В эти дни (с 3 по 11 декабря) в Германии традиционно проходит Essen Motorshow – шикарная выставка, в биографии которой есть много взлетов и падений, но факт остается фактом: организаторам удавалось приспособиться к любым экономическим условиям и все равно провести событие.
Essen Motorshow – одно из самых репрезентативных моторшоу в Европе, когда речь идет об автоспорте. В свое время эту выставку чуть ли не принудительно переквалифицировали под моторспорт и не ошиблись: все, кто считает себя связанным с гонками (а таких в Германии большинство) видит своим долгом посетить Эссен в эти дни. Ну и еще те, кто работает с тюнингом. Как говорится, хоть тушкой, хоть чучелом – но приехать.
А я вам покажу несколько свежайших фотографий оттуда, которые мне прислали мои друзья - компания RAVENOL. Они молодцы, на самом деле: настолько активно поддерживают все виды гонок, что присутствуют почти в любой гоночной серии или дисциплине – от Ф4, Ф3, Ф2, Ф1 до Дакара, ралли-кросса, Extreme E и в традиционных кузовных вроде DTM, GT4 Series, гонках грузовиков и многом другом. Такой энтузиазм дорогого стоит. Большое им уважение.
#essenmotorshow #ravenol
@first_place
Essen Motorshow – одно из самых репрезентативных моторшоу в Европе, когда речь идет об автоспорте. В свое время эту выставку чуть ли не принудительно переквалифицировали под моторспорт и не ошиблись: все, кто считает себя связанным с гонками (а таких в Германии большинство) видит своим долгом посетить Эссен в эти дни. Ну и еще те, кто работает с тюнингом. Как говорится, хоть тушкой, хоть чучелом – но приехать.
А я вам покажу несколько свежайших фотографий оттуда, которые мне прислали мои друзья - компания RAVENOL. Они молодцы, на самом деле: настолько активно поддерживают все виды гонок, что присутствуют почти в любой гоночной серии или дисциплине – от Ф4, Ф3, Ф2, Ф1 до Дакара, ралли-кросса, Extreme E и в традиционных кузовных вроде DTM, GT4 Series, гонках грузовиков и многом другом. Такой энтузиазм дорогого стоит. Большое им уважение.
#essenmotorshow #ravenol
@first_place
А я вам покажу несколько свежайших фотографий оттуда, которые мне прислали мои друзья - компания RAVENOL. Они молодцы, на самом деле: настолько активно поддерживают все виды гонок, что присутствуют почти в любой гоночной серии или дисциплине – от Ф4, Ф3, Ф2, Ф1 до Дакара, ралли-кросса, Extreme E и в традиционных кузовных вроде DTM, GT4 Series, гонках грузовиков и многом другом. Такой энтузиазм дорогого стоит. Большое им уважение.
#essenmotorshow #ravenol
@first_place
#essenmotorshow #ravenol
@first_place
… А еще Essen Motorshow представили специальную экспозицию к 50-летию John Player Special.
Впервые черные с золотом машины Формулы 1 появились на публике в 1972 году, а в последующие годы эта ливрея стала символом Lotus. В Эссене показано в общей сложности 18 машин в цветах JPS, из них семь автомобилей Формулы 1.
Первые несколько лет Lotus JP был красно-золотого цвета a la расцветка пачки сигарет Gold leaf от JP.
Кстати, Джон Плеер – абсолютно реальный человек, который владел табачным бизнесом с 1877 года. Считается, что именно ему принадлежит идея продажи расфасованного табака. Он очень быстро превратил небольшое предприятие в мега-компанию, которой принадлежало примерно 2/3 всего американского рынка. В 1884 Джон Плеер умер и передал дело своим сыновьям, которые еще преумножили состояние. но прославился бренд не этим.
В 1968 году на старте ГП Испании Lotus Грема Хилла вышел в красно-золотых цветах благодаря рекламной коллаборации команды с John Player's. Но четыре года спустя ливрея кардинально поменялась – теперь она стала черной с золотом, причем не просто переняла цвета упаковки новых сигарет John Player Special – эти сигареты стали продуктом, специально разработанным под автогонки. И эти сигареты появились в продаже одновременно с новым Лотусом в Формуле 1.
Кстати, помимо Формулы 1 JPS сотрудничали и с другими кузовными сериями, мотогонками, соревнованиями на моторных лодках. Эти гоночные средства также представлены в Эссене.
#essenmotorshow #jps #lotus
@first_place
Впервые черные с золотом машины Формулы 1 появились на публике в 1972 году, а в последующие годы эта ливрея стала символом Lotus. В Эссене показано в общей сложности 18 машин в цветах JPS, из них семь автомобилей Формулы 1.
