Ну и для тех, кто увлекается ралли.
На этапе WRC в Мексике сегодня Эсапекка Лаппи "забодал" столб электромагистрали, столб победил.
По сообщениям RallyZone, экипаж в аварии не пострадал, но автомобиль перегородил трассу, после чего спецучасток был остановлен.
#wrc
@first_places
На этапе WRC в Мексике сегодня Эсапекка Лаппи "забодал" столб электромагистрали, столб победил.
По сообщениям RallyZone, экипаж в аварии не пострадал, но автомобиль перегородил трассу, после чего спецучасток был остановлен.
#wrc
@first_places
Квалификация
Очень грязный первый сегмент. Развороты у де Вриза, Алонсо, Сарджента
Норрис толкает стену и возвращается в боксы с поврежденной подвеской. На последнем круге стену цепляет и Сарджент
Дальше не проходят:
• Юки Цунода
• Алекс Албон
• Ник де Вриз
• Ландо Норрис
• Логан Сарджент
#saudigp
@first_places
Очень грязный первый сегмент. Развороты у де Вриза, Алонсо, Сарджента
Норрис толкает стену и возвращается в боксы с поврежденной подвеской. На последнем круге стену цепляет и Сарджент
Дальше не проходят:
• Юки Цунода
• Алекс Албон
• Ник де Вриз
• Ландо Норрис
• Логан Сарджент
#saudigp
@first_places
Необычная картина: два Red Bull в конце.
Ферстаппен сообщает о проблемах с силовой установкой, но это может быть и трансмиссия/
Макс в боксах, у механиков есть только 5 минут, чтобы найти и устранить проблему.
Upd: Макс выходит из машины. Похоже, для него квалификация закончилась.
#redbull
@first_places
Ферстаппен сообщает о проблемах с силовой установкой, но это может быть и трансмиссия/
Макс в боксах, у механиков есть только 5 минут, чтобы найти и устранить проблему.
Upd: Макс выходит из машины. Похоже, для него квалификация закончилась.
#redbull
@first_places
В третий сегмент не проходят:
• Нико Хюлькенберг
• Чжоу Гуанью
• Кевин Магнуссен
• Валттери Боттас
• Макс Ферстаппен
Перес в последний момент опередил Алонсо на 0,122 сек
• Нико Хюлькенберг
• Чжоу Гуанью
• Кевин Магнуссен
• Валттери Боттас
• Макс Ферстаппен
Перес в последний момент опередил Алонсо на 0,122 сек
Forwarded from Формула-1 | Мемы, новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Алонсо сейчас:
Перес на поуле, рядом с ним на первом ряде стартует Алонсо.
Леклер стартует за пределами десятки.
Джордж Расселл будет стартовать третьим.
Пиастри молодец.
#saudigp
@first_places
Леклер стартует за пределами десятки.
Джордж Расселл будет стартовать третьим.
Пиастри молодец.
#saudigp
@first_places
Полные результаты квалификации ГП Саудовской Аравии
Обратите внимание: Логан Сарджент даже не попал в 107%
Вряд ли, конечно, это помешает ему завтра принять участие в гонке, ведь в практиках у него все было ОК.
#saudigp
@first_places
Обратите внимание: Логан Сарджент даже не попал в 107%
Вряд ли, конечно, это помешает ему завтра принять участие в гонке, ведь в практиках у него все было ОК.
#saudigp
@first_places
Подборка красивых фото из Джидды от Mercedes.
В качестве - в первом комментарии.
#mercedes #saudigp
@first_places
В качестве - в первом комментарии.
#mercedes #saudigp
@first_places
Предварительная стартовая решетка Гран-при Саудовской Аравии.
Логан Сарджент допущен к старту.
Следим за двумя "связками" на старте:
Первый ряд: Перес-Алонсо
12-15 поля: Леклер- Ферстаппен
#saudigp
@first_places
Логан Сарджент допущен к старту.
Следим за двумя "связками" на старте:
Первый ряд: Перес-Алонсо
12-15 поля: Леклер- Ферстаппен
#saudigp
@first_places
За кого будете болеть в Сауди? Вариантов ответа всего 10, поэтому невошедшие пишите в комментариях!
Anonymous Poll
13%
Перес
67%
Алонсо
14%
Расселл
8%
Сайнс
32%
Леклер
15%
Ферстаппен
14%
Хэмилтон
15%
Норрис
9%
Хюлькенберг
10%
Боттас
Forwarded from Cafe Gran Turismo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚠️⚠️⚠️🇩🇪🇯🇵🇩🇪 ⚠️⚠️⚠️
За 20 минут до конца 12-ти часовой гонки разгорелась настоящая тройная борьба за победу #6Porsche-#10Acura-#7Porsche!
Прорываясь сквозь трафик произошла типичная ситуация “шашек на МКАДе”.
Мэттью Жамине в поиске возможности обойти машины GTD сместился влево, но проблема заключалась в том, что Филипе Альбукерке нашел то же самое окно на внешней траектории, чтобы обойти Жамине.
Произошел легкий контакт, после которого Acura оказался на траве.
Эх, если бы на этом инцидент закончился, то у Porsche был бы дубль.
К сожалению следующий поворот был левым, что означало, что все, кто поворачивал оказались под угрозой попадания японско-американской торпеды, пассажиром которой стал Альбукерке.
По воле судьбы инцидент произошел поразительно избирательно - сильно пострадало только три машины, но какие!
