Журналисты спросили Алонсо, пойдет ли он разбираться со своим напарником по команде после инцидента в начале спринт-гонки, которую сам Алонсо охарактеризовал как "безумную защиту".
"Мне не надо. Еще одна гонка, и это, наконец, закончится".
#braziliangp #sprint
@first_place
"Мне не надо. Еще одна гонка, и это, наконец, закончится".
#braziliangp #sprint
@first_place
Карун Чандхок объясняет, за что попал под рассмотрение Льюис на старте, и почему нарушения не было: желтая линия, которая является критичной при занимании позиции на решетке, пересечена не была.
Кажется, выдыхаем.
@first_place
Кажется, выдыхаем.
@first_place
За стартовую процедуру всем амнистия!
Итак, с первого ряда завтра стартуют два Mercedes, а на втором ряду у нас два Red Bull.
#чтотобудет
Всем спокойной ночи!
@first_place
Итак, с первого ряда завтра стартуют два Mercedes, а на втором ряду у нас два Red Bull.
#чтотобудет
Всем спокойной ночи!
@first_place
Итак, судьи выкатили предварительную стартовую решетку ГП Сан-Паулу, которая сформирована по итогам спринт-гонки с учетом штрафа Карлоса Сайнса в пять позиций за замену ДВС.
В ней есть и другое изменение: Фернандо Алонсо стартует 18-м (!), т.к. получил 5 секунд и два штрафных балла за инцидент с Оконом на прямой.
Насчет нарушения правил стартовой процедуры я вчера уже писала, но вот подробнее еще в одном решении судей. Смысл сводится к тому, что "коробочки" в Бразилии меньше, чем обычно, обзорность у пилотов недостаточная, и ни одна из машин не была в позиции с преимуществом (имеется ввиду, не нарушила лимит поля, продвинувшись вперед).
Однако, можно предположить, что все же у нас может быть еще один штраф после вчерашнего пожара Эстебана Окона. Следим за событиями.
#braziliangp
@first_place
В ней есть и другое изменение: Фернандо Алонсо стартует 18-м (!), т.к. получил 5 секунд и два штрафных балла за инцидент с Оконом на прямой.
Насчет нарушения правил стартовой процедуры я вчера уже писала, но вот подробнее еще в одном решении судей. Смысл сводится к тому, что "коробочки" в Бразилии меньше, чем обычно, обзорность у пилотов недостаточная, и ни одна из машин не была в позиции с преимуществом (имеется ввиду, не нарушила лимит поля, продвинувшись вперед).
Однако, можно предположить, что все же у нас может быть еще один штраф после вчерашнего пожара Эстебана Окона. Следим за событиями.
#braziliangp
@first_place
Alfa Romeo нашла себе новое применение в формульном спорте. Теперь они будут поставлять двигатели новой молодежной серии EuroCup3, которая дебютирует в следующем сезоне.
Что интересно в этой серии - так это фиксированная цена участия для спортсменов в районе 300-400 тыс за сезон. Возможно, это может оказаться привлекательным при правильном подходе организаторов. Стоимость очень демократичная.
https://yangx.top/vestnikformul/6944
@first_place
Что интересно в этой серии - так это фиксированная цена участия для спортсменов в районе 300-400 тыс за сезон. Возможно, это может оказаться привлекательным при правильном подходе организаторов. Стоимость очень демократичная.
https://yangx.top/vestnikformul/6944
@first_place
Telegram
Вестникъ Формул
В Барселоне в эти выходные прошла презентация нового гоночного чемпионата.
Серия получила название EuroCup 3 и в сезоне-2023 будет состоять из восьми этапов в Барселоне, Арагоне, Валенсии, Хересе, Эшториле, Зандворте, Спа и Монце.
Основной идеей чемпионата…
Серия получила название EuroCup 3 и в сезоне-2023 будет состоять из восьми этапов в Барселоне, Арагоне, Валенсии, Хересе, Эшториле, Зандворте, Спа и Монце.
Основной идеей чемпионата…
Autosport.com.ru опубликовал интервью с Гюнтером Штайнером, где тот признается в том, что решение по составу пилотов уже принято:
«Да, решение принято. Ждите объявления на следующей неделе. Я не назову вам день, потому что тогда все будут его ждать. Сейчас мы разбираемся в деталях и решаем, как лучше сделать то, что мы планируем».
