Ferrari 499P показали во время квалификации Гран-при Мексики, и расчет был смел, но верен: почти никто не пропустил эту презентацию.
50 лет спустя Ferrari возвращается в гонки на выносливость двумя экипажами под номерами 50 и 51.
Дебют нового гиперкара состоится на гонке "1000 миль Себринга" 2023.
Главное отличие этого гиперкара от многих других, представленных в этом году, в том, что Ferrari сами разработали шасси под класс LMH, а не использовали Multimatic, Dallara, Oreca или Ligier для LMDh
Силовая установка суммарной мощностью 680 л.с.:
ДВС 3.0 литра V6 с двойным турбонаддувом с доработанной архитектурой 296 GT3.
Электродвигатель с батареей на 900 вольт
https://youtu.be/wC4TLCClkU4
50 лет спустя Ferrari возвращается в гонки на выносливость двумя экипажами под номерами 50 и 51.
Дебют нового гиперкара состоится на гонке "1000 миль Себринга" 2023.
Главное отличие этого гиперкара от многих других, представленных в этом году, в том, что Ferrari сами разработали шасси под класс LMH, а не использовали Multimatic, Dallara, Oreca или Ligier для LMDh
Силовая установка суммарной мощностью 680 л.с.:
ДВС 3.0 литра V6 с двойным турбонаддувом с доработанной архитектурой 296 GT3.
Электродвигатель с батареей на 900 вольт
https://youtu.be/wC4TLCClkU4
YouTube
Ferrari 499P, the Hypercar to Return to WEC Top Class
499P is the name of the new Le Mans Hypercar with which Ferrari will tackle the FIA WEC in the top class from 2023, a name evoking the history of the Prancing Horse manufacturer. #FerrariHypercar
Discover more: https://www.ferrari.com/hypercar
#Ferrari499P…
Discover more: https://www.ferrari.com/hypercar
#Ferrari499P…
Традиционно выкладываю ссылку на обзор ГП Мексики Формулы 1на Дроме.
Подведение итогов, так сказать)
Спасибо всем, кто меня читает 👍
https://www.drom.ru/info/autosport/92140.html
Подведение итогов, так сказать)
Спасибо всем, кто меня читает 👍
https://www.drom.ru/info/autosport/92140.html
Дром
ГП Мексики: рекорд Ферстаппена
Гран-при Мексики, традиционно проходящий в канун Хэллоуина и Дня всех мертвых, обещал стать одной из самых интересных гонок, где в борьбу за подиум или даже победу собиралась вмешаться третья сила в лице Mercedes. Однако в итоге все два часа мы фактически…
Forwarded from OpenRacing
Легко и просто экипаж Николая Грязина и Константина Александрова в выходные стал победителем итальянского ралли "Rally Citta di Bassano", в котором стартовали две сотни экипажей, а до финиша добрались 113 из них. На своем автомобиле Skoda Fabia R5 Evo2 россияне выиграли все семь состоявшихся спецучастков, а ближайшему из преследователей они привезли 26,7 секунды.
Вторым финишировал словенец Бостьян Авбель, а третьим - местный пилот Андреа Нучита. Оба также выступали на автомобилях Шкода.
#ралли #rally @openracingru
Вторым финишировал словенец Бостьян Авбель, а третьим - местный пилот Андреа Нучита. Оба также выступали на автомобилях Шкода.
#ралли #rally @openracingru
Когда, говорите, у нас Гран-при Бразилии? Через 10 дней?
FIA, как вам перспектива провести там гонку?
https://www.5-tv.ru/news/407702/vbrazilii-vspyhnuli-protesty-ibesporadki-posle-prezidentskih-vyborov/
@first_place
FIA, как вам перспектива провести там гонку?
https://www.5-tv.ru/news/407702/vbrazilii-vspyhnuli-protesty-ibesporadki-posle-prezidentskih-vyborov/
@first_place
Пятый канал
В Бразилии после президентских выборов вспыхнули протесты и беспорядки
В городах уже орудуют мародеры, которые воспользовались вспыхнувшими беспорядками. Начались массовые грабежи.
