ФМС Алабай Спорт - самый быстрый серийный багги в России. Максимальная скорость свыше 160 км/ч, разгон 0-100 км/ч менее 6 сек. Тормозной пусть 100-0 км/ч менее 40м.
Сертифицирован, легален на ДОП.
Ф-МоторСпорт более 8 лет совершенствует конструкцию багги с приводом на заднюю ось. Делая багги мощнее, быстрее, улучшая управляемость и надежность. Тщательно продумывая эргономику.
Багги Алабай Спорт 2023 модельного года оснащен легендарным мотором Honda K24A в 200+ л.с. + мощный радиатор охлаждения антифриза + радиатор на охлаждение моторного масла. Все вентиляторы Spal.
Надежная 5-ти ступенчатой КПП Honda c измененными передаточными числами и дисковой блокировкой MFactory.
В передней подвеске поворотные кулаки с новой геометрией - для лучшей управляемости.
В задней подвеске увеличен ход колеса до 300 мм и установлены специально разработанные 60-мм амортизаторы Spectrum
Тормозная система усилена по кругу. Теперь тормозные диски диаметром 260мм.
Спецификация
• Встроенный каркас безопасности. Бесшовная труба 40Х2
• Спортивные ковши с 6-ти точечными ремнями безопасности
• Руль Momo ( Италия) в замше или коже.
• Датчики(сенсоры) и приборы ( указатели) – точные и надежные Stack
• Двигатель: Honda K24А 16 клапанов, DOHC, VTEC, VTC, 200+ л.с., Мкр.- 240+ нм.
• Масляный насос – Honda Integra без балансирных валов,
• Масляный поддон Type-R
• И 7500 об/мин….
• Двойная система очистки воздуха со шноркелем.
• Топливная система на армированных шлангах. Бак – 65л, основной и запасной топливные насосы DeatschWerks , регулятор AEROMOTIVE
• ЭБУ ДВС Hondata. Настройка: Ринат RRR CustomZ
• Электропроводка-IP65
• Коробка передач: Honda. Главная пара, Дисковая блокировка – MFactory.
• Валы – Val Racing, ШРУСы - Loebro 100мм
• Подвеска: передняя – ход колеса 400мм. Задняя – 300мм.
• Амортизаторы: Spectrum, выносные бачки, 3 канала регулировки, гибробуфер сжатия, гидробуфер отбоя. Диаметр переднего амортизатора- 50мм, задний амортизатор – 60мм
• Тормоза c вакуумным усилителем. Регулятор тормозных сил WillWood, тормозные шланги Hel. Передние торм. диски: 260х20мм, задние 260х12мм. Колодки: Lada Sport
• Колесные диски – 14”, Покрышки 30х10-14. Модель на выбор под задачу.
• Возможна комплектация переговоркой, навигацией, системой пожаротушения.
• Персонализация: любой цвет по каталогу RAL, индивидуальный дизайн раскраски и комплектации, вышивка любимого лого на сиденьях и др.
P.S. Алабай Спорт берет в лоб Большой Брат. В боевом режиме 600км в Астрахани без ремонта.
Для связи: +7 (495) 20-30-407, [email protected]
Сертифицирован, легален на ДОП.
Ф-МоторСпорт более 8 лет совершенствует конструкцию багги с приводом на заднюю ось. Делая багги мощнее, быстрее, улучшая управляемость и надежность. Тщательно продумывая эргономику.
Багги Алабай Спорт 2023 модельного года оснащен легендарным мотором Honda K24A в 200+ л.с. + мощный радиатор охлаждения антифриза + радиатор на охлаждение моторного масла. Все вентиляторы Spal.
Надежная 5-ти ступенчатой КПП Honda c измененными передаточными числами и дисковой блокировкой MFactory.
В передней подвеске поворотные кулаки с новой геометрией - для лучшей управляемости.
В задней подвеске увеличен ход колеса до 300 мм и установлены специально разработанные 60-мм амортизаторы Spectrum
Тормозная система усилена по кругу. Теперь тормозные диски диаметром 260мм.
