Парад пилотов и автомобилей перед стартом главных гоночных марафонов планеты – одно из самых красивых зрелищ, которое я видела. Я наблюдала, как все это проходит в Ле-Мане, на Нюрбургринге и в Спа, и могу сказать, что эти события достойны того, чтобы стать отдельным шоу.
В Спа автомобили стартуют с автодрома и по обычным дорогам едут в сторону центра города. Это порядка 15 км. Конечно, дороги под это дело перекрывают, а зрители приезжают заранее и выстраиваются вдоль обочин, чтобы приветствовать участников и запечатлеть на память всю эту красоту.
Затем вся колонна машин (а в этом году заявлено 70 экипажей) въезжает на центральную площадь Спа и располагается в том числе и по боковым улочкам вместе с различными демо-карами и шоу-карами, принимающими участие в процессии. Все это занимает довольно много времени, но пока последние паркуются, первые уже начинают раздавать автографы и общаться с публикой. Все члены экипажей, многие механики и руководители команд присутствуют на этой глобальной автограф-сессии. Здесь можно сделать селфи, задать гонщикам вопрос или просто собрать специально напечатанные каждой командой плакаты с автографами гонщиков.
Плавно все это переходит в городской праздник: все кафе, пивные и рестораны открыты в городе допоздна, и нет никаких проблем даже бухнуть с кем-то из пилотов – по крайней мере, от вишневого крика никто не отказывается)
Все это мероприятие проходит в среду – специальный день, отведенный под парад. На Нюрбургринге, кстати, тоже в город выезжают в среду, а вот в Ле-Мане парад проходит в пятницу.
#24hspa
@first_places
В Спа автомобили стартуют с автодрома и по обычным дорогам едут в сторону центра города. Это порядка 15 км. Конечно, дороги под это дело перекрывают, а зрители приезжают заранее и выстраиваются вдоль обочин, чтобы приветствовать участников и запечатлеть на память всю эту красоту.
Затем вся колонна машин (а в этом году заявлено 70 экипажей) въезжает на центральную площадь Спа и располагается в том числе и по боковым улочкам вместе с различными демо-карами и шоу-карами, принимающими участие в процессии. Все это занимает довольно много времени, но пока последние паркуются, первые уже начинают раздавать автографы и общаться с публикой. Все члены экипажей, многие механики и руководители команд присутствуют на этой глобальной автограф-сессии. Здесь можно сделать селфи, задать гонщикам вопрос или просто собрать специально напечатанные каждой командой плакаты с автографами гонщиков.
Плавно все это переходит в городской праздник: все кафе, пивные и рестораны открыты в городе допоздна, и нет никаких проблем даже бухнуть с кем-то из пилотов – по крайней мере, от вишневого крика никто не отказывается)
Все это мероприятие проходит в среду – специальный день, отведенный под парад. На Нюрбургринге, кстати, тоже в город выезжают в среду, а вот в Ле-Мане парад проходит в пятницу.
#24hspa
@first_places
Хельмут Марко сообщил, что Чеко Перес, который вчера пропустил день на трассе из-за простуды, сегодня чувствует себя уже намного лучше и готов к уикэнду.
По словам Марко, если произойдет ухудшение, то на замену ему выйдет Лиам Лоусон, так как Риккардо не в Австрии.
#redbull
@first_places
По словам Марко, если произойдет ухудшение, то на замену ему выйдет Лиам Лоусон, так как Риккардо не в Австрии.
#redbull
@first_places
Forwarded from Башмаков о гонках
Новинки команд в Австрии по табличке FIA:
1) Red Bull: небольшое изменение оперения рычагов задней подвески для стабилизации потоков воздуха в этой области;
2) Ferrari: Новое переднее крыло: обновлены торцевые пластины, основная панель в месте сочленения с торцевыми пластинами, и закрылки. Крыло стало более равномерно-загруженным как на F1-75. Новая форма носа стала чуть более узкой. Новая глотка днища: элементы тоннелей вентури выступают вперёд и имеют округлые концы (как у Ред Булла и Астон Мартина). Дефлектор глотки днища получил новый профиль изгиба, команда вернулась к одной ступени на элементе. (ниже есть целый ряд постов, которые посвященных новинкам Феррари);
3) McLaren: Новые понтоны. Нижний подрез стал более выраженным. Ложбинка в понтоне стала намного глубже, как у Астон Мартина. Края днища перед задними колёсами стали проще, пропал канал с язычком. Обновлена и форма диффузора. Это сделано для гармонизации днища с новыми понтонами. Также, претерпел изменения необходимые для гармонизации с новыми элементами и кожух двигателя. Обновление получило оперение «нимба» и жабры для отвода горячего воздуха;
4) HAAS: новая трубка pitot (для считывания давления воздуха) на носовой части;
5) Alpha Tauri: новая форма сочленения торцевой пластины заднего крыла с основной пластиной. Изменена форма бим-крыла, обновлены жабры для отвода горячего воздуха;
6) Williams: Обновлена форма дефлектора глотки днища для создания большей прижимной силы в передней части днища, обновлена форма передних тормозных воздуховодов.
