единственное, что по-настоящему объединяет все проекты – это свет. Благодаря ему и создаются все эти причудливые и фантастические пространства.
Выставки TeamLab проводились по всему миру, включая Нью-Йорк, Лондон, Париж, Сингапур, Силиконовую долину, Пекин и Мельбурн. Музеи TeamLab и крупномасштабные постоянные выставки включают TeamLab Borderless и TeamLab Planets в Токио, TeamLab Borderless в Шанхае и TeamLab SuperNature в Макао, а еще больше планируется открыть в таких городах, как Абу-Даби, Пекин, Гамбург, Джидда и Утрехт.
Работы TeamLab находятся в постоянной коллекции Музея современного искусства Лос-Анджелеса; Художественной галереи Нового Южного Уэльса, Сидней; Художественной галереи Южной Австралии, Аделаида; Музея азиатского искусства, Сан-Франциско; Музея Азиатского общества, Нью-Йорк; Коллекции современного искусства Борусан, Стамбул; Национальной галереи Виктории, Мельбурн; и Амос Рекс, Хельсинки.
Вот их сайт, там можно увидеть совершенно нереальные пространства.
#projects
@first_places
Фотосессия Льюиса Хэмилтона вместе со шлемом, который был создан в коллаборации с Хадзимэ Сароямой, была проведена в помещении TemaLab – пространства, которое, как мне кажется. могло возникнуть только в Японии.
TeamLab это международное объединение сразу нескольких направлений профессиональных фанатов новых пространств субреальности. Здесь объединились не только художники и дизайнеры, компьютерные аниматоры и архитекторы, но также программисты, инженеры и математики, который колдуют над созданием новой реальности. Создано оно было уже давно – в 2001 году.
Кстати сказать, далеко не все проекты TeamLab – цифровые. Большая часть пространств выполнены физически с помощью архитектурных форм, еще часть реализована на природе, и это тоже очень красиво. Пожалуй, единственное, что по-настоящему объединяет все проекты – это свет. Благодаря ему и создаются все эти причудливые и фантастические пространства.
Выставки TeamLab проводились по всему миру, включая Нью-Йорк, Лондон, Париж, Сингапур, Силиконовую долину, Пекин и Мельбурн. Музеи TeamLab и крупномасштабные постоянные выставки включают TeamLab Borderless и TeamLab Planets в Токио, TeamLab Borderless в Шанхае и TeamLab SuperNature в Макао, а еще больше планируется открыть в таких городах, как Абу-Даби, Пекин, Гамбург, Джидда и Утрехт.
Работы TeamLab находятся в постоянной коллекции Музея современного искусства Лос-Анджелеса; Художественной галереи Нового Южного Уэльса, Сидней; Художественной галереи Южной Австралии, Аделаида; Музея азиатского искусства, Сан-Франциско; Музея Азиатского общества, Нью-Йорк; Коллекции современного искусства Борусан, Стамбул; Национальной галереи Виктории, Мельбурн; и Амос Рекс, Хельсинки.
Вот их сайт, там можно увидеть совершенно нереальные пространства.
#projects
@first_places
А вот и еще одна прекрасная история, правда, совсем другого характера, также связанная с Японией.
На этот раз речь пойдет про ралли.
Школьники японского города Тойота создали ливрею для Skoda fabia Николая Грязина
https://yangx.top/racebros/6988
#gryazin #wrc
@first_places
На этот раз речь пойдет про ралли.
Школьники японского города Тойота создали ливрею для Skoda fabia Николая Грязина
https://yangx.top/racebros/6988
#gryazin #wrc
@first_places
Telegram
RACEBROS
🌏 Ливрея от японских детей для российского пилота
В прошлом году, победитель японского этапа WRC Николай Грязин приклеил на свою «Фабию» наклейку из аниме Initial D, чем вызвал интерес у японцев.
Заявив в интервью прессе, что хочет ещё раз приехать в Японию…
В прошлом году, победитель японского этапа WRC Николай Грязин приклеил на свою «Фабию» наклейку из аниме Initial D, чем вызвал интерес у японцев.
