Автодром ADM Raceway в Мячково объявляет о вакансиях:
1. Администратор автодрома
2. Менеджер коммерческого отдела
Все условия обсуждаются индивидуально,
резюме - сюда: [email protected]
Более подробная информация - здесь
#workinmotorsport
@first_places
1. Администратор автодрома
2. Менеджер коммерческого отдела
Все условия обсуждаются индивидуально,
резюме - сюда: [email protected]
Более подробная информация - здесь
#workinmotorsport
@first_places
ВКонтакте
ADM Raceway | Комплекс технических видов спорта
ADM Raceway — комплекс по развитию технических видов спорта, включающий автодром, картинг, дрифт-зону, внедорожный участок и, конечно, аэродром "Мячково". Расположен в 16 км от Москвы по Новорязанскому шоссе. Здесь есть всё необходимое для проведения мероприятий…
RED BULL и COVID
Не знаю, зачем вам эта информация, но хочу, чтобы вы знали:
После первого титула Макса Ферстаппена, который он получил в Абу-Даби 2021 года, вся команда бросилась это отмечать и гуляла несколько дней, празднуя успех. По словам Кристиана Хорнера, из-за затянувшейся пандемии это был буквально первый раз, когда удалось собрать всех вместе, организовать шумную вечеринку, выпить и отпраздновать.
Конечно же, после вечеринки вся команда повально заболела ковидом, пропустила Рождество, а многие - и Новый год.
Вот так погуляли.
#redbull
@first_places
Не знаю, зачем вам эта информация, но хочу, чтобы вы знали:
После первого титула Макса Ферстаппена, который он получил в Абу-Даби 2021 года, вся команда бросилась это отмечать и гуляла несколько дней, празднуя успех. По словам Кристиана Хорнера, из-за затянувшейся пандемии это был буквально первый раз, когда удалось собрать всех вместе, организовать шумную вечеринку, выпить и отпраздновать.
Конечно же, после вечеринки вся команда повально заболела ковидом, пропустила Рождество, а многие - и Новый год.
Вот так погуляли.
#redbull
@first_places
Опубликовали на Дром.ру большое интервью с новым руководителем программы поддержки и развития автоспорта SMP Racing Олегом Петриковым с акцентом на развитие молодежного направления автоспорта.
Еще перед началом сезона стало известно, что в этом году РСКГ намерены оживить Формулу 4, но пока этот процесс идет сложно и медленно. Олег Сергеевич рассказал про то, что конкретно сейчас происходит в этой области, чего можно ожидать от текущего сезона, и что запланировано на следующий год.
Несколько самых важных цитат:
📌"SMP Racing и РАФ запускают пилотный сезон в классе Formula 4, который в основном будет опираться на имеющуюся технику, а к следующему сезону мы надеемся создать полноценный формульный чемпионат. Мы вынуждены провести пробный сезон в три этапа и параллельно заниматься подготовкой сезона-2024, а пока будм ориентироваться на количество заявок в том году".
📌"В регламенте класса прописан допуск автомобилей F4 на шасси Tatuus трех моделей, и пока они будут соревноваться в одном зачете. Если их количество вырастет, то мы разделим их по категориям и будем проводить разные награждения".
📌"Мы сейчас ведем анализ того, какая техника осталась на территории Российской Федерации, а также того, кто из производителей может выпускать подобные автомобили. Еще одна возможность — компания BR Engineering прорабатывает сейчас вопросы выпуска данной техники на территории России. Так что, вполне вероятно, мы сможем выпускать такие машины российской сборки, но с использованием иностранных компонентов".
📌"Мы хотим предоставить возможность участвовать в российских соревнованиях, в т. ч. и формульных, всем, кто хочет или может это сделать – без возрастного ценза. Возможно, в дальнейшем он будет введен, но не будем кому-то запрещать садиться за руль, а просто разделим на зачеты в рамках одного заезда".