1) Red Bull: небольшое изменение оперения рычагов задней подвески для стабилизации потоков воздуха в этой области;
2) Ferrari: Новое переднее крыло: обновлены торцевые пластины, основная панель в месте сочленения с торцевыми пластинами, и закрылки. Крыло стало более равномерно-загруженным как на F1-75. Новая форма носа стала чуть более узкой. Новая глотка днища: элементы тоннелей вентури выступают вперёд и имеют округлые концы (как у Ред Булла и Астон Мартина). Дефлектор глотки днища получил новый профиль изгиба, команда вернулась к одной ступени на элементе. (ниже есть целый ряд постов, которые посвященных новинкам Феррари);
3) McLaren: Новые понтоны. Нижний подрез стал более выраженным. Ложбинка в понтоне стала намного глубже, как у Астон Мартина. Края днища перед задними колёсами стали проще, пропал канал с язычком. Обновлена и форма диффузора. Это сделано для гармонизации днища с новыми понтонами. Также, претерпел изменения необходимые для гармонизации с новыми элементами и кожух двигателя. Обновление получило оперение «нимба» и жабры для отвода горячего воздуха;
4) HAAS: новая трубка pitot (для считывания давления воздуха) на носовой части;
5) Alpha Tauri: новая форма сочленения торцевой пластины заднего крыла с основной пластиной. Изменена форма бим-крыла, обновлены жабры для отвода горячего воздуха;
6) Williams: Обновлена форма дефлектора глотки днища для создания большей прижимной силы в передней части днища, обновлена форма передних тормозных воздуховодов.
Почти на протяжении всей первой и единственной тренировки в Шпильберге протокол возглавлял Льюис Хэмилтон на...комплекте хард. И только за восемь минут до клетчатого флага он уступил верхние строчки остальным пилотам. Правда, затем на софте Льюис стал только четвертым.
Тут может быть какое угодно объяснение, вплоть до того, что он выезжал на трассу с минимумом топлива в баке.
Затем первую строчку удерживал Карлос Сайнс, но в итоге сессию возглавил Макс Ферстаппен (1:05,742) на комплекте медиум. Второе время (+0,241) у Карлоса Сайнса на софте.
Интересно, что Алонсо ни разу не выезжал на комплекте софт - только на медиуме.
#austriangp
@first_places
Тут может быть какое угодно объяснение, вплоть до того, что он выезжал на трассу с минимумом топлива в баке.
Затем первую строчку удерживал Карлос Сайнс, но в итоге сессию возглавил Макс Ферстаппен (1:05,742) на комплекте медиум. Второе время (+0,241) у Карлоса Сайнса на софте.
Интересно, что Алонсо ни разу не выезжал на комплекте софт - только на медиуме.
#austriangp
@first_places
Тем временем Фелипе Другович, устав от ожидания хотя бы чего-то в Aston Martin, сел за руль автомобиля команды Maserati MSG Racing и принял участие в тестах новичков в Берлине, возглавив протокол.
Теперь его ждет аналогичный опыт и в Риме.
Я вот считаю, что он зря отказался в свое время от Индикара, но в тот момент было понятно, что Формула 1 на этом для него закончилась бы. Честно говоря, я и сейчас не очень верю, что он станет основным пилотом в одной из команд. Так что уж хоть что-то. Время уходит, а гонок нет.
#drugovich #maserati #formulae
@first_places
Теперь его ждет аналогичный опыт и в Риме.
Я вот считаю, что он зря отказался в свое время от Индикара, но в тот момент было понятно, что Формула 1 на этом для него закончилась бы. Честно говоря, я и сейчас не очень верю, что он станет основным пилотом в одной из команд. Так что уж хоть что-то. Время уходит, а гонок нет.
#drugovich #maserati #formulae
@first_places
Forwarded from Сафронов из паддока
После каждой сессии по трассе проезжают вот такие штуки и убирают лишнюю резину.