Спецификация
• Встроенный каркас безопасности. Бесшовная труба 40Х2
• Спортивные ковши с 6-ти точечными ремнями безопасности
• Руль Momo ( Италия) в замше или коже.
• Датчики(сенсоры) и приборы ( указатели) – точные и надежные Stack
• Двигатель: Honda K24А 16 клапанов, DOHC, VTEC, VTC, 200+ л.с., Мкр.- 240+ нм.
• Масляный насос – Honda Integra без балансирных валов,
• Масляный поддон Type-R
• И 7500 об/мин….
• Двойная система очистки воздуха со шноркелем.
• Топливная система на армированных шлангах. Бак – 65л, основной и запасной топливные насосы DeatschWerks , регулятор AEROMOTIVE
• ЭБУ ДВС Hondata. Настройка: Ринат RRR CustomZ
• Электропроводка-IP65
• Коробка передач: Honda. Главная пара, Дисковая блокировка – MFactory.
• Валы – Val Racing, ШРУСы - Loebro 100мм
• Подвеска: передняя – ход колеса 400мм. Задняя – 300мм.
• Амортизаторы: Spectrum, выносные бачки, 3 канала регулировки, гибробуфер сжатия, гидробуфер отбоя. Диаметр переднего амортизатора- 50мм, задний амортизатор – 60мм
• Тормоза c вакуумным усилителем. Регулятор тормозных сил WillWood, тормозные шланги Hel. Передние торм. диски: 260х20мм, задние 260х12мм. Колодки: Lada Sport
• Колесные диски – 14”, Покрышки 30х10-14. Модель на выбор под задачу.
• Возможна комплектация переговоркой, навигацией, системой пожаротушения.
• Персонализация: любой цвет по каталогу RAL, индивидуальный дизайн раскраски и комплектации, вышивка любимого лого на сиденьях и др.
P.S. Алабай Спорт берет в лоб Большой Брат. В боевом режиме 600км в Астрахани без ремонта.
Для связи: +7 (495) 20-30-407, [email protected]
YouTube
Багги Алабай 2400 Спорт Powered by Honda
Мощный. Быстрый. Надежный
Алабай Sport - спортивно-туристический багги для активного отдыха и путешествий.
С акцентом на удовольствие от управления.
Сертифицирован, запатентован, легален на дорогах общего пользования.
Максимальная скорость свыше 160…
Алабай Sport - спортивно-туристический багги для активного отдыха и путешествий.
С акцентом на удовольствие от управления.
Сертифицирован, запатентован, легален на дорогах общего пользования.
Максимальная скорость свыше 160…
Подвела итоги вчерашнего Гран-при на Дром.ру
Уходим на летнюю паузу с непобежденным ни разу Ред Буллом и лишь дважды побежденным Ферстаппеном собственным напарником Серхио Пересом.
Хочется пожелать всем, чтобы вторая половина сезона была чуть разнообразнее в плане побед.
Ждем на первой ступени Mercedes, McLaren или Ferrari
https://www.drom.ru/info/autosport/red-bull-94655.html
#belgiangp
@first_places
Уходим на летнюю паузу с непобежденным ни разу Ред Буллом и лишь дважды побежденным Ферстаппеном собственным напарником Серхио Пересом.
Хочется пожелать всем, чтобы вторая половина сезона была чуть разнообразнее в плане побед.
Ждем на первой ступени Mercedes, McLaren или Ferrari
https://www.drom.ru/info/autosport/red-bull-94655.html
#belgiangp
@first_places
Дром
ГП Бельгии: Red Bull победил на всех этапах до летнейпаузы
Гран-при Бельгии стал последним этапом Формулы 1 перед обязательным летним перерывом. Гонка в Спа традиционно бывает сложной — это связано и как с самой трассой в Арденнах, так и с погодными условиями: сложно вспомнить уикенд, который не был бы сдобрен изрядной…
ПРОДОЛЖАЕТСЯ ЕВРО-КОМЕДИЯ В ОТНОШЕНИИ НИКИТЫ МАЗЕПИНА.
Сегодня стало известно, что суд ЕС уже во второй раз частично отменил санкции в отношении Никиты Мазепина. Отмена касается его профессиональной деятельности.
