Легендарные автомобили и легендарные пилоты на стартовой прямой Ле-Мана в честь 100-летия гонки
Машины:
Chenard & Walcker "Tank" 1925 года, Cadillac Spyder 1950 года, более известный как "Le Monstre", Ford GT40 1968 и 1969 годов, Porsche 917 K 1970 года, Matra MS670 1972 года, Rondeau M379 В 1980 года, WM P88 1988 года, установивший рекорд скорости на прямой Mulsanne в 405 км/ч, Mazda 787 B 1991 года, Audi R10 TDi 2006-2008 гг, Toyota GR010 Hybrid 2021 года, первый гиперкар, одержавший победу в марафоне.
Гонщики:
девятикратный победитель Ле-Мана Том Кристенсен, шестикратный триумфатор Жаки Икс, пятикратный победитель Дерек Белл , а также Александр Вурц, Ринальдо Капелло, Казуки Накадзима и другие.
По случаю векового юбилея пилоты даже попробовали изобразить знаменитый стартовый забег.
#lemans100 #24hlemans
@first_places
Машины:
Chenard & Walcker "Tank" 1925 года, Cadillac Spyder 1950 года, более известный как "Le Monstre", Ford GT40 1968 и 1969 годов, Porsche 917 K 1970 года, Matra MS670 1972 года, Rondeau M379 В 1980 года, WM P88 1988 года, установивший рекорд скорости на прямой Mulsanne в 405 км/ч, Mazda 787 B 1991 года, Audi R10 TDi 2006-2008 гг, Toyota GR010 Hybrid 2021 года, первый гиперкар, одержавший победу в марафоне.
Гонщики:
девятикратный победитель Ле-Мана Том Кристенсен, шестикратный триумфатор Жаки Икс, пятикратный победитель Дерек Белл , а также Александр Вурц, Ринальдо Капелло, Казуки Накадзима и другие.
По случаю векового юбилея пилоты даже попробовали изобразить знаменитый стартовый забег.
#lemans100 #24hlemans
@first_places
В этом году исполнилось 50 лет с момента последнего участия Ferrari в Ле-Мане.
В 1973 году на старт вышло сразу три Ferrari 312 PB, коорыми управляли Жаки Икс/Брайан Редман (#15), Артуро Мерцарио/Карлос Пасе (#16) и Карлос Ройтманн/Тим Шенкен (#17). Их главными соперниками стала Matra. Четырьмя Matra Simca MS670B управляли Жан-Пьер Бельтус /Франсуа Север (#10), Жерар Лярусс/Анри Пескароло (#11), Жан-Пьер Жабуль/Жан-Пьер Жоссо (#12) и Патрик Депальер/Боб Уоллек (#14).
Как и в этом году, тогда в квалификации Ferrari показали два лучших времени, 14 часов лидировали в гонке, но проиграли Матре Анри Пескароло и Жерара Лярусса. Ferrari #16 Артуро Мерцарио и Карлоса Пасе заняла второе место, проехав 349 кругов против 355 у Матры. Две другие их машины заняли шестое и девятое места.
В этом году за рулем двух гиперкаров Ferrari 499P выступят - Антонио Фуоко, Мигель Молина, Никлас Нильсен (#50), а также Джеймс Каладо, Антонио Джовинацци, Алессандро Пьер Гвиди (#51).
1-2 места в квалификации у них уже есть. Что дальше?
#ferrari #lemans100 #24hlemans
@first_places
В 1973 году на старт вышло сразу три Ferrari 312 PB, коорыми управляли Жаки Икс/Брайан Редман (#15), Артуро Мерцарио/Карлос Пасе (#16) и Карлос Ройтманн/Тим Шенкен (#17). Их главными соперниками стала Matra. Четырьмя Matra Simca MS670B управляли Жан-Пьер Бельтус /Франсуа Север (#10), Жерар Лярусс/Анри Пескароло (#11), Жан-Пьер Жабуль/Жан-Пьер Жоссо (#12) и Патрик Депальер/Боб Уоллек (#14).
Как и в этом году, тогда в квалификации Ferrari показали два лучших времени, 14 часов лидировали в гонке, но проиграли Матре Анри Пескароло и Жерара Лярусса. Ferrari #16 Артуро Мерцарио и Карлоса Пасе заняла второе место, проехав 349 кругов против 355 у Матры. Две другие их машины заняли шестое и девятое места.
