И снова к моим любимым грузовикам-тягачам, в общем к Truck Racing)
В испанской Хараме прошли финалы сезона, было тепло, громко, мощно и классно.
Чемпионом стал Норберт Кисс, второе место у нашего старого знакомого Йохена Хана (красавчик, помню его по Смоленску! Тогда помимо интервью с ним делала еще и интервью с его поваром, которого он всегда возил с собой 😃. Покушать Йохен любит!). Третий - Саша Ленц, и четвертый - еще один наш приятель со Смоленского кольца Адам Лацко.
Фото прям 🔥🔥🔥!
#truckracing
@first_place
В испанской Хараме прошли финалы сезона, было тепло, громко, мощно и классно.
Чемпионом стал Норберт Кисс, второе место у нашего старого знакомого Йохена Хана (красавчик, помню его по Смоленску! Тогда помимо интервью с ним делала еще и интервью с его поваром, которого он всегда возил с собой 😃. Покушать Йохен любит!). Третий - Саша Ленц, и четвертый - еще один наш приятель со Смоленского кольца Адам Лацко.
Фото прям 🔥🔥🔥!
#truckracing
@first_place
В среду FIA обещала огласить результаты проверки бюджетов команд за 2021 год. (Опускаем тот момент, что уже заканчивается 2022, делаем скидку на то, что это все в первый раз, и надеемся, что в следующие годы процесс пойдет быстрее).
Т.е. должно стать понятно, превысил ли кто-то допустимую сумму (думаю, что все же - да, вряд ли бы такой шум подняли на пустом месте), если да, то кто (то же вряд ли ошибались, называя Red Bull и Aston Martin) и на сколько. Тут начинается самое интересное, потому что слухи ходили разные, и по некоторым Red Bull даже превысил допустимую сумму более, чем на 5%.
Еще интересно, какое наказание будет назначено в разных случаях?
Вот здесь я уже разбирала предусмотренные варианты и их последствия. Но с учетом того, что несколько команд (помимо Mercedes и Ferrari) требуют самых жестких мер, вряд ли удастся обойтись публичным выговором.
Ждем. Посмотрим, удастся ли избежать большого скандала.
#formula1 #fia #бюджеты
@first_place
Т.е. должно стать понятно, превысил ли кто-то допустимую сумму (думаю, что все же - да, вряд ли бы такой шум подняли на пустом месте), если да, то кто (то же вряд ли ошибались, называя Red Bull и Aston Martin) и на сколько. Тут начинается самое интересное, потому что слухи ходили разные, и по некоторым Red Bull даже превысил допустимую сумму более, чем на 5%.
Еще интересно, какое наказание будет назначено в разных случаях?
Вот здесь я уже разбирала предусмотренные варианты и их последствия. Но с учетом того, что несколько команд (помимо Mercedes и Ferrari) требуют самых жестких мер, вряд ли удастся обойтись публичным выговором.
Ждем. Посмотрим, удастся ли избежать большого скандала.
#formula1 #fia #бюджеты
@first_place
Telegram
🏆First Place
НАРУШЕНИЯ БЮДЖЕТОВ
Сегодня утром появилась неофициальная информация о том, что в отчете FIA о тратах в рамках бюджетов команд Ф1 зафиксированы два нарушителя лимита за 2021 год. Источники называют Red Bull и Aston Martin. А вот La Gazzetta dello Sport сообщает…
Сегодня утром появилась неофициальная информация о том, что в отчете FIA о тратах в рамках бюджетов команд Ф1 зафиксированы два нарушителя лимита за 2021 год. Источники называют Red Bull и Aston Martin. А вот La Gazzetta dello Sport сообщает…
Перед предстоящим уикэндом NASCAR, где Даниил Квят готовится выступить сразу в двух сериях - Xfinity Series и NASCAR Cup - коллеги опубликовали занимательную табличку. В ней собраны результаты голосования зрителей про самых ненавистных гонщиков NASCAR 2022 года, и что вы думаете?
Даниил Квят занимает в ней почетное седьмое место, опережая даже Кайла Буша и Остина Диллона (эти пилоты успели заслужить больше количество негатива. Ну, хотя бы Денни Хэмлина не переплюнул 😊).
Что характерно, позади Квята расположился Жак Вильнев, который в этом году провел лишь одну гонку за рулем Ford той же команды, где выступает Квят: Team Hezeberg Powered by Reaume Brothers Racing.
Возможно, Квят заслужил такое отношение своими выступлениями в Ф1, но я сомневаюсь, что американские болельщики NASCAR что-то об этом слышали. Возможно, дело в национальности - или в команде, за которую он выступает. Но вот за что Жак Вильнев удостоился такой "чести", я понять не могу: в NASCAR он провел восемь лет, но ехал по 1-2 гонки в сезон. В этом году неплохо отъездил Daytona 500, финишировав 22-м из 40 участников.
В прошлом сезоне участвовал в Евронаскаре и даже одержал 2 победы.
