Штайнер VS Хаас
Похоже, нас в ближайшее время может ждать очередной судебный дележ имущества и денег.
Джин Хаас и Гюнтер Штайнер не могут поделить свои доли в команде Haas. Штайнер настаивает, что по ранним договоренностям ему принадлежит 50% стоимости команды, а Джин Хаас делает вид, что никаких договоренностей на эту тему вообще не было.
Как следствие развития конфликта Штайнер теперь дает интервью, где рассказывает, что это именно он нашел всех спонсоров для американской команды, заключил все договора, и вообще заслуги (хоть и сомнительные) в Формуле 1 принадлежат исключительно ему.
Вполне возможно, что дело в скором времени перейдет в суд, где уже в принудительном порядке будут определять доли каждой из сторон. С учетом того, что команду Haas оценивают примерно в 900 млн долларов, то речь идет не много, ни мало почти о полумиллиарде долларов для каждого.
Впрочем, параллельно с новостями о дележе долей появились еще и слухи о продаже Haas F1 Team. Их развитие в ту или иную сторону, по всей видимости произойдет после объявления со стороны FIA и Formula 1 результатов конкурса среди потенциальных команд.
#haas
@first_places
Похоже, нас в ближайшее время может ждать очередной судебный дележ имущества и денег.
Джин Хаас и Гюнтер Штайнер не могут поделить свои доли в команде Haas. Штайнер настаивает, что по ранним договоренностям ему принадлежит 50% стоимости команды, а Джин Хаас делает вид, что никаких договоренностей на эту тему вообще не было.
Как следствие развития конфликта Штайнер теперь дает интервью, где рассказывает, что это именно он нашел всех спонсоров для американской команды, заключил все договора, и вообще заслуги (хоть и сомнительные) в Формуле 1 принадлежат исключительно ему.
Вполне возможно, что дело в скором времени перейдет в суд, где уже в принудительном порядке будут определять доли каждой из сторон. С учетом того, что команду Haas оценивают примерно в 900 млн долларов, то речь идет не много, ни мало почти о полумиллиарде долларов для каждого.
Впрочем, параллельно с новостями о дележе долей появились еще и слухи о продаже Haas F1 Team. Их развитие в ту или иную сторону, по всей видимости произойдет после объявления со стороны FIA и Formula 1 результатов конкурса среди потенциальных команд.
#haas
@first_places
В McLaren сделали шикарную визуализацию питстопа, заодно похваставшись своим лучшим временем, до которого мало кто смог дотянуться – разве что Red Bull, который регулярно получает награды от DHL.
На картинке отмечены механики (начинаем сверху по часовой стрелке), всего 19 человек.
- Механик, который отвечает за регулировку переднего крыла
- дает зеленый свет
- передний домкрат
- снимает колесо
- гайковерт
- надевает колесо
- стабилизатор (выравнивает и удерживает машину)
- запасной задний домкрат
- задний домкрат
#mclaren #pitstop
@first_places
На картинке отмечены механики (начинаем сверху по часовой стрелке), всего 19 человек.
- Механик, который отвечает за регулировку переднего крыла
- дает зеленый свет
- передний домкрат
- снимает колесо
- гайковерт
- надевает колесо
- стабилизатор (выравнивает и удерживает машину)
- запасной задний домкрат
- задний домкрат
#mclaren #pitstop
@first_places
Forwarded from Вестникъ Формул
Адам Фитцджеральд, ставший участником смертельной аварии с участием Дилано ван'т Хоффа во время этапа ФРЕКА в Спа, подробно рассказал о характере полученных им травм.
По словам ирландца, в момент столкновения с машиной Дилано, он как будто получил удар кувалдой по спине.
Позже выяснилось, что у Адама сломано четыре позвонка в нижней части позвоночника. Сейчас он не может сидеть больше двух часов в день, а на восстановление уйдет до полугода.
