У наших соседей по боксу и по совместительству еще одного экипажа команды Sharky Racing во время квалификации загорелась машина. Произошло это на трассе гран при, т.е. не где-то в лесу, а в самой людной части. Спасатели ехали около четырех (!) минут. Маршал с ближайшего поста начал двигаться с двумя огнетушителями в сторону машины примерно через минуту после того, как она остановилась уже в огне. Ну и правильно. Гори все синим пламенем.
Кстати, именно на этой машине Артур Гороян выступал еще в прошлом году.
Наша Audi, к счастью, едет, все в порядке.
#24hnr #goroyan
@first_places
Кстати, именно на этой машине Артур Гороян выступал еще в прошлом году.
Наша Audi, к счастью, едет, все в порядке.
#24hnr #goroyan
@first_places
Эдди Джордан по сути сказал прямо и вслух то, о чем мы все, конечно, знали, но боялись сказать 🙂 - о предпочтениях Фернандо Алонсо, каждый раз, как он делал выбор между деньгами и успехом:
«Фернандо всегда гнался за деньгами и выбирал команды, в которых он получал большую зарплату, чем те, в которых у него был реальный шанс побороться за титул. Уже сейчас, когда он заработал очень много денег за свою карьеру, он наверняка сожалеет о многих своих решениях".
Честно говоря, я думаю, что Алонсо все еще считает, что впереди у него много лет, и он все успеет. В одном из интервью он сказал, что для него всегда на первом месте гонки, а семья и все остальное - потом.
И, конечно, он не один такой - история знает достаточно случаев, когда гонщик продолжал выступать даже без особой мотивации и не скрывал, что делает это ради денег
Я не осуждаю Алонсо, у каждого из нас свои предпочтения. В любом случае, то, что он делает на трассе в этом году, вызывает глубокое уважение.
За цитату Джордана спасибо @racejournal.
#alonso
@first_places
«Фернандо всегда гнался за деньгами и выбирал команды, в которых он получал большую зарплату, чем те, в которых у него был реальный шанс побороться за титул. Уже сейчас, когда он заработал очень много денег за свою карьеру, он наверняка сожалеет о многих своих решениях".
Честно говоря, я думаю, что Алонсо все еще считает, что впереди у него много лет, и он все успеет. В одном из интервью он сказал, что для него всегда на первом месте гонки, а семья и все остальное - потом.
И, конечно, он не один такой - история знает достаточно случаев, когда гонщик продолжал выступать даже без особой мотивации и не скрывал, что делает это ради денег
Я не осуждаю Алонсо, у каждого из нас свои предпочтения. В любом случае, то, что он делает на трассе в этом году, вызывает глубокое уважение.
За цитату Джордана спасибо @racejournal.
#alonso
@first_places
Зона Mercedes AMG в паддоке Нюрбургринга - единственное такое место на гонке от производителя. Традиционно открыта для всех желающих. Опять привезли красивейший Mercedes One, формулу и много GT.
#mercedes
@first_places
#mercedes
@first_places
Угадайте, что делают с помощью фольги гонщик Роман Мавланов и его инженер?
Ответ: изучают телеметрию, рисуют траектории и ищут, где можно снять время с круга. Просто под рукой не было бумаги и ручки, а тут можно стирать и рисовать заново)
#24hnr
@first_places
Ответ: изучают телеметрию, рисуют траектории и ищут, где можно снять время с круга. Просто под рукой не было бумаги и ручки, а тут можно стирать и рисовать заново)
#24hnr
@first_places
Вот так выглядит моторный отсек загоревшегося вчера во время квалификации к "24 часам Нюрбургринга" Фольксвагена. Поскольку регламент гонки запрещает менять после квалификации шасси, то теперь команда снимает со сгоревшей машины все, что можно, и собирает на базе шасси элементы от другого такого же, но нового автомобиля. Третью квалу экипаж не поедет, но в гонку собирается.
#24hnr
@first_places
#24hnr
@first_places
Недавно Стив рассказывал про старт продаж биографической книги о Кими Райкконене от издательства Эксмо, причем не столько про старт продаж, сколько про совершенно профанский и несостоятельный перевод этой книги, где переводчик вообще абсолютно ничего не смыслит ни в автоспорте, ни в Формуле 1. К тому же, там и оригинальный текст явно выходит за все рамки приличий, так как никакой переводчик не может придумать название главе как «Сверкающий бриллиант» - отдает руководством к китайским автомобилям.