Ему во второй раз восстановили право въезда в Евросоюз для проведения переговоров с гоночными командами и выступлений в различных сериях и чемпионатах, в т.ч. в Формуле 1. Ему также разрешено «получать доход» (т.е. зарплату гонщика) и общаться со спонсорами.
Председатель суда назвал Никиту – дословно: «молодым спортсменом, никоим образом не причастным к событиям на Украине и не осуществляющим никакой деятельности в отраслях экономики, которые бы приносили существенный доход правительству России».
Если пошагово восстановить события, то выглядело это таким образом:
👉5 марта 2022 – Haas разорвали контракт с Никитой и спонсоров в лице УралКалия
👉15 марта - Никита попал в санкционные списки ЕС и Великобритании
👉Через год суд продлил санкции,
👉а в начале марта суд ЕС сообщил, что ограничительные меры не касаются его профессиональной деятельности гонщика
👉8 июня стало известно, что суд в Лондоне не разрешил Никите въехать в ВБ для проведения переговоров с Ф1
👉Ну и сегодня, 31 июля, суд ЕС вновь приостановил ограничения.
Таким образом Никита вновь получает возможность выступать в мировых чемпионатах, в том числе и в Формуле 1. Ждем теперь решения FIA относительно допуска новых дополнительных команд к участию в чемпионате.
#mazepin
@first_places
Сегодня стало известно, что суд ЕС уже во второй раз частично отменил санкции в отношении Никиты Мазепина. Отмена касается его профессиональной деятельности.
Ему во второй раз восстановили право въезда в Евросоюз для проведения переговоров с гоночными командами и выступлений в различных сериях и чемпионатах, в т.ч. в Формуле 1. Ему также разрешено «получать доход» (т.е. зарплату гонщика) и общаться со спонсорами.
Председатель суда назвал Никиту – дословно: «молодым спортсменом, никоим образом не причастным к событиям на Украине и не осуществляющим никакой деятельности в отраслях экономики, которые бы приносили существенный доход правительству России».
Если пошагово восстановить события, то выглядело это таким образом:
👉5 марта 2022 – Haas разорвали контракт с Никитой и спонсоров в лице УралКалия
👉15 марта - Никита попал в санкционные списки ЕС и Великобритании
👉Через год суд продлил санкции,
👉а в начале марта суд ЕС сообщил, что ограничительные меры не касаются его профессиональной деятельности гонщика
👉8 июня стало известно, что суд в Лондоне не разрешил Никите въехать в ВБ для проведения переговоров с Ф1
👉Ну и сегодня, 31 июля, суд ЕС вновь приостановил ограничения.
Таким образом Никита вновь получает возможность выступать в мировых чемпионатах, в том числе и в Формуле 1. Ждем теперь решения FIA относительно допуска новых дополнительных команд к участию в чемпионате.
#mazepin
@first_places
Forwarded from Вестникъ Формул
По данным итальянских медиа, Шарль Леклер продлил соглашение с Ferrari, подписав контракт по схеме 2+3.
Карлос Сайнс хочет такой же контракт, но с ним итальянцы не торопятся, а отец Карлито ведёт переговоры с Alpine.
Плюсом для Сайнса может стать тот факт, что новым руководителем французов вероятно станет Маттиа Бинотто.
@vestnikformul
Карлос Сайнс хочет такой же контракт, но с ним итальянцы не торопятся, а отец Карлито ведёт переговоры с Alpine.
Плюсом для Сайнса может стать тот факт, что новым руководителем французов вероятно станет Маттиа Бинотто.
@vestnikformul
Уже в эти выходные на автодроме "Игора Драйв" под Санкт-Петербургом состоится GARAGE FEST!