В этом году за рулем двух гиперкаров Ferrari 499P выступят - Антонио Фуоко, Мигель Молина, Никлас Нильсен (#50), а также Джеймс Каладо, Антонио Джовинацци, Алессандро Пьер Гвиди (#51).
1-2 места в квалификации у них уже есть. Что дальше?
#ferrari #lemans100 #24hlemans
@first_places
Традиция поливаться шампанским на подиуме родилась в Ле-Мане
Как донесла до нас история, впервые шампанское в честь победы выпил венгр Ференц Жиж, и произошло это в Ле-Мане. Но это был не марафон (24-х часовая гонка впервые была проведена 17 лет спустя), а гран-при Франции, и Жиж шампанское выпил, а не облился.
А вот традиция поливаться шампанским на подиуме впервые возникла в 1966 году, и произошло это совершенно случайно. По разным версиям то ли победитель гонки пилот Ford Йо Зифферт, то ли сам Генри Форд держали в руках бутылку, которая сдетонировала из-за того, что долго стояла на солнце. Шампанское брызнуло вокруг, попало на зрителей, это было красиво, весело, но затем быстро забылось.
А вот в 1967 году тот же трюк специально повторил американец Дэн Герни, который вновь праздновал победу Ford и которому очень понравилось представление годом ранее. Он взболтал бутылку и выстрелил пробкой, обливая всех гонщиков, зрителей и представителей команд. Так Дэн Герни и Ford стали родоначальниками традиции.
#lemans100
#24hlemans
@first_places
Как донесла до нас история, впервые шампанское в честь победы выпил венгр Ференц Жиж, и произошло это в Ле-Мане. Но это был не марафон (24-х часовая гонка впервые была проведена 17 лет спустя), а гран-при Франции, и Жиж шампанское выпил, а не облился.
А вот традиция поливаться шампанским на подиуме впервые возникла в 1966 году, и произошло это совершенно случайно. По разным версиям то ли победитель гонки пилот Ford Йо Зифферт, то ли сам Генри Форд держали в руках бутылку, которая сдетонировала из-за того, что долго стояла на солнце. Шампанское брызнуло вокруг, попало на зрителей, это было красиво, весело, но затем быстро забылось.
А вот в 1967 году тот же трюк специально повторил американец Дэн Герни, который вновь праздновал победу Ford и которому очень понравилось представление годом ранее. Он взболтал бутылку и выстрелил пробкой, обливая всех гонщиков, зрителей и представителей команд. Так Дэн Герни и Ford стали родоначальниками традиции.
#lemans100
#24hlemans
@first_places
Что успело произойти за первые три часа:
https://yangx.top/granturismocafe/8321
#24hlemans
@first_places
https://yangx.top/granturismocafe/8321
#24hlemans
@first_places
Telegram
Cafe Gran Turismo
🇫🇷🌳🛣️☔️🛣️🌳🇫🇷
Все события третьего часа!
@granturismocafe
#24hLeMans #WEC
Все события третьего часа!
@granturismocafe
#24hLeMans #WEC
Тем временем Формула 1...
Джордж Расселл проводит выходные вместе с отцом и братом на Лиге чемпионов, Кристиан Хорнер жарит bbq, Валттери... ну а Валттери как всегда на велике 🙂
#formula1
@first_places
Джордж Расселл проводит выходные вместе с отцом и братом на Лиге чемпионов, Кристиан Хорнер жарит bbq, Валттери... ну а Валттери как всегда на велике 🙂
#formula1
@first_places
Постер Mercedes к 100-летию Ле-Мана.
Самая печальная история, скоро уже 70 лет как.
#lemans100 #mercedes
@first_places
Самая печальная история, скоро уже 70 лет как.
#lemans100 #mercedes
@first_places
Ночь в Ле-Мане пережили не все экипажи
Ни одна из команд гиперкаров не избежала последствий этой безжалостной ночи в Ле-Мане.
Прежде всего сошел один из главных претендентов на победу Toyota № 7 GR010, которая попала в мультиинцидент между ORECA 07-Gibson № 39 Graff Racing, Ferrari 488 GTE Evo № 66 JMW Motorsport и №35 Oreca 07-Gibson команды Alpine Elf и Team. Toyota получила сильный удар сзади и была вынуждена закончить гонку.
