Новое распоряжение FIA насчет пост-гоночной процедуры
Теперь три пилота, закончивших гонку на подиуме, должны сразу же вернуться на питлейн.
Никаких приветствий зрителей и прочих радостей.
Ну да, нахрен этих зрителей, пусть так сидят.
Также в выделенную зону (где паркуются машины перед процедурой подиума) не будут допускаться пиарщики команд, физиотерпаветы гонщиков и прочая ненужная публика.
Только механики с вентиляторами, аккредитованные фотографы и официальные лица.
Подписано Томом Уордом, официальным медиа-представителем FIA Formula 1.
Ответьте мне только на один вопрос: ЗАЧЕМ??
#fia
@first_places
Теперь три пилота, закончивших гонку на подиуме, должны сразу же вернуться на питлейн.
Никаких приветствий зрителей и прочих радостей.
Ну да, нахрен этих зрителей, пусть так сидят.
Также в выделенную зону (где паркуются машины перед процедурой подиума) не будут допускаться пиарщики команд, физиотерпаветы гонщиков и прочая ненужная публика.
Только механики с вентиляторами, аккредитованные фотографы и официальные лица.
Подписано Томом Уордом, официальным медиа-представителем FIA Formula 1.
Ответьте мне только на один вопрос: ЗАЧЕМ??
#fia
@first_places
Разница между Ферстаппеном и Леклером в 3,5 секунды на 5-м круге пугает...
Сарджент на старте отыграл 3 позиции и наседает на Норриса на 12-й позиции.
Williams: 11 и 13, McLaren - 12 и 16.
Ну и ну. Давайте заканчивать этот сезон, мне уже не нравится...
По сути нынешний расклад (Red Bull, Ferrari, Mercedes, Aston Martin, Alfa Romeo, Alpine и Williams (!) отражает общую тенденцию на начало сезона.
McLaren, AlphaTauri и Haas где-то очень глубоко...
@first_places
Williams: 11 и 13, McLaren - 12 и 16.
Ну и ну. Давайте заканчивать этот сезон, мне уже не нравится...
По сути нынешний расклад (Red Bull, Ferrari, Mercedes, Aston Martin, Alfa Romeo, Alpine и Williams (!) отражает общую тенденцию на начало сезона.
McLaren, AlphaTauri и Haas где-то очень глубоко...
@first_places
Похоже, Тото Вольфф проводит в действие стратегию, которую озвучил перед гонкой. Толкает Льюиса к титулу 😊 (сарказм) Жоржа зазвали ПОСЛЕ Хэмилтона, хотя он просил первым 😊
Окону еще 10 сек за неправильно отбытый штраф.
Механики приступили к работе раньше, чем прошло 5 секунд.
нуну.
Механики приступили к работе раньше, чем прошло 5 секунд.
нуну.
Мда
примерно середина гонки, а отрыв Макса от ближайшего соперника из другой команды - Леклера - почти 20 секунд...
Мерседес "андеркатнули" Алонсо.
Пошла вторая волна питстопов
примерно середина гонки, а отрыв Макса от ближайшего соперника из другой команды - Леклера - почти 20 секунд...
Мерседес "андеркатнули" Алонсо.
Пошла вторая волна питстопов
Главный неудачник гонки
Final Results
56%
Окон (20 сек штрафа)
21%
Пиастри (сход в начале гонки)
8%
Расселл (неудачные питстопы)
51%
Ferrari
2%
ваша версия в комментах
ШАРЛЬ(((((((((
Рано я включила голосовалку на неудачника...
Рано я включила голосовалку на неудачника...
Сход Окона
Тем временем Алонсо догоняет Сайнса.
Ferrari останутся без подиума, похоже
Тем временем Алонсо догоняет Сайнса.
Ferrari останутся без подиума, похоже
Сайнсу: Постарайся защитить позицию
Сайнс: если я сейчас нажму, я не доеду до финиша.