В программе:
📌 4х-часовая гонка REC
📌этап RDS Europe
📌выставка и лекторий "Автокультура"
📌шоу-заезды RDRC
📌Формула "Студент"
👉а также концерты Леонида Агутина, Владимира Преснякова и Мари Краймбрери
Все подробности здесь
#garagefest #rec
@first_places
В программе:
📌 4х-часовая гонка REC
📌этап RDS Europe
📌выставка и лекторий "Автокультура"
📌шоу-заезды RDRC
📌Формула "Студент"
👉а также концерты Леонида Агутина, Владимира Преснякова и Мари Краймбрери
Все подробности здесь
#garagefest #rec
@first_places
Вот такая смешная табличка демонстрирует математические возможности пилотов все еще выиграть сезон 2023 Формулы 1 😊
@first_places
@first_places
The Race опубликовали провокационную картинку про то, как это могло быть, если бы... 😊
Ну а в этом случае, кто бы занял места в Aston Martin и McLaren, и как бы сложилась судьба Пьера Гасли?
Перешел бы Дэн Риккардо в Aston Martin? Рискнул бы McLaren подписать Пьера?
Честно говоря, мне кажется, что Сафнауэру просто аукнулась та позорная ситуация год назад, когда (на самом деле, не по его вине, контракты с ошибками были подписаны до его прихода) команда оказалась посмешищем. И факт провального сезона только добавил.
В Формуле 1 никто не ждет, что через год появятся результаты - и не важно, сделал ли ты уже шаги навстречу этому. Ф1 всегда нужно здесь и сейчас.
Скажу честно, мне жаль Сафнауэра, который на самом деле стал жертвой безалаберности французской команды. В Force India он отлично доказал, что может - в отсутствие глупости руководства. Резюме, конечно, подмочено, хотелось бы его увидеть через год в подходящей команде.
#alpine
@first_places
Ну а в этом случае, кто бы занял места в Aston Martin и McLaren, и как бы сложилась судьба Пьера Гасли?
Перешел бы Дэн Риккардо в Aston Martin? Рискнул бы McLaren подписать Пьера?
Честно говоря, мне кажется, что Сафнауэру просто аукнулась та позорная ситуация год назад, когда (на самом деле, не по его вине, контракты с ошибками были подписаны до его прихода) команда оказалась посмешищем. И факт провального сезона только добавил.
В Формуле 1 никто не ждет, что через год появятся результаты - и не важно, сделал ли ты уже шаги навстречу этому. Ф1 всегда нужно здесь и сейчас.
Скажу честно, мне жаль Сафнауэра, который на самом деле стал жертвой безалаберности французской команды. В Force India он отлично доказал, что может - в отсутствие глупости руководства. Резюме, конечно, подмочено, хотелось бы его увидеть через год в подходящей команде.
#alpine
@first_places
‼️BREAKING NEWS!!!
‼️Фредерик Вести заменит Джорджа Расселла за рулем W14!
Простите, не удержалась) Надеюсь, хоть кто-то вздрогнул 😊
Каникулы только-только начались, а уже опять хочется немного сенсаций 😊
Впрочем, Вести и в самом деле заменит Джорджа, но всего на одну сессию - на первой практике гран-при Мехико в качестве участника молодежной программы Mercedes.
В остальном все пока тихо.
#mercedes
@first_places
‼️Фредерик Вести заменит Джорджа Расселла за рулем W14!
Простите, не удержалась) Надеюсь, хоть кто-то вздрогнул 😊
Каникулы только-только начались, а уже опять хочется немного сенсаций 😊
Впрочем, Вести и в самом деле заменит Джорджа, но всего на одну сессию - на первой практике гран-при Мехико в качестве участника молодежной программы Mercedes.
В остальном все пока тихо.
#mercedes
@first_places
Мазепин виноват в несчастьях Мика Шумахера
В семье Шумахеров прибавилось ораторов.
К выступлениям со стороны Ральфа мы уже привыкли, Мик в целом безобиден, но вот совсем недавно в спикеры подался и сын Ральфа Давид.
Хотя я прекрасно понимаю механизм того, как это работает (спросили - ответил, а был повод для интервью - победа в Gold Cup в GT World Challenge), я все равно не понимаю, что там в головах.
Давид утверждает, что причина слабых выступлений Мика в Haas - Никита Мазепин. Видите ли, дело в том, что с таким же неопытным юнцом, как он сам, Мик не мог развиваться - не с кого было брать пример. А вот потом пришел прекрасный Магнуссен (это слова Давида), и у Мика пошел процесс, но он не успел превратиться в отличного гонщика, потому что его выперли из команды.
