ПРО НАЦИОНАЛЬНУЮ АУДИТОРИЮ

Прочитала тут, что Хайнц-Харальд Френтцен (немецкий гонщик, выступавший в одно время с Михаэлем Шумахером) решил поговорить с Гюнтером Штайнером, чтобы тот взял назад Мика Шумахера. Он считает, что Нико Хюлькенберг недостаточно харизматичен и интересен немецкой публике, как младший Шумми, и из-за этого падает зрительский интерес к Формуле 1.

В целом, я думаю, он понимает, о чем говорит: Френтцен сейчас выступает в большей степени как медийный эксперт, который появляется весьма часто и на телевидении, и в соц.сетях, и собирает определенную аудиторию.

Он не единственный, кстати, в Германии заметил падение зрительского интереса – были и другие, но дело, я думаю, не только в Халке. Национальная аудитория резко возрастает в тот момент, когда гонщик начинает одерживать победы или подниматься на подиумы. В Германии максимальное количество зрителей насчитывалось во времена Михаэля Шумахера. Позже массовый всплеск дал Себастьян Феттель. Мик Шумахер давал прирост пока зрители надеялись на его результаты; харизмы у него поменьше, чем у Нико. Но сочетание слабой команды и не самого сильного пилота привели к падению аудитории. Френтцен ошибается, если думает, что возвращение Мика в Haas что-то существенно изменит. Но вот, если бы Мик внезапно поехал за Mercedes - тут бы началось! Кстати, и падение результатов у Серебряных стрел также дало отлив зрительского интереса.

Предполагаю, что в Германии следующий всплеск произойдет либо, когда (если) Mercedes вернется к победам, либо (что вероятнее), когда появится Audi. Но в их успех я не очень верю.

Применительно к нам, помню, сколько народу прилипало к мониторам, когда Роберт Шварцман стал выигрывать гонки в Формуле 3: следить стали даже те, кто вообще не интересовался автоспортом. А когда он стал чемпионом, народ решил, что мы скоро получим российского гонщика в Ferrari. К сожалению, Робу не повезло оказаться в молодежке рядом с Миком, из которого пытались сделать звезду.

Кстати, как вы понимаете, в России главным триггером в свое время стал Виталий Петров. Его первую гонку на «Россия-2» посмотрело 2 млн человек – по тем временам неслыханная аудитория. Что касается остальных, там прирост был пропорционален успехам. Ну и, конечно, личность тоже имеет значение. Того же Квята все равно уважают, а его успехами интересуются. Прошлогодний этап REC на Игора Драйв, где выступал Даниил, собрал телеаудиторию почти в два раза больше, чем предыдущие этапы.

@first_places

Ну да, и шутка в тему.

@first_places

Сегодня на Hungaroring

#lewis #hashionshow #hungarugp
@first_places

Неприятные известия пришли сегодня из паддока этапа Чемпионата мира по ралли-кроссу в Лидден-Хилле (Великобритания).

Утром в расположении команды ONE Racing вспыхнул пожар, причина которого пока не называется. В результате инцидента полностью сгорели оба автомобиля команды Lancia Delta Evo-E RX, на которых проводили этот сезон Себастьен Лёб и Герлен Шишери.

Пострадавших среди персонала и зрителей нет!

#worldrx #rallycross #ралликросс @openracingru

Характерно, что в обеих младших формулах поулы в Венгрии достались тем, кто их еще не брал.
В Формуле 3 поул у Зака О Салливана, а в Ф2 - у Джека Дуэна. На реверсивном в Ф2 - Куш Майни.
Ну и Никита Бедрин завтра в Спринте Ф3 стартует с реверсивного первого ряда - вместе с Габриэле Мини.

#f2 #f3
@first_places

Не вижу ничего удивительного в том, что Чжоу Гуанью будет далее выступать в Haas вместо Магнуссена - особенно на фоне того, что Alfa Romeo станет титульным спонсором Haas со следующего года.

