Forwarded from OpenRacing
Легко и просто экипаж Николая Грязина и Константина Александрова в выходные стал победителем итальянского ралли "Rally Citta di Bassano", в котором стартовали две сотни экипажей, а до финиша добрались 113 из них. На своем автомобиле Skoda Fabia R5 Evo2 россияне выиграли все семь состоявшихся спецучастков, а ближайшему из преследователей они привезли 26,7 секунды.
Вторым финишировал словенец Бостьян Авбель, а третьим - местный пилот Андреа Нучита. Оба также выступали на автомобилях Шкода.
#ралли #rally @openracingru
Вторым финишировал словенец Бостьян Авбель, а третьим - местный пилот Андреа Нучита. Оба также выступали на автомобилях Шкода.
#ралли #rally @openracingru
Когда, говорите, у нас Гран-при Бразилии? Через 10 дней?
FIA, как вам перспектива провести там гонку?
https://www.5-tv.ru/news/407702/vbrazilii-vspyhnuli-protesty-ibesporadki-posle-prezidentskih-vyborov/
@first_place
FIA, как вам перспектива провести там гонку?
https://www.5-tv.ru/news/407702/vbrazilii-vspyhnuli-protesty-ibesporadki-posle-prezidentskih-vyborov/
@first_place
Пятый канал
В Бразилии после президентских выборов вспыхнули протесты и беспорядки
В городах уже орудуют мародеры, которые воспользовались вспыхнувшими беспорядками. Начались массовые грабежи.
Опубликованы календари Формулы 3 и Формулы 2. Такое впечатление, что их "рисовали" с помощью Колеса Фортуны.
Сложно придумать что-то столь же дебильное, особенно это касается Формулы 2.
Начало вполне нормальное: март, апрель, май, июнь (хотя, кстати, с тройничком), но вот затем начинается бред. Четыре этапа подряд практически без перерыва в июле! - Австрия, Британия-Венгрия-Бельгия. Т.е. ребятам придется дубасить почти каждую неделю на протяжении месяца. Это ни себя в порядок привести, ни машины починить.
Затем нормальный веселый двойничок Зандворт-Монца (конец августа - начало сентября), а после этого финальный этап аж в конце ноября (!!!) в Абу-Даби - как и в этом году. Все ругали, но сделали опять то же самое.
Я не знаю, чья это идея - FIA или Бруно Мишеля, но кто-то однозначно потерял разум.
В Формуле 3 чуть лучше. Там 10 этапов, а не 14.
Но примерно такой же адовый перерыв почти в три месяца ожидает участников сразу после старта сезона. Т.е. проехали один этап в самом начале марта - и забыли до конца мая.
Ко всему прочему обе серии еще и отправят в Австралию! Вот кто-то спасибо скажет за сокращение бюджетов и оптимизацию логистики.
#formula2 #formula3
@first_place
Сложно придумать что-то столь же дебильное, особенно это касается Формулы 2.
Начало вполне нормальное: март, апрель, май, июнь (хотя, кстати, с тройничком), но вот затем начинается бред. Четыре этапа подряд практически без перерыва в июле! - Австрия, Британия-Венгрия-Бельгия. Т.е. ребятам придется дубасить почти каждую неделю на протяжении месяца. Это ни себя в порядок привести, ни машины починить.
Затем нормальный веселый двойничок Зандворт-Монца (конец августа - начало сентября), а после этого финальный этап аж в конце ноября (!!!) в Абу-Даби - как и в этом году. Все ругали, но сделали опять то же самое.
Я не знаю, чья это идея - FIA или Бруно Мишеля, но кто-то однозначно потерял разум.
В Формуле 3 чуть лучше. Там 10 этапов, а не 14.
Но примерно такой же адовый перерыв почти в три месяца ожидает участников сразу после старта сезона. Т.е. проехали один этап в самом начале марта - и забыли до конца мая.
Ко всему прочему обе серии еще и отправят в Австралию! Вот кто-то спасибо скажет за сокращение бюджетов и оптимизацию логистики.
#formula2 #formula3
@first_place
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Скончался Мауро Форгьери - знаменитый инженер, долгое время создававший болиды "Феррари" Формулы-1.
Именно на его машинах свои чемпионские титулы в составе "Скудерии" завоевали Джон Сёртис, Ники Лауда и Джоди Шектер.
@evkus
Именно на его машинах свои чемпионские титулы в составе "Скудерии" завоевали Джон Сёртис, Ники Лауда и Джоди Шектер.
@evkus
ЯЗЫК МОЙ – ВРАГ МОЙ
Один из мексиканских журналистов Карлос Бург после гран-при Мексики процитировал Фернандо Алонсо, где он говорит: «На следующую гонку лучше взять такси, чем машину Alpine” (“For the next race I suggest you to take a Taxi better than use your Alpine car»)
Не берусь утверждать, что цитата 100% верна, но это очень похоже на Фернандо, который известен своей любовью кошмарить команды, за которые выступает, особенно, если в этот момент уже подписан другой контракт. При этом Алонсо остается одним из талантливейших гонщиков, а Дженсон Баттон не так давно был просто поражен скоростью его реакции в гонке.
