Сегодня и завтра в Барселоне пройдут тесты F1 Academy. За руль сядет 15 девушек из пяти команд.
Проект можно считать официально запущенным.
#F1Academy
@first_places
Проект можно считать официально запущенным.
#F1Academy
@first_places
Криминальная хроника NASCAR: Коди Вейр, пилот NASCAR X-finity, арестован за попытку убийства женщины.
Но в целом в американских гонках, и в частности в NASCAR, такие ситуации не редкость.
Недавно Кайла Буша задержали в Мексике за ношение незарегистрированного оружия. Бывали случаи, когда в NASCAR задерживали за наркотики и даже за хранение угнанного гоночного автомобиля.
Как скучно живет Формула 1...
https://yangx.top/bashmakov_v_racing/2934
#nascar
@first_places
Но в целом в американских гонках, и в частности в NASCAR, такие ситуации не редкость.
Недавно Кайла Буша задержали в Мексике за ношение незарегистрированного оружия. Бывали случаи, когда в NASCAR задерживали за наркотики и даже за хранение угнанного гоночного автомобиля.
Как скучно живет Формула 1...
https://yangx.top/bashmakov_v_racing/2934
#nascar
@first_places
Telegram
Башмаков о гонках
Коди Вейр пропустил гонку в Бристоле, потому что он арестован за попытку удушения с нанесением тяжких телесных повреждений женщине.
В 2018-м году он признался, что большую часть жизни страдает депрессией и повышенной тревожностью, а также вспышками гнева.…
В 2018-м году он признался, что большую часть жизни страдает депрессией и повышенной тревожностью, а также вспышками гнева.…
Forwarded from Вестникъ Формул
Даня Квят планирует принять участие в предстоящих тестах новичков "Формулы-Е" в Берлине.
Уфимец уже прошел процедуру подгонки сидения и поработал на симуляторе с командой NIO 333.
Сообщается, что Квят рассматривает возможность перехода в электрочемпионат на фултайм в сезоне-2023/24, а также выступит в тренировке еПри Рима.
В команде, впрочем, пока информацию не подтвердили.
@vestnikformul
Уфимец уже прошел процедуру подгонки сидения и поработал на симуляторе с командой NIO 333.
Сообщается, что Квят рассматривает возможность перехода в электрочемпионат на фултайм в сезоне-2023/24, а также выступит в тренировке еПри Рима.
В команде, впрочем, пока информацию не подтвердили.
@vestnikformul
Генеральный директор АНО "СМП РЭЙСИНГ Александр Сергеевич Жемчужников уходит из программы.
Уже завтра мы узнаем, кто же его заменит на этом посту.
Это будет...не скажу, всё завтра!
#smpracing
@first_places
Уже завтра мы узнаем, кто же его заменит на этом посту.
Это будет...
@first_places
Все трассы Формулы 1 сезона 2023.
Хороший постер для фанатов изучать гоночные конфиги.
#posters
@first_places
Хороший постер для фанатов изучать гоночные конфиги.
#posters
@first_places
КО ДНЮ КОСМОНАВТИКИ: ПИТ-СТОП В НЕВЕСОМОСТИ
*хоть и старое, зато любимое*
Red Bull славится своими нестандартными проектами. Наверняка все помнят невероятный прыжок из стратосферы Феликса Баумгартена, который состоялся в октябре 2012 года.
Еще один «космический» эксперимент команда организовала семь лет спустя, проведя в 2019 году пит-стоп в невесомости, причем снимали видео в России, в Звездном городке в Подмосковье, в Центре тренировки космонавтов имени Юрия Гагарина. «Тренажером» для этого стал самолет ИЛ-76МДК, предоставленный «Роскосмосом», на борту которого тренируют космонавтов в условиях искусственной невесомости.
