Этап WRC Ралли Япония, проходящий в эти дни, вполне подпадает под рубрику #покавыспали в силу разницы часовых поясов.
И за прошедшие этой ночью/ранним утром спецучастки уже успело много чего произойти.
Прежде всего, дотла сгорела машина Дани Сордо (Hyundai). И пусть он шел в зачете лишь восьмым, но теперь, скорее всего, он и эту позицию не удержит. Я пока не видела точной информации, что у него произошло, но известно, что он просто остановился на спецучастке и нажал кнопку SOS. (фото 1-3)
На СУ2, сразу после тоннеля разбил в хлам машину один из главных претендентов на WRC2 Каетан Каетанович (Skoda). Для него это тоже сход. (фото 4)
На СУ4 с трассы глобально вылетел Крейг Брин (Ford). Сход. Он шел в чемпионате седьмым. (фото 5-6)
Ну и на финише заключительного участка зрители увидели вот такую пробоину в борту Себастьена Ожье. По словам Ожье, он зацепил ограждение в повороте. (фото 7)
По итогам пятницы на этапе лидируют Эльфин Эванс и Скотт Мартин на Toyota GR Yaris Rally1. Вторые – Терри Невилль и Мартейн Видейге (Hyundai i20 N Rally1), третьи - Калле Рованпера и Йонне Халттунен (Toyota GR Yaris Rally1)
За фото и информацию спасибо Rally zone
#rally #wrc
@first_place
И за прошедшие этой ночью/ранним утром спецучастки уже успело много чего произойти.
Прежде всего, дотла сгорела машина Дани Сордо (Hyundai). И пусть он шел в зачете лишь восьмым, но теперь, скорее всего, он и эту позицию не удержит. Я пока не видела точной информации, что у него произошло, но известно, что он просто остановился на спецучастке и нажал кнопку SOS. (фото 1-3)
На СУ2, сразу после тоннеля разбил в хлам машину один из главных претендентов на WRC2 Каетан Каетанович (Skoda). Для него это тоже сход. (фото 4)
На СУ4 с трассы глобально вылетел Крейг Брин (Ford). Сход. Он шел в чемпионате седьмым. (фото 5-6)
Ну и на финише заключительного участка зрители увидели вот такую пробоину в борту Себастьена Ожье. По словам Ожье, он зацепил ограждение в повороте. (фото 7)
По итогам пятницы на этапе лидируют Эльфин Эванс и Скотт Мартин на Toyota GR Yaris Rally1. Вторые – Терри Невилль и Мартейн Видейге (Hyundai i20 N Rally1), третьи - Калле Рованпера и Йонне Халттунен (Toyota GR Yaris Rally1)
За фото и информацию спасибо Rally zone
#rally #wrc
@first_place
Forwarded from OpenRacing
Наши в Дубае
На этой неделе на автодроме в Дубае можно было наблюдать сразу несколько российских пилотов, которые участвовали в тестовых сессиях. Так, например, Андрей Солуковцев впервые для себя опробовал спортпрототип, а именно - Radical SR3. А совсем скоро, там же на автодроме Дубай, Андрею предстоят тестовые сессии за рулем автомобиля Toyota Supra GT4, эти сессии пилот проведет в составе отечественного коллектива Iskra Motorsport.
В то же время Михаил Лобода и Василий Владыкин анонсировали создание гоночного коллектива Continental Racing. Основная цель проекта организация в межсезонье тренировок и участие в гонках на автодромах Дубай и Яс-Марина. На данный момент коллектив предлагает своим клиентам два автомобиля Renault Clio RS с турбо-моторами в 1,3 литра. Кстати, за рулем одного из этих автомобилей в Дубае сейчас во всю тренируется Станислав Новиков на счету которого три сезона в отечественной серии РСКГ в классе S1600.
@openracingru
На этой неделе на автодроме в Дубае можно было наблюдать сразу несколько российских пилотов, которые участвовали в тестовых сессиях. Так, например, Андрей Солуковцев впервые для себя опробовал спортпрототип, а именно - Radical SR3. А совсем скоро, там же на автодроме Дубай, Андрею предстоят тестовые сессии за рулем автомобиля Toyota Supra GT4, эти сессии пилот проведет в составе отечественного коллектива Iskra Motorsport.
