ЗАВЕРШИЛСЯ ПЯТЫЙ, ЮБИЛЕЙНЫЙ ФЕСТИВАЛЬ «БАЙКАЛЬСКАЯ МИЛЯ»!
Участие в заездах приняли 90 пилотов, 41 команда и более 60 единиц самой разной техники. Для них были подготовлены три трассы длиной в одну «байкальскую милю» (1642 м) и трасса для дрэг-рейсинга на 1/8 мили.
Из интересных проектов, которые увидели зрители нужно отметить «Москвич 408» нашего знаменитого гонщика Алексея Васильева и «Волгу М21» с мотором от «Чайки» Максима Ягуткина. Оба этих пилота совсем недавно успешно выступили на Историческом ралли Монте-Карло. Максим Ягуткин смог разогнать раритетную «Волгу» до 156,375 км/ч! Результат «Москвича 408» под управлением Алексея Васильева – 152,229 км/ч.
Команда Pobeda Team привезла на «Байкальскую милю» дрифт-проект ГАЗ 31105, который под управлением пилота Константина Маркина показал результат 187,548 км/ч.
Абсолютным рекордсменом юбилейной «Байкальской мили 2023» и лучшим среди кузовных авто за пять лет Фестиваля скорости стала команда из Владивостока Stealth PCM и гонщик Аркадий Романчук на Toyota Mark II с результатом 274,956 км/ч! Титул абсолютного рекордсмена среди всей техники за всю историю Мили пока продолжает оставаться за «пАдонки инжиниринг».
Титульным партнером Фестиваля стало АО «АВТОВАЗ». В честь этого был организован отдельный зачет Формула LADA для автомобилей «Жигули» и «Lada». Лучший результат показал Владимир Шешенин (LADA Sport ROSNEFT) – 175,472 км/ч., став первым победителем нового зачета в истории Мили!
Владимир Шешенин приехал на «Байкальскую милю» в качестве победителя Рождественской гонки Чемпионов от Lada Sport Rosneft, которая каждый год проходит на трассе в Сосновке Самарской области. Шешенин управлял LADA Vesta Sport нового поколения в кузове «универсал». Это стало лучшим результатом среди серийных автомобилей с объемом двигателя до 2.0 л за всю историю проведения фестиваля «Байкальская миля».
Еще одну высшую отметку на спидометре в своем классе продемонстрировала LADA Granta Sport под управлением многократного чемпиона всего и всех Кирилла Ладыгина. Результат в 163,606 км/ч стал самой высокой скоростью в классе серийных автомобилей с двигателем объемом до 1,6 л в Книге рекордов «Байкальской мили».
Лучшим среди участников на мототехнике стал Михаил Любимов из самой большой и дружной команды MOTORCITY. Он разогнал свой MV Augusta F4 1000 до 239,832 км/ч!
Официальное награждение победителей «Байкальской мили 2023» пройдет в апреле на выставке «Мотовесна»!
#baikalmile #байкальская миля
#партнерский материал
@first_places
Участие в заездах приняли 90 пилотов, 41 команда и более 60 единиц самой разной техники. Для них были подготовлены три трассы длиной в одну «байкальскую милю» (1642 м) и трасса для дрэг-рейсинга на 1/8 мили.
Из интересных проектов, которые увидели зрители нужно отметить «Москвич 408» нашего знаменитого гонщика Алексея Васильева и «Волгу М21» с мотором от «Чайки» Максима Ягуткина. Оба этих пилота совсем недавно успешно выступили на Историческом ралли Монте-Карло. Максим Ягуткин смог разогнать раритетную «Волгу» до 156,375 км/ч! Результат «Москвича 408» под управлением Алексея Васильева – 152,229 км/ч.
Команда Pobeda Team привезла на «Байкальскую милю» дрифт-проект ГАЗ 31105, который под управлением пилота Константина Маркина показал результат 187,548 км/ч.
Абсолютным рекордсменом юбилейной «Байкальской мили 2023» и лучшим среди кузовных авто за пять лет Фестиваля скорости стала команда из Владивостока Stealth PCM и гонщик Аркадий Романчук на Toyota Mark II с результатом 274,956 км/ч! Титул абсолютного рекордсмена среди всей техники за всю историю Мили пока продолжает оставаться за «пАдонки инжиниринг».
Титульным партнером Фестиваля стало АО «АВТОВАЗ». В честь этого был организован отдельный зачет Формула LADA для автомобилей «Жигули» и «Lada». Лучший результат показал Владимир Шешенин (LADA Sport ROSNEFT) – 175,472 км/ч., став первым победителем нового зачета в истории Мили!