При этом Фитцджеральд напомнил, что для него это не первая травма позвоночника в этом году - на этапе в Имоле ирландец сломал три позвонка в верхней части спины после того, как подскочил на одном из поребрикобубликов.
Также в аварии с Дилано Фитцджеральд получил перелом локтя и ключицы.
@vestnikformul
По словам ирландца, в момент столкновения с машиной Дилано, он как будто получил удар кувалдой по спине.
Позже выяснилось, что у Адама сломано четыре позвонка в нижней части позвоночника. Сейчас он не может сидеть больше двух часов в день, а на восстановление уйдет до полугода.
При этом Фитцджеральд напомнил, что для него это не первая травма позвоночника в этом году - на этапе в Имоле ирландец сломал три позвонка в верхней части спины после того, как подскочил на одном из поребрикобубликов.
Также в аварии с Дилано Фитцджеральд получил перелом локтя и ключицы.
@vestnikformul
Первый в России нитрометановый фанникар, который привез себе для участия в дрэгрейсинге Александр Альбин, сегодня ждет погоды в Быково, чтобы проехать свою первую дистанцию в 1/8 мили.
Смысл этой машины в том, что кресло пилота стоит непосредственно на тележке и сверху накрывается цельноскроенной карбоновой крышкой.
Сашин фанникар можно назватьдолгостроем долгосбором, растянувшимся на несколько лет по объективным причинам, но вот оно случилось.
Вчера вечером все было готово и его завели. Огонь из выхлопа на последнем фото - это так и должно быть. Машина с огоньком, все как надо 👌
Очень ждем заездов.
#rdrc #funnycar
@first_places
Смысл этой машины в том, что кресло пилота стоит непосредственно на тележке и сверху накрывается цельноскроенной карбоновой крышкой.
Сашин фанникар можно назвать
Вчера вечером все было готово и его завели. Огонь из выхлопа на последнем фото - это так и должно быть. Машина с огоньком, все как надо 👌
Очень ждем заездов.
#rdrc #funnycar
@first_places
Очень интересные слухи относительно нового контракта Mercedes и Льюиса Хэмилтона запустило сразу несколько изданий, в числе которых и formulapassion и corrieredellosport. Они утверждают, что о новом соглашении будет объявлено еще до гп Нидерландов в последние выходные августа, и его срок всех удивит.
Речь идет о новом четырехлетнем контракте, т.к. Mercedes уверены в отличной форме Льюиса и хотят заработать вместе с ним его восьмой титул.
Таким образом новый контракт будет заключен вплоть до 2027 года включительно и захватит два сезона нового моторного регламента.
Честно говоря, если это и в самом деле так, то это правильный шаг с обеих сторон. Вместе они команда, которая сможет добиться результата быстрее, чем порознь. Как мы знаем, Льюис уже ответил отказом на предложение Ferrari, поблагодарив Элканна. Странно было бы связывать свое будущее с кем-то еще, кроме Mercedes.
#lewis #mercedes
@first_places
Речь идет о новом четырехлетнем контракте, т.к. Mercedes уверены в отличной форме Льюиса и хотят заработать вместе с ним его восьмой титул.
Таким образом новый контракт будет заключен вплоть до 2027 года включительно и захватит два сезона нового моторного регламента.
Честно говоря, если это и в самом деле так, то это правильный шаг с обеих сторон. Вместе они команда, которая сможет добиться результата быстрее, чем порознь. Как мы знаем, Льюис уже ответил отказом на предложение Ferrari, поблагодарив Элканна. Странно было бы связывать свое будущее с кем-то еще, кроме Mercedes.
#lewis #mercedes
@first_places
Интересная статистика: в этом сезоне в гонках гран-при только три чемпиона мира завершили все круги и финишировали в очках каждую гонку.
@first_places
@first_places
14 августа, 35 лет назад, умер Энцо Феррари. Вчера, 13 августа, пишут, что умер котик Формулино, символ Имолы, автодрома Энцо и Дино Феррари.
Совпадение, конечно, но вот и не верь после этого в совпадения...