📌"Кузовной класс S1600 Юниор в чемпионат не вернется. Причин несколько: это и ограничения по возрасту, и слишком высокий бюджет, и, как следствие, совсем немного желающих. Основные потенциальные участники едут либо в картинге, либо в ралли-кроссе (автокроссе), многие рассматривают для себя формульную программу".
Подробнее, в том числе и про BR03, вот здесь
#smpracing #f4
@first_places
Еще перед началом сезона стало известно, что в этом году РСКГ намерены оживить Формулу 4, но пока этот процесс идет сложно и медленно. Олег Сергеевич рассказал про то, что конкретно сейчас происходит в этой области, чего можно ожидать от текущего сезона, и что запланировано на следующий год.
Несколько самых важных цитат:
📌"SMP Racing и РАФ запускают пилотный сезон в классе Formula 4, который в основном будет опираться на имеющуюся технику, а к следующему сезону мы надеемся создать полноценный формульный чемпионат. Мы вынуждены провести пробный сезон в три этапа и параллельно заниматься подготовкой сезона-2024, а пока будм ориентироваться на количество заявок в том году".
📌"В регламенте класса прописан допуск автомобилей F4 на шасси Tatuus трех моделей, и пока они будут соревноваться в одном зачете. Если их количество вырастет, то мы разделим их по категориям и будем проводить разные награждения".
📌"Мы сейчас ведем анализ того, какая техника осталась на территории Российской Федерации, а также того, кто из производителей может выпускать подобные автомобили. Еще одна возможность — компания BR Engineering прорабатывает сейчас вопросы выпуска данной техники на территории России. Так что, вполне вероятно, мы сможем выпускать такие машины российской сборки, но с использованием иностранных компонентов".
📌"Мы хотим предоставить возможность участвовать в российских соревнованиях, в т. ч. и формульных, всем, кто хочет или может это сделать – без возрастного ценза. Возможно, в дальнейшем он будет введен, но не будем кому-то запрещать садиться за руль, а просто разделим на зачеты в рамках одного заезда".
📌"Кузовной класс S1600 Юниор в чемпионат не вернется. Причин несколько: это и ограничения по возрасту, и слишком высокий бюджет, и, как следствие, совсем немного желающих. Основные потенциальные участники едут либо в картинге, либо в ралли-кроссе (автокроссе), многие рассматривают для себя формульную программу".
Подробнее, в том числе и про BR03, вот здесь
#smpracing #f4
@first_places
Дром
G-Drive СМП РСКГ: Олег Петриков о Российском кольце, подрастающем поколении и производстве отечественной техники
Каким будет новый сезон Российской серии кольцевых гонок? Что ждет нас в этот и ближайшие месяцы, а то и годы? Возникает очень много вопросов о том, как будет развиваться российский автоспорт в ближайшие годы — и в глобальном масштабе, и в конкретных деталях…
MERCEDES МОЛОДЦЫ, RED BULL ИЩУТ ПОВОД 😊
Тут уже который день гуляют по различным ресурсам и каналам цитаты то ли Хельмута Марко, то ли Кристиана Хорнера о том, какие слабаки Mercedes, что пытались переманить у них Эдриана Ньюи. Типа сами не могут справиться, зарятся на чужое.
Ну что я хочу вам сказать. В Формуле 1 спокон веку вели психологическую войну на всех уровнях против конкурентов, используя каждый повод, чтобы надавить или унизить. И этот случай не редкость. Поэтому странно всерьез относиться к словам Хорнера/Марко на эту тему – особенно после того, как они сами переманили или пытались переманить часть сотрудников Mercedes в свой отдел PowerTrains.
Вообще даже то, что Mercedes постучались к Ньюи, говорит о том, что они используют каждую возможность для роста, ведь почти все талантливые специалисты/гонщики раньше работали где-то еще. И тот же Ньюи сменил массу команд и даже чемпионатов прежде чем бросить якорь в Red Bull. Поэтому тот факт, что Mercedes предпринял такую попытку, в моей шкале ценностей только дает им больше очков.