Ну что, каковы ваши ставки:
1. Мик 👏
2. Халк ❤️
3. Кто-то еще 👍
Ставьте смайлики в зависимости от мнения
#haas
@first_place
«Да, решение принято. Ждите объявления на следующей неделе. Я не назову вам день, потому что тогда все будут его ждать. Сейчас мы разбираемся в деталях и решаем, как лучше сделать то, что мы планируем».
Ну что, каковы ваши ставки:
1. Мик 👏
2. Халк ❤️
3. Кто-то еще 👍
Ставьте смайлики в зависимости от мнения
#haas
@first_place
Сообщают, что на днях стартовали съемки фильма по Gran Turismo, который был запланирован Sony PlayStation в рамках других адаптаций своих франшиз. Режиссером стал Нил Бломкамп («District 9») по сценарию Джейсона Дина Холла («Paranoia»). На главные роли приглашены Орландо Блум (“Pirates of Caribbean”, “The Hobbit”) и Дэвид Харбор (Stranger Things).
Жанр охарактеризован как спортивная драма. Поскольку в самой игре никакого особого сюжета нет, то сценарий был написан специально для фильма: за основу взята реальная история симрейсера Gran Turismo Янна Марденборо, который выиграл конкурс PlayStation и стал профессиональным гонщиков в реальных гонках.
Кстати, в России есть сразу два примера таких спортсменов.
Первый - Марк Шульжицкий, который в свое время выиграл также Nissan PlayStation GT Academy в 2012 году и после этого в составе команды Nissan GT Academy Team RJN принял участие в Blancpain Endurance Series и FIA GT Series, затем дебютировал в FIA WEC на спортпрототипах, в 2014 проехал свой первый Ле-Ман, а в 2015 стал первым российским пилотом, севшим за руль прототипа класса LMP1 заводской команды Nissan. Несколько лет назад у Марка родился сын, и он больше не выступает в гонках, но руководит картодромом в родном Владивостоке.
Любопытно, что в 2015 Марк Шульжицкий ехал за Nissan Motorsports в Ле-Мане вместе с Янном Марденборо, но в разных экипажах. Марк ехал с Лукасом Ордоньесом и Цугио Мацудо, в то время как Марденборо делил машину с Оливье Пла и Максом Чилтоном. Всего же на старт вышло три прототипа Nissan, но все три в итоге сошли.
Марденборо известен и еще одной историей. Именно он находился за рулем того самого Nissan GT-R Nismo, который вылетел на Нюрбругринге в зрителей на Flugplatz. Один из зрителей скончался, еще несколько было ранено. После этого на довольно длительный период времени была даже ограничена максимальная скорость на Северной петле и установлены дополнительные ограждения.
Второй пример в российском автоспорте – это Станислав Аксенов, который стал победителем Nissan GT Academy в 2013. В 2014 он выступил в гонке 24 часа Дубая в классе GT3 и одержал там победу. Был у Стаса опыт выступления и в Blancpain GT Challenge. Сейчас Стас работает инструктором в академии Porsche, а из последних выступлений – выиграл в том числе и финальный этап серии REC в классе GT за команду Spora GT вместе с Александром Вартаняном и Сергеем Титаренко.
Что касается самого фильма, то он планируется к выходу на широкие экраны 11 августа 2023.
#кино #granturismo
@first_place
Жанр охарактеризован как спортивная драма. Поскольку в самой игре никакого особого сюжета нет, то сценарий был написан специально для фильма: за основу взята реальная история симрейсера Gran Turismo Янна Марденборо, который выиграл конкурс PlayStation и стал профессиональным гонщиков в реальных гонках.
Кстати, в России есть сразу два примера таких спортсменов.
Первый - Марк Шульжицкий, который в свое время выиграл также Nissan PlayStation GT Academy в 2012 году и после этого в составе команды Nissan GT Academy Team RJN принял участие в Blancpain Endurance Series и FIA GT Series, затем дебютировал в FIA WEC на спортпрототипах, в 2014 проехал свой первый Ле-Ман, а в 2015 стал первым российским пилотом, севшим за руль прототипа класса LMP1 заводской команды Nissan. Несколько лет назад у Марка родился сын, и он больше не выступает в гонках, но руководит картодромом в родном Владивостоке.