#imola #ferrari #cats
@first_places
Совпадение, конечно, но вот и не верь после этого в совпадения...
#imola #ferrari #cats
@first_places
Перевела для вас интервью с Джанпьеро Ламбьязе, гоночным инженером Макса Ферстаппена, где он рассказывает о том, чем в принципе занимается гоночный инженер, и о том, как складывается его работа и отношения с Максом.
https://www.drom.ru/info/autosport/94754.html
#drom @verstappen
@first_places
https://www.drom.ru/info/autosport/94754.html
#drom @verstappen
@first_places
Дром
Играем на слух. Интервью с гоночным инженером Ферстаппена
Гоночный инженер — это, пожалуй, самый важный человек в команде для пилота. Гоночный инженер следит за тем, чтобы машина всегда была готова к старту, а пилот — к сражению. Гоночный инженер всегда находится на связи с пилотом во время гонки, может подбодрить…
Forwarded from Запах новой машины
«Коммендаторе» – все привыкли к этому прозвищу Энцо Феррари. Хотя при личном обращении Энцо мог и поправить собеседника: «Нет, не называйте меня Коммендаторе. Просто Феррари».
«Коммендаторе» ведь не просто начальник или босс. Вообще это официальный военный титул – аналог английского коммандер, а по-нашему так подполковник.
Представляете какой кайф – разрешите обратиться товарищ подполковник Феррари! Также в Италии коммендаторе это еще и обращение к обладателю рыцарского звания.
Да, Энцо был рыцарем!
История появление титула интересная сама по себе. Первую мировую он закончил рядовым. Но в 1924-м году в статусе заводского пилота Alfa Romeo Феррари выиграл кубок Ачербо в Пескаре. Среди прочих плюшек за первое место полагалось и почетное звание кавалера – по сути почетный рыцарский титул.
Когда же к власти в Италии пришел Муссолини, приставку почетный в титуле Феррари убрали. Он стал настоящим рыцарем – «Коммендаторе».
После Второй мировой и падения фашизма, когда многие выданные прежним режимом награды и титулы стали отнимать, Феррари также лишили рыцарского звания. Лишили автоматом – особо не разбираясь что к чему. На самом деле, те кто считал это несправедливым и не видел в своих прежних поступках ничего дурного, могли обратиться с официальным запросом на возвращение наград и регалий.
Совесть Энцо была чиста – с нацистами он не сотрудничал, в партию вступил по принуждению. Тем не менее, с просьбой о возвращении титула он не обращался. Он вообще мало кого о чем-то просил.
Так что все верно. «Не зовите меня Коммендаторе, я просто Феррари».
#Феррари_навсегда
«Коммендаторе» ведь не просто начальник или босс. Вообще это официальный военный титул – аналог английского коммандер, а по-нашему так подполковник.
Представляете какой кайф – разрешите обратиться товарищ подполковник Феррари! Также в Италии коммендаторе это еще и обращение к обладателю рыцарского звания.
Да, Энцо был рыцарем!
История появление титула интересная сама по себе. Первую мировую он закончил рядовым. Но в 1924-м году в статусе заводского пилота Alfa Romeo Феррари выиграл кубок Ачербо в Пескаре. Среди прочих плюшек за первое место полагалось и почетное звание кавалера – по сути почетный рыцарский титул.
Когда же к власти в Италии пришел Муссолини, приставку почетный в титуле Феррари убрали. Он стал настоящим рыцарем – «Коммендаторе».
После Второй мировой и падения фашизма, когда многие выданные прежним режимом награды и титулы стали отнимать, Феррари также лишили рыцарского звания. Лишили автоматом – особо не разбираясь что к чему. На самом деле, те кто считал это несправедливым и не видел в своих прежних поступках ничего дурного, могли обратиться с официальным запросом на возвращение наград и регалий.
Совесть Энцо была чиста – с нацистами он не сотрудничал, в партию вступил по принуждению. Тем не менее, с просьбой о возвращении титула он не обращался. Он вообще мало кого о чем-то просил.