Понятно, что эта попытка заранее была обречена на провал, т.к. у Быков Ньюи все устраивает: есть амбициозная команда, есть быстрый и талантливый пилот (даже два), который приводит их к победам – чего еще желать конструктору, которому сейчас не нужно ничего строить с нуля, а можно только дорабатывать и улучшать? Возможно, нет бодрящего чувства челленджа, но, может, Ньюи в его возрасте это уже и не нужно?
А вообще было бы интересно: построить такую машину, которая переиграет твое же собственное произведение.
В общем, Mercedes молодцы, Ньюи молодец, едем дальше. Ждем Имолы и глобальных обновлений Серебряных стрел. Посмотрим, куда они приедут с обещанным нам новым кузовом. Если честно, в Джеймса Эллисона я верю ничуть не меньше, чем в Эдриана Ньюи.
#mercedes
@first_places
Тут уже который день гуляют по различным ресурсам и каналам цитаты то ли Хельмута Марко, то ли Кристиана Хорнера о том, какие слабаки Mercedes, что пытались переманить у них Эдриана Ньюи. Типа сами не могут справиться, зарятся на чужое.
Ну что я хочу вам сказать. В Формуле 1 спокон веку вели психологическую войну на всех уровнях против конкурентов, используя каждый повод, чтобы надавить или унизить. И этот случай не редкость. Поэтому странно всерьез относиться к словам Хорнера/Марко на эту тему – особенно после того, как они сами переманили или пытались переманить часть сотрудников Mercedes в свой отдел PowerTrains.
Вообще даже то, что Mercedes постучались к Ньюи, говорит о том, что они используют каждую возможность для роста, ведь почти все талантливые специалисты/гонщики раньше работали где-то еще. И тот же Ньюи сменил массу команд и даже чемпионатов прежде чем бросить якорь в Red Bull. Поэтому тот факт, что Mercedes предпринял такую попытку, в моей шкале ценностей только дает им больше очков.
Понятно, что эта попытка заранее была обречена на провал, т.к. у Быков Ньюи все устраивает: есть амбициозная команда, есть быстрый и талантливый пилот (даже два), который приводит их к победам – чего еще желать конструктору, которому сейчас не нужно ничего строить с нуля, а можно только дорабатывать и улучшать? Возможно, нет бодрящего чувства челленджа, но, может, Ньюи в его возрасте это уже и не нужно?
А вообще было бы интересно: построить такую машину, которая переиграет твое же собственное произведение.
В общем, Mercedes молодцы, Ньюи молодец, едем дальше. Ждем Имолы и глобальных обновлений Серебряных стрел. Посмотрим, куда они приедут с обещанным нам новым кузовом. Если честно, в Джеймса Эллисона я верю ничуть не меньше, чем в Эдриана Ньюи.
#mercedes
@first_places
Адриан Портелли, которого называют «Мистер Ламбо» за его коллекцию дорогих машин, решил украсить свой пентхаус в небоскребе Sapphire by the Gardens в Мельбурне автомобилем McLaren Senna GTR. Портелли жалуется, что практически не садится за руль машины, т.к. на его трековой версии по городу ездить запрещено. Чтобы автомобиль не простаивал в гараже, он решил использовать его в качестве элемента декора.
Чтобы поднять машину на 57 этаж, ее установили на площадку и на тросах подняли на высоту 218 метров. Судя по новостным сюжетам австралийского телевидения, для этого пришлось частично перекрыть проезжую часть у Sapphire by the Gardens, а за подъемом наблюдали несколько сотен людей.
Трековая версия обычного Senna была выпущена в количестве 75 экземпляров. Портелли заплатил за нее около двух миллионов долларов. Что касается самого пентхауса, то он обошелся владельцу в 39 миллионов долларов.