На Porsche 963 № 5 компании Porsche Penske Motorsport произошла утечка в системе охлаждения, и он потерял 30 минут. Ferrari AF Corse # 50 Ferrari 499P столкнулась с механическими проблемами, потеряв 28 минут.
Cadillac V-Series.R под номером 3, которым управлял Себастьян Бурдэ, вытолкнули и отправили в гравий в Raccordement by Motul. Peugeot № 94 команды Peugeot TotalEnergies врезался в шинное ограждение на Daytona Chicane, будучи третьим в абсолюте. Правда, несмотря на сильное повреждение правой передней части, Густаво Менезесу удалось вернуться в гараж, но ремонт занял 23 минуты.
В категории LMP2 сошла и Prema Racing #63 ORECA 07-Gibson, когда за рулем был Даниил Квят. В 1.39 ночи он вылетел и разбил машину в Pont Corner (см видео).
#24hlemans
@first_places
Ни одна из команд гиперкаров не избежала последствий этой безжалостной ночи в Ле-Мане.
Прежде всего сошел один из главных претендентов на победу Toyota № 7 GR010, которая попала в мультиинцидент между ORECA 07-Gibson № 39 Graff Racing, Ferrari 488 GTE Evo № 66 JMW Motorsport и №35 Oreca 07-Gibson команды Alpine Elf и Team. Toyota получила сильный удар сзади и была вынуждена закончить гонку.
На Porsche 963 № 5 компании Porsche Penske Motorsport произошла утечка в системе охлаждения, и он потерял 30 минут. Ferrari AF Corse # 50 Ferrari 499P столкнулась с механическими проблемами, потеряв 28 минут.
Cadillac V-Series.R под номером 3, которым управлял Себастьян Бурдэ, вытолкнули и отправили в гравий в Raccordement by Motul. Peugeot № 94 команды Peugeot TotalEnergies врезался в шинное ограждение на Daytona Chicane, будучи третьим в абсолюте. Правда, несмотря на сильное повреждение правой передней части, Густаво Менезесу удалось вернуться в гараж, но ремонт занял 23 минуты.
В категории LMP2 сошла и Prema Racing #63 ORECA 07-Gibson, когда за рулем был Даниил Квят. В 1.39 ночи он вылетел и разбил машину в Pont Corner (см видео).
#24hlemans
@first_places
Ле-Ман Ле-Маном, но у меня сегодня по плану Чемпионат России по дрэг-рейсингу.
Расписание сегодняшнего дня (выше) включает также и "публичную дискуссию" про автоспорт (14.00), в которой меня пригласили участвовать 👌
#rdrc
@first_places
Расписание сегодняшнего дня (выше) включает также и "публичную дискуссию" про автоспорт (14.00), в которой меня пригласили участвовать 👌
#rdrc
@first_places
Forwarded from Cafe Gran Turismo
🇫🇷🌳🛣️🏆🛣️🌳🇫🇷
Экипаж Влада Ломко тоже выбыл из борьбы 🙁
«Мы боролись за подиум в LMP2, но нам пришлось сойти с дистанции после аварии на 13-м часу гонки. С отличным темпом в течение ночи Симон Пажено, Решад де Герус и Влад Ломко были в Топ-3. Команда была готов к тяжелой работе по ремонту, но, к сожалению, повреждения были слишком серьезными, чтобы вернуться в гонку.
Другой экипаж команды №37 Алекса Куаньи, Николя Лапьера и Мальте Якобсен, все еще борется за подиум в Pro-Am Trophy».
@granturismocafe
#24hLeMans #WEC
Экипаж Влада Ломко тоже выбыл из борьбы 🙁
«Мы боролись за подиум в LMP2, но нам пришлось сойти с дистанции после аварии на 13-м часу гонки. С отличным темпом в течение ночи Симон Пажено, Решад де Герус и Влад Ломко были в Топ-3. Команда была готов к тяжелой работе по ремонту, но, к сожалению, повреждения были слишком серьезными, чтобы вернуться в гонку.
Другой экипаж команды №37 Алекса Куаньи, Николя Лапьера и Мальте Якобсен, все еще борется за подиум в Pro-Am Trophy».
@granturismocafe
#24hLeMans #WEC
Полчаса до финиша.
Как мне скрестить пальцы, сжать фигу, плюнуть три раза - лишь бы ничего не случилось?
#24hlemans
@first_places
Как мне скрестить пальцы, сжать фигу, плюнуть три раза - лишь бы ничего не случилось?
#24hlemans
@first_places