А Red Bull к нашему выпуску традиционно не успел 😊 Младшие пока придержат им местечко.
#netherlandsgp #posters
@first_places
#netherlandsgp #posters
@first_places
Льюис в эти выходные пиарит Томми Хильфигера. С учетом того, что его цвета исключительно подходят и под флаг Нидерландов, почему бы нет?
#lewis #fashionshow #netherlandsgp
@first_places
#lewis #fashionshow #netherlandsgp
@first_places
Forwarded from Башмаков о гонках
С новинками не густо, как и ожидалось, но они есть.
1) Red Bull: новая геометрия бим-крыла;
2) Mercedes: изменено днище, новая форма бим-крыла и крепления зеркал заднего вида. Команда в првую очередь старается повысить заднюю прижимную силу, которой недостаточно у W14.
3) McLaren: новое заднее крыло и бим-крыло - попытка повысить эффективность элементов, то есть добиваться большей прижимной силы (или такой же) ценой меньшего лобового сопротивления.
4) Aston Martin: большое обновление днища от переднего края до диффузора. Очевидно, попытка исправить недостатки "канадских" обновлений.
5) Alpha Tauri: новая торцевая пластина заднего крыла. Попытка повысить эффективность элемента.
6) HAAS: изменения носовой части и переднего крыла. Развитие концепции, представленной в Монако (с вихрегенераторами, как у Ferrari), но с немного пересмотенным направлением потоков. Также обновлены воздуховоды тормозов сзади. Команда старается избавитсья от перегрева в этой области, что вносит большой вклад в перерасход шин.
1) Red Bull: новая геометрия бим-крыла;
2) Mercedes: изменено днище, новая форма бим-крыла и крепления зеркал заднего вида. Команда в првую очередь старается повысить заднюю прижимную силу, которой недостаточно у W14.
3) McLaren: новое заднее крыло и бим-крыло - попытка повысить эффективность элементов, то есть добиваться большей прижимной силы (или такой же) ценой меньшего лобового сопротивления.
4) Aston Martin: большое обновление днища от переднего края до диффузора. Очевидно, попытка исправить недостатки "канадских" обновлений.
5) Alpha Tauri: новая торцевая пластина заднего крыла. Попытка повысить эффективность элемента.
6) HAAS: изменения носовой части и переднего крыла. Развитие концепции, представленной в Монако (с вихрегенераторами, как у Ferrari), но с немного пересмотенным направлением потоков. Также обновлены воздуховоды тормозов сзади. Команда старается избавитсья от перегрева в этой области, что вносит большой вклад в перерасход шин.
ЧЕКО, А ВОТ ТЕПЕРЬ ВНИМАТЕЛЬНЕЕ!
Кристиан Хорнер: «Контракт Переса заключен по 2024 год включительно, это гарантирует, что Чеко будет выступать за нас в 2024 году».
Хельмут Марко: “В Формуле-1 ни в чем нельзя быть уверенным на 100%. Здесь так не бывает. Всегда возникают ситуации, связанные с производительностью, которые необходимо обсудить. Мы посмотрим и решим, как действовать в Зандворте, ну а после этого у нас будет больше информации”.
В чем дело – в снизившихся результатах Чеко или чем-то еще, становится понятно после следующих слов Марко:
«Дэн – очень позитивный человек, у него успешная карьера и невероятный опыт. Его импульсивность и энергичность вызвали настоящий переполох в AlphaTauri. Это дало большой толчок к общей мотивации”.
Ну что, Red Bull и AlphaTauri вновь поменяются гонщиками?
#redbull #perez
@first_places
Кристиан Хорнер: «Контракт Переса заключен по 2024 год включительно, это гарантирует, что Чеко будет выступать за нас в 2024 году».
Хельмут Марко: “В Формуле-1 ни в чем нельзя быть уверенным на 100%. Здесь так не бывает. Всегда возникают ситуации, связанные с производительностью, которые необходимо обсудить. Мы посмотрим и решим, как действовать в Зандворте, ну а после этого у нас будет больше информации”.
В чем дело – в снизившихся результатах Чеко или чем-то еще, становится понятно после следующих слов Марко:
«Дэн – очень позитивный человек, у него успешная карьера и невероятный опыт. Его импульсивность и энергичность вызвали настоящий переполох в AlphaTauri. Это дало большой толчок к общей мотивации”.
Ну что, Red Bull и AlphaTauri вновь поменяются гонщиками?
#redbull #perez
@first_places