Ну и в досыл по поводу гиперкаров в Ле-Мане и их водородного проекта спортпрототипа, который предполагается к вводу в 2026 году в рамках нового регламента под гонки с нулевыми выбросами. Toyota подтвердила свои планы по поводу GR H2.

Кстати, ходят устойчивые слухи, что и Red Bull к 2026 году строит водородный прототип под Ле-Ман.

https://yangx.top/bashmakov_v_racing/3862

#wec #24hlemans
@first_places

Обещала вам анонсы мероприятий по России, вот еще, ловите!

10-12 июня 2023 года состоится ралли классических-автомобилей «Золотое кольцо. Классик тур», проходящее в статусе Кубка РАФ и Кубка Гран-тур.

Ралли пройдет в течение 3 дней, один из которых соревновательный, а два – экскурсионные по маршруту: Абрамцево - Сергиев Посад - Переславль Залесский – Ростов Великий и стартует с территории государственного историко-художественного музея-заповедника Абрамцево.

В соревновании примут участие неувядаемая классика отечественного автомобилестроения: Волги, Москвичи, Жигули, а также всемирно известные и элегантные Mercedes, скоростные Porsche и Jaguar и многие другие популярные мировые марки.

В каждом зачете экипажам, показавшим три лучших результата, будут вручены специальные кубки.
Подробнее про само ралли, а также расписание – по ссылке тут

Расписание для журналистов с фотосессиями и пресс-подходами:

AZIMUT Парк Отель Переславль
09:30 - 10:30 Пресс подход
11:00 - 12:00 Старт Ралли. Площадка у главного входа
11:00 - 12:00 Упражнения на водительское мастерство. Парковка отеля.

Ростов Великий
14:15 - 16:10 Выставка ретроавтомобилей. Парковка между ул. Коммунаров и ул. Каменный мост
15:15 - 15:25 Торжественный старт второй части ралли. Приветствия. Колокольные звоны.

#classics #анонсы
@first_places

Частенько гонки проигрываются на питстопах, и это еще одно большое преимущество Red Bull, которые и в этом году держат быстрейшее время питстопа.

Интересно, что если взять десять лучших времен в этом сезоне, то все они будут поделены между Red Bull и Ferrari, правда, в соотношении 6:4.

Aston Martin и Mercedes пора бы потренироваться, если они хотят иметь преимущество.

#mercedes #pitstop
@first_places

ПЕСНИ СИРЕН

Ferrari можно сравнить, пожалуй, с песнями сирен.
Если вы помните греческую мифологию, то там были демонические полу-птицы, полу-женщины, которые своими песнями заставляли моряков выбрасываться на скалы и погибать.

Это первая аналогия, которая пришла мне в голову после камингаута Эдриана Ньюи, который вроде как чуть ли не жалеет, что в свое время не пошел в Ferrari.

Может, я и ошибаюсь, но и он вряд ли бы смог в одиночку противостоять итальянскому хаосу. Отличная машина ничего не значит, когда руководство и стратеги проигрывают гонки.

https://yangx.top/racejournal/3875

Кирилл Смаль на подиуме в Ле-Мане!

Во второй гонке 2-го этапа Lemans Cup Кирилл Смаль и Фабьен Михаль заняли третье место. В этом сезоне Кирилл выступает за испанскую команду CD Sport на прототипе Ligier JS P320 №2. После бронзы на прошлом этапе экипаж занимает третье место в зачете из 30 команд.

https://yangx.top/kirill_smal/150

В этом году исполнилось 50 лет с момента последнего участия Ferrari в Ле-Мане.

В 1973 году на старт вышло сразу три Ferrari 312 PB, коорыми управляли Жаки Икс/Брайан Редман (#15), Артуро Мерцарио/Карлос Пасе (#16) и Карлос Ройтманн/Тим Шенкен (#17). Их главными соперниками стала Matra. Четырьмя Matra Simca MS670B управляли Жан-Пьер Бельтус /Франсуа Север (#10), Жерар Лярусс/Анри Пескароло (#11), Жан-Пьер Жабуль/Жан-Пьер Жоссо (#12) и Патрик Депальер/Боб Уоллек (#14).

Как и в этом году, тогда в квалификации Ferrari показали два лучших времени, 14 часов лидировали в гонке, но проиграли Матре Анри Пескароло и Жерара Лярусса. Ferrari #16 Артуро Мерцарио и Карлоса Пасе заняла второе место, проехав 349 кругов против 355 у Матры. Две другие их машины заняли шестое и девятое места.

В этом году за рулем двух гиперкаров Ferrari 499P выступят - Антонио Фуоко, Мигель Молина, Никлас Нильсен (#50), а также Джеймс Каладо, Антонио Джовинацци, Алессандро Пьер Гвиди (#51).

1-2 места в квалификации у них уже есть. Что дальше?

#ferrari #lemans100 #24hlemans
@first_places

Традиция поливаться шампанским на подиуме родилась в Ле-Мане

Как донесла до нас история, впервые шампанское в честь победы выпил венгр Ференц Жиж, и произошло это в Ле-Мане. Но это был не марафон (24-х часовая гонка впервые была проведена 17 лет спустя), а гран-при Франции, и Жиж шампанское выпил, а не облился.

А вот традиция поливаться шампанским на подиуме впервые возникла в 1966 году, и произошло это совершенно случайно. По разным версиям то ли победитель гонки пилот Ford Йо Зифферт, то ли сам Генри Форд держали в руках бутылку, которая сдетонировала из-за того, что долго стояла на солнце. Шампанское брызнуло вокруг, попало на зрителей, это было красиво, весело, но затем быстро забылось.

А вот в 1967 году тот же трюк специально повторил американец Дэн Герни, который вновь праздновал победу Ford и которому очень понравилось представление годом ранее. Он взболтал бутылку и выстрелил пробкой, обливая всех гонщиков, зрителей и представителей команд. Так Дэн Герни и Ford стали родоначальниками традиции.

#lemans100
#24hlemans
@first_places

После трех первых часов Ле-Мана

#24hlemans
@first_places

Что успело произойти за первые три часа:

https://yangx.top/granturismocafe/8321

#24hlemans
@first_places