Владимир Шешенин приехал на «Байкальскую милю» в качестве победителя Рождественской гонки Чемпионов от Lada Sport Rosneft, которая каждый год проходит на трассе в Сосновке Самарской области. Шешенин управлял LADA Vesta Sport нового поколения в кузове «универсал». Это стало лучшим результатом среди серийных автомобилей с объемом двигателя до 2.0 л за всю историю проведения фестиваля «Байкальская миля».
Еще одну высшую отметку на спидометре в своем классе продемонстрировала LADA Granta Sport под управлением многократного чемпиона всего и всех Кирилла Ладыгина. Результат в 163,606 км/ч стал самой высокой скоростью в классе серийных автомобилей с двигателем объемом до 1,6 л в Книге рекордов «Байкальской мили».
Лучшим среди участников на мототехнике стал Михаил Любимов из самой большой и дружной команды MOTORCITY. Он разогнал свой MV Augusta F4 1000 до 239,832 км/ч!
Официальное награждение победителей «Байкальской мили 2023» пройдет в апреле на выставке «Мотовесна»!
#baikalmile #байкальская миля
#партнерский материал
@first_places
HAAS ОБВИНЯЮТ В БИЗНЕСЕ С РОССИЕЙ
Интересная история разворачивается в околоформульных кругах. Речь идет не о самой гоночной команде, а о бизнесе Джина Хааса.
Против Хааса и его компании Haas Automation сейчас проводится нехилое расследование. Бизнесмена обвиняют в том, что он продолжает прямые поставки оборудования в Россию для военной промышленности, а именно для производства систем наведения зенитных орудий в обход всех санкций.
Если это подтвердится, и этому дадут ход, то Джину Хаасу не сдобровать. Особенно с учетом того, что, как выяснилось, за плечами у него есть реальный тюремный срок, связанный с неуплатой налогов. Пишут, что в 2006 году против него было возбуждено уголовное дело, и его приговорили к двум годам + к уплате $75 млн. В тюрьму его заключили в январе 2008, а через 16 месяцев выпустили по УДО.
Вообще, конечно, если это все и в самом деле так, то лицемерие страшное: разорвать контракт с УралКалием и выгнать Никиту из команды из-за политических санкций, а параллельно делать бизнес с Россией в военной промышленности. Да еще и Гюнтер, который раздает интервью про то, как он жалеет, что сломал Никите карьеру.
#haas
@first_places
Интересная история разворачивается в околоформульных кругах. Речь идет не о самой гоночной команде, а о бизнесе Джина Хааса.
Против Хааса и его компании Haas Automation сейчас проводится нехилое расследование. Бизнесмена обвиняют в том, что он продолжает прямые поставки оборудования в Россию для военной промышленности, а именно для производства систем наведения зенитных орудий в обход всех санкций.
Если это подтвердится, и этому дадут ход, то Джину Хаасу не сдобровать. Особенно с учетом того, что, как выяснилось, за плечами у него есть реальный тюремный срок, связанный с неуплатой налогов. Пишут, что в 2006 году против него было возбуждено уголовное дело, и его приговорили к двум годам + к уплате $75 млн. В тюрьму его заключили в январе 2008, а через 16 месяцев выпустили по УДО.
Вообще, конечно, если это все и в самом деле так, то лицемерие страшное: разорвать контракт с УралКалием и выгнать Никиту из команды из-за политических санкций, а параллельно делать бизнес с Россией в военной промышленности. Да еще и Гюнтер, который раздает интервью про то, как он жалеет, что сломал Никите карьеру.
#haas
@first_places
Вышел большой мой репортаж о том, что происходило в этом году на официальном мероприятии по установлению рекордов скорости по версии РАФ и FIA "Дни скорости на льду Байкала".
Еще раз обращаю ваше внимание, что это совершенно два разных мероприятия с "Байкальской милей", которые объединяет только лед и наличие техники на нем 😊
Я приезжаю к Андрею Леонтьеву уже одиннадцатый год, и это стало хорошей традицией встречать весну рекордами.
В этом году так получилось, что почти весь рекордный автопарк был электрическим, даже белорусский гонщик Артур Туманов приехал на Тесле. Ну и "Сарма", на которой ставила рекорды Маша Леонтьева, тоже оказалась на электротяге.
Про свое участие в ресурсных испытаниях я уже рассказывала, а в материале на Дроме есть много другой интересной информации. Например, Константин Константинович Крупников рассказывает о том, как он строит ледовые трассы.
В общем, все тут:
Еще раз обращаю ваше внимание, что это совершенно два разных мероприятия с "Байкальской милей", которые объединяет только лед и наличие техники на нем 😊
Я приезжаю к Андрею Леонтьеву уже одиннадцатый год, и это стало хорошей традицией встречать весну рекордами.
В этом году так получилось, что почти весь рекордный автопарк был электрическим, даже белорусский гонщик Артур Туманов приехал на Тесле. Ну и "Сарма", на которой ставила рекорды Маша Леонтьева, тоже оказалась на электротяге.
