#историянаночь

Увидела фотографию, как Маттиас Лауда рассекает на отцовской Ferrari по Нюрбургрингу, и вспомнилась мне история, как мы занимали у него денег. В целом ничего особенного, но забавно.

Приехали мы на финал WEC и награждение в Бахрейн – лет пять или шесть тому назад, когда там еще выступали гонщики SMP Racing, ну и была у нас там машина, ибо без машины в Бахрейне никак. Тем более мы были там еще и со съемочной группой, а со всей этой техникой на такси до Сахира не наездишься.
Ну и нам нужно было заправиться.

Приехали мы с Анютой на заправку, залили бензин, а расплатиться карточкой не можем – то ли там система подвисла, то ли вообще карты не принимали – не помню, а местных наличных у нас, конечно, не имелось.

К счастью, мы увидели на соседней колонке ребят из гоночной команды (судя по одежде), ну и Аня, как главная и ответственная, решила попросить денег у них.

После небольших переговоров денег нам дали (в паддоке, да и в гонках вообще там всегда такая атмосфера – доверительная), ну и Аня спрашивает: а зовут-то вас как? Парень и отвечает: Маттиас Лауда. В том сезоне он выступал за Aston Martin. Честно, в лицо его вообще не знали, там были другие герои.

Отдавали деньги еще лучше. Единственная возможность сделать это была во время автограф-сессии, так что Аня как хорошая девочка встала в общую очередь, а когда подошел ее черед вместо автографа отдала деньги. Хотя, мне кажется, автограф тоже взяла. Лауда слегка охренел, конечно. Но деньги взял.

Там в Бахрейне вообще было много прекрасных историй за те годы, что мы приезжали. Например, как Аня меня фотографировала с кумиром моей юности Томом Кристенсеном, или как я строила глазки Марку Уэбберу и переживала, что он не обращает на меня внимания, а он меня потом успокаивал, но об этом как-нибудь в следующий раз. Скоро зима, ночи длинные, историй масса 😊

#lauda
@first_places

Поул-позиция в Лагуна Сека - отличный способ для,Феликса Розенквиста отметить последний этап сезона Indycar и свою последнюю гонку за McLaren. В следующем сезоне он будет выступать уже с Meyer Shunk Racing.
На этой дорожной трассе стартовая позиция особенно важна.

Вместе с ним с первого ряда стартует Скотт Макглоклин. Второй ряд - Лундгор и Кастроневес, третий - Диксон и Палоу.
Юри Випсу, для которого это вторая гонка в чемпионате, чуть-чуть не хватило, чтобы войти в Fast 6 по итогам квалификации. Он показал седьмое время.

Трансляция гонки сегодня в 21.30 по Москве.

#indycar
@first_places

Себастьян Феттель про Мика Шумахера в эфире немецкого Sky Sports:

"Для Мика важно выступать в следующем году. Он должен работать, чтобы получить второй шанс. Это очень важно для Германии. Он не только величайший молодой талант из Германии, он, возможно, сейчас наш единственный талант".

Надеюсь, что под "наш" Себастьян имеет ввиду Германию, а не автоспорт, например. И все же, Себ, лучше бы пчелы...

#vettel #schumacher
@first_places

Что такое Silly Season?

Готовя очередной материал для Дрома – на этот раз про трансферные истории в Формуле 1, я задумалась о том, что такое на самом деле Silly Season? И откуда вообще взялся этот термин? Полагаю, многие из вас этого не знали…

В спорт (а не только автоспорт или его Королеву) термин пришел из издательско-газетного бизнеса. Причем появился он впервые в XIX веке в политической сфере. Считается, что в летние каникулы, когда политики (и экономисты) уезжали в отпуска, и писать было не о чем, газетные писаки начинали высасывать события из пальца, лишь бы чем-то заполнить полосы. В большинстве своем это были сплетни и неподтвержденные факты, которые, тем не менее, занимали общее внимание. Частенько это были весьма глупые или смешные истории, тем не менее, он помогали скоротать «безрыбье».

Вот примерно так же обстоят дела и в Формуле 1 – и основные слухи и вымыслы касаются трансферной темы и движения пилотов и топ-менеджеров внутри (а иногда и снаружи) Формулы 1. Иногда это происходит по делу, а некоторые идеи просто приводят в замешательство 😊

#formula1 #history
@first_places

Решила к началу гоночной недели собрать основную информацию по трансферам в Формуле 1, хотя в этом году с сенсациями слабовато - да что уж там, нет их: все скучно и довольно закономерно.

