Издание Sportico опубликовало данные о стоимости и выручке команд Формулы 1.

Для расчета они использовали общедоступные финансовые годовые отчеты.

Общие доходы команды отображаются за вычетом налога на добавленную стоимость и других налогов с продаж. Источники дохода состоят из двух основных сегментов: спонсорство и распределение призовых денег от Формулы-1. Все показатели указаны в долларах США с использованием среднесуточного обменного курса в течение 2022 финансового года: 1 фунт стерлингов = 1,23 доллара США и 1 евро = 1,05 доллара США.

У большинства команд есть спонсоры, приносящие в год пакеты от скромных шестизначных цифр до более $60 миллионов в год, например, Oracle (Red Bull) и Petronas (Mercedes). MoneyGram приносит Haas $25 миллионов. В последние годы доходы некоторых команд резко возросли в связи с развитием этого вида спорта. В Aston Martin доход вырос на 1000% после покупки команды Лоуренсом Строллом в 2018 году; ожидается, что в этом году он превысит 220 миллионов долларов.

Формула 1 получает доход от сборов за продвижение гонок, прав на трансляции, спонсорских взносов и вспомогательных источников, таких как продажа билетов в Паддок-клуб и доставка автомобилей и оборудования за пределы Европы. Часть этого дохода — 45% в 2022 году — распределяется между командами по оговоренной в Договоре Согласия форме. Последний Договор Согласия был подписан в 2020 году уже при Liberty Media.

В 2022 году 10 команд разделили сумму призовых выплат в размере $1,16 миллиарда (сравните с 1,07 миллиарда в 2022). При распределении важна позиция команды в Кубке конструкторов и выручка Формулы 1 за текущий год. Команды, завоевавшие титулы, а также команды, занявшие первые три места за последнее десятилетие, имеют право на дополнительные выплаты. Ferrari получает дополнительный бонус в несколько десятков миллионов долларов за свой исторический статус.

#money #formula1
@first_places

Что я еще имею сказать в связи с этим.

✔️Первое: многие источники сообщают, что четыре из существующих команд получили предложения от потенциальных покупателей, и каждое было не менее 1 млрд долларов. Однако, никто на него не согласился. Это означает, что в ближайшие годы стоимость будет расти.

✔️Второе: три команды у нас в минусе. У Aston Martin это связано прежде всего с затратами на строительство и обновление базы команды. Особенно у Стролла это были гигантские вложения. У McLaren, как я понимаю, остались незакрытые долги. Что касается Williams, они явно еще не оправились от предыдущего периода управления. Джеймс Воулз уже говорил, что их техническое оснащение отстает на многие годы от того, что имеют более продвинутые команды, и им придется очень много наверстывать. К тому же и со спонсорами в прошлом году у них тоже были проблемы – так что все это ожидаемо.

✔️Честно говоря, удивил доход Red Bull всего в 4 млн – наравне с AlphaTauri, но это тоже можно объяснить запуском их моторного подразделения.

✔️Ну и Ferrari - самая дорогая команда. Так сложилось исторически, и это их настоящие активы. Тут же на ум приходит, что каждый пилот хочет выступать за Ferrari.

#money #formula1
@first_places

Черт, я вчера полдня искала себе на лето лаймовое платье или костюмчик. А тут вот оно! Выгуливают в Шпильберге!

#lewis #fashionshow
@first_places

Такие трофеи получат победитель и призеры Гран-при Австрии 2023

#austriangp
@first_places

Теперь, начиная со Шпильберга пилотам разрешено использовать в Q3 Shootout использованные комплекты шин soft.

#formula1
@first_places

В это воскресенье, 2 июля, выступлю модератором на лектории «Автокультуры».

Говорить будем про арт-кары – гоночные и коллекционные, о том, с чего все началось, как автомобили научились превращаться в картины на колесах, о том, у какого бренда уже стало доброй традицией отдавать свои автомобили в руки художников, и какие гоночные соревнования наиболее востребованы у арт-каров.

У меня в гостях будет известная художница Сандра Ковальски, которая работала над Toyota из серии Евро НАСКАР, превратив ее в уникальный автомобиль. Она расскажет об истории и процессе этого проекта.

Вторым гостем станет Сергей Мальцев, сейчас больше известный как организатор Байкальской и Балтийской мили. Помимо этого, Сергей был также владельцем студии аэрографии Fine Custom Mechanics, а сейчас является организатором выставки «Арт-мобиль».

В этом году «Автокультура» пройдет при поддержке АНО «РОСГОНКИ» в парке «Музеон». Начало моей сессии – в 11.30.

#автокультура
@first_places

Ландо Норрису не везет: он рассказал, что его опять ограбили.

"Мы отдыхали в Марбельи, и, когда мы ушли на ужин, нашу виллу ограбили. Украли много вещей. Некоторые были дорогими, некоторые - не очень. Не могу рассказать больше, т.к. сейчас идет расследование".

#norris
@first_places