Женин канал I Shoot Motorsport, кстати.
Там много красивого.

#photos
@first_places

30 августа 1937 г. в Окленде родился Брюс Макларен.

Макларен - пример того, как можно увековечить собственное имя. Он погиб в аварии во время испытаний, когда ему было всего 32 года, но команда, которую он создал, до сих пор - одна из самых знаменитых в гоночном мире.

#bday #mclaren
@first_places

С помощью традиционной таблицы Pirelli делятся всей необходимой информацией о предстоящем гран-при Италии в Монце.

Дистанция: 53 круга или 306,72 км
Длина круга: 5793 метра
Рекорд круга в гонке: 1:21,046 (установлен Рубенсом Барикелло в 2004 году)

Шины: С3, С4, С5

#italiangp
@first_places

Ждем новую техническую директиву FIA в Формуле 1

После гран-при Нидерландов FIA разослала по всем командам проект технической директивы, которая направлена на ужесточение контроля за гибкими крыльями.

Еще после гонки в Баку несколько команд. в том числе и Aston Martin, получили рекомендации от FIA скорректировать конструкцию передних крыльев, иначе они будут дисквалифицированы. Предполагается, кстати, что именно это и повлияло на снизившиеся результаты АМ.

После Нидерландов и наблюдения «за несколькими автомобилями» техническая комиссия FIA сочла внесенные изменения в конструкцию переднего крыла недостаточными и подготовила «проект технического задания на предмет гибкости кузова, выпущенный в ответ на замечания по нескольким автомобилям, и гарантирующий, что у FIA и всех команд будет общее понимание того, как мы должны интерпретировать правила”.

Статья 3.2.2 технического регламента в области аэродинамики
“Все аэродинамические компоненты или элементы кузова, влияющие на аэродинамические характеристики автомобиля, должны быть жестко закреплены и неподвижны относительно своей системы отсчета. Кроме того, эти компоненты должны иметь обеспечивать однородную, прочную, непрерывную поверхность при любых обстоятельствах. Любое устройство или конструкция, предназначенное для перекрытия зазора между подрессоренной частью автомобиля и землей, запрещено при любых обстоятельствах.”

Обычно после ознакомления команд с подобными проектами проходит несколько недель до принятия директивы. В этот раз ожидается, что она будет носить, скорее, эволюционный, нежели революционный характер.

#fia #technical
@first_places