Напоминаю: КВАЛИФИКАЦИЯ К ГРАН-ПРИ во время длинного уикэнда проходит в пятницу, после первой и единственной практики.
Суббота у нас будет полностью посвящена спринтам!
Q1
Красные флаги в Q1 из-за Валттери Боттаса, сессия возобновилась через несколько минут.
Ферстаппена, Переса и Норриса разделяло 0,063 секунды, причем между Пересом и Норрисом разница составила всего 0,002 сек!
Позже круг Норриса аннулировали.
Инцидент между Алонсо и Пиастри в 10-м повороте - без последствий.
После первого сегмента вылетают:
Цунода
Чжоу
Сарджент
Магнуссен
Девриз
#austriangp
@first_places
Суббота у нас будет полностью посвящена спринтам!
Q1
Красные флаги в Q1 из-за Валттери Боттаса, сессия возобновилась через несколько минут.
Ферстаппена, Переса и Норриса разделяло 0,063 секунды, причем между Пересом и Норрисом разница составила всего 0,002 сек!
Позже круг Норриса аннулировали.
Инцидент между Алонсо и Пиастри в 10-м повороте - без последствий.
После первого сегмента вылетают:
Цунода
Чжоу
Сарджент
Магнуссен
Девриз
#austriangp
@first_places
Q2
Два первых быстрых круга у Переса и Ферстаппена аннулировали за нарушение пределов трека, им понадобилась еще попытка.
Макс восстановился очень быстро и возглавил протокол второй сессии: 1:04,951, а вот у Переса новое время опять аннулировали. Он вновь улучшился до второго времени, уступив Максу только 0,039, и опять потерял результат за то же нарушение лимитов!
Перес выбывает после второго сегмента - причем он только 15-й.
Сняли время и у Расселла, и следующим кругом он показал только 10-е время - и его выбил Албон.
Выбывают:
Расселл
Окон
Пиастри
Боттас
Перес
Халк и Албон проходят в третий сегмент!
#austriangp
@first_places
Два первых быстрых круга у Переса и Ферстаппена аннулировали за нарушение пределов трека, им понадобилась еще попытка.
Макс восстановился очень быстро и возглавил протокол второй сессии: 1:04,951, а вот у Переса новое время опять аннулировали. Он вновь улучшился до второго времени, уступив Максу только 0,039, и опять потерял результат за то же нарушение лимитов!
Перес выбывает после второго сегмента - причем он только 15-й.
Сняли время и у Расселла, и следующим кругом он показал только 10-е время - и его выбил Албон.
Выбывают:
Расселл
Окон
Пиастри
Боттас
Перес
Халк и Албон проходят в третий сегмент!
#austriangp
@first_places
Сюрприза нет в том, кто возглавил квалификацию, но приятно, что Леклер отстал совсем немного.
Норрис, наоборот - прям сюрприз сегодняшнего дня, значит, обновления на McLaren сработали!
Льюис - только пятый и отстает от Маков на 0,15. Но в целом и ладно, трасса Мерсам плохо подходит, но в гонке все может измениться.
Завтра смотрим shootout и спринт.
#austriangp
@first_places
Норрис, наоборот - прям сюрприз сегодняшнего дня, значит, обновления на McLaren сработали!
Льюис - только пятый и отстает от Маков на 0,15. Но в целом и ладно, трасса Мерсам плохо подходит, но в гонке все может измениться.
Завтра смотрим shootout и спринт.
#austriangp
@first_places
"Fernando, Lance is faster then you"?
Папаша Стролл недавно говорил, что уверен, что сможет сделать из Лэнса чемпиона, и Лэнс точно сможет не просто подняться до уровня Алонсо, а и преодолеть его.
Сегодня Лэнс опередил Фернандо и в практике, и в квалификации. Это часть плана?
Думаю, все поняли заголовок 😊
#austriangp #stroll
@first_places
Папаша Стролл недавно говорил, что уверен, что сможет сделать из Лэнса чемпиона, и Лэнс точно сможет не просто подняться до уровня Алонсо, а и преодолеть его.
Сегодня Лэнс опередил Фернандо и в практике, и в квалификации. Это часть плана?
Думаю, все поняли заголовок 😊
#austriangp #stroll
@first_places
У Даниэля Риккардо завтра праздник.
Нет, не то, что вы подумали, а день рождения. Но вполне возможно, что он получит свой подарок - не самый лучший, но AlphaTauri тоже ничего.
Во время уикэнда в Австрии все внимание будет приковано к Пересу и де Вризу. Оба опять запороли квалификацию: де Вриз последний в первом сегменте, Перес – последний во втором.
