🥇First Place
8.61K subscribers
20.2K photos
1.42K videos
30 files
3.3K links
Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру, обладателя двух официальных рекордов скорости на льду.

Чат при канале: https://yangx.top/+9I8Vr4irZl8yNTli

Для связи: https://yangx.top/MashaBlade

Купить рекламу: https://telega.in/c/first_places
加入频道
У меня опять вопрос к FIA.

Вчера на 13-м круге гонки произошел инцидент между Гасли и Строллом. Гасли атаковал за позицию, Стролл защищался, и в итоге Alpha Tauri на обгоне зарезала траекторию, вышла слишком широко и вытолкнула Aston Martin за пределы трека в 4-м повороте.

Через пять кругов нам в трансляции сообщили, что Гасли получает 5 секунд штрафа за выдавливание соперника. Ок. Как нарушение, так и наказание были совершенно очевидны.

После гонки появился документ от стюардов о наказании машины №10: 5 штрафных секунд + 1 балл. Но в качестве нарушения указано, что Гасли выехал за пределы трека и получил длительное преимущество.

Вчера не разобравшись до конца, я решила, что у Гасли было два штрафа – собственно, на это меня натолкнул читатель, кто заметил нестыковку. Но в документах на сайте FIA указан один штраф и, судя по времени и месту, речь идет именно о том самом моменте.

И вот теперь вопрос: что это было. Стюарды точно смотрели гонку?

Наверняка, произойди такое недоразумение пару лет назад, на это даже никто бы не обратил особого внимания. Но с учетом всех предыдущих историй с путаницей в правилах и остальными факапами это создает сейчас очень неприятную, хоть и мелкую, детальку.

Могу сказать только, хорошо, что Пьеру не дали два штрафа, а то ведь выдавливание тоже случилось.

P.S. И, кстати, хочу заметить, что из стюардов, работавших в Остине, здесь есть снова одно то же самое имя. Сильвия Беллот.

#fia
@first_place
Макс Ферстаппен сравнялся с Айртоном Сенной по количеству стартов в Гран-при: 161.
Вот их сравнительная статистика.

@first_place
Немного красивых фото от Мерцедец из Мексики 😊

#mexicangp #mercedes
@first_place
Ferrari 499P показали во время квалификации Гран-при Мексики, и расчет был смел, но верен: почти никто не пропустил эту презентацию.

50 лет спустя Ferrari возвращается в гонки на выносливость двумя экипажами под номерами 50 и 51.
Дебют нового гиперкара состоится на гонке "1000 миль Себринга" 2023.
Главное отличие этого гиперкара от многих других, представленных в этом году, в том, что Ferrari сами разработали шасси под класс LMH, а не использовали Multimatic, Dallara, Oreca или Ligier для LMDh
Силовая установка суммарной мощностью 680 л.с.:
ДВС 3.0 литра V6 с двойным турбонаддувом с доработанной архитектурой 296 GT3.
Электродвигатель с батареей на 900 вольт

https://youtu.be/wC4TLCClkU4
Forwarded from OpenRacing
Легко и просто экипаж Николая Грязина и Константина Александрова в выходные стал победителем итальянского ралли "Rally Citta di Bassano", в котором стартовали две сотни экипажей, а до финиша добрались 113 из них. На своем автомобиле Skoda Fabia R5 Evo2 россияне выиграли все семь состоявшихся спецучастков, а ближайшему из преследователей они привезли 26,7 секунды.

Вторым финишировал словенец Бостьян Авбель, а третьим - местный пилот Андреа Нучита. Оба также выступали на автомобилях Шкода.

#ралли #rally @openracingru
Просто немного Ferrari с Гран-при Мексики 😎

#ferrari
@first_place