В то же время Михаил Лобода и Василий Владыкин анонсировали создание гоночного коллектива Continental Racing. Основная цель проекта организация в межсезонье тренировок и участие в гонках на автодромах Дубай и Яс-Марина. На данный момент коллектив предлагает своим клиентам два автомобиля Renault Clio RS с турбо-моторами в 1,3 литра. Кстати, за рулем одного из этих автомобилей в Дубае сейчас во всю тренируется Станислав Новиков на счету которого три сезона в отечественной серии РСКГ в классе S1600.
@openracingru
Эти выходные радуют нас финалами сразу в двух чемпионатах мира. Помимо WRC, судьба титула решается еще и в чемпионате мира по гонкам на выносливость. Финальный этап проходит в Бахрейне, а восьмичасовая гонка стартует в субботу, 12 ноября.
В личном зачете основное сражение развернется между экипажами Toyota GR в составе Брендона Хартли, Себастьяна Буэми и Рё Хиракавы и экипажем Alpine в составе Николя Лапьера, Матье Ваксивьера и Андре Неграо. У них на данный момент равное количество очков.
Еще у одного экипажа Toyota (Лопес, Кобаяси и Конвей) 95 очков.
В зачете производителей в категории Гиперкар преимущество на стороне Toyota, что естественно при наличии двух экипажей. При этом конкурентов у двух производителей Toyota и Alpine в принципе нет: Scuderia Cameron Glickenhaus завершили сезон еще на четвертом этапе в Монце после схода, а Peugeot на том же этапе только начали выступление в сезоне.
Еще один чемпионский титул разыгрывается в категории GTEPro. Здесь тоже ждем бойню как и в прошлом году, хотя лидер имеется и с неплохим отрывом. Ferrari AF Corse Алессандро Пьер Гуиди и Джеймса Каладо ведет со 120 очками. Ближайшие преследователи на Porsche Кевин Эстре и Майкл Кристенсен уступают им 11 очков. На третьем месте еще один экипаж на Porsche: Джанмария Бруни и Ричард Литц. У них 106 и 96 очков соответственно, т.к. Литц пропустил этап в Монце. Ну и с 93 очками четвертое место занимает еще одна Ferrari Антонио Фуоко и Мигеля Молины.
Всю остальную информацию можно найти на сайте чемпионата
#wec #endurance
@first_place
В личном зачете основное сражение развернется между экипажами Toyota GR в составе Брендона Хартли, Себастьяна Буэми и Рё Хиракавы и экипажем Alpine в составе Николя Лапьера, Матье Ваксивьера и Андре Неграо. У них на данный момент равное количество очков.
Еще у одного экипажа Toyota (Лопес, Кобаяси и Конвей) 95 очков.
В зачете производителей в категории Гиперкар преимущество на стороне Toyota, что естественно при наличии двух экипажей. При этом конкурентов у двух производителей Toyota и Alpine в принципе нет: Scuderia Cameron Glickenhaus завершили сезон еще на четвертом этапе в Монце после схода, а Peugeot на том же этапе только начали выступление в сезоне.
Еще один чемпионский титул разыгрывается в категории GTEPro. Здесь тоже ждем бойню как и в прошлом году, хотя лидер имеется и с неплохим отрывом. Ferrari AF Corse Алессандро Пьер Гуиди и Джеймса Каладо ведет со 120 очками. Ближайшие преследователи на Porsche Кевин Эстре и Майкл Кристенсен уступают им 11 очков. На третьем месте еще один экипаж на Porsche: Джанмария Бруни и Ричард Литц. У них 106 и 96 очков соответственно, т.к. Литц пропустил этап в Монце. Ну и с 93 очками четвертое место занимает еще одна Ferrari Антонио Фуоко и Мигеля Молины.
Всю остальную информацию можно найти на сайте чемпионата
#wec #endurance
@first_place
Еще один этап чемпионата мира в Японии – и снова происшествие, связанное с угрозой для жизни из-за беспечности организаторов.
Про прошлый эпизод с трактором на Гран-при Формулы 1 в Судзуке в этом году мои читатели хорошо наслышаны, а вот второй произошел не далее, как сегодня на этапе WRC ралли Япония.
Лидеру зачета WRC2 экипажу Сами Паяри и Энни Мялконена во время прохождения СУ4 в лоб вылетела гражданская машина, неизвестно как оказавшаяся на дороге. Паяри рассказал, что это произошло вскоре после того, как они проехали разбитую машину Брина. К счастью, столкновения удалось избежать.