Менять Переса на кого бы то ни было сейчас совсем глупо, Дэнчик точно не справится лучше него, поэтому можно предположить, что до конца сезона Чеко в Red Bull уж точно доживет (нет, с Хельмутом Марко ничто не может быть «точно»), а вот, похоже, что де Вриз говорит всем «до свидания» и машет ручкой. Хотя совсем недавно Макс выступил в его защиту: «Мы все – заложники обстоятельств, так что нам не нужно обращать внимание на то, что говорят вокруг люди. Нам надо просто сосредоточиться и продолжать работать над результатами. И Ник знает это не хуже меня».
Вот интересно, поможет ли адвокат Макс удержаться Нику хотя бы еще пару гонок – или скоро увидим широко улыбающуюся физиономию Дэна?
Конечно, завтра и послезавтра ситуация для Переса и де Вриза может измениться, но пока тенденция очевидна.
#austriangp #redbull
@first_places
Нет, не то, что вы подумали, а день рождения. Но вполне возможно, что он получит свой подарок - не самый лучший, но AlphaTauri тоже ничего.
Во время уикэнда в Австрии все внимание будет приковано к Пересу и де Вризу. Оба опять запороли квалификацию: де Вриз последний в первом сегменте, Перес – последний во втором.
Менять Переса на кого бы то ни было сейчас совсем глупо, Дэнчик точно не справится лучше него, поэтому можно предположить, что до конца сезона Чеко в Red Bull уж точно доживет (нет, с Хельмутом Марко ничто не может быть «точно»), а вот, похоже, что де Вриз говорит всем «до свидания» и машет ручкой. Хотя совсем недавно Макс выступил в его защиту: «Мы все – заложники обстоятельств, так что нам не нужно обращать внимание на то, что говорят вокруг люди. Нам надо просто сосредоточиться и продолжать работать над результатами. И Ник знает это не хуже меня».
Вот интересно, поможет ли адвокат Макс удержаться Нику хотя бы еще пару гонок – или скоро увидим широко улыбающуюся физиономию Дэна?
Конечно, завтра и послезавтра ситуация для Переса и де Вриза может измениться, но пока тенденция очевидна.
#austriangp #redbull
@first_places
УЖЕ ЗАВТРА ФЕСТИВАЛЬ СУПЕРКАРОВ UNLIM FEST В RDRC Racepark
Не упустите возможность увидеть, как соревнуются в скорости автомобили мощностью более 500 л.с.
Приезжайте всей семьей! У нас есть развлечения на любой возраст!
Билеты на tickets.rdrc.ru
#партнерскийматериал
#unlim500
@first_places
Не упустите возможность увидеть, как соревнуются в скорости автомобили мощностью более 500 л.с.
Приезжайте всей семьей! У нас есть развлечения на любой возраст!
Билеты на tickets.rdrc.ru
#партнерскийматериал
#unlim500
@first_places
❗️Никита Мазепин поучаствует в качестве диджея с собственным DJ-сетом на финальном матче Winline Медиалиги сезона-2023❗️
Финал состоится завтра, в субботу, 1 июля в Москве в «Лужниках», в нем сыграют 2DROTS и «Родина Медиа». Старт в 20:30 по московскому времени.
P.S. долго думала, какой хэштег поставить, решила ограничиться нейтральными.
#mazepin
@first_places
Финал состоится завтра, в субботу, 1 июля в Москве в «Лужниках», в нем сыграют 2DROTS и «Родина Медиа». Старт в 20:30 по московскому времени.
P.S. долго думала, какой хэштег поставить, решила ограничиться нейтральными.
#mazepin
@first_places
Помните очень неприятную историю на гран-при Канады, когда стюарды впаяли Норрису штраф в пять секунд за "неспортивное поведение", когда он замедлился под машиной безопасности? Чтобы еще раз прояснить, почему все так возмутились, скажу, что дело именно в формулировке.
Ну так вот. Сегодня стало известно, что McLaren подали в FIA запрос на пересмотр решения стюардов.
Думаю, в команде удовлетворятся другой формулировкой, и почему-то мне кажется, что стюарды на это должны пойти. Посмотрим. FIA такая FIA.
#этоfia #mclaren #canadiangp
@first_places
Ну так вот. Сегодня стало известно, что McLaren подали в FIA запрос на пересмотр решения стюардов.
Думаю, в команде удовлетворятся другой формулировкой, и почему-то мне кажется, что стюарды на это должны пойти. Посмотрим. FIA такая FIA.
#этоfia #mclaren #canadiangp
@first_places