Первые несколько лет Lotus JP был красно-золотого цвета a la расцветка пачки сигарет Gold leaf от JP.
Кстати, Джон Плеер – абсолютно реальный человек, который владел табачным бизнесом с 1877 года. Считается, что именно ему принадлежит идея продажи расфасованного табака. Он очень быстро превратил небольшое предприятие в мега-компанию, которой принадлежало примерно 2/3 всего американского рынка. В 1884 Джон Плеер умер и передал дело своим сыновьям, которые еще преумножили состояние. но прославился бренд не этим.
В 1968 году на старте ГП Испании Lotus Грема Хилла вышел в красно-золотых цветах благодаря рекламной коллаборации команды с John Player's. Но четыре года спустя ливрея кардинально поменялась – теперь она стала черной с золотом, причем не просто переняла цвета упаковки новых сигарет John Player Special – эти сигареты стали продуктом, специально разработанным под автогонки. И эти сигареты появились в продаже одновременно с новым Лотусом в Формуле 1.
Кстати, помимо Формулы 1 JPS сотрудничали и с другими кузовными сериями, мотогонками, соревнованиями на моторных лодках. Эти гоночные средства также представлены в Эссене.
#essenmotorshow #jps #lotus
@first_place
СИРИЛЬ АБИТЕБУЛ ВОЗГЛАВИТ HYUNDAI MOTORSPORT
Это не про Формулу 1, но не спешите закрывать страничку) Очень любопытные новости пришли из спортивного подразделения Hyundai.
После того, как в конце прошлого года Андреа Адамо покинул (ушли) команду, полноценной замены ему так и не нашли. На протяжении всего завершающегося года эти полномочия нес на себе Жюльен Монсе, но, похоже, он так и не справился, хотя работает в Hyundai с 2014 года. Все, что происходило в команде в 2022 году, можно назвать одним коротким словом: хаос. Постоянная текучка кадров, непонятная политика, проблемы с новым автомобилем в WRC – в общем, все плохо.
Во второй половине сезона появилась информация о том, что на пост руководителя спортивного подразделения марки придет – только не падайте в обморок – Эрик Булье, но, к счастью, то ли информация оказалась уткой, то ли руководство Хёнде все же одумалось.
Тем не менее, на этот пост все равно будет назначен француз.
По сообщениям СМИ, 6 декабря появилась информация, что имя нового руководителя наконец согласовано, и Hyundai подтвердили, что им станет Сириль Абитебул.
Француз работал в Renault с 2001 года, а в 2007 перешел на работу в команду Renault Sport F1 Team. С тех пор он успел поработать и даже возглавить Caterham, затем вернулся в Renault и в 2014 стал там управляющим директором. А после увольнения из Renault он ушел в Mecachrome, которые являются поставщиком силовых установок в FIA F2.
Опыта в WRC при этом у него нет.
#renault #hyundai
@first_place
Это не про Формулу 1, но не спешите закрывать страничку) Очень любопытные новости пришли из спортивного подразделения Hyundai.
После того, как в конце прошлого года Андреа Адамо покинул (ушли) команду, полноценной замены ему так и не нашли. На протяжении всего завершающегося года эти полномочия нес на себе Жюльен Монсе, но, похоже, он так и не справился, хотя работает в Hyundai с 2014 года. Все, что происходило в команде в 2022 году, можно назвать одним коротким словом: хаос. Постоянная текучка кадров, непонятная политика, проблемы с новым автомобилем в WRC – в общем, все плохо.
Во второй половине сезона появилась информация о том, что на пост руководителя спортивного подразделения марки придет – только не падайте в обморок – Эрик Булье, но, к счастью, то ли информация оказалась уткой, то ли руководство Хёнде все же одумалось.
Тем не менее, на этот пост все равно будет назначен француз.
По сообщениям СМИ, 6 декабря появилась информация, что имя нового руководителя наконец согласовано, и Hyundai подтвердили, что им станет Сириль Абитебул.
Француз работал в Renault с 2001 года, а в 2007 перешел на работу в команду Renault Sport F1 Team. С тех пор он успел поработать и даже возглавить Caterham, затем вернулся в Renault и в 2014 стал там управляющим директором. А после увольнения из Renault он ушел в Mecachrome, которые являются поставщиком силовых установок в FIA F2.
Опыта в WRC при этом у него нет.