Перед механиками Red Bull была поставлена задача провести пит-стоп за 20 секунд – для этого использовался автомобиль RB1 2005 года, перекрашенный специально для съемок. Его плюсом стало дополнительное «укрепление» против износа, т. к. именно эта машина часто используется в различных мероприятиях — такое качество было признано очень полезным при постоянной смене условий от значительных перегрузок до падения в невесомость.
Дело происходило на высоте 10 000 метров. Автомобиль и оборудование были надежно закреплены. Съемки велись на протяжении семи полетов, у режиссера была возможность снять по два-три дубля, а съемочная группа и сами механики назвали “неземной пит-стоп” самым невозможным и странным проектом из всех, в которых им довелось участвовать.
Тем не менее, механики и в самом деле, паря в невесомости, сумели обслужить машину за 20 секунд, а съемочная группа — сделать из этого великолепный ролик.
https://youtu.be/IVMICgfzICs
#redbull
@first_places
*хоть и старое, зато любимое*
Red Bull славится своими нестандартными проектами. Наверняка все помнят невероятный прыжок из стратосферы Феликса Баумгартена, который состоялся в октябре 2012 года.
Еще один «космический» эксперимент команда организовала семь лет спустя, проведя в 2019 году пит-стоп в невесомости, причем снимали видео в России, в Звездном городке в Подмосковье, в Центре тренировки космонавтов имени Юрия Гагарина. «Тренажером» для этого стал самолет ИЛ-76МДК, предоставленный «Роскосмосом», на борту которого тренируют космонавтов в условиях искусственной невесомости.
Перед механиками Red Bull была поставлена задача провести пит-стоп за 20 секунд – для этого использовался автомобиль RB1 2005 года, перекрашенный специально для съемок. Его плюсом стало дополнительное «укрепление» против износа, т. к. именно эта машина часто используется в различных мероприятиях — такое качество было признано очень полезным при постоянной смене условий от значительных перегрузок до падения в невесомость.
Дело происходило на высоте 10 000 метров. Автомобиль и оборудование были надежно закреплены. Съемки велись на протяжении семи полетов, у режиссера была возможность снять по два-три дубля, а съемочная группа и сами механики назвали “неземной пит-стоп” самым невозможным и странным проектом из всех, в которых им довелось участвовать.
Тем не менее, механики и в самом деле, паря в невесомости, сумели обслужить машину за 20 секунд, а съемочная группа — сделать из этого великолепный ролик.
https://youtu.be/IVMICgfzICs
#redbull
@first_places
YouTube
Taking an F1 Pit Stop to a whole new level! | Aston Martin Red Bull Racing's Zero Gravity Pit Stop
Even gravity can't hold us down! The Team needed a new challenge after performing three world record-breaking pit stops this season alone – and we found it at an altitude of 33,000 feet on board an Ilyushin Il-76 MDK cosmonaut training plane.
Drawing on…
Drawing on…
#ПРОКАРБОН
И вот еще любопытная информация в тему дня Космонавтики.
Первыми, кто применил карбон в Формуле 1, стали McLaren. В начале 80-х они изготавливали из углепластика кокпит пилота.
Карбон тоже пришел к нам из космической промышленности, но мало кто знает, что придумал и запатентовал его в 80-х годах XIX века никто иной как Эдисон. Он использовал материал, ставший предшественником современного углепластикового волокна, для нити накаливания в электрических лампочках.
#mclaren #technology
@first_places
И вот еще любопытная информация в тему дня Космонавтики.
Первыми, кто применил карбон в Формуле 1, стали McLaren. В начале 80-х они изготавливали из углепластика кокпит пилота.
Карбон тоже пришел к нам из космической промышленности, но мало кто знает, что придумал и запатентовал его в 80-х годах XIX века никто иной как Эдисон. Он использовал материал, ставший предшественником современного углепластикового волокна, для нити накаливания в электрических лампочках.
#mclaren #technology
@first_places
Ferrari выложили очередной супер-постер к предстоящей гонке WEC 6 часов Портимана, которая состоится уже в это воскресенье, 16 апреля.