Опубликованы календари Формулы 3 и Формулы 2. Такое впечатление, что их "рисовали" с помощью Колеса Фортуны.
Сложно придумать что-то столь же дебильное, особенно это касается Формулы 2.
Начало вполне нормальное: март, апрель, май, июнь (хотя, кстати, с тройничком), но вот затем начинается бред. Четыре этапа подряд практически без перерыва в июле! - Австрия, Британия-Венгрия-Бельгия. Т.е. ребятам придется дубасить почти каждую неделю на протяжении месяца. Это ни себя в порядок привести, ни машины починить.
Затем нормальный веселый двойничок Зандворт-Монца (конец августа - начало сентября), а после этого финальный этап аж в конце ноября (!!!) в Абу-Даби - как и в этом году. Все ругали, но сделали опять то же самое.
Я не знаю, чья это идея - FIA или Бруно Мишеля, но кто-то однозначно потерял разум.
В Формуле 3 чуть лучше. Там 10 этапов, а не 14.
Но примерно такой же адовый перерыв почти в три месяца ожидает участников сразу после старта сезона. Т.е. проехали один этап в самом начале марта - и забыли до конца мая.
Ко всему прочему обе серии еще и отправят в Австралию! Вот кто-то спасибо скажет за сокращение бюджетов и оптимизацию логистики.
#formula2 #formula3
@first_place
Сложно придумать что-то столь же дебильное, особенно это касается Формулы 2.
Начало вполне нормальное: март, апрель, май, июнь (хотя, кстати, с тройничком), но вот затем начинается бред. Четыре этапа подряд практически без перерыва в июле! - Австрия, Британия-Венгрия-Бельгия. Т.е. ребятам придется дубасить почти каждую неделю на протяжении месяца. Это ни себя в порядок привести, ни машины починить.
Затем нормальный веселый двойничок Зандворт-Монца (конец августа - начало сентября), а после этого финальный этап аж в конце ноября (!!!) в Абу-Даби - как и в этом году. Все ругали, но сделали опять то же самое.
Я не знаю, чья это идея - FIA или Бруно Мишеля, но кто-то однозначно потерял разум.
В Формуле 3 чуть лучше. Там 10 этапов, а не 14.
Но примерно такой же адовый перерыв почти в три месяца ожидает участников сразу после старта сезона. Т.е. проехали один этап в самом начале марта - и забыли до конца мая.
Ко всему прочему обе серии еще и отправят в Австралию! Вот кто-то спасибо скажет за сокращение бюджетов и оптимизацию логистики.
#formula2 #formula3
@first_place
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Скончался Мауро Форгьери - знаменитый инженер, долгое время создававший болиды "Феррари" Формулы-1.
Именно на его машинах свои чемпионские титулы в составе "Скудерии" завоевали Джон Сёртис, Ники Лауда и Джоди Шектер.
@evkus
Именно на его машинах свои чемпионские титулы в составе "Скудерии" завоевали Джон Сёртис, Ники Лауда и Джоди Шектер.
@evkus
ЯЗЫК МОЙ – ВРАГ МОЙ
Один из мексиканских журналистов Карлос Бург после гран-при Мексики процитировал Фернандо Алонсо, где он говорит: «На следующую гонку лучше взять такси, чем машину Alpine” (“For the next race I suggest you to take a Taxi better than use your Alpine car»)
Не берусь утверждать, что цитата 100% верна, но это очень похоже на Фернандо, который известен своей любовью кошмарить команды, за которые выступает, особенно, если в этот момент уже подписан другой контракт. При этом Алонсо остается одним из талантливейших гонщиков, а Дженсон Баттон не так давно был просто поражен скоростью его реакции в гонке.
Но сколько бы у него было дополнительных возможностей, если бы он умел держать язык за зубами! Достаточно вспомнить, как его забанила Honda за резкие высказывания, лишив возможности выступать в IndyCar.