Заявив в интервью прессе, что хочет ещё раз приехать в Японию…
Сегодня у меня на Дроме вышло, как я считаю, шикарное интервью с Сашей Смоляром на тему его участия в РСКГ.
✔️Во-первых, мы просто хорошо поговорили после уже долгого перерыва (последним стало как раз то самое интервью с ним и с Петром Алешиным про "Пиво в Южном Бутово".
✔️Во-вторых, мне было очень приятно увидеть как Саша повзрослел и стал абсолютно самодостаточным, рассудительным и здравомыслящим человеком.
✔️Ну, и в-третьих, что еще более важно, он рассказал на самом деле очень много интересных вещей про РСКГ глазами "новобранца" и гонщика, который не видит проблем про это рассказать.
Мне очень понравились его оценки происходящего, среди которых большинство стало для меня сюрпризом. Благодаря этому интервью я и сама сумела посмотреть на российский чемпионат совсем под другим углом.
https://www.drom.ru/info/autosport/95079.html
#drom #smolyar
@first_places
✔️Во-первых, мы просто хорошо поговорили после уже долгого перерыва (последним стало как раз то самое интервью с ним и с Петром Алешиным про "Пиво в Южном Бутово".
✔️Во-вторых, мне было очень приятно увидеть как Саша повзрослел и стал абсолютно самодостаточным, рассудительным и здравомыслящим человеком.
✔️Ну, и в-третьих, что еще более важно, он рассказал на самом деле очень много интересных вещей про РСКГ глазами "новобранца" и гонщика, который не видит проблем про это рассказать.
Мне очень понравились его оценки происходящего, среди которых большинство стало для меня сюрпризом. Благодаря этому интервью я и сама сумела посмотреть на российский чемпионат совсем под другим углом.
https://www.drom.ru/info/autosport/95079.html
#drom #smolyar
@first_places
Дром
Александр Смоляр: РСКГ — как шахматы. Главное — уметь думать
В этом году Александр Смоляр перешел из международного чемпионата FIA Formula 3 в российский СМП РСКГ, и сейчас, проведя здесь почти полный сезон, делится своими впечатлениями, которые на деле оказываются не такими уж и контрастными. Очень интересные детали…
Они долбанулись с этими пчелами и Феттелем, простите. Надеюсь, после Гран-при ульи уберут - пока пчелы всех там не пожрали, защищая свои домики.
#suzuka
@first_places
#suzuka
@first_places
Бывает мед цветочный, а бывает гоночный. Вкусные, потные гонщики. Мням-мням 😊
А вообще, если честно, большей бредятиной было бы организовать на трассе плантацию грибов. Надо Себу идею насчет Зандворта подбросить.
@first_places
А вообще, если честно, большей бредятиной было бы организовать на трассе плантацию грибов. Надо Себу идею насчет Зандворта подбросить.
@first_places
Motorsport.com уже попросил Лиама Лоусона прокомментировать тот факт, что он может вернуться к роли резервиста в команде.
Лоусон ответил, что не был счастлив таким поворотом. Не он один, конечно.
Нам кажется странным тот факт, что ему могут предпочесть старого-доброго Цуноду, но мы многого не знаем. Возможно, когда-то узнаем.
P.S. С Риккардо вопросов меньше, потому что его хочет Hugo Boss. Кто хочет Цуноду, с учетом того, что Honda в качестве моториста порвала с Red Bull, а Марко, Хорнер и даже Ферстаппен давали расстроенные или обиженные комментарии - пока непонятно.
#lawson #alphatauri
@first_places
Лоусон ответил, что не был счастлив таким поворотом. Не он один, конечно.
Нам кажется странным тот факт, что ему могут предпочесть старого-доброго Цуноду, но мы многого не знаем. Возможно, когда-то узнаем.
P.S. С Риккардо вопросов меньше, потому что его хочет Hugo Boss. Кто хочет Цуноду, с учетом того, что Honda в качестве моториста порвала с Red Bull, а Марко, Хорнер и даже Ферстаппен давали расстроенные или обиженные комментарии - пока непонятно.
#lawson #alphatauri
@first_places
Вновь приглашаю всех своих читателей на гонки!