И вот сейчас (тоже Давид) Мерседес его многому научит, и он резко поднимет свой уровень. Поэтому срочно берите кузена в команду, иначе пожалеете.
В общем, я не хочу держать это в себе, вы тоже обязаны разделить со мной это знание.
#schumaher #mazepin
@first_places
В семье Шумахеров прибавилось ораторов.
К выступлениям со стороны Ральфа мы уже привыкли, Мик в целом безобиден, но вот совсем недавно в спикеры подался и сын Ральфа Давид.
Хотя я прекрасно понимаю механизм того, как это работает (спросили - ответил, а был повод для интервью - победа в Gold Cup в GT World Challenge), я все равно не понимаю, что там в головах.
Давид утверждает, что причина слабых выступлений Мика в Haas - Никита Мазепин. Видите ли, дело в том, что с таким же неопытным юнцом, как он сам, Мик не мог развиваться - не с кого было брать пример. А вот потом пришел прекрасный Магнуссен (это слова Давида), и у Мика пошел процесс, но он не успел превратиться в отличного гонщика, потому что его выперли из команды.
И вот сейчас (тоже Давид) Мерседес его многому научит, и он резко поднимет свой уровень. Поэтому срочно берите кузена в команду, иначе пожалеете.
В общем, я не хочу держать это в себе, вы тоже обязаны разделить со мной это знание.
#schumaher #mazepin
@first_places
Со ссылкой на Motorsport Italy сообщают, что Alfa Romeo и Haas подписали договор на 2024 год.
Теперь силовая установка Ferrari на машине Haas будет брендирована как Alfa Romeo.
#haas #alfaromeo
@first_places
Теперь силовая установка Ferrari на машине Haas будет брендирована как Alfa Romeo.
#haas #alfaromeo
@first_places
Аналогичные предыдущим картинки: кто может выиграть Кубок конструкторов.
И все то же самое, если убрать Red Bull :-)
#formula1
@first_places
И все то же самое, если убрать Red Bull :-)
#formula1
@first_places
Мне прям нравится версия альтернативного чемпионата. А всего-то нужно просто удалить Red Bull 🤷♀️
#formula1
@first_places
#formula1
@first_places
НОВЫЙ КОНКУРС ЗРИТЕЛЬСКИХ ВОПРОСОВ REC!
Уже 5 августа на автодроме «Игора Драйв» под Санкт-Петербургом состоится 3 этап российской серии по гонкам на выносливость Russian Endurance Challenge – REC
И мы традиционно запускаем конкурс зрительских вопросов командам и пилотам, лучшие из которых ведущий прямого эфира с питлейна Антон Ширяев озвучит во время одного из включений.
Ну а автор лучшего вопроса по мнению организаторов серии получит в подарок фирменную майку с символикой соревнований!
Просим все варианты вопросов (чтобы они не потерялись на просторах интернета) оставлять в телеграм-канале First Place в комментариях к этому посту!
#rec
@first_places
Уже 5 августа на автодроме «Игора Драйв» под Санкт-Петербургом состоится 3 этап российской серии по гонкам на выносливость Russian Endurance Challenge – REC
И мы традиционно запускаем конкурс зрительских вопросов командам и пилотам, лучшие из которых ведущий прямого эфира с питлейна Антон Ширяев озвучит во время одного из включений.
Ну а автор лучшего вопроса по мнению организаторов серии получит в подарок фирменную майку с символикой соревнований!
Просим все варианты вопросов (чтобы они не потерялись на просторах интернета) оставлять в телеграм-канале First Place в комментариях к этому посту!
#rec
@first_places
Ферстаппен, Хэмилтон и Алонсо - единственные гонщики в этом сезоне, кто проехал полную дистанцию всех гран-при (не считая спринтов)
#formula1
@first_places
#formula1
@first_places
Свежий выпуск Зеленого блокнота от Джо Сейвуда принес нам некоторое количество новых слухов про различные возможные трансферные ходы в Ф1.
