Ролевые игры

Фредерик Вассер извинился перед Леклером за дискоммуникацию во время квалификации к ГП Монако.

"What can I do else than apologize on behalf of the team and to understand how we can do a better job, and to improve the communication between the pitwall and Charles in this condition, but on both sides.”

"Что я могу еще сделать, как не извиниться от лица команды и понять, как еще мы можем лучше справляться с работой и повысить нашу коммуникацию между Шарлем и питволлом, но с обеих сторон" (вот не мог не дать Шарлю по голове, хотя казалось бы).
Ну и дальше: "Мы допустили ошибку, которая стоила нам многого, т.к. более высокая позиция на старте..." ну и т.д. и т.п.

В общем, Шарль, we are so stupid.
Мне кажется, или это уже напоминает ролевые игры?

#ferrari #monacogp
@firsr_places

Дорогие подписчики и читатели!

Хочу обратить ваше внимание еще раз на то, о чем я уже писала в предыдущей итерации моего канала, который в феврале был восстановлен после взлома.

Все, что я публикую здесь, для всех моих читателей - всегда абсолютно бесплатно. Я не делаю платную подписку и не прошу донатов. Но при этом прошу вас правильно отнестись к появлению в канале рекламы: с моей точки зрения, это разумный способ немного заработать на том контенте, что я создаю.

Ну а если вы и сами хотите разместить рекламный или промо материал, то всегда есть авторизованный сервис Telega.in, через который это сделать легко и удобно)

@first_places

Роб Маршалл для Red Bull, конечно, потеря. И дело даже не в том, что он не будет больше работать в Red Bull, а в том, что будет работать в McLaren, куда и принесет с собой "тайные знания". Будут ли они актуальны еще через год, когда Маршалл отгуляет положенный отпуск - неизвестно, но хуже от этого точно не будет.

Ну а что касается Red Bull - к этому моменту гений Ньюи изобретет еще столько всего нового и удивительного, что никто этой потери особо не заметит. Но McLaren поздравляю, хорошее приобретение.

Кстати, еще двое технических сотрудников перейдут из Red Bull в Ferrari.

https://yangx.top/racebros/6091

#redbull
@first_places

Перед домашним гран-при Алонсо своей левой ногой как бы намекает... 🏆🥇

#alonso
@first_places

Ferrari привезет в Барселону пакет крупных обновлений: переработанное днище, измененные детали кузова в стиле Red Bull, измененную заднюю подвеску. С помощью этих обновлений Ferrari надеются не только увеличить прижимную силу, но и повысить устойчивость автомобиля.
Фредерик Вассер сообщил, что машина 2024 года уже проходит испытания в аэродинамической трубе, поэтому для команды крайне важно испытать в Барселоне новинки, которые помогут определить основные принципы разработки на 2024 год и предоставят много данных для технических дискуссий.
Новую переднюю подвеску в Барселону Ferrari не привезут.

#ferrari
@first_places

Калле Рованпера на ознакомлении с маршрутом ралли Сардиния в эти выходные.
Вот отсюда

#wrc
@first_places

ФОРМУЛА 1 ДЛЯ ДЕТЕЙ

Формула 1 прислала пресс-релиз, что на гран-при Венгрии сделает специальную трансляцию для детей, которая для начала будет демонстрироваться в Германии и Великобритании.

Эта трансляция будет включать в себя специальную графику на двух языках, в том числе и 3D, дополнительные звуковые эффекты и другие особенности, которые сделают трансляции понятнее и интереснее для юной аудитории.
В качестве комментаторов в Британии выступят знакомые детям ведущие шоу Sky Kids FYI, один из юных картингистов по имени Зак, а также Даника Патрик и Нико Росберг. Специально для юной аудитории будут сделаны специальные интервью из паддока и во время гонки.

В Германии пойдут еще дальше. Sky Deutschland проводит сейчас открытый кастинг для юных будущих журналистов
в возрасте от 10 до 14 лет, которые смогут в дальнейшем присоединиться к каналу.

Удивляюсь, как раньше до этого никто не додумался - делать трансляции гонок для детей, чтобы с детства воспитывать их внутри мира автоспорта. С другой стороны, это настолько дорогостоящий проект, что его могут себе позволить только крупнейшие чемпионаты и богатейшие каналы.
Тот случай, когда Формулу 1 можно поддержать горячо и даже с определенной долей хорошей зависти.

#formula1 #kids
@first_places

Поговорила с двумя нашими пилотами, выступавшими в прошедшие выходные в немецкой кузовной серии ADAC GT4 - Маратом Хайровым и Денисом Булатовым.

В итоге наши парни поделились впечатлениями об этапе, автомобилях и даже друг друге 😊
Читайте по ссылке в глянцевой версии Телеграма

Про их успехи писала чуть выше, вот здесь и здесь. Но если коротко, оба они покинули этап с более, чем достойными наградами.

#adacgt4
@first_places

3 июня 2023! PORSCHE CLASSIC DAY

Приглашаем всех владельцев Классических и современных Спортивных автомобилей Porsche на наш, ставший уже традиционным, 3-ий “Classic Day of Porsche Club Moscow”!

В этом году мы соберёмся, на чашечку утреннего кофе на площадке единственного в России, авторизованного Porsche Classic технического центра Рублёвский, затем прокатимся по красивым дорогам Подмосковья и остановимся в Музее техники Вадима Задорожного!

На площадке Музея мы проведём увлекательное соревнование по Автослалому.

После чего автомобили займут свои места в экспозиции выставки Porsche. Пока автомобили красуются на выставке, их владельцы совершат экскурсию по экспозициям Музея!