Чжоу очень недооцененные пилот; многие не видят в его лице гонщика за рентадрайвером.
Да, у него не сумасшедший талант, но он очень крепкий и стабильный гонщик. А с учетом национальности и потенциальных спонсоров, возраста (молодого) и опыта (достаточного) это очень грамотный выбор.

https://yangx.top/evkus/6018

#zhou #haas
@first_places

Показательная табличка относительно того, сколько каждая из команд отыграла/потеряла в темпе относительно Red Bull - Бахрейн - Сильверстоун.

@first_places

На Reddit заметили интересный нюанс - в виде комментария Аманды Ньюи, жены Эдриана, к фотографии поднятого вверх Red Bull Чеко Переса.
"Чувак, пожалуйста, не надо!"

Как думаете, она переживает за то, что Чеко разбил машину - или за то, что нам показали обновленное днище машины?

#redbull
@first_places

Очень странные результаты второй практики в Венгрии. Интересно, кто чем занимался.
Из имеющихся имен в топ-10 можно было увидеть два или три.
тоже самое можно сказать и про нижнюю десятку.

@first_places

Джеймс Воулз признал Алекса Албона лидером команды и сказал, что Williams будет строиться вокруг него.
В целом это можно назвать программным заявлением для Williams, и с моей точки зрения решение очень грамотное.
Чтобы команда была успешной, нужно следовать четкой спортивной логике. Мы видим это на примере и Red Bull, и Mercedes, и Ferrari ее золотого века.

Дополню немного: чуть ранее я приводила слова Клэр Уильямс, которая говорила, что Воулз - лучшее приобретение для команды в ее нынешней ситуации. Williams последние годы были близки к Mercedes, и я рада, что Воулз привносит в команду нужный орднунг.

#williams
@first_places

Кстати, у Клэр сегодня день рождения.
Ей исполнилось 47 лет.

#williams
@first_places

ПРО ALPINE, РОССИ, САФНАУЭРА И 100 ГОНОК

Вот так, пару дней пропустишь – и новости просто заваливают тебя с головой 😊
Постараюсь немного разгрести, так что извините, если что-то где-то вы уже читали. Чтобы было интереснее, постараюсь дать побольше информации.

Новость номер один – про Лорана Росси, которого передвинули с поста генерального директора Alpine в отдел «специальных проектов». При этом Отмар Сафнауэр сказал в своем интервью, что Росси теперь точно не будет никак соприкасаться с Формулой 1.

Сафнауэр пришел в Alpine полтора года назад, и вместе с Росси принял план «100 гонок» - т.е. через сто гран-при команда должна начать побеждать. Не знаю уж, какая черная кошка перебежала между Сафнауэром и Росси, но француз начал прессовать Отмара по полной программе еще задолго до окончания сроков. (Так-то у Сафнауэра есть еще порядка двух лет на достижение результатов).

На смену Росси пришел другой француз - Филипп Криеф, бывший технический директор Alfa Romeo и глава инженерного департамента Ferrari. Криеф будет напрямую подчиняться Луке де Мео, но при этом не будет непосредственным начальником Сафнауэра.

Сафнауэр в свою очередь будет подчиняться Бруно Фамину, который в начале июля получил повышение в Alpine и теперь стал вице-президентом Alpine Motorsports. И рад этому: как я поняла, они нашли общий язык.
Сам же Сафнауэр считает, что его карьере в Alpine сейчас ничего не угрожает – по крайней мере, в ближайшее время, и что он уже общался со своим новым руководством и они собираются дальше реализовывать принятую стратегию.

Мне перестановки в руководстве Alpine очень напоминают политику Red Bull относительно пилотов, извините. Быстрая смена одного на другого, на третьего и так далее – в тот момент, когда им начинает казаться, что ничего не выйдет. На самом деле, такая политика обычно не приводит ни к чему хорошему: не зря говорят, что кадры надо воспитывать и выращивать. Но в случае с Лораном Росси – я полностью поддерживаю. Прежде всего он привносил в команду нервяк, как мне кажется.

#alpine
@first_places