#renault #hyundai
@first_place
Ничего особенного, просто Формула 1 еще раз подтвердила трассы, на которых пройдут спринт-гонки:
• FORMULA 1 AZERBAIJAN GRAND PRIX 2023 (Баку) 28–30 апреля
• FORMULA 1 GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2023 (Red Bull Ring) 30 июня–2 июля
• FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX 2023 (Spa-Francorchamps) 28–30 июля
• FORMULA 1 QATAR GRAND PRIX 2023 (Lusail International Circuit) 06 – 08 октября
• FORMULA 1 UNITED STATES GRAND PRIX 2023 (Circuit of the Americas) 20–22 октября
• FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2023 (AutÓdromo José Carlos Pace) 3–5 ноября
На самом деле, продолжаю удивляться такой скученности в конце сезона...
@first_place
• FORMULA 1 AZERBAIJAN GRAND PRIX 2023 (Баку) 28–30 апреля
• FORMULA 1 GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2023 (Red Bull Ring) 30 июня–2 июля
• FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX 2023 (Spa-Francorchamps) 28–30 июля
• FORMULA 1 QATAR GRAND PRIX 2023 (Lusail International Circuit) 06 – 08 октября
• FORMULA 1 UNITED STATES GRAND PRIX 2023 (Circuit of the Americas) 20–22 октября
• FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2023 (AutÓdromo José Carlos Pace) 3–5 ноября
На самом деле, продолжаю удивляться такой скученности в конце сезона...
@first_place
Вчера в Болонье началась Ежегодная генеральная ассамблея FIA, на которой должно быть принято несколько важных решений, в том числе и относительно будущего Формулы 1. Ну а закончится все 10 декабря традиционной гала-церемонией награждения.
Сегодня участники развлекаются в виртуальной реальности, опробуя управление дронами, которые предполагается использовать в будущем в автоспорте в том числе и в медицинских целях.
Из важного пока состоялся ряд назначений. Например, Хорхе Дельгадо с нового года займет пост регионального руководителя в сфере мобильности - но вряд ли вам интересна такая информация 😊
Зато вот тот факт, что за каждый спринт (а сегодня подтвердили, что их в новом сезоне будет шесть) к бюджету команд прибавят по 400 тыс долларов, т.е. 2,4 млн команды получат дополнительно сверх бюджета, важен для понимания происходящего в Ф1.
#fia
@first_place
Сегодня участники развлекаются в виртуальной реальности, опробуя управление дронами, которые предполагается использовать в будущем в автоспорте в том числе и в медицинских целях.
Из важного пока состоялся ряд назначений. Например, Хорхе Дельгадо с нового года займет пост регионального руководителя в сфере мобильности - но вряд ли вам интересна такая информация 😊
Зато вот тот факт, что за каждый спринт (а сегодня подтвердили, что их в новом сезоне будет шесть) к бюджету команд прибавят по 400 тыс долларов, т.е. 2,4 млн команды получат дополнительно сверх бюджета, важен для понимания происходящего в Ф1.
#fia
@first_place
Шарль Леклер посетил вчера гала-вечер благотворительной ассоциации Жюля Бьянки, организованной его матерью.
Ассоциация собирает средства для оказания помощи и поддержки пациентам с черепно-мозговыми травмами и поражением головного мозга и сотрудничает с больницей в Ницце, где несколько месяцев после своей аварии провел Жюль.
На вечере было собрано 93 200 евро в фонд помощи.
#charity #bianchi
@first_place
Ассоциация собирает средства для оказания помощи и поддержки пациентам с черепно-мозговыми травмами и поражением головного мозга и сотрудничает с больницей в Ницце, где несколько месяцев после своей аварии провел Жюль.
На вечере было собрано 93 200 евро в фонд помощи.
#charity #bianchi
@first_place
В последние дни мне несколько раз встретились упоминания про одну из величайших авантюр в рекламных кампаниях, связанных с Формулой 1.
Речь идет о фильме 12 друзей Оушена - фильма про ограбление казино, реклама которого обернулась также кражей.
Дело было в 2004 году. В рамках рекламной кампании во время Гран-при Монако на трех машинах Jaguar F1 (двух основных и одной запасной) в носовую часть были вмонтированы вроде бы драгоценные камни: в машину Кристиана Клина - бриллиант стоимостью 250 тыс.долларов, а в две другие - крупные изумруды.
На первом круге Клин попал в аварию, протаранив носом отбойник, и, когда бросились спасать бриллиант, оказалось, что его и след простыл. Все дальнейшее расследование и поиски оказались безрезультатными: камень так и не нашли. Но самое интересное, что он не был застрахован.
Многие до сих пор верят, что все это было случайностью, но мне лично кажется, что вся эта история была срежиссирована, хотя и не слишком умело.