В эту субботу на Moscow Raceway состоится четвертый этап Russian Endurance Challenge, и он станет самым массовым с точки зрения участников за всю историю REC.
Заявлено 34 экипажа! Причем, сразу два спортпрототипа: на старт возвращается команда Blackthorn на ligier JS 53 Evo. Отдельный зачет Seat для заряженных Seat Leon будет организован в рамках класса GT Pro. Среди других автомобилей класса - Marussia GT, Lamborghini Gallardo, Mercedes Amg GT3, Chevrolet Corvette. Самым многочисленным классом остается класс GT. В нем заявлены 14 экипажей на автомобилях пяти разных марок.
Отдельного упоминания стоит появление на стартовой решетке Аркадия Цареградцева (экипаж №8, ГРЕЙС АВТО).
Что важно, погоду обещают на субботу просто изумительную: +25 и солнечно. Организаторы предусмотрели много сторонних активностей, в том числе и для семейного выезда с детьми: детский автослалом, вилли-машина, дрифт-такси, дрифт-скутеры, гоночное такси по треку, экскурсии в боксы, тест-драйвы, даже полет на вертолете!
В общем, нет повода не приехать!
Начало предстартовой процедуры в 14.15
Старт гонки в 15.00!
Купить билет можно здесь. Стоимость - от 900 руб
Ждем зрителей и прессу! По вопросу аккредитации пишите в комментарии или личку.
#rec #mrw
@first_places
В эту субботу на Moscow Raceway состоится четвертый этап Russian Endurance Challenge, и он станет самым массовым с точки зрения участников за всю историю REC.
Заявлено 34 экипажа! Причем, сразу два спортпрототипа: на старт возвращается команда Blackthorn на ligier JS 53 Evo. Отдельный зачет Seat для заряженных Seat Leon будет организован в рамках класса GT Pro. Среди других автомобилей класса - Marussia GT, Lamborghini Gallardo, Mercedes Amg GT3, Chevrolet Corvette. Самым многочисленным классом остается класс GT. В нем заявлены 14 экипажей на автомобилях пяти разных марок.
Отдельного упоминания стоит появление на стартовой решетке Аркадия Цареградцева (экипаж №8, ГРЕЙС АВТО).
Что важно, погоду обещают на субботу просто изумительную: +25 и солнечно. Организаторы предусмотрели много сторонних активностей, в том числе и для семейного выезда с детьми: детский автослалом, вилли-машина, дрифт-такси, дрифт-скутеры, гоночное такси по треку, экскурсии в боксы, тест-драйвы, даже полет на вертолете!
В общем, нет повода не приехать!
Начало предстартовой процедуры в 14.15
Старт гонки в 15.00!
Купить билет можно здесь. Стоимость - от 900 руб
Ждем зрителей и прессу! По вопросу аккредитации пишите в комментарии или личку.
#rec #mrw
@first_places
В Формуле 1 назревает скандал.
Боссы команд недовольны двойными стандартами.
Зарубежные автоспортивные СМИ сообщают, что команды отправили запрос в FIA в связи с двойными стандартами при присуждении штрафов в Сингапуре. Они требуют пересмотреть ряд случаев и объяснить, почему были начислены те или иные штрафы.
Это требование подписали даже те команды, которые не имеют к этому прямого отношения.
Как понятно, речь идет о четырех квалификационных решениях, в том числе одном в пользу Логана Сарджента и трех в пользу Макса Ферстаппена, и недостаточном гоночном штрафе Чеко Переса. Более того, как выяснилось, в документах стюардов были указаны неверные цифры. Так, например, в случае блокировки Максом других гонщиков на питлейне стюарды сообщили о задержке в 14 секунд, хотя на самом деле было 18.
Что касается Переса, то вопросы вызывает штраф в 5 секунд и один штрафной балл за то, что он поучаствовал в столкновении с Цунодой (который после этого сошел), Алексом Албоном (испортив тому гонку) и Лиамом Лоусоном (без последствий).
Один из руководителей команд утверждает, что назревает крупный скандал.
Сообщается, что в Судзуке боссы встретятся со стюардами и спортивным руководством чемпионата, чтобы получить разъяснения.