#supercars
@first_places
Чтобы поднять машину на 57 этаж, ее установили на площадку и на тросах подняли на высоту 218 метров. Судя по новостным сюжетам австралийского телевидения, для этого пришлось частично перекрыть проезжую часть у Sapphire by the Gardens, а за подъемом наблюдали несколько сотен людей.
Трековая версия обычного Senna была выпущена в количестве 75 экземпляров. Портелли заплатил за нее около двух миллионов долларов. Что касается самого пентхауса, то он обошелся владельцу в 39 миллионов долларов.
#supercars
@first_places
Гран-при Moscow Raceway: в погоне за Романом
Гран-при Moscow Raceway – соревнование, которое проводит подмосковный автодром международного класса и в котором имеет значение не скорость, а умения за рулем. В мае 2023 года участники будут пытаться превзойти результат Романа Русинова, пилота G-Drive Racing и двукратного чемпиона мира по гонкам на выносливость.
👉Суть соревнований Гран-при Moscow Raceway проста: участники автомобильных трек-дней, обычные автолюбители, должны проехать четыре круга по основной конфигурации гоночной трассы. При этом их время на каждом круге должно быть максимально схожим в течение всех четырех кругов. Чем меньше разница между кругами, тем меньше штрафных баллов. Таким образом, неважно, на каких машинах едут водители, в общей таблице любительского чемпионата участник на «Волге» вполне может опередить соперника на Ferrari.
По результатам своей попытки Роман Русинов, управлявший спортпрототипом G-Drive G01, получил 419 штрафных баллов. Каждый участник, сумевший набрать меньше штрафных в мае, получит подарок от Moscow Raceway! А в конце сезона обладатель первой строчки всего зачета будет награжден специальным подарком – супергрилем от магазина «Гриль Центр»!
Узнать подробнее о правилах Гран-при Moscow Raceway и ознакомиться с текущими результатами можно по ссылке: https://club.moscowraceway.ru/gp-mrw
#mrw #gfhnythcrbqvfnthbfk
@first_places
Гран-при Moscow Raceway – соревнование, которое проводит подмосковный автодром международного класса и в котором имеет значение не скорость, а умения за рулем. В мае 2023 года участники будут пытаться превзойти результат Романа Русинова, пилота G-Drive Racing и двукратного чемпиона мира по гонкам на выносливость.
👉Суть соревнований Гран-при Moscow Raceway проста: участники автомобильных трек-дней, обычные автолюбители, должны проехать четыре круга по основной конфигурации гоночной трассы. При этом их время на каждом круге должно быть максимально схожим в течение всех четырех кругов. Чем меньше разница между кругами, тем меньше штрафных баллов. Таким образом, неважно, на каких машинах едут водители, в общей таблице любительского чемпионата участник на «Волге» вполне может опередить соперника на Ferrari.
По результатам своей попытки Роман Русинов, управлявший спортпрототипом G-Drive G01, получил 419 штрафных баллов. Каждый участник, сумевший набрать меньше штрафных в мае, получит подарок от Moscow Raceway! А в конце сезона обладатель первой строчки всего зачета будет награжден специальным подарком – супергрилем от магазина «Гриль Центр»!
Узнать подробнее о правилах Гран-при Moscow Raceway и ознакомиться с текущими результатами можно по ссылке: https://club.moscowraceway.ru/gp-mrw
#mrw #gfhnythcrbqvfnthbfk
@first_places
FIA и ACO (Automobile Club de l'Ouest - организаторы марафона) сообщают, что было принято решение вернуть грелки для колес на одну гонку: марафон "24 часа Ле-Мана" - в качестве исключения.
Это касается всех трех соревновательных классов и сделано, чтобы все пилоты могли принять участие в гонке максимально безопасно независимо от погодных условий и температуры воздуха и асфальта.