Пока, конечно, еще осталась пара неподтвержденных мест в командах, например, в Alfa Romeo и Williams, да и ожидаем решения боссов Red Bull о том, кто удостоится чести выступать в их цветах. Единственной "свежей кровью" может стать Лиам Лоусон, но предстоящий Сингапур может как раз и продемонстрировать нам его шансы. Хорошо себя покажет - получит место на 2024. Причем, сейчас речь идет уже не о том, займет ли он место Рикка, а не выбьет ли Цуноду.

В общем, все основное - здесь.

#driversmarket
@first_places

РАСПИСАНИЕ ГРАН-ПРИ СИНГАПУРА

Пятница, 15 сентября
12.30 - 13.30 – Первая практика
16.00 – 17.00 – Вторая практика

Суббота, 16 сентября
12.30 – 13.30 – Третья практика
16.00 – 17.00 – Квалификация

Воскресенье, 17 сентября
15.00 – Гран-при Сингапура Формулы 1

#singaporegp
@first_places

Всех с завершением сезона IndyCar!

Вчера в Лагуна Сека была совершенно выдающаяся гонка по количеству дурацких аварий, глупых столкновений, периодов желтых флагов и прочих происшествий. Но смотреть было весело, хотя иногда, мне кажется. многие недоумевали, что происходит на трассе.

Лагуна Сека одна из лучших трас в календаре – как на мой вкус. Крутые виражи и перепады высот в принципе, есть на многих треках, а вот еще и песок вокруг делает ее неподражаемой. На все это сумасшествие наложил отпечаток и тот факт, что это последняя гонка в сезоне, и народ позволил себе оторваться по полной.

Победу одержал невероятный Скотт Диксон, который перехватил лидерство после того, как Ромэн Грожан за 10 кругов до финиша свернул в боксы. Правда, поклонники Алекса Палоу до последнего были уверена, что он сумеет первым финишировать в последней гонке своего второго чемпионского сезона. Но нет. Для Палоу все испортил желтый флаг на 58 круге. После питстопа он оказался 15-м. И хотя потом он отыгрался и финишировал третьим, победа уплыла у него между пальцев. Второе место взял Скотт Макглоклин.
В круге с лидером гонку закончили всего 14 пилотов из 27 стартовавших. Юри Випс много чудил, в итоге финишировал 24-м, всего на строчку ниже Колтона Херты 😊

Ну и весьма показательный момент, сколько аварий и режимов безопасности было в этот раз: организаторам даже пришлось заправлять дополнительно топливом машину безопасности, столько раз и столько кругов пришлось ей навернуть в этот раз в Монтерее.

По итогу сезона вторым стал Диксон, а Макглоклин третьим. Пато О’Уорд – четвертый, иии… теперь у него достаточно очков в суперлицензии, чтобы иметь возможность выступать в Формуле 1! В отличие от Палоу, который пропустит даже ГП Сингапура, несмотря на контрактные обязательства, О’Уорд наверняка с удовольствием стал бы резервистом Mclaren в Формуле 1.

Колтон Херта по итогам сезона едва-едва попал в топ-10, Грожан – 13й.

Все лучшие моменты гонки
Все результаты здесь

ХРЕНЬ ПОЛНАЯ

Адвокаты Фелипе Массы надеются, что Льюис Хэмилтон во имя спортивной честности поддержит Фелипе Массу в его попытках отобрать у него титул.

"Льюис Хэмилтон является важным послом спорта и всегда защищал спортивную честность. Он почетный гражданин Бразилии, и его очень любят бразильцы, поэтому я надеюсь, что он поддержит нас".
"Мы абсолютно ничего не имеем против Хэмилтона".

Ну типа, давай, Льюис, отдай титул Массе, пусть он порадуется и еще заодно получит несколько миллионов компенсации за моральный ущерб. И мы, адвокаты, тоже.

Ответа от FIA юристы ожидают до середины октября, после чего предполагают отправить дело в суд.

#lewis #massa #fia
@first_places

______________________________________________

Мотоциклы на 10 - 20% ниже рынка. 450+ отзывов и 5 звезд в Авито! Юридическая чистота сделки. Быстрая доставка по России (Бесплатно по Москве и МО). Работаем с 2013 года.

Скидки! Пиши нам первым, просто отправь знак "+" и получай скидку от 2% на любой мотоцикл!

Подписывайтесь на наш канал Мото Барон
______________________________________________

*на правах рекламы