Алонсо: проходит Сайнса
Хэмилтон: проходит Сайнса?
Сайнс: если я сейчас нажму, я не доеду до финиша.
Алонсо: проходит Сайнса
Хэмилтон: проходит Сайнса?
Похоже, Льюис убил резину позади Сайнса. Четвертого места не видать.
Быстрые выводы
1-2 У Red Bull, 99й подиум у Алонсо!
1. ASTON MARTIN! Вот это да! Алонсо начал сезон с подиума – 99го в карьере. Но и Стролл - молодец. Шестая позиция в гонке - это отлично с учетом всех обстоятельств его травм за две недели до старта сезона.
Алонсо хвалит машину. И в этот раз это искренне.
Хорошо, что гонка не закончилась для них в четвертом повороте после столкновения.
Если б не самовоз у Макса, Алонсо явно мог бы побороться с ним за победу.
Интересно, какие эмоции испытывает сейчас Феттель?
2. RED BULL недостижимы. Пока? 36 секунд между Максом и Алонсо это очень много.
Интересный факт: после первого пит-стопа команда перевела силовые установки на обеих машинах в консервативный режим, решив экономить ресурс. По сообщениям источников, в противном случае они были бы еще на секунду быстрее.
3. FERRARI не справились с надежностью двигателей. Не справились с резиной, не справились со стратегией.
Технические проблемы начались еще в начале уикенда, когда Ferrari пришлось заменить электронный блок управления двигателем на машине № 16 сразу после квалификации. А ведь на сезон без штрафов разрешено всего два таких элемента. В команде предполагали, что проблема решена, но аналогичная ситуация вновь возникла в гонке, и итогом стал сход и, возможно, — потерянный подиум.
Сайнс проваливается все глубже. Шарлю надо что-то делать.
4. MERCEDES придется непросто, пока надежд мало даже на третье место в КК. Похоже, сейчас их законное место – четвертое. Это вдвойне обидно с учетом того, как они хорошо закончили прошлый сезон. Поменяют ли они в итоге концепцию, как говорил Тото?
«В прошлом году мы ошиблись и думали, что сможем исправить это, продолжая придерживаться той же концепции, но это не сработало. Мы увидели, где нам не хватает производительности, а где мы хороши, и сейчас нужно понять, можно ли это исправить установкой больших боковых понтонов на машине или мы справимся за счет тонких настроек, которые повышают производительность».
5. WILLIAMS – красавцы. Еще после тестов я говорила, что они прям прыгнули вперед, и их 10 и 12 места тому подтверждение. В прошлом году они о таком и мечтать не могли. Теперь главное – не растерять преимущество по ходу сезона. Сарджент – молодец.
6. ALPINE. После таинственного поведения на тестах, когда команда даже не провела ни одной квалификационной пристрелки, результаты на Гран-при Бахрейна стали неожиданными. Казалось, что команда старается скрыть скорость своих машин, но на деле скрывать оказалось особо нечего.
Окон пополам с командой нахватал штрафов, и в итоге снялся с гонки.
Гасли отыграл 11 позиций после провальной квалификации. 9-е место - это хоть какие-то очки, особенно с учетом схода Окона.
7. MCLAREN просто боль. Как же у них все не заладилось! Сход у Пиастри, проблемы у Норриса.
Ждем обещанных Заком Брауном обновлений через несколько Гран-при.
8. ALFA ROMEO выглядят довольно оптимистично в свой последний сезон. Были хороши на тестах, довольно эффективны в гонке. Боттас прям даже восьмой! Чжоу не дал Гасли взять очко за лучший круг.
9. ALPHATAURI не впечатлили, опять в отстающих. Де Вризу пока рано становиться лидером команды. В этот раз оба пилота вне очков.