Старт - в 14.00 по Москве.
#fiawec #ferrari
@first_places
Старт - в 14.00 по Москве.
#fiawec #ferrari
@first_places
Льюис Хэмилтон рассказал, что до сих пор помнит, как в 17 лет напился пьяным буквально в стельку.
В то время он работал барменом в одном из английских пабов (хотела бы я увидеть фото оттуда!), получал порядка 3,5 фунтов в час и обслуживал посетителей, наливая им пиво, виски и джин. А в свой последний рабочий день, закрывая смену, решил попробовать все, что наливал другим. Уйти на своих двоих Хэмилтон уже не смог: пришлось звонить отцу и просить, чтобы тот его забрал.
Оплатил ли Льюис тот свой опыт в баре – или хозяин разрешил ему напоследок оторваться, история умалчивает. Но вот утренние ощущения от выпитого Льюис помнит до сих пор. Сейчас Хэмилтон может выпить немного алкоголя, но всегда придерживается меры.
Об этом рассказало австралийское издание Fox Sports.
#lewis
@first_places
В то время он работал барменом в одном из английских пабов (хотела бы я увидеть фото оттуда!), получал порядка 3,5 фунтов в час и обслуживал посетителей, наливая им пиво, виски и джин. А в свой последний рабочий день, закрывая смену, решил попробовать все, что наливал другим. Уйти на своих двоих Хэмилтон уже не смог: пришлось звонить отцу и просить, чтобы тот его забрал.
Оплатил ли Льюис тот свой опыт в баре – или хозяин разрешил ему напоследок оторваться, история умалчивает. Но вот утренние ощущения от выпитого Льюис помнит до сих пор. Сейчас Хэмилтон может выпить немного алкоголя, но всегда придерживается меры.
Об этом рассказало австралийское издание Fox Sports.
#lewis
@first_places
Стыдно, но иногда о людях узнаешь в связи с их смертью…
Индийский международный концерн Махиндра сообщил о смерти 99-летнего почетного председателя Mahindra Group Кешуба Махиндры.
Именно Кешуб Махиндра превратил компанию из узкоспециализированной фирмы по торговле сталью в огромный концерн, в состав которого входит автопроизводство и еще несколько десятков других компаний, в том числе и аэрокосмическая. Я, например, не знала, что знаменитая Pininfarina тоже входит в состав Mahindra Group, равно как и Peugeot Motocycles.
Ну и как вы понимаете, гоночная команда Mahindra Racing тоже входит в вышеупомянутую корпорацию. Правда, заслуга прихода в моторспорт принадлежит не покойному Кешубу, а его племяннику Ананду Махиндре, и начиналось все в 2011 году с мотогонок чемпионата Moto GP. В Formula E Mahindra Racing пришла в самом начале, в 2014-2015 годах, и с тех пор продолжает участвовать в каждом сезоне.
#mahindra
@first_places
Индийский международный концерн Махиндра сообщил о смерти 99-летнего почетного председателя Mahindra Group Кешуба Махиндры.
Именно Кешуб Махиндра превратил компанию из узкоспециализированной фирмы по торговле сталью в огромный концерн, в состав которого входит автопроизводство и еще несколько десятков других компаний, в том числе и аэрокосмическая. Я, например, не знала, что знаменитая Pininfarina тоже входит в состав Mahindra Group, равно как и Peugeot Motocycles.
Ну и как вы понимаете, гоночная команда Mahindra Racing тоже входит в вышеупомянутую корпорацию. Правда, заслуга прихода в моторспорт принадлежит не покойному Кешубу, а его племяннику Ананду Махиндре, и начиналось все в 2011 году с мотогонок чемпионата Moto GP. В Formula E Mahindra Racing пришла в самом начале, в 2014-2015 годах, и с тех пор продолжает участвовать в каждом сезоне.
#mahindra
@first_places