С этого сезона на гонках FIA WEC применение грелок было запрещено регламентом. Из-за этого происходило много аварий на стартах, а также после проведенных питстопов.
#24hlemans
@first_places
Это касается всех трех соревновательных классов и сделано, чтобы все пилоты могли принять участие в гонке максимально безопасно независимо от погодных условий и температуры воздуха и асфальта.
С этого сезона на гонках FIA WEC применение грелок было запрещено регламентом. Из-за этого происходило много аварий на стартах, а также после проведенных питстопов.
#24hlemans
@first_places
Как пишут многие медиа, поводом для распространения слухов об отстранении Ника де Вриза стал визит Дэна Риккардо в Фаэнцу для подгонки сидения.
В этой информации интересно следующее:
👉 Источники, близкие к Риккардо, сообщили ESPN, что на этой неделе он ни разу не посещал Фаэнцу.
👉 Риккардо действительно улетел в Европу сразу после Гран-при Майами, но он сделал это, чтобы присутствовать на свадьбе двух своих друзей: австралийского олимпийского сноубордиста Скотти Джеймса и Хлои Стролл, дочери Лоуренса и сестры Лэнса (не знала, что они дружат!)
👉 В прошлом году Дэн побывал на их же помолвке, и по иронии судьбы именно там он узнал о том, что McLaren разрывает с ним контракт на год раньше его окончания.
#riccardo
@first_places
В этой информации интересно следующее:
👉 Источники, близкие к Риккардо, сообщили ESPN, что на этой неделе он ни разу не посещал Фаэнцу.
👉 Риккардо действительно улетел в Европу сразу после Гран-при Майами, но он сделал это, чтобы присутствовать на свадьбе двух своих друзей: австралийского олимпийского сноубордиста Скотти Джеймса и Хлои Стролл, дочери Лоуренса и сестры Лэнса (не знала, что они дружат!)
👉 В прошлом году Дэн побывал на их же помолвке, и по иронии судьбы именно там он узнал о том, что McLaren разрывает с ним контракт на год раньше его окончания.
#riccardo
@first_places
Покруговка Макса Ферстаппена на Гран-при Майами.
Этот парень просто чертов робот...👍
#verstappen
@first_places
Этот парень просто чертов робот...👍
#verstappen
@first_places
Сделала вчера небольшой материал для Drom.ru про Ника де Вриза и небольшой шухер, возникший вокруг подгонки сидения для Дэна Риккардо.
Любопытно, что ни AlphaTauri, ни Red Bull вообще это никак не комментируют.
#drom
@first_places
Любопытно, что ни AlphaTauri, ни Red Bull вообще это никак не комментируют.
#drom
@first_places
Дром
Сколько еще продержится Ник де Вриз в кресле пилота Ф1?
Четверг после Гран-при Майами принес целую волну слухов о замене Ника де Вриза, пилота команды AlphaTauri, на резервиста Red Bull Даниэля Риккардо. Представители различных медиа успели проанализировать и домыслить происходящее, а ведь поводом стала всего…
Drive2 и параллельно мой подписчик и читатель напомнили мне об интересной серии материалов, которые я переводила во время пандемии - тогда вообще никаких событий не было, так что все углублялись в прошлое.
Дэвид Тремейн написал несколько вариантов альтернативной истории про гонщиков, чья карьера, да и вообще жизнь могли сложиться иначе, если бы в какой-то из поворотных моментов все пошло иначе.
Мне кажется, что это и в самом деле интересно почитать.
Так что вот вам пятничное чтиво про Джонни Херберта
#history
@first_places
https://www.drive2.ru/b/559334485385022389/?digest=1056-2&tz=msk&utm_source=DRIVE2&utm_medium=email&utm_campaign=uncategorized&utm_content=2023-05-12&utm_term=URL
Дэвид Тремейн написал несколько вариантов альтернативной истории про гонщиков, чья карьера, да и вообще жизнь могли сложиться иначе, если бы в какой-то из поворотных моментов все пошло иначе.