Вспоминаем, что и кому Алонсо говорил.
ПРО RENAULT
Renault, ГП Китая 2006, финиш позади Шумахера (уже заключен контракт с Mclaren): «Они недостаточно помогают мне и не стремятся выиграть титул! В гонке мне пришлось бороться с Физикеллой – один раз я его обогнал, затем он вышел вперед, и мне пришлось вновь его обгонять. Такие рисковые моменты – когда за три гонки до конца чемпионата ты борешься с напарником – не слишком хороши».
ПРО ШУМАХЕРА, 2006
2006 год, после пресс-конференции в Монце, когда Шумахер объявил об уходе: «Михаэль – самый нечестный пилот, на которого было наложено множество штрафов. Но это не отменяет того факта, что он был лучшим»
ПРО MCLAREN В 2007-2008
Алонсо не только разругался со всей командой, но еще и подставил ее со шпионским скандалом, а затем вернулся в Renault
“Если ты не чувствуешь себя комфортно в команде, это всегда будет вредить тебе как личности, поэтому лучше уйти из такого места. В течение сезона я понимал, что не достигну чемпионства по причине каких-то странных и непонятных мне вещей. Такую философию команды я не разделяю!»
ПРО FERRARI (2010-2014)
2013 год – когда в Монце у Массы не получилось разогнать Алонсо слип-стримом в кввалификации: «Вы просто идиоты, ребята, мамма мия, идиоты!»
2014 (перед уходом из «Феррари» в «Макларен»)
– Ай-яй-яй, я не могу начинать квалификационный круг с незаряженной батареей! Как это возможно? КАК?
В тот же год: «В «Феррари» было большое давление. Мы пару раз были близки, и упущенные возможности ложились тяжелым грузом на каждого в команде. Атмосфера в то время была не особо позитивная, и я решил закончить отношения, хотя по контракту мог выступать еще два года».
2015 MCLAREN HONDA
ГП Канады 2015: «У меня уже очень большие проблемы. Пилотируя вот это… выглядим как любители!»
ГП Японии 2015 - в адрес «Хонды»: – «Двигатель из GP2! GP2!»
ЗАЙДЛЬ В 2019 ГОДУ:
«У нас нет дальнейших планов приглашать его на тесты Формулы 1 в этом году, поскольку мы сосредоточены на работе с Карлосом [Сайнсом] и Ландо [Норрисом]. Он свободен в выборе других возможностей в автоспорте, и мы его в этом поддержим».
2021 ВОЗВРАЩЕНИЕ В ALPINE. 2022 ПОСЛЕ СХОДА НА ГП МЕКСИКИ (имея подписанный контракт с Aston Martin):
«Дело не в отвернувшейся удаче, мы просто не подготовились, – заявил Алонсо. – Наши силовые установки не позволяют финишировать в гонках. Если по ходу сезона ставишь уже седьмой, восьмой мотор, а он все равно отказывает, то проблема не в невезении»
2023 – Фернандо переходит в Aston Martin. Ждем с нетерпением.
Источники цитат: Sports.ru, motorsport.com, championat.com
#alonso
@first_place
Один из мексиканских журналистов Карлос Бург после гран-при Мексики процитировал Фернандо Алонсо, где он говорит: «На следующую гонку лучше взять такси, чем машину Alpine” (“For the next race I suggest you to take a Taxi better than use your Alpine car»)
Не берусь утверждать, что цитата 100% верна, но это очень похоже на Фернандо, который известен своей любовью кошмарить команды, за которые выступает, особенно, если в этот момент уже подписан другой контракт. При этом Алонсо остается одним из талантливейших гонщиков, а Дженсон Баттон не так давно был просто поражен скоростью его реакции в гонке.
Но сколько бы у него было дополнительных возможностей, если бы он умел держать язык за зубами! Достаточно вспомнить, как его забанила Honda за резкие высказывания, лишив возможности выступать в IndyCar.
Вспоминаем, что и кому Алонсо говорил.