Так что все верно. «Не зовите меня Коммендаторе, я просто Феррари».
#Феррари_навсегда
Похоже, у SMP Racing появился новый вектор интереса: совместно с МИФИ они построили боевого робота NeuthRino, которого покажут на международном военно-техническом форуме «Армия-2023».
Робот - это колесная платформа с орудием в виде вращающегося 12,5-килограммового двуплечего молота.
Размеры: ширина -102,5 см, длина -75см, высота - 43 см, масса - 100 кг.
#smpracing
@first_places
Робот - это колесная платформа с орудием в виде вращающегося 12,5-килограммового двуплечего молота.
Размеры: ширина -102,5 см, длина -75см, высота - 43 см, масса - 100 кг.
#smpracing
@first_places
А победитель-то в нашем конкурсе зрительских вопросов REC не простой 😊
Егор Шугля прислал нам свое фото в фирменной майке Russian Endurance Challenge и сфотографировался на фоне своих картинговых наград. Здесь и картинговый кубок СМП РСКГ, и Lonato Winter Cup, и много других!
А какая крутая подвеска у Егора на шее! Мммм! Просто супер!
Спасибо, Егор, за интересный вопрос, носи майку с удовольствием и приезжай к нам на гонки! Сначала зрителем, а через несколько лет ждем тебя и за рулем!
#rec
@first_places
Егор Шугля прислал нам свое фото в фирменной майке Russian Endurance Challenge и сфотографировался на фоне своих картинговых наград. Здесь и картинговый кубок СМП РСКГ, и Lonato Winter Cup, и много других!
А какая крутая подвеска у Егора на шее! Мммм! Просто супер!
Спасибо, Егор, за интересный вопрос, носи майку с удовольствием и приезжай к нам на гонки! Сначала зрителем, а через несколько лет ждем тебя и за рулем!
#rec
@first_places
❗️НЕОЖИДАННОЕ РАЗВИТИЕ ИТОГОВ КОНКУРСА ЗРИТЕЛЬСКИХ ВОПРОСОВ REC❗️
‼️НОВЫЕ ПРИЗЫ‼️
Сейчас мне написала организатор серии Анастасия Бендикова и сообщила, что они решили отметить еще троих авторов интересных вопросов:
1. Леонид Вишня спросил: «Что чувствуете, когда узнаете, что ваш напарник разбил машину?»
2. Sofa поинтересовалась, «Что важнее тренировать на выносливость перед гонкой на выносливость - руки, голову или механиков?»
3. Антон Васильев захотел узнать, «Какой из российских автодромов самый интересный и техничный с точки зрения пилота? А какой самый простой?»
Всем троим, а также и Егору Шугле, они дарят билеты на 4 этап REC, который состоится 23 сентября на Moscow Raceway, и возможность побывать на гриде перед стартом гонки!
Пожалуйста, призеры, свяжитесь со мной в личке, я напишу, что вам нужно будет сделать, чтобы получить билеты.
#rec
@first_places
‼️НОВЫЕ ПРИЗЫ‼️
Сейчас мне написала организатор серии Анастасия Бендикова и сообщила, что они решили отметить еще троих авторов интересных вопросов:
1. Леонид Вишня спросил: «Что чувствуете, когда узнаете, что ваш напарник разбил машину?»
2. Sofa поинтересовалась, «Что важнее тренировать на выносливость перед гонкой на выносливость - руки, голову или механиков?»
3. Антон Васильев захотел узнать, «Какой из российских автодромов самый интересный и техничный с точки зрения пилота? А какой самый простой?»
Всем троим, а также и Егору Шугле, они дарят билеты на 4 этап REC, который состоится 23 сентября на Moscow Raceway, и возможность побывать на гриде перед стартом гонки!
Пожалуйста, призеры, свяжитесь со мной в личке, я напишу, что вам нужно будет сделать, чтобы получить билеты.