С 16:00 на открытом Форуме послушаем выступления наших гостей и одноклубников, обсудим темы, касающиеся покупки, содержания и реставрации Классических автомобилей Porsche, опыт и практику по этим вопросам!
Вечером, на открытой террасе, в неформальной обстановке, поговорим на различные темы, выпьем хороших напитков и просто отдохнем!

Мероприятие займет практически полный день!
Берите с собой детей, для них предусмотрены особые мероприятия, и зовите всех знакомых, будет незабываемо!!!

К участию в мероприятии допускаются только спортивные автомобили марки Porsche, как Классические так и Современные!

⏱ Расписание:

Утренняя часть:

10:00 Завтрак
11:00 Прогулка по маршруту
13:00 Расстановка автомобилей на экспозицию в музее
14:00 Экскурсии по музею
15:00 Слалом

Официальная часть:
16:00 Начало Банкета и Форума Classic Day
21:00 Окончание мероприятия

Стоимость участия:

утренняя часть с 10 до 16 (завтрак, прогулка, экскурсия по музею, выставка) — 4000р с автомобиля;
официальная часть с 16 до 21 (форум, банкет) — 6000р. за персону.

Регистрация на мероприятие Classic Day 2023


#партнерскийматериал
#porsche
@first_places

Полное расписание "Недели Ле-Мана" 6-11 июня 2023

#lemans100
@first_places

"Next stop, Barcelona"

В Mercedes можно бесконечно смотреть на три вещи: на мимику Тото, на костюмы Льюиса и на работу смм-щика.

#mercedes
@first_places

Занятно наблюдать за тем, как меняется восприятие McLaren со стороны общественности, журналистов, гонщиков и команд в "Индикаре".

Когда команда только приходила в чемпионат, отношение к ней было в бОльшей степени позитивным. В Америке, в отличие от Ф1, любят конкуренцию, и "Маки" воспринимались как коллектив, который со временем эту конкуренцию может дать, слегка растормошив заокеанские "открытые колёса".

Параллельно с этим те же ребята из Andretti со временем начали терять свой статус, на что повлияли и приход Грожана, и постоянное желание Колтона Хёрты и Майкла Андретти попасть в Ф1, что негативно стало сказываться на результатах. Вроде бы, всё нормально, но...

За последние полгода-год McLaren внезапно превратился чуть ли не в главных мудаков "Индикара" - и в гоночном плане (привет Пато), и в управленческом. Настолько, что всегда спокойный Скотт Диксон под камерами разносит О'Уарда так, что его приходится запикивать, а один из основных информационных ресурсов, освещающих чемпионат, портал IndyStar, чей представитель Нэйтан Браун входит в число главных обозревателей серии наряду с Маршалом Прюэттом, Кевином Ли, Дженной Фрайер и Адамом Стерном, выпускает не просто критическую статью, а натуральный разъёб действий Зака Брауна.

Есть ощущение, что последней парой своих действий/заявлений Зак развязал войну если не с "Индикаром", то как минимум с Чипом Ганасси. Хотя, если так подумать, это практически одно и то же. И далеко не факт, что из этой войны в итоге выйдет победителем.

Перевод статьи по ссылке.

https://telegra.ph/Zak-Braun-stroit-silnuyu-komandu-v-Indikare-ispolzuya-otvratitelnuyu-taktiku-Formuly-1-05-31

Расписание ГП Испании Формулы 1

Мы тут на Дроме все-таки разродились итогами прошедшей Инди 500.

Конечно, главное обсуждение в соц.сетях и других медиа было посвящено концовке гонки, когда на последних кругах она была остановлена красными флагами из-за аварии Пато О'Уорда, а затем возобновлена на финальный круг. Пато потерял лидерство за четыре круга до финиша, точно так же, как затем Маркус Эрикссон, когда его прошел Джозеф Ньюгарден и выиграл гонку. Разница только в том, что Пато потенциально мог отыграть позиции, но взял на себя слишком большой риск и не преуспел, а Маркус поделать уже ничего не мог.

Дискуссия, конечно же, развернулась вокруг того, имели ли право в Инди дать такой рестарт, и не было ли это нарушением правил? Специально нашла регламент чемпионата, и там нет ни слова о том, что такое запрещено. Просто тот факт, что раньше так не делали, и вызвал смущение в рядах фанатов.

Любопытно, что сам Эрикссон, который полтора года назад в твиттере аплодировал решению Маси в Абу-Даби (которое было принято с нарушением регламента - и не спорьте, это доказанный факт), теперь почему-то оказался недоволен.

«Это был несправедливый и опасный конец гонки, — сказал Эрикссон. — Я чувствую, что мы все сделали правильно, я чувствую, что мы выиграли ту гонку, и эту победу отняли у нас. Ситуация такая, какая есть, но ее тяжело принять. Я поздравляю Джозефа, он тоже все сделал правильно, он достойный чемпион, но я просто очень разочарован тем, как все закончилось. Я не думаю, что это было справедливо».

Напоминает что-то, не так ли? Впрочем, бог с ним, с Эрикссоном, потому что финал гонки возбудил еще одно обсуждение, которое, вероятно, так быстро не закончится.
Защищаясь от Маркуса и пытаясь выкинуть его из слипстрима, Ньюгарден так жестко принял влево в месте заезда на питлейн, что пересек белую линию и едва не влетел в бетонный ограничитель.

Да, "виляние" при защите от соперника в Инди не запрещено в отличие от Ф1, но такого жесткого не то, что я, а и более "насмотренные" люди припомнить не могут. Так что уже сейчас в СМИ поднимается тема о пересмотре этого правила.

В этот раз вообще многое было "на волоске". Отреагируют ли как-то организаторы на инцидент с колесом, едва не улетевшим в зрителей, пока непонятно. Но это тоже было реально страшно. Пострадать могли многие.

В общем, все тут

#indy #drom
@first_places