Jaguar в тот год были уже на закате, в очки едва попадали и ни за какие серьезные достижения не боролись. А это значит, что они вполне могли пойти на сознательный краш на первом круге, чтобы все сделать по плану и в нужном месте. Опять же, это был Клин, а не Уэббер, а Кристиан не боролся особо ни за какие очки.
Наверняка место аварии было спланироваро заранее, и в нужном месте стоял свой человек, который и оторвал камень. Да и не камень это был, похоже, а подделка, поэтому и не застрахован.
Но в любом случае шума тогда наделали изрядно, а про фильм активно заговорили, да и на долю Jaguar тоже досталось славы. Вряд ли бы это произошло, если бы не авария и "кража" "бриллианта".
Вот такая история 🙂
#jaguar
@first_place
Речь идет о фильме 12 друзей Оушена - фильма про ограбление казино, реклама которого обернулась также кражей.
Дело было в 2004 году. В рамках рекламной кампании во время Гран-при Монако на трех машинах Jaguar F1 (двух основных и одной запасной) в носовую часть были вмонтированы вроде бы драгоценные камни: в машину Кристиана Клина - бриллиант стоимостью 250 тыс.долларов, а в две другие - крупные изумруды.
На первом круге Клин попал в аварию, протаранив носом отбойник, и, когда бросились спасать бриллиант, оказалось, что его и след простыл. Все дальнейшее расследование и поиски оказались безрезультатными: камень так и не нашли. Но самое интересное, что он не был застрахован.
Многие до сих пор верят, что все это было случайностью, но мне лично кажется, что вся эта история была срежиссирована, хотя и не слишком умело.
Jaguar в тот год были уже на закате, в очки едва попадали и ни за какие серьезные достижения не боролись. А это значит, что они вполне могли пойти на сознательный краш на первом круге, чтобы все сделать по плану и в нужном месте. Опять же, это был Клин, а не Уэббер, а Кристиан не боролся особо ни за какие очки.
Наверняка место аварии было спланироваро заранее, и в нужном месте стоял свой человек, который и оторвал камень. Да и не камень это был, похоже, а подделка, поэтому и не застрахован.
Но в любом случае шума тогда наделали изрядно, а про фильм активно заговорили, да и на долю Jaguar тоже досталось славы. Вряд ли бы это произошло, если бы не авария и "кража" "бриллианта".
Вот такая история 🙂
#jaguar
@first_place
Aston Martin продолжает перекупать специалистов из других команд Формулы 1.
Из Red Bull они забрали Дэна Феллоуза и Андрю Алесси, из Mercedes - Эрика Бландана, из Alfa Romeo Луку Фурбатто. А сейчас к ним присоединилась Хелен Кроссли из Alpine (Renault), которая станет в Aston Martin главой SMM департамента (слева на фото).
#astonmartin
@first_place
Из Red Bull они забрали Дэна Феллоуза и Андрю Алесси, из Mercedes - Эрика Бландана, из Alfa Romeo Луку Фурбатто. А сейчас к ним присоединилась Хелен Кроссли из Alpine (Renault), которая станет в Aston Martin главой SMM департамента (слева на фото).
#astonmartin
@first_place
Кстати, если кто болеет за Aston Martin, им наверняка будет интересно почитать подробно про новую базу команды. Ну и не только им, надеюсь 😊
https://www.drom.ru/info/autosport/aston-martin-92467.html
#astonmartin
@first_place
https://www.drom.ru/info/autosport/aston-martin-92467.html
#astonmartin
@first_place
Дром
Путешествие на новую базу Aston Martin
В конце ноября Aston Martin пригласили журналистов на свою базу в Сильверстоуне, располагающуюся через дорогу от главного входа на знаменитый автодром, — чтобы продемонстрировать, каких результатов достигло строительство новой инфраструктуры.
FIA готовится к завтрашней гала-церемонии, которая начнется в 21.30 по центральноевропейскому времени в Болонье в Palazzo d'Accursio.
Трансляция будет осуществляться по каналам FIA в TikTok, Youtube и других соц.сетях.
#fia
@first_place
Трансляция будет осуществляться по каналам FIA в TikTok, Youtube и других соц.сетях.
#fia
@first_place
Стоило фактически состояться назначению Абитбуля на должность директора по спорту в Hyundai, как художники уже прочат бренду команду в Формуле 1.
Фантазии на тему того, как будет выглядеть машина в ливрее корейского производителя.
P.S. Как правильно заметили в комментариях, номер-то на машине - Квята!
#formula1 #hyundai
@first_place
Фантазии на тему того, как будет выглядеть машина в ливрее корейского производителя.
P.S. Как правильно заметили в комментариях, номер-то на машине - Квята!
#formula1 #hyundai
@first_place