10. HAAS. Не безнадежны, но и оптимизма немного. Посмотрим, как поведут себя на моторных трассах. Халк был 10-м в квале, но в гонке провалился, нахватав штрафов из-за сломанного крыла и, как следствие, отсутствия держака. Маге запороли гонку стратегией.
#bahraingp
@first_places
1-2 У Red Bull, 99й подиум у Алонсо!
1. ASTON MARTIN! Вот это да! Алонсо начал сезон с подиума – 99го в карьере. Но и Стролл - молодец. Шестая позиция в гонке - это отлично с учетом всех обстоятельств его травм за две недели до старта сезона.
Алонсо хвалит машину. И в этот раз это искренне.
Хорошо, что гонка не закончилась для них в четвертом повороте после столкновения.
Если б не самовоз у Макса, Алонсо явно мог бы побороться с ним за победу.
Интересно, какие эмоции испытывает сейчас Феттель?
2. RED BULL недостижимы. Пока? 36 секунд между Максом и Алонсо это очень много.
Интересный факт: после первого пит-стопа команда перевела силовые установки на обеих машинах в консервативный режим, решив экономить ресурс. По сообщениям источников, в противном случае они были бы еще на секунду быстрее.
3. FERRARI не справились с надежностью двигателей. Не справились с резиной, не справились со стратегией.
Технические проблемы начались еще в начале уикенда, когда Ferrari пришлось заменить электронный блок управления двигателем на машине № 16 сразу после квалификации. А ведь на сезон без штрафов разрешено всего два таких элемента. В команде предполагали, что проблема решена, но аналогичная ситуация вновь возникла в гонке, и итогом стал сход и, возможно, — потерянный подиум.
Сайнс проваливается все глубже. Шарлю надо что-то делать.
4. MERCEDES придется непросто, пока надежд мало даже на третье место в КК. Похоже, сейчас их законное место – четвертое. Это вдвойне обидно с учетом того, как они хорошо закончили прошлый сезон. Поменяют ли они в итоге концепцию, как говорил Тото?
«В прошлом году мы ошиблись и думали, что сможем исправить это, продолжая придерживаться той же концепции, но это не сработало. Мы увидели, где нам не хватает производительности, а где мы хороши, и сейчас нужно понять, можно ли это исправить установкой больших боковых понтонов на машине или мы справимся за счет тонких настроек, которые повышают производительность».
5. WILLIAMS – красавцы. Еще после тестов я говорила, что они прям прыгнули вперед, и их 10 и 12 места тому подтверждение. В прошлом году они о таком и мечтать не могли. Теперь главное – не растерять преимущество по ходу сезона. Сарджент – молодец.
6. ALPINE. После таинственного поведения на тестах, когда команда даже не провела ни одной квалификационной пристрелки, результаты на Гран-при Бахрейна стали неожиданными. Казалось, что команда старается скрыть скорость своих машин, но на деле скрывать оказалось особо нечего.
Окон пополам с командой нахватал штрафов, и в итоге снялся с гонки.
Гасли отыграл 11 позиций после провальной квалификации. 9-е место - это хоть какие-то очки, особенно с учетом схода Окона.
7. MCLAREN просто боль. Как же у них все не заладилось! Сход у Пиастри, проблемы у Норриса.
Ждем обещанных Заком Брауном обновлений через несколько Гран-при.
8. ALFA ROMEO выглядят довольно оптимистично в свой последний сезон. Были хороши на тестах, довольно эффективны в гонке. Боттас прям даже восьмой! Чжоу не дал Гасли взять очко за лучший круг.
9. ALPHATAURI не впечатлили, опять в отстающих. Де Вризу пока рано становиться лидером команды. В этот раз оба пилота вне очков.
10. HAAS. Не безнадежны, но и оптимизма немного. Посмотрим, как поведут себя на моторных трассах. Халк был 10-м в квале, но в гонке провалился, нахватав штрафов из-за сломанного крыла и, как следствие, отсутствия держака. Маге запороли гонку стратегией.
#bahraingp
@first_places