Про свое участие в ресурсных испытаниях я уже рассказывала, а в материале на Дроме есть много другой интересной информации. Например, Константин Константинович Крупников рассказывает о том, как он строит ледовые трассы.
В общем, все тут:
Дром
Электрический Байкал
Первые дни весны вновь ознаменовались очередными попытками установить рекорд на природном льду. Исходя из соображений экологии и мировых тенденций в этот для участия были выбраны машины на электрической тяге. Но главным событием стало участие специально построенного…
АЛЕКСЕЙ НЕСОВ ВЫСТУПИТ В GT WORLD CHALLENGE EUROPE
Россиянин Алексей Несов в предстоящем сезоне выступит в чемпионате GT World Challenge Endurance Cup за команду Mad Panda на Mercedes AMG GT3 #90.
Поговорили немного с Алексеем о его команде, партнере, ожиданиях от сезона и виртуальных этапах, очки за которые идут в общий зачет.
Алексей Несов:
“Эзекьель Компань очень опытный пилот, он выигрывал в этом чемпионате главный этап “24 часа Спа” и становился победителем Silver Cup. Мы с ним очень успешно поработали на тестах на автодроме “Поль Рикар”: очень дружелюбный парень, много мне помогал и старался сделать так, чтобы все было комфортно. Это помогло плодотворно поработать на тестах. Ну и я его считаю одним из самых сильных «сильверов» (пилотов с серебряным статусом) в мире, так что у меня самые высокие ожидания от работы с ним. Что касается третьего пилота, его имя пока неизвестно.
Команда Mad Panda встретила меня очень тепло. Несмотря на то, что команда небольшая, они - профессионалы высокого уровня, очень трудолюбивые и умеют отлично работать с настройками.
В чемпионате мы поедем на Mercedes AMG GT3. Машина мне знакома еще по выступлениям в 2020 году в GT Open. И, хотя перерыв был большой, на тестах я сумел быстро адаптироваться, так что и дальше дело пойдет быстрее.
Что касается задач, то мы ставим их перед собой по максимуму. Хотим выиграть сезон в зачете Silver Cup и заодно хорошо показать себя на главной гонке сезона – “24 часа Спа”. Меня взяли в команду на результат, мою скорость в команде видели и знают, и на меня рассчитывают. Так что мы готовы бороться за самые высокие цели.
И еще надо сказать, что, поскольку в чемпионате есть виртуальные гонки, которые дают дополнительные очки в зачет, я и здесь смогу помочь команде в выступлениях благодаря тому опыту, который набрал за последние два года. Виртуальные этапы проводятся во время реальных гоночных уикэндов, и в них участвует один пилот от команды”.
#nesov #sro
@first_places
Россиянин Алексей Несов в предстоящем сезоне выступит в чемпионате GT World Challenge Endurance Cup за команду Mad Panda на Mercedes AMG GT3 #90.
Поговорили немного с Алексеем о его команде, партнере, ожиданиях от сезона и виртуальных этапах, очки за которые идут в общий зачет.
Алексей Несов:
“Эзекьель Компань очень опытный пилот, он выигрывал в этом чемпионате главный этап “24 часа Спа” и становился победителем Silver Cup. Мы с ним очень успешно поработали на тестах на автодроме “Поль Рикар”: очень дружелюбный парень, много мне помогал и старался сделать так, чтобы все было комфортно. Это помогло плодотворно поработать на тестах. Ну и я его считаю одним из самых сильных «сильверов» (пилотов с серебряным статусом) в мире, так что у меня самые высокие ожидания от работы с ним. Что касается третьего пилота, его имя пока неизвестно.
Команда Mad Panda встретила меня очень тепло. Несмотря на то, что команда небольшая, они - профессионалы высокого уровня, очень трудолюбивые и умеют отлично работать с настройками.
В чемпионате мы поедем на Mercedes AMG GT3. Машина мне знакома еще по выступлениям в 2020 году в GT Open. И, хотя перерыв был большой, на тестах я сумел быстро адаптироваться, так что и дальше дело пойдет быстрее.
Что касается задач, то мы ставим их перед собой по максимуму. Хотим выиграть сезон в зачете Silver Cup и заодно хорошо показать себя на главной гонке сезона – “24 часа Спа”. Меня взяли в команду на результат, мою скорость в команде видели и знают, и на меня рассчитывают. Так что мы готовы бороться за самые высокие цели.
И еще надо сказать, что, поскольку в чемпионате есть виртуальные гонки, которые дают дополнительные очки в зачет, я и здесь смогу помочь команде в выступлениях благодаря тому опыту, который набрал за последние два года. Виртуальные этапы проводятся во время реальных гоночных уикэндов, и в них участвует один пилот от команды”.
#nesov #sro
@first_places
Forwarded from Pole Position