После такого инцидента Паяри остановился на обочине и нажал SOS, а следом за ним остановились и другие участники. Следовавший за Паяри Линдхольм увидел только корму машины, проскочившей за ленточки. Но логично было бы предположить, что там, где появилась одна гражданская машина, могут появиться и другие.
Гонщики связались с организаторами и в дальнейшем СУ был отменен, а FIA начала расследование в связи с серьезным нарушением протокола безопасности. По мнению экспертов, это происшествие может иметь очень тяжелые последствия для организаторов.
#wrc #rally
@first_place
Про прошлый эпизод с трактором на Гран-при Формулы 1 в Судзуке в этом году мои читатели хорошо наслышаны, а вот второй произошел не далее, как сегодня на этапе WRC ралли Япония.
Лидеру зачета WRC2 экипажу Сами Паяри и Энни Мялконена во время прохождения СУ4 в лоб вылетела гражданская машина, неизвестно как оказавшаяся на дороге. Паяри рассказал, что это произошло вскоре после того, как они проехали разбитую машину Брина. К счастью, столкновения удалось избежать.
После такого инцидента Паяри остановился на обочине и нажал SOS, а следом за ним остановились и другие участники. Следовавший за Паяри Линдхольм увидел только корму машины, проскочившей за ленточки. Но логично было бы предположить, что там, где появилась одна гражданская машина, могут появиться и другие.
Гонщики связались с организаторами и в дальнейшем СУ был отменен, а FIA начала расследование в связи с серьезным нарушением протокола безопасности. По мнению экспертов, это происшествие может иметь очень тяжелые последствия для организаторов.
#wrc #rally
@first_place
РЕЗУЛЬТАТЫ ПЕРВОЙ ПРАКТИКИ ГП САН-ПАУЛУ
Сухо, пасмурно
Никто из команд не привез обновлений на предпоследний этап. Доработка машин этого года завершена.
Норрис не оставил шансов де Вризу сесть за руль своей машины: он выздоровел и сам отработал первую практику.
Карлосу Сайнсу поставят шестой ДВС. Это принесет ему +5 позиций на старте воскресной гонки (к результату спринта).
Алонсо после поломки двигателя в Мексике поставят один из старых моторов, так что он не получит штрафных позиций.
Команды работали преимущественно на составах медиум и хард, последние попытки были сделаны на шинах софт. Alpine и McLaren остались на медиуме.
Ферстаппен на протяжении тренировки жаловался на низкую управляемость автомобиля, особенно в 7-8 поворотах.
Невероятная плотность первых трех результатов тренировки: Серхио Перес (1:11,853), Шарль Леклер (+0,004) и Макс Ферстаппен (+0,008)
Далее Сайнс (+ 0,186), Хэмилтон (+0,187)
Шестой - Расселл
Отметим Феттеля на седьмой позиции и Мика Шумахера на восьмой, далее Боттас и Гасли.
Топ-10 пилотов расположились в 0,614 секунды
#braziliangp
@first_place
Сухо, пасмурно
Никто из команд не привез обновлений на предпоследний этап. Доработка машин этого года завершена.
Норрис не оставил шансов де Вризу сесть за руль своей машины: он выздоровел и сам отработал первую практику.
Карлосу Сайнсу поставят шестой ДВС. Это принесет ему +5 позиций на старте воскресной гонки (к результату спринта).
Алонсо после поломки двигателя в Мексике поставят один из старых моторов, так что он не получит штрафных позиций.
Команды работали преимущественно на составах медиум и хард, последние попытки были сделаны на шинах софт. Alpine и McLaren остались на медиуме.
Ферстаппен на протяжении тренировки жаловался на низкую управляемость автомобиля, особенно в 7-8 поворотах.
Невероятная плотность первых трех результатов тренировки: Серхио Перес (1:11,853), Шарль Леклер (+0,004) и Макс Ферстаппен (+0,008)
Далее Сайнс (+ 0,186), Хэмилтон (+0,187)
Шестой - Расселл
Отметим Феттеля на седьмой позиции и Мика Шумахера на восьмой, далее Боттас и Гасли.
Топ-10 пилотов расположились в 0,614 секунды
#braziliangp
@first_place
Два оставшихся постера к ГП Сан-Паулу.
Кстати, чем молодцы Red Bull, они, как и Aston Martin, всегда выкладывают картинки в хорошем качестве и большом размере.
#posters #braziliangp
@first_place
Кстати, чем молодцы Red Bull, они, как и Aston Martin, всегда выкладывают картинки в хорошем качестве и большом размере.
#posters #braziliangp
@first_place