Любопытно, что в 2015 Марк Шульжицкий ехал за Nissan Motorsports в Ле-Мане вместе с Янном Марденборо, но в разных экипажах. Марк ехал с Лукасом Ордоньесом и Цугио Мацудо, в то время как Марденборо делил машину с Оливье Пла и Максом Чилтоном. Всего же на старт вышло три прототипа Nissan, но все три в итоге сошли.
Марденборо известен и еще одной историей. Именно он находился за рулем того самого Nissan GT-R Nismo, который вылетел на Нюрбругринге в зрителей на Flugplatz. Один из зрителей скончался, еще несколько было ранено. После этого на довольно длительный период времени была даже ограничена максимальная скорость на Северной петле и установлены дополнительные ограждения.
Второй пример в российском автоспорте – это Станислав Аксенов, который стал победителем Nissan GT Academy в 2013. В 2014 он выступил в гонке 24 часа Дубая в классе GT3 и одержал там победу. Был у Стаса опыт выступления и в Blancpain GT Challenge. Сейчас Стас работает инструктором в академии Porsche, а из последних выступлений – выиграл в том числе и финальный этап серии REC в классе GT за команду Spora GT вместе с Александром Вартаняном и Сергеем Титаренко.
Что касается самого фильма, то он планируется к выходу на широкие экраны 11 августа 2023.
#кино #granturismo
@first_place
Фото к рассказу про съемки нового фильма Gran Turismo (выше).
Первое фото - кадр со старта съемок нового фильма Gran Turismo, остальные - мои фотографии с гонки 24 часа Ле-Ман 2015 года. На фото 5 и 6 - Марк Шульжицкий. Он выступал за рулем синего прототипа №21. За рулем красного №23 ехал как раз Янн Маденборо. На фото №9 - Станислав Аксенов за рулем Porsche Spora GT на старте четвертого этапа REC в Сочи.
#кино #granturismo
@first_place
Первое фото - кадр со старта съемок нового фильма Gran Turismo, остальные - мои фотографии с гонки 24 часа Ле-Ман 2015 года. На фото 5 и 6 - Марк Шульжицкий. Он выступал за рулем синего прототипа №21. За рулем красного №23 ехал как раз Янн Маденборо. На фото №9 - Станислав Аксенов за рулем Porsche Spora GT на старте четвертого этапа REC в Сочи.
#кино #granturismo
@first_place
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ну и пока у нас тут относительное затишье, подведем итоги последнего этапа WRC 2022 Rally Japan.
Победители – Терри Невилль и Мартейн Видейге (Hyundai i20 N Rally1)
Второе место – Отт Тянак и Мартин Ярвеола (Hyundai i20 N Rally1)
Третье место –экипаж японского пилота Такамото Кацуты и ирландского штурмана Аарона Джонстона
Титул - у Калле Рованперы и Йонне Халттунена.
В зачете WRC2 победителем стали Грегуар Мюнстер и Луис Лука на Hyundai i20 N, а титул достался Эмилю Линдхольму и Рите Хамалайнен на Skoda Fabia Evo.
И еще, если вы помните, на этом этапе у нас принимал участие экс-формулист Хейки Ковалайнен. Он стал десятым в абсолюте этапа.
#wrc
@first_place
Победители – Терри Невилль и Мартейн Видейге (Hyundai i20 N Rally1)
Второе место – Отт Тянак и Мартин Ярвеола (Hyundai i20 N Rally1)
Третье место –экипаж японского пилота Такамото Кацуты и ирландского штурмана Аарона Джонстона
Титул - у Калле Рованперы и Йонне Халттунена.
В зачете WRC2 победителем стали Грегуар Мюнстер и Луис Лука на Hyundai i20 N, а титул достался Эмилю Линдхольму и Рите Хамалайнен на Skoda Fabia Evo.
И еще, если вы помните, на этом этапе у нас принимал участие экс-формулист Хейки Ковалайнен. Он стал десятым в абсолюте этапа.
#wrc
@first_place