Но сколько бы у него было дополнительных возможностей, если бы он умел держать язык за зубами! Достаточно вспомнить, как его забанила Honda за резкие высказывания, лишив возможности выступать в IndyCar.
Вспоминаем, что и кому Алонсо говорил.
ПРО RENAULT
Renault, ГП Китая 2006, финиш позади Шумахера (уже заключен контракт с Mclaren): «Они недостаточно помогают мне и не стремятся выиграть титул! В гонке мне пришлось бороться с Физикеллой – один раз я его обогнал, затем он вышел вперед, и мне пришлось вновь его обгонять. Такие рисковые моменты – когда за три гонки до конца чемпионата ты борешься с напарником – не слишком хороши».
ПРО ШУМАХЕРА, 2006
2006 год, после пресс-конференции в Монце, когда Шумахер объявил об уходе: «Михаэль – самый нечестный пилот, на которого было наложено множество штрафов. Но это не отменяет того факта, что он был лучшим»
ПРО MCLAREN В 2007-2008
Алонсо не только разругался со всей командой, но еще и подставил ее со шпионским скандалом, а затем вернулся в Renault
“Если ты не чувствуешь себя комфортно в команде, это всегда будет вредить тебе как личности, поэтому лучше уйти из такого места. В течение сезона я понимал, что не достигну чемпионства по причине каких-то странных и непонятных мне вещей. Такую философию команды я не разделяю!»
ПРО FERRARI (2010-2014)
2013 год – когда в Монце у Массы не получилось разогнать Алонсо слип-стримом в кввалификации: «Вы просто идиоты, ребята, мамма мия, идиоты!»
2014 (перед уходом из «Феррари» в «Макларен»)
– Ай-яй-яй, я не могу начинать квалификационный круг с незаряженной батареей! Как это возможно? КАК?
В тот же год: «В «Феррари» было большое давление. Мы пару раз были близки, и упущенные возможности ложились тяжелым грузом на каждого в команде. Атмосфера в то время была не особо позитивная, и я решил закончить отношения, хотя по контракту мог выступать еще два года».
2015 MCLAREN HONDA
ГП Канады 2015: «У меня уже очень большие проблемы. Пилотируя вот это… выглядим как любители!»
ГП Японии 2015 - в адрес «Хонды»: – «Двигатель из GP2! GP2!»
ЗАЙДЛЬ В 2019 ГОДУ:
«У нас нет дальнейших планов приглашать его на тесты Формулы 1 в этом году, поскольку мы сосредоточены на работе с Карлосом [Сайнсом] и Ландо [Норрисом]. Он свободен в выборе других возможностей в автоспорте, и мы его в этом поддержим».
2021 ВОЗВРАЩЕНИЕ В ALPINE. 2022 ПОСЛЕ СХОДА НА ГП МЕКСИКИ (имея подписанный контракт с Aston Martin):
«Дело не в отвернувшейся удаче, мы просто не подготовились, – заявил Алонсо. – Наши силовые установки не позволяют финишировать в гонках. Если по ходу сезона ставишь уже седьмой, восьмой мотор, а он все равно отказывает, то проблема не в невезении»
2023 – Фернандо переходит в Aston Martin. Ждем с нетерпением.
Источники цитат: Sports.ru, motorsport.com, championat.com
#alonso
@first_place
Один из мексиканских журналистов Карлос Бург после гран-при Мексики процитировал Фернандо Алонсо, где он говорит: «На следующую гонку лучше взять такси, чем машину Alpine” (“For the next race I suggest you to take a Taxi better than use your Alpine car»)
Не берусь утверждать, что цитата 100% верна, но это очень похоже на Фернандо, который известен своей любовью кошмарить команды, за которые выступает, особенно, если в этот момент уже подписан другой контракт. При этом Алонсо остается одним из талантливейших гонщиков, а Дженсон Баттон не так давно был просто поражен скоростью его реакции в гонке.
Но сколько бы у него было дополнительных возможностей, если бы он умел держать язык за зубами! Достаточно вспомнить, как его забанила Honda за резкие высказывания, лишив возможности выступать в IndyCar.
Вспоминаем, что и кому Алонсо говорил.
ПРО RENAULT
Renault, ГП Китая 2006, финиш позади Шумахера (уже заключен контракт с Mclaren): «Они недостаточно помогают мне и не стремятся выиграть титул! В гонке мне пришлось бороться с Физикеллой – один раз я его обогнал, затем он вышел вперед, и мне пришлось вновь его обгонять. Такие рисковые моменты – когда за три гонки до конца чемпионата ты борешься с напарником – не слишком хороши».
ПРО ШУМАХЕРА, 2006
2006 год, после пресс-конференции в Монце, когда Шумахер объявил об уходе: «Михаэль – самый нечестный пилот, на которого было наложено множество штрафов. Но это не отменяет того факта, что он был лучшим»
ПРО MCLAREN В 2007-2008
Алонсо не только разругался со всей командой, но еще и подставил ее со шпионским скандалом, а затем вернулся в Renault
“Если ты не чувствуешь себя комфортно в команде, это всегда будет вредить тебе как личности, поэтому лучше уйти из такого места. В течение сезона я понимал, что не достигну чемпионства по причине каких-то странных и непонятных мне вещей. Такую философию команды я не разделяю!»