#rec
@first_places
🥇First Place pinned «❗️НЕОЖИДАННОЕ РАЗВИТИЕ ИТОГОВ КОНКУРСА ЗРИТЕЛЬСКИХ ВОПРОСОВ REC❗️ ‼️НОВЫЕ ПРИЗЫ‼️ Сейчас мне написала организатор серии Анастасия Бендикова и сообщила, что они решили отметить еще троих авторов интересных вопросов: 1. Леонид Вишня спросил: «Что чувствуете…»
АВТОСПОРТ МОЖЕТ СТАТЬ ОЛИМПИЙСКИМ ВИДОМ СПОРТА
Международный Олимпийский Комитет (МОК) рассматривает автоспорт как один из новых видов спорта, которые могут быть включены в программу Олимпийских игр 2028. Олимпиада состоится в Лос-Анджелесе.
Вместе с автоспортом МОК рассматривает для включения кикбоксинг, бейсбол, каратэ, крикет и даже брейк-данс.
Ожидается, что предварительное решение будет принято в ближайшие недели, а окончательно утвердят все в октябре.
Вообще интересно, конечно, насколько МОК всегда обходил авто- и мотоспорт, хотя в целом понятно, почему: Олимпиада это про людей, а не про технику.
В связи с этим мне лично очень интересно следующее:
- Какой вид может принять автоспорт как таковой в рамках Олимпиады? Теоретически, спортсменов должны бы уравнять с точки зрения техники, но это вряд ли получится: слишком затратно выдавать всем одинаковые машины
- В Лос-Анджелесе нет традиционной гоночной трассы - там есть спидвей, еще можно сделать уличные гонки - это что касается кольца. Отсюда вытекает следующий вопрос:
- Какие дисциплины автоспорта будут представлена на Олимпиаде? С чего начнут? Картинг, традиционное кольцо по улицам, ралли?
В общем, все очень любопытно и, хотя ничего особенного изобретать не нужно, достаточно взять за основу FIA Motorsport Games, новое явно изобретут) Это всегда так.
Кстати сказать, картинг уже был дважды включен в программу летней Олимпиады, правда, юношеской. И не просто картинг - а электрический. Впервые это произошло в Буэнос-Айресе в 2018, а второй раз - на зимней юношеской Олимпиаде в Лозанне в 2020.
#olympics
@first_places
Международный Олимпийский Комитет (МОК) рассматривает автоспорт как один из новых видов спорта, которые могут быть включены в программу Олимпийских игр 2028. Олимпиада состоится в Лос-Анджелесе.
Вместе с автоспортом МОК рассматривает для включения кикбоксинг, бейсбол, каратэ, крикет и даже брейк-данс.
Ожидается, что предварительное решение будет принято в ближайшие недели, а окончательно утвердят все в октябре.
Вообще интересно, конечно, насколько МОК всегда обходил авто- и мотоспорт, хотя в целом понятно, почему: Олимпиада это про людей, а не про технику.
В связи с этим мне лично очень интересно следующее:
- Какой вид может принять автоспорт как таковой в рамках Олимпиады? Теоретически, спортсменов должны бы уравнять с точки зрения техники, но это вряд ли получится: слишком затратно выдавать всем одинаковые машины
- В Лос-Анджелесе нет традиционной гоночной трассы - там есть спидвей, еще можно сделать уличные гонки - это что касается кольца. Отсюда вытекает следующий вопрос:
- Какие дисциплины автоспорта будут представлена на Олимпиаде? С чего начнут? Картинг, традиционное кольцо по улицам, ралли?
В общем, все очень любопытно и, хотя ничего особенного изобретать не нужно, достаточно взять за основу FIA Motorsport Games, новое явно изобретут) Это всегда так.
Кстати сказать, картинг уже был дважды включен в программу летней Олимпиады, правда, юношеской. И не просто картинг - а электрический. Впервые это произошло в Буэнос-Айресе в 2018, а второй раз - на зимней юношеской Олимпиаде в Лозанне в 2020.
#olympics
@first_places