Мне кажется, что это и в самом деле интересно почитать.
Так что вот вам пятничное чтиво про Джонни Херберта
#history
@first_places
https://www.drive2.ru/b/559334485385022389/?digest=1056-2&tz=msk&utm_source=DRIVE2&utm_medium=email&utm_campaign=uncategorized&utm_content=2023-05-12&utm_term=URL
drive2.ru
Проект «Альтернативная история». Джонни Херберт — «Автоспорт» на DRIVE2
Блог пользователя Masha-Blade на DRIVE2. Перевела для вас первый материал трехкратного лауреата Премии Гильдии автоспортивных журналистов Дэвида Тремейна из цикла "Альтернативная история" Любая история, в том числе и история автоспорта, п…
Лоран Росси просто припечатал Отмара Сафнауэра в интервью изданию Formula Uno.
Кому-то нужно срочно начинать искать работу.
🪓«У Aston Martin меньше инженеров, чем у нас, у них нет собственной аэродинамической трубы. Так что ресурсы не оправдание. Креативность и эффективность в работе имеют значение».
🪓«Отмар не делает всего, что может, и ответственность за это лежит на нем самом. Его наняли для достижения целей, которых на данный момент мы не достичь не можем".
🪓«Мы начали слишком поздно по сравнению с другими командами, и впереди трудный год. Я принимаю ошибки, но не то, что они совершаются дважды. Это означает, что на ошибках не учатся».
#alpine
@first_places
Кому-то нужно срочно начинать искать работу.
🪓«У Aston Martin меньше инженеров, чем у нас, у них нет собственной аэродинамической трубы. Так что ресурсы не оправдание. Креативность и эффективность в работе имеют значение».
🪓«Отмар не делает всего, что может, и ответственность за это лежит на нем самом. Его наняли для достижения целей, которых на данный момент мы не достичь не можем".
🪓«Мы начали слишком поздно по сравнению с другими командами, и впереди трудный год. Я принимаю ошибки, но не то, что они совершаются дважды. Это означает, что на ошибках не учатся».
#alpine
@first_places
Пока мы тут неоднократно рассуждаем (или задумываемся) о связях алкоголя и автоспорта, в Америке все давно решили.
Знаю лично многих гонщиков, кто был бы счастлив от таких призов
https://yangx.top/bashmakov_v_racing/3329
Знаю лично многих гонщиков, кто был бы счастлив от таких призов
https://yangx.top/bashmakov_v_racing/3329
Telegram
Башмаков о гонках
В этом году победитель внезачётной All Star Race высшей лиги NASCAR, помимо традиционного миллиона долларов в награду получит ещё и самогонный аппарат! Гонка пройдёт на классическом шорт-треке в Северном Уильксборо, куда NASCAR приедет впервые с 1996 года.…
Новые возможности в рамках Russian Endurance Challenge:
ГОНОЧНОЕ ТАКСИ ПО ТРЕКУ (ТЫ – ПАССАЖИР)
Дополнительный билет, дающий возможность проезда в качестве пассажира на специальном гоночном автомобиле с профессиональным пилотом по гоночному треку Moscow Raceway (1 круг).
ТРЕК-СЕССИЯ НА СПОРТКАРЕ (ТЫ – ПИЛОТ)
Дополнительный билет, дающий возможность проезда в качестве пилота в сопровождении с профессиональным инструктором на специальном гоночном автомобиле по гоночному треку Moscow Raceway (1 круг).
билеты на сайте www.superrace.ru
#rec
@first_places
ГОНОЧНОЕ ТАКСИ ПО ТРЕКУ (ТЫ – ПАССАЖИР)
Дополнительный билет, дающий возможность проезда в качестве пассажира на специальном гоночном автомобиле с профессиональным пилотом по гоночному треку Moscow Raceway (1 круг).