ПРО RENAULT
Renault, ГП Китая 2006, финиш позади Шумахера (уже заключен контракт с Mclaren): «Они недостаточно помогают мне и не стремятся выиграть титул! В гонке мне пришлось бороться с Физикеллой – один раз я его обогнал, затем он вышел вперед, и мне пришлось вновь его обгонять. Такие рисковые моменты – когда за три гонки до конца чемпионата ты борешься с напарником – не слишком хороши».
ПРО ШУМАХЕРА, 2006
2006 год, после пресс-конференции в Монце, когда Шумахер объявил об уходе: «Михаэль – самый нечестный пилот, на которого было наложено множество штрафов. Но это не отменяет того факта, что он был лучшим»
ПРО MCLAREN В 2007-2008
Алонсо не только разругался со всей командой, но еще и подставил ее со шпионским скандалом, а затем вернулся в Renault
“Если ты не чувствуешь себя комфортно в команде, это всегда будет вредить тебе как личности, поэтому лучше уйти из такого места. В течение сезона я понимал, что не достигну чемпионства по причине каких-то странных и непонятных мне вещей. Такую философию команды я не разделяю!»
ПРО FERRARI (2010-2014)
2013 год – когда в Монце у Массы не получилось разогнать Алонсо слип-стримом в кввалификации: «Вы просто идиоты, ребята, мамма мия, идиоты!»
2014 (перед уходом из «Феррари» в «Макларен»)
– Ай-яй-яй, я не могу начинать квалификационный круг с незаряженной батареей! Как это возможно? КАК?
В тот же год: «В «Феррари» было большое давление. Мы пару раз были близки, и упущенные возможности ложились тяжелым грузом на каждого в команде. Атмосфера в то время была не особо позитивная, и я решил закончить отношения, хотя по контракту мог выступать еще два года».
2015 MCLAREN HONDA
ГП Канады 2015: «У меня уже очень большие проблемы. Пилотируя вот это… выглядим как любители!»
ГП Японии 2015 - в адрес «Хонды»: – «Двигатель из GP2! GP2!»
ЗАЙДЛЬ В 2019 ГОДУ:
«У нас нет дальнейших планов приглашать его на тесты Формулы 1 в этом году, поскольку мы сосредоточены на работе с Карлосом [Сайнсом] и Ландо [Норрисом]. Он свободен в выборе других возможностей в автоспорте, и мы его в этом поддержим».
2021 ВОЗВРАЩЕНИЕ В ALPINE. 2022 ПОСЛЕ СХОДА НА ГП МЕКСИКИ (имея подписанный контракт с Aston Martin):
«Дело не в отвернувшейся удаче, мы просто не подготовились, – заявил Алонсо. – Наши силовые установки не позволяют финишировать в гонках. Если по ходу сезона ставишь уже седьмой, восьмой мотор, а он все равно отказывает, то проблема не в невезении»
2023 – Фернандо переходит в Aston Martin. Ждем с нетерпением.
Источники цитат: Sports.ru, motorsport.com, championat.com
#alonso
@first_place
По сообщению издания GP Fans, Формула-1 опровергла опасения, что Гран-при Бразилии может быть отменен или отложен из-за политических беспорядков в стране после воскресных выборов президента.
Сообщается, что в Бразилии перед каждой гонкой на месте находятся сотрудники службы безопасности, которые предоставляют информацию о ситуации в городе и решают любые проблемы с промоутером и местными властями. Несмотря на то, что беспорядки продолжаются, F1 отмечает улучшение ситуации и не видит никакой угрозы гонке.
Привет, Саудовская Аравия 2022 😊
Сообщается, что в Бразилии перед каждой гонкой на месте находятся сотрудники службы безопасности, которые предоставляют информацию о ситуации в городе и решают любые проблемы с промоутером и местными властями. Несмотря на то, что беспорядки продолжаются, F1 отмечает улучшение ситуации и не видит никакой угрозы гонке.
Привет, Саудовская Аравия 2022 😊