🔵 RED BULL

Они уже могут остановиться и не дорабатывать машину этого года дальше, но перфекционизм Ньюи, а также, видимо, недорасходованный бюджет требуют усовершенствований. Эдриан, хватит уже уничтожать соперников!

В Венгрию Red Bull привезли обновления, которые должны были улучшить время круга еще на 0,2 сек. К квалификации команда не смогла полностью настроить баланс, и Макс Ферстаппен, проигравший поулу Хэмилтона 0,003 секунды кричал по радио, что «этой ужасной машиной невозможно управлять». Но за оставшиеся менее, чем сутки до гонки Быки добились желаемого.

По слухам, их проблема в квалификации была связана с достаточно высокими поребриками на трассе Хунгароринга, из-за которых им пришлось высоко поднимать машину. Обычно Red Bull имеют в гонках самый маленький клиренс.

Итог – очередной сумасшедший отрыв Макса от Норриса более, чем на 33 секунды (нет, все же это McLaren вряд ли успеет компенсировать!), бесплатные питстопы под зелеными флагами и возможность почилить в гонке. В этот раз Ферстаппен не угадывал по тим-радио голос Хельмута Марко, но вполне мог бы заехать на баночку Red Bull. Впрочем, на послегоночной пресс-конференции он подкинул ее провинившемуся Норрису, и тот ее с удовольствием выпил.

Что касается Переса – он молодец, что прорвался с девятого места на третье (Расселл поднялся с 18-го на шестое), но вот эти их ролевые игры «завалить квалификацию, а затем приехать на подиум» мне лично перестают нравиться. Вчера казалось, что перед Риккардо забрезжил темно-синий комбинезон, но сегодня мираж рассеялся. Впрочем, Чеко уже нельзя терять концентрацию: сейчас появился реальный претендент на его место.

Лучший круг взял Макс Ферстаппен, Серхио Перес – пилот дня.

ГП Венгрии стал знаковым уикэндом для Red Bull:
Макс Ферстаппен завоевал свою седьмую подряд победу и девятую в этом сезоне. Благодаря ей Red Bull побил державшийся с 1988 года рекорд McLaren в 11 побед, одержав 12 побед подряд (с учетом победы на гран-при Абу-Даби 2022).

#redbull #hungarygp
@first_places

🔵 ALPINE

Парням даже покататься не дали - выбили на первом же круге.

Главные неудачники Венгрии – команда Alpine. Иногда кажется, что они просто не могут разорвать замкнутый круг неудач, и если у них не ломается машина или не ошибается пилот, то случается что-то помимо их воли.

На старте Гасли догоняет Окона, между ними даже происходит небольшой контакт, но уже в следующий момент Чжоу провоцирует цепную реакцию: он врезается в Риккардо, Дэн выбивает Окона, а тот, в свою очередь – Гасли.
В итоге обе машины французской команды сходят на первом же круге, и теперь Alpine отстает уже на 40 очков.

Позволю тут небольшое отступление.
Перед гран-при Венгрии стало известно, что на ближайшем заседании комиссии Формулы 1 будет обсуждаться в том числе вопрос «уравнивания двигателей», который инициировали в Alpine. Французы не могут справиться с мощностью своей силовой установки, а в условиях заморозки моторного регламента они лишены возможности доработки.

Несмотря на то, что в прошлом году было оговорено, что никакой «уравниловки» не будет и все производители достаточно близки, Alpine педалировали этот вопрос, т.к. по их данным они уступают более 20 л.с. конкурентам. Интересно, что поддержали их в этом Red Bull, которые сами же и требовали этой заморозки из-за ухода Хонды.

Если же Alpine и впрямь уступают так много, а выкручивание мощности на максимум приводит к поломке моторов, то вряд ли в обозримом будущем французы смогут побороться за высокий результат. Сейчас они уже на шестом месте в Кубке конструкторов, и пока нет перспектив, как им подняться в этом сезоне выше.

#hungarygp #alpine
@first_places

Продолжим чутка 😊

🔴 Ferrari

Уже после гран-при в сети появилось короткое видео с Максом Ферстаппеном, где он обсуждает с кем-то предстоящую гонку. Там он говорит, что дождь это хорошо, так как привнесет хаос, а по сухой трассы у Ferrari больше шансов ошибиться (в видео другое слово) по стратегии.

Но, похоже, Ferrari не зависят от погоды. Сначала они вчистую проиграли квалификацию своей клиентской команде (Alfa Romeo), а затем и в гонке показали, на что способны.