#10 Acura прилетает бумерангом обратно в Альбукерке на #6 Porsche, которого разворачивает. Далее ехавший позади Фелипе Наср на #7 Porsche пытался избежать столкновения, но не смог уйти влево, там уже была машина GTD. Наср влетает сначала в Acura, а потом и в сестринскую машину, которая послужила небольшим трамплином для него.
Все три лидера выбывают из гонки.
Double Trouble для всех. Для того дяди, грустное лицо которого показывали больше всех - Уэйна Тэйлора, владельца команды Wayne Taylor и отца Рики Тйэлора - члена экипажа #6 Acura. Команда и сын в пролете. В Дейтоне не хватило чуть-чуть до победы, хотя если бы вовремя увидели “читинг” MSR, то была бы победа. В этот раз снова борьба за лидерство на последних минутах, но в итоге даже подиум не случился.
Само собой, двойное разочарование для Porsche. После неудачной Дейтоны и Себринга в WEC появился лучик надежды на дубль, который радикально изменит настроение и раздует пиар активность, но увы, за 20 минут после такой долгой гонки сразу двумя машинами на выход.
@granturismocafe
#IMSA
За 20 минут до конца 12-ти часовой гонки разгорелась настоящая тройная борьба за победу #6Porsche-#10Acura-#7Porsche!
Прорываясь сквозь трафик произошла типичная ситуация “шашек на МКАДе”.
Мэттью Жамине в поиске возможности обойти машины GTD сместился влево, но проблема заключалась в том, что Филипе Альбукерке нашел то же самое окно на внешней траектории, чтобы обойти Жамине.
Произошел легкий контакт, после которого Acura оказался на траве.
К сожалению следующий поворот был левым, что означало, что все, кто поворачивал оказались под угрозой попадания японско-американской торпеды, пассажиром которой стал Альбукерке.
По воле судьбы инцидент произошел поразительно избирательно - сильно пострадало только три машины, но какие!
#10 Acura прилетает бумерангом обратно в Альбукерке на #6 Porsche, которого разворачивает. Далее ехавший позади Фелипе Наср на #7 Porsche пытался избежать столкновения, но не смог уйти влево, там уже была машина GTD. Наср влетает сначала в Acura, а потом и в сестринскую машину, которая послужила небольшим трамплином для него.
Все три лидера выбывают из гонки.
Double Trouble для всех. Для того дяди, грустное лицо которого показывали больше всех - Уэйна Тэйлора, владельца команды Wayne Taylor и отца Рики Тйэлора - члена экипажа #6 Acura. Команда и сын в пролете. В Дейтоне не хватило чуть-чуть до победы, хотя если бы вовремя увидели “читинг” MSR, то была бы победа. В этот раз снова борьба за лидерство на последних минутах, но в итоге даже подиум не случился.
Само собой, двойное разочарование для Porsche. После неудачной Дейтоны и Себринга в WEC появился лучик надежды на дубль, который радикально изменит настроение и раздует пиар активность, но увы, за 20 минут после такой долгой гонки сразу двумя машинами на выход.
@granturismocafe
#IMSA
Зачем гонщики поливают друг друга шампанским на подиуме после победы?
Эта традиция уходит корнями в 1966 год, когда перед награждением победителей гонки «24 часа Ле-Мана» бутылку шампанского оставили стоять на солнце, и она детонировала в руках швейцарского гонщика Йо Зифферта. Через год американский гонщик Дэн Герни повторил этот трюк, специально полив из бутылки всех вокруг, и с тех пор традиция закрепилась.
На подиуме, когда гонщики совершают этот ритуал, звучит музыкальное произведение «Тореро» из «Кармен-сюиты» Жоржа Бизе. Фанаты Формулы нашли в выборе этой мелодии скрытый смысл. «Кармен» на английском пишется «Carmen»: car — машина и men — мужчины.
Кстати, пить из ботинка начал Даниэль Риккардо в 2016 году на Гран-при Германии. Это что-то вроде национальной австралийской традиции.
В некоторых арабских странах употребление алкоголя запрещено, поэтому на подиуме используется безалкогольный напиток вместо шампанского. А если во время гонки произошла серьезная авария, обливанием шампанским не занимаются.
Традиция поливания друг друга шампанским остаётся неразрывно связанной с миром автоспорта. Это своего рода символ победы и триумфа, который радует не только гонщиков, но и их болельщиков.
Больше образовательного контента в Формулочке
#партнерскийматериал
@first_places
Эта традиция уходит корнями в 1966 год, когда перед награждением победителей гонки «24 часа Ле-Мана» бутылку шампанского оставили стоять на солнце, и она детонировала в руках швейцарского гонщика Йо Зифферта. Через год американский гонщик Дэн Герни повторил этот трюк, специально полив из бутылки всех вокруг, и с тех пор традиция закрепилась.
На подиуме, когда гонщики совершают этот ритуал, звучит музыкальное произведение «Тореро» из «Кармен-сюиты» Жоржа Бизе. Фанаты Формулы нашли в выборе этой мелодии скрытый смысл. «Кармен» на английском пишется «Carmen»: car — машина и men — мужчины.
Кстати, пить из ботинка начал Даниэль Риккардо в 2016 году на Гран-при Германии. Это что-то вроде национальной австралийской традиции.
В некоторых арабских странах употребление алкоголя запрещено, поэтому на подиуме используется безалкогольный напиток вместо шампанского. А если во время гонки произошла серьезная авария, обливанием шампанским не занимаются.
Традиция поливания друг друга шампанским остаётся неразрывно связанной с миром автоспорта. Это своего рода символ победы и триумфа, который радует не только гонщиков, но и их болельщиков.
Больше образовательного контента в Формулочке
#партнерскийматериал
@first_places