ПРО FERRARI (2010-2014)
2013 год – когда в Монце у Массы не получилось разогнать Алонсо слип-стримом в кввалификации: «Вы просто идиоты, ребята, мамма мия, идиоты!»
2014 (перед уходом из «Феррари» в «Макларен»)
– Ай-яй-яй, я не могу начинать квалификационный круг с незаряженной батареей! Как это возможно? КАК?
В тот же год: «В «Феррари» было большое давление. Мы пару раз были близки, и упущенные возможности ложились тяжелым грузом на каждого в команде. Атмосфера в то время была не особо позитивная, и я решил закончить отношения, хотя по контракту мог выступать еще два года».
2015 MCLAREN HONDA
ГП Канады 2015: «У меня уже очень большие проблемы. Пилотируя вот это… выглядим как любители!»
ГП Японии 2015 - в адрес «Хонды»: – «Двигатель из GP2! GP2!»
ЗАЙДЛЬ В 2019 ГОДУ:
«У нас нет дальнейших планов приглашать его на тесты Формулы 1 в этом году, поскольку мы сосредоточены на работе с Карлосом [Сайнсом] и Ландо [Норрисом]. Он свободен в выборе других возможностей в автоспорте, и мы его в этом поддержим».
2021 ВОЗВРАЩЕНИЕ В ALPINE. 2022 ПОСЛЕ СХОДА НА ГП МЕКСИКИ (имея подписанный контракт с Aston Martin):
«Дело не в отвернувшейся удаче, мы просто не подготовились, – заявил Алонсо. – Наши силовые установки не позволяют финишировать в гонках. Если по ходу сезона ставишь уже седьмой, восьмой мотор, а он все равно отказывает, то проблема не в невезении»
2023 – Фернандо переходит в Aston Martin. Ждем с нетерпением.
Источники цитат: Sports.ru, motorsport.com, championat.com
#alonso
@first_place
По сообщению издания GP Fans, Формула-1 опровергла опасения, что Гран-при Бразилии может быть отменен или отложен из-за политических беспорядков в стране после воскресных выборов президента.
Сообщается, что в Бразилии перед каждой гонкой на месте находятся сотрудники службы безопасности, которые предоставляют информацию о ситуации в городе и решают любые проблемы с промоутером и местными властями. Несмотря на то, что беспорядки продолжаются, F1 отмечает улучшение ситуации и не видит никакой угрозы гонке.
Привет, Саудовская Аравия 2022 😊
Сообщается, что в Бразилии перед каждой гонкой на месте находятся сотрудники службы безопасности, которые предоставляют информацию о ситуации в городе и решают любые проблемы с промоутером и местными властями. Несмотря на то, что беспорядки продолжаются, F1 отмечает улучшение ситуации и не видит никакой угрозы гонке.
Привет, Саудовская Аравия 2022 😊
Ландо Норрис возглавил список спортсменов из разных видов спорта, в чью честь в Англии и Уэльсе чаще всего называют детей. Эти данные были собраны Управлением национальной статистики Великобритании. За основу были взяты цифры увеличения количества имен детей, названных в честь спортсмена, в момент начала или окончания его карьеры.
Ландо Норрис занимает первое место (рост на 4861%), второе место у бывшего футбольного менеджера «Манчестер Юнайтед» Алекс Фергюсон (333% после выхода на пенсию почти 10 лет назад). Третье место у Льюиса Хэмилтона (271%). Он опередил чемпиона мира по боксу в супертяжелом весе Тайсона Фьюри и бывшего футболиста Яя Туре, которые замкнули пятерку.
@first_place
Ландо Норрис занимает первое место (рост на 4861%), второе место у бывшего футбольного менеджера «Манчестер Юнайтед» Алекс Фергюсон (333% после выхода на пенсию почти 10 лет назад). Третье место у Льюиса Хэмилтона (271%). Он опередил чемпиона мира по боксу в супертяжелом весе Тайсона Фьюри и бывшего футболиста Яя Туре, которые замкнули пятерку.
@first_place
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самый быстрый питстоп этого сезона - у Даниэля Риккардо на Гран-при Мексики: 45 круг, 1:98 секунды.
#formula1
@first_place
#formula1
@first_place
🏆 Конкурс 10 лет Moscow Raceway
😍 Подводим итоги нашего конкурса, посвященного 10-летию автодрома! Победитель и призеры конкурса получат фирменную сувенирную продукцию от Moscow Raceway – ждите наших писем!
Победители розыгрыша:
1. Mark Wasiliev
2. Evgeniya
3. Данил Соколых
@first_place
😍 Подводим итоги нашего конкурса, посвященного 10-летию автодрома! Победитель и призеры конкурса получат фирменную сувенирную продукцию от Moscow Raceway – ждите наших писем!
Победители розыгрыша:
1. Mark Wasiliev
2. Evgeniya
3. Данил Соколых
@first_place