Сначала семисекундный питстоп Шарля Леклера из-за проблем с гайковертом, затем его же превышение скорости на питлейне и пятисекундный штраф, и в итоге обе Ferrari пропустили вперед не только Red Bull Переса, что было ожидаемо, но и Mercedes Джорджа Расселла, стартовавшего 18-м.

Честно говоря, после Венгрии даже добавить нечего, потому что у SF-23 недостаточно темпа, а люди Ferrari (и механики, и пилоты) допускают ошибки ровно в тот момент, когда они становятся критическими.

Вся эта череда проблем как бы подготавливает нас к тому, что и в следующем сезоне исправить ситуацию может лишь чудо.

#hungarygp #ferrari
@first_places

🔴 Alfa Romeo

Отличное начало уикэнда и попадание обеими машинами в третий сегмент квалификации – причем на высокие пятую и седьмую позиции, а также надежда на очки разбились в прямом смысле слова уже на старте гонки.

Технические проблемы на машине Чжоу (гонщик рассказал, что машина не сразу дала отзыв на все стандартные действия на старте), потеря нескольких мест, столкновение с впередиидущими соперниками и, как следствие, штраф в пять секунд откинули китайского гонщика в самый конец пелотона, а полученные во время инцидента повреждения переднего антикрыла не позволили ему отыграть позиции.

Проблемы Чжоу помешали и Валттери Боттасу, который стартовал позади него: Аlfa Romeo потеряла темп, и на этом все закончилось.

🔵 AlphaTauri

В Венгрии большинство глаз было приковано именно к «телятам», т.к. с ними впервые на старт вышел вернувшийся Даниэль Риккардо. Австралийцу многие пророчат неудачу, и сам Кристиан Хорнер заметил, что Дэн сильно рисковал принимая предложение выступать за AlphaTauri ввиду их плохой машины, но первый уикенд не стал комом. В квалификации Даниэль сразу прошел во второй сегмент, оставив Цуноду в первом с отставанием в 0,011 сек, а затем на комплекте медиум снял еще 0,9.

В гонке Риккардо стартовал 13-м, и финишировал на том же месте – но это при том, что команда явно перемудрила со стратегией. На 18-м круге Дэн получил жесткий комплект шин, а еще через 11 кругов его вновь перевели на использованный медиум, на котором он сумел продержаться еще 41 круг! Вот это мастер-класс!

Но для него лично важно не только показать, как он умеет работать с резиной, но и опережать напарника. Так он точно получит шансы задержаться в Формуле 1, тем более, что по слухам Honda хотела бы забрать Цуноду с собой в Aston Martin.

#hungarygp #alfaromeo #alphatauri
@first_places

🔵 Williams

В Венгрии команде не удалось набрать очков – впрочем, предыдущие финиши в десятке были, скорее, исключением из правил. В квалификации Албон не смог пройти во второй сегмент, хотя уступил Гасли всего 0,147 секунды.

В гонке Алекс опять же застрял на самой границе желаемого, финишировав на 11 месте, но при этом Лэнсу Строллу он уступил более 15 секунд. Увы, чудеса случаются редко.

А вот Логан Сарджент, наоборот, подтвердил закономерность своих выступлений, став последним как в квалификации, так и в гонке, да еще и допустив разворот на последнем круге и завершив все действие в боксах: клетчатого флага он так и не увидел.

После таких выступлений можно вполне поверить, что в лучшем случае он доедет этот сезон. Джеймс Ваулз не любит нахлебников

⚪ Haas

Похожая ситуация и в Haas, причем лидером по результатам сейчас держится Нико Хюлькенберг.

В квалификации он прошел в третий сегмент, стартовал десятым, но в гонке финишировал лишь 14-м. По его словам, он ожидал еще более слабого результата, т.к. на трассе, состоящей из поворотов, сложно сохранить шины, на автомобиле, который их буквально пожирает. В дополнение ко всему – высокие температуры воздуха и асфальта еще больше усугубили деградацию шин.

По словам Гюнтера Штайнера, их могут спасти обновления, однако, он не уточнил, когда они появятся.
Кевин Магнуссен в квалификации выступил не многим лучше Сарджента, да и в гонке увидел клетчатый флаг последним. Со следующего года Alfa Romeo становится партнером Haas, и уже поговаривают, что на место Магнуссена придет Чжоу Гуанью.


#hungarygp #haas #williams
@first_places

🔵Red Bull сравнялся с Льюисом Хэмилтоном по количеству побед.
@Royal_Motorsport #Lewis_Hamilton #Red_Bull