Похоже, Перес получит собственную документалку.

4 ноября на Star+ выйдет фильм "Чеко. И да здравствует Мексика!"

@vestnikformul

Помимо гонок и картинга Настя увлекается еще танцами, катается на коньках и довольно удачно совмещает учебу со всеми этими увлечениями.

В следующем году семья Каюровых планирует выступление Насти в Первенстве России по автокроссу. Сама девочка уже успела познакомиться с разными кроссовыми трассами и готовится к наступающему сезону со всей ответственностью.

По словам Насти, ее кумирами в автогонках являются Дарья Бячкова из Бузулука и Ирина Фомичева из Оренбурга: «Эти девочки едут в классе «ОКА-юниор» и почти всегда увозят с гонок призовые кубки. Они очень переживают и болеют за меня на соревнованиях», — говорит она.

Полностью весь материал можно прочитать по ссылке

#girlsontrack
@first_place

Возможно, кто-то не знал раньше, но даже жену у Кими Райкконена зовут соответственно... 🤣

@first_place

GPDA предлагает ввести ознакомительные круги во время дождевых остановок гонки

GPDA (Grand Prix Driver’s Association) после ГП Японии предложила ввести «ознакомительные» круги (information laps). Предполагается, что это поможет сократить или вообще избежать задержек, подобно той, что возникла на Судзуке.

GPDA считает, что кузовная машина безопасности создает не всегда правильное представление о состоянии трека, и гонщики лучше справятся с такой задачей. Идея заключается в том, чтобы во время остановки гонки из-за дождя время от времени выпускать гонщиков на трассу на пару кругов – самих по себе или за сейфитикаром. Они же будут передавать на рейсконтроль всю необходимую информацию о состоянии трассы. После этого будет приниматься решение.

«Например, директор гонки скажет: через десять минут мы выпускаем машины на трассу. Для зрителей это будет выглядеть как установочный круг, но пилоты за это время сумеют составить свое представление об условиях на треке, а у дирекции будет 20 вариантов мнений», - предложил председатель GPDA Алекс Вурц.

«Если гонщик из-за погоды не видит маршальский пост, то и гонять в таких условиях нельзя, потому что впереди может быть инцидент, о котором ты не знаешь».

Идея с ознакомительными кругами, по словам Вурца, пришла ему в голову после слов Хэмилтона в Японии о том, что он не может понять состояние трека, глядя на мониторы с машиной безопасности на треке.

«Именно в Японии мы обсуждали, что, когда погода серая, трасса серая, общий фон серый и по бокам нет яркой рекламы, в какой-то момент ты вообще теряешься, где ты. Например, никто вообще не видел машину Сайнса, застрявшую на треке. Об опасности узнавали только благодаря предупреждениям на маршальских постах».

По мнению Вурца, такие круги будут полезны и для маршалов на треке, чтобы понять, что видят, в свою очередь, они.

Идея с ознакомительными кругами еще не обсуждалась с FIA, однако Вурц собирается вместе с этим обсудить также тему количества топлива и распределения очков в подобных ситуациях.

#formula1 #gpda
@first_place

ДИЧЬ

Разговоры насчет прошлогоднего титула Макса Ферстаппена утихли в тот момент, когда стало понятно, что в 2022 Хэмилтон не сможет даже включиться в борьбу за восьмое чемпионство. Утихли, но не закончились.

А когда Red Bull уличили в превышении лимита бюджета за 2021, эти разговоры возобновились с новой силой. Теперь уже не только рядовые фанаты рубятся за (не)законность первого титула Макса, но подтягивается и тяжелая артиллерия. Неудивительно, впрочем, что в большей степени к этому склонны британцы, в том числе и СМИ, например, express.co.uk, которые любят жареное, но, скорее, по форме, нежели по содержанию.

Не так давно Экклстоун предрек жесткое, какого и не ждем, наказание Red Bull. Думаете, он выжил из ума? Вряд ли. Скорее, это очередной маркетинговый ход, чтобы напомнить о себе.

А вот гений самопромоушена Уильям Стори пошел дальше Берни: он предложил отобрать очки у Макса Ферстаппена, вернув титул Льюису. И мои коллеги даже считают такой исход в целом вероятным.

Вообще, тема расправы с Ферстаппеном оказалась весьма популярна. Еще один вброс сделал Джереми Кларксон. Обсуждая возможный штраф Red Bull, он выстроил цепочку в другую сторону. Раз Ф1 владеют американцы, значит, и говорить будем про американцев. По его словам, американские зрители перед предстоящим ГП в Остине не понимают, приедет ли Макс в Штаты уже двукратным или опять будет сражаться за второй титул. И все это по вине FIA. Потому что FIA до сих пор не огласила наказания для Быков, у которых могут (читай «должны») отобрать очки. Но в каком зачете и за какой год – неизвестно. Кларксон рассуждает, что очки могут отобрать и за этот сезон.

Тролль внутри меня поддакивает Кларксону, Берни и Стори и требует еще больше скандалов и интриг. Если уж превращать несчастную Ф1 в шоу – то делать это надо по полной программе. Какой режиссер откажется от такого сюжета:

Две топ-команды, в каждой по выдающемуся пилоту. Один взрослый, заслуженный, опытный, семикратный. К тому же, темнокожий. Второй – молодой, резкий, талантливый. Белый. Сначала сожрал товарища по команде, потом увел у него подругу, теперь хочет увести у другого и титулы. Сначала молодой ведет в счете, но затем опыт берет верх, и чемпион догоняет. Борьба обостряется. Отношения накаляются. Противники обмениваются в прямом смысле слова ударами.

Зрители ревут и рубятся друг с другом. Гонщики подходят к финалу с равными очками. Сначала вперед вырывается один, потому другой. Последние круги гонки. Обстановка на грани. Нужно правильное решение. Одна из команд решает следовать правилам, другая выбирает рискнуть. В это время продажный функционер берет на лапу (от кого придумайте сами), кладет на регламент и дарит победу тому, кто принесет шоу больше дивидендов.

Дальше разыгрывается настоящая драма семикратного, пока однократный наконец-то лишается девственности под звуки родного гимна (не моя идея). Ветеран пропускает сезон борьбы, но он умеет ждать. Дерзкая команда движется к следующему рубежу – второму титулу, но грубо нарушает правила. Как там говорили в детсаду: «Жухала проявится»? Так вот неизбежная расплата следует: у резкого и талантливого отбирают титул, наказывая команду. Толпа беснуется. Фанаты идут стенка на стенку. Продажи мерча растут, трансляции смотрят все восемь миллиардов. Реклама разлетается по баснословным суммам. Темнокожий герой бьет все мыслимые рекорды. Он доволен и завершает карьеру. Молодой, угрожающе похрустывая пальцами, садится в кокпит…

В общем, вы понимаете, к чему я. Со стороны это полная дичь.

Но у меня все же есть уверенность, что FIA не станет отнимать у Макса очки. Да даже у команды не станет. В том сезоне это стыдно, а в этом бессмысленно, ведь если отнимут в этом, то другие команды точно воспримут происходящее как фарс.

Наказание не будет мягким, уж слишком команды наседают на FIA, чтобы «вставить» Ред Буллу по полной. А вот урезать бюджет на следующий год или сократить часы испытаний вполне могут. И это будет ощутимо.

Узнаем ли мы о наказании до Техаса? Было бы неплохо, но вряд ли.

@first_place