Но еще интереснее расследование, которое провел Эльмир. Оказывается, переводчик предупреждал издательство, что не владеет темой, а издательство в ответ пообещало нанять опытных и грамотных редакторов, которые причешут текст как надо. Но только этого не произошло, и книга вышла в первом варианте – фактически подстрочнике перевода, зато стоит она в магазине почти тысячу рублей. А на имя Кими, как вы понимаете, клюнут очень и очень многие.
Похожая ситуация, кстати, и в кино. Там тоже переводят фильмы, вообще не парясь, о чем идет речь. Один из последних примеров – фильм про Ферруччи Ламборгини, где столько бреда, что даже мало-мальски понимающему в технике человеку становится стыдно.
После просмотра я разговаривала с одним из прокатчиков, и он мне сказал, что компании, которые заказывают переводы фильмов, даже не волнуются насчет каких-то ошибок и не тратят лишние деньги на профессиональных тематических редакторов, потому что зрители и так скушают. Ну вот и получите…
@first_places
Но еще интереснее расследование, которое провел Эльмир. Оказывается, переводчик предупреждал издательство, что не владеет темой, а издательство в ответ пообещало нанять опытных и грамотных редакторов, которые причешут текст как надо. Но только этого не произошло, и книга вышла в первом варианте – фактически подстрочнике перевода, зато стоит она в магазине почти тысячу рублей. А на имя Кими, как вы понимаете, клюнут очень и очень многие.
Похожая ситуация, кстати, и в кино. Там тоже переводят фильмы, вообще не парясь, о чем идет речь. Один из последних примеров – фильм про Ферруччи Ламборгини, где столько бреда, что даже мало-мальски понимающему в технике человеку становится стыдно.
После просмотра я разговаривала с одним из прокатчиков, и он мне сказал, что компании, которые заказывают переводы фильмов, даже не волнуются насчет каких-то ошибок и не тратят лишние деньги на профессиональных тематических редакторов, потому что зрители и так скушают. Ну вот и получите…
@first_places
Telegram
Вестникъ Формул
Помните, я рассказывал, что в предзаказ вышла книга Хейкки Культы "Кими Райкконен. Последний настоящий гонщик "Формулы-1", которая в оригинале называется просто "Путь Кими"?
Так вот, ЭКСМО выложили в свободный доступ отрывок этой книги для ознакомления и...…
Так вот, ЭКСМО выложили в свободный доступ отрывок этой книги для ознакомления и...…
Про зайцев и квалификацию
Практически вся трасса Нюрбургринга проходит через лес, и живности в лесу очень много. Там есть и лисы, и зайцы, и олени, и даже кабаны. Но те, кто покрупнее, видимо, и соображает получше, а вот зайцы по ночам отчаянно скачут по трассе. Роман Мавланов, который вчера ехал ночную квалификацию (она заканчивается в 23.00 по местному), рассказал, что за время его кругов зайцы несколько раз выскакивали на трек, но под его колесами никто не пострадал. Тем не менее, пара зверьков вчера распрощалась с жизнью во время ночной сессии.
В нашем классе едет два заводских Hyundai Elantra N и две заводские Cupra, так что рядом с ними нам, на Audi RS3 LMS DSG ловить особо нечего. В квале у нас итоговое пятое время из семь заявленных экипажей. Но в гонке расклады бывают разные, так что еще поборемся. Главное, чтобы зайцы не бросались под машину.
Старт завтра в 16.00 по местному, т.е. в 17.00 по Москве.
Ссылки на трансляции повешу завтра.
#24hnr #goroyan
@first_places
Практически вся трасса Нюрбургринга проходит через лес, и живности в лесу очень много. Там есть и лисы, и зайцы, и олени, и даже кабаны. Но те, кто покрупнее, видимо, и соображает получше, а вот зайцы по ночам отчаянно скачут по трассе. Роман Мавланов, который вчера ехал ночную квалификацию (она заканчивается в 23.00 по местному), рассказал, что за время его кругов зайцы несколько раз выскакивали на трек, но под его колесами никто не пострадал. Тем не менее, пара зверьков вчера распрощалась с жизнью во время ночной сессии.
В нашем классе едет два заводских Hyundai Elantra N и две заводские Cupra, так что рядом с ними нам, на Audi RS3 LMS DSG ловить особо нечего. В квале у нас итоговое пятое время из семь заявленных экипажей. Но в гонке расклады бывают разные, так что еще поборемся. Главное, чтобы зайцы не бросались под машину.
Старт завтра в 16.00 по местному, т.е. в 17.00 по Москве.
Ссылки на трансляции повешу завтра.
#24hnr #goroyan
@first_places