Лично мне сейчас наиболее интересными показались сплетни про Отмара Сафнауэра, т.к. здесь у нас вообще было темное пятно.
Сейвор сообщает, что имя Сафнауэра скоро может всплыть в связи с одной из американских компаний, которая готовится войти в Ф1. В какой-то степени это имеет смысл, так как Сафнауэр вырос в Детройте и до того, как присоединиться к British American Racing в 1998 году, в течение 12 лет работал в Ford Motor Company, руководя ее автоспортивными программами в США.
GM также может извлечь пользу из опыта и знаний Сафнауэра и того, как он ориентируется внутри F1, т.к. в настоящий момент их проект по Ф1 находится под руководством доктора Эрика Уоррена, который имеет опыт в NASCAR, но вот в Формуле 1 его опыт ограничивается всего одним годом работы специалистом по аэродинамике с командой US F1, которая в итоге так и не состоялась.
От себя добавлю, что за год вынужденной работы садовником Сафнауэр точно найдет себе место в другой команде. И его опыт совершенно точно пригодится - ну если только микроскопом не будут заколачивать гвозди.
@first_places
Лично мне сейчас наиболее интересными показались сплетни про Отмара Сафнауэра, т.к. здесь у нас вообще было темное пятно.
Сейвор сообщает, что имя Сафнауэра скоро может всплыть в связи с одной из американских компаний, которая готовится войти в Ф1. В какой-то степени это имеет смысл, так как Сафнауэр вырос в Детройте и до того, как присоединиться к British American Racing в 1998 году, в течение 12 лет работал в Ford Motor Company, руководя ее автоспортивными программами в США.
GM также может извлечь пользу из опыта и знаний Сафнауэра и того, как он ориентируется внутри F1, т.к. в настоящий момент их проект по Ф1 находится под руководством доктора Эрика Уоррена, который имеет опыт в NASCAR, но вот в Формуле 1 его опыт ограничивается всего одним годом работы специалистом по аэродинамике с командой US F1, которая в итоге так и не состоялась.
От себя добавлю, что за год вынужденной работы садовником Сафнауэр точно найдет себе место в другой команде. И его опыт совершенно точно пригодится - ну если только микроскопом не будут заколачивать гвозди.
@first_places
"Если не быть честным с самим собой и прятаться от реальности, то через какое-то время начинаешь жить в мире фантазий. Вполне возможно, что это и произошло в Alpine”.
"Планы по проведению 100 Гран-при ... почему не 120, почему не 80. Я этого не понимаю. Выдвигать такой план - это уже ошибка. Это показывает, что человек даже не представляет, что происходит в других командах и вообще в Формуле 1. Колоссальные инвестиции Aston Martin, невероятный импульс Red Bull - все это не прекратится только потому, что внезапно состоится 99-й Гран-при Лорана Росси".
Мне довелось несколько раз делать довольно большие интервью с Сирилом Абитебулем, он произвел меня впечатление очень умного человека с аналитическим складом ума - и тогда, и продолжает делать это сейчас. Был всегда одним из самых приятных людей в паддоке.
Два абзаца выше - это выдержки из его интервью, которое в связке из двух переводных материалов, посвященных скандалам в Alpine, выйдет завтра у меня на Дроме. Ссылка обязательно будет.
#alpine
@first_places
"Планы по проведению 100 Гран-при ... почему не 120, почему не 80. Я этого не понимаю. Выдвигать такой план - это уже ошибка. Это показывает, что человек даже не представляет, что происходит в других командах и вообще в Формуле 1. Колоссальные инвестиции Aston Martin, невероятный импульс Red Bull - все это не прекратится только потому, что внезапно состоится 99-й Гран-при Лорана Росси".
Мне довелось несколько раз делать довольно большие интервью с Сирилом Абитебулем, он произвел меня впечатление очень умного человека с аналитическим складом ума - и тогда, и продолжает делать это сейчас. Был всегда одним из самых приятных людей в паддоке.
Два абзаца выше - это выдержки из его интервью, которое в связке из двух переводных материалов, посвященных скандалам в Alpine, выйдет завтра у меня на Дроме. Ссылка обязательно будет.
#alpine
@first_places