#fia
@first_places
Боссы команд недовольны двойными стандартами.
Зарубежные автоспортивные СМИ сообщают, что команды отправили запрос в FIA в связи с двойными стандартами при присуждении штрафов в Сингапуре. Они требуют пересмотреть ряд случаев и объяснить, почему были начислены те или иные штрафы.
Это требование подписали даже те команды, которые не имеют к этому прямого отношения.
Как понятно, речь идет о четырех квалификационных решениях, в том числе одном в пользу Логана Сарджента и трех в пользу Макса Ферстаппена, и недостаточном гоночном штрафе Чеко Переса. Более того, как выяснилось, в документах стюардов были указаны неверные цифры. Так, например, в случае блокировки Максом других гонщиков на питлейне стюарды сообщили о задержке в 14 секунд, хотя на самом деле было 18.
Что касается Переса, то вопросы вызывает штраф в 5 секунд и один штрафной балл за то, что он поучаствовал в столкновении с Цунодой (который после этого сошел), Алексом Албоном (испортив тому гонку) и Лиамом Лоусоном (без последствий).
Один из руководителей команд утверждает, что назревает крупный скандал.
Сообщается, что в Судзуке боссы встретятся со стюардами и спортивным руководством чемпионата, чтобы получить разъяснения.
#fia
@first_places
Лэнс Стролл рассказал, что во время аварии в Сингапуре, которая случилась из-за прокола колеса, он испытал перегрузки порядка 50 G.
Последствия аварии привели к бессонной ночи, и с утра он все еще ощущал отголоски. В итоге, после того, как его еще раз обследовали перед гонкой, порекомендовали не садиться на руль.
#stroll #strollinthewall
@first_places
Последствия аварии привели к бессонной ночи, и с утра он все еще ощущал отголоски. В итоге, после того, как его еще раз обследовали перед гонкой, порекомендовали не садиться на руль.
#stroll #strollinthewall
@first_places
Еще одна история по следам ГП Сингапура – шумиха, поднятая фанатами Mercedes в связи с тем, что команда не вышла поддержать Льюиса на подиуме. Надо сказать, что это уже вторая такая история в этом году, первая произошла на гп Австралии. Тогда очень у многих болельщиков возник вопрос: собственно, а где вся команда?
Сейчас это привело уже к самым нелицеприятным комментариям в соц.сетях Mercedes - буквально под каждой фотографией, которую выкладывали.
Накал страстей достиг такого уровня, что Джеймс Эллисон счел необходимым дать пояснения. В интервью он сообщил, что на самом деле команда присутствовала под подиумом, но часть ее была вынуждена остаться в боксах, чтобы принять разбитую машину Расселла.
Также Эллисон настаивает, что в первую линию пропустили представителей Ferrari, чтобы они отпраздновали победу, а сами стояли чуть поодаль.
“В церемонии подиума приняло участие большое количество команд. Мы были важной частью, но, возможно, не там, где камера освещала торжества на подиуме”, - сказал он.
#hamilton #mercedes #singaporegp
@first_places
Сейчас это привело уже к самым нелицеприятным комментариям в соц.сетях Mercedes - буквально под каждой фотографией, которую выкладывали.
Накал страстей достиг такого уровня, что Джеймс Эллисон счел необходимым дать пояснения. В интервью он сообщил, что на самом деле команда присутствовала под подиумом, но часть ее была вынуждена остаться в боксах, чтобы принять разбитую машину Расселла.
Также Эллисон настаивает, что в первую линию пропустили представителей Ferrari, чтобы они отпраздновали победу, а сами стояли чуть поодаль.
“В церемонии подиума приняло участие большое количество команд. Мы были важной частью, но, возможно, не там, где камера освещала торжества на подиуме”, - сказал он.
#hamilton #mercedes #singaporegp
@first_places
Еще одна коллаборация Льюиса, на этот раз с @iwcwatches.
Восхищаюсь. Извлекает из своего бренда по максимуму.
#lewis #watches
@first_places
Восхищаюсь. Извлекает из своего бренда по максимуму.
#lewis #watches
@first_places