ТРЕК-СЕССИЯ НА СПОРТКАРЕ (ТЫ – ПИЛОТ)
Дополнительный билет, дающий возможность проезда в качестве пилота в сопровождении с профессиональным инструктором на специальном гоночном автомобиле по гоночному треку Moscow Raceway (1 круг).
билеты на сайте www.superrace.ru
#rec
@first_places
НОВЫЕ СЛИКИ ДЛЯ ФОРМУЛЫ 1 от PIRELLI
Pirelli привезет на Гран-при Великобритании в Сильверстоун новую спецификацию сликов, в производстве которых будут использованы новые формулы и материалы, запланированные на 2024 год. Эти материалы сделают шины более прочными, не влияя ни на какие другие технические параметры или поведение на трассе.
По словам Марио Изолы, новые машины Формулы 1 стали более производительными относительно смоделированных характеристик перед сезоном, скорость стала выше, а прижимная сила больше. Введение новых составов поможет предвидеть потенциальные ситуации и избежать их.
Для тестов Pirelli привезут по два дополнительных комплекта на каждый автомобиль уже на гран-при Испании, и команды смогут оценить их свойства во время первой и второй свободных тренировок.
#pirelli #tyres
@first_places
Pirelli привезет на Гран-при Великобритании в Сильверстоун новую спецификацию сликов, в производстве которых будут использованы новые формулы и материалы, запланированные на 2024 год. Эти материалы сделают шины более прочными, не влияя ни на какие другие технические параметры или поведение на трассе.
По словам Марио Изолы, новые машины Формулы 1 стали более производительными относительно смоделированных характеристик перед сезоном, скорость стала выше, а прижимная сила больше. Введение новых составов поможет предвидеть потенциальные ситуации и избежать их.
Для тестов Pirelli привезут по два дополнительных комплекта на каждый автомобиль уже на гран-при Испании, и команды смогут оценить их свойства во время первой и второй свободных тренировок.
#pirelli #tyres
@first_places
Еще одна авария Николая Грязина и Константина Александрова на ралли Португалия. Сегодня.
Перед этим они хорошенько так приложились на тестах.
Ох блин Коля...
#wrc #gryazin
@first_places
Перед этим они хорошенько так приложились на тестах.
Ох блин Коля...
#wrc #gryazin
@first_places
Telegram
Rallyzone.ru in Ралли
Собственно, Николай и Константин
#RallyPortugal #Gryazin
#RallyPortugal #Gryazin
Столько дней готовилась и боялась забыть, что в итоге чуть не опоздала 😊
Сегодня - день рождения у одного из прекраснейших людей, с которыми меня познакомил автоспорт.
Игорь Васильевич Ермилин - конструктор Marussia, создатель Fenix, промоутер "Гонки Звезд "За рулем", отец REC, умница, интеллектуал, фантазер (в хорошем смысле, конечно же), человек, сделавший возможным приезд в Россию Формулы 1, и просто гениальный рассказчик и собеседник, трудяга и фанат автоспорта.
С днем рождения, Игорь Васильевич!
Мое уважение и преклонение перед вами - безграничны.
P.S. знаю, что он очень любит эту мою фотографию, не могу удержаться 😊
@first_places
Сегодня - день рождения у одного из прекраснейших людей, с которыми меня познакомил автоспорт.
Игорь Васильевич Ермилин - конструктор Marussia, создатель Fenix, промоутер "Гонки Звезд "За рулем", отец REC, умница, интеллектуал, фантазер (в хорошем смысле, конечно же), человек, сделавший возможным приезд в Россию Формулы 1, и просто гениальный рассказчик и собеседник, трудяга и фанат автоспорта.
С днем рождения, Игорь Васильевич!
Мое уважение и преклонение перед вами - безграничны.
P.S. знаю, что он очень любит эту мою фотографию, не могу удержаться 😊
@first_places