В общем, любовь зрителей - малообъяснимое явление...
#nascar #kvyat
@first_place
Даниил Квят занимает в ней почетное седьмое место, опережая даже Кайла Буша и Остина Диллона (эти пилоты успели заслужить больше количество негатива. Ну, хотя бы Денни Хэмлина не переплюнул 😊).
Что характерно, позади Квята расположился Жак Вильнев, который в этом году провел лишь одну гонку за рулем Ford той же команды, где выступает Квят: Team Hezeberg Powered by Reaume Brothers Racing.
Возможно, Квят заслужил такое отношение своими выступлениями в Ф1, но я сомневаюсь, что американские болельщики NASCAR что-то об этом слышали. Возможно, дело в национальности - или в команде, за которую он выступает. Но вот за что Жак Вильнев удостоился такой "чести", я понять не могу: в NASCAR он провел восемь лет, но ехал по 1-2 гонки в сезон. В этом году неплохо отъездил Daytona 500, финишировав 22-м из 40 участников.
В прошлом сезоне участвовал в Евронаскаре и даже одержал 2 победы.
В общем, любовь зрителей - малообъяснимое явление...
#nascar #kvyat
@first_place
Две победы Кирилла Смаля в Наварре
Кирилл Смаль одержал две победы по итогам шестого этапа испанской Формулы 4 в Наварре. И хотя достались они ему благодаря дисквалификации соперников, Кирилл считает результат абсолютно заслуженным.
«Две победы в Наварре! Пусть наших соперников дисквалифицировали за нарушение технического регламента, но я знаю, как долго мы шли к этому результату, и насколько он заслуженный. Спасибо всей команде за отличную работу в эти выходные. Впереди заключительный этап сезона. Надо повторить!» - написал Кирилл в своем телеграм-канале.
Изначально победителем первой гонки стал австралиец Хью Бартер, вторым долгое время шел протеже Фернандо Алонсо Никола Цолов, но на последних кругах Кирилл Смаль смог его опередить и подняться на вторую ступеньку подиума.
В воскресенье обе гонки выиграл Хью Бартер, а вторые места достались в обоих заездах Николе Цолову, что помогло ему досрочно взять чемпионский титул. В последней гонке этапа Кирилл Смаль финишировал третьим.
Однако последующая дисквалификация всех шести машин Campos из-за неомологированных решеток воздухозаборников привела к тому, что Кирилл Смаль поднялся на первое место в первой и третьей гонках этапа. Это первые его победы в чемпионате. Перед финальным этапом в Барселоне Кирилл занимает четвертое место в личном зачете.
Что касается еще четырех россиян, выступающих в испанской Ф4, то самую высокую позицию в личном зачете среди них занимает Мирон Пингасов – он 18-й. В Наварре в первых двух гонках Мирон финишировал на 13 позиции, а в третьей гонке сошел. Максим Архангельский занял 11 и 14 места и также сошел в третьем заезде. В личном зачете он сейчас 24-й. Владислав Рябов занимает 27-ю строчку. Он сошел в первой гонке и стал 15-м и 13-м в воскресенье.
Ну и, наконец, Даниэль Мавлютов, который присоединился к чемпионату лишь на предыдущем этапе, в зачете классифицируется на 35 позиции, а на этапе в Наварре стал 21-м, 20-м и 17-м соответственно.
Через полтора месяца в Барселоне пройдут финальные гонки сезона.
#formula4
@first_place
Кирилл Смаль одержал две победы по итогам шестого этапа испанской Формулы 4 в Наварре. И хотя достались они ему благодаря дисквалификации соперников, Кирилл считает результат абсолютно заслуженным.
«Две победы в Наварре! Пусть наших соперников дисквалифицировали за нарушение технического регламента, но я знаю, как долго мы шли к этому результату, и насколько он заслуженный. Спасибо всей команде за отличную работу в эти выходные. Впереди заключительный этап сезона. Надо повторить!» - написал Кирилл в своем телеграм-канале.
Изначально победителем первой гонки стал австралиец Хью Бартер, вторым долгое время шел протеже Фернандо Алонсо Никола Цолов, но на последних кругах Кирилл Смаль смог его опередить и подняться на вторую ступеньку подиума.
В воскресенье обе гонки выиграл Хью Бартер, а вторые места достались в обоих заездах Николе Цолову, что помогло ему досрочно взять чемпионский титул. В последней гонке этапа Кирилл Смаль финишировал третьим.
Однако последующая дисквалификация всех шести машин Campos из-за неомологированных решеток воздухозаборников привела к тому, что Кирилл Смаль поднялся на первое место в первой и третьей гонках этапа. Это первые его победы в чемпионате. Перед финальным этапом в Барселоне Кирилл занимает четвертое место в личном зачете.
Что касается еще четырех россиян, выступающих в испанской Ф4, то самую высокую позицию в личном зачете среди них занимает Мирон Пингасов – он 18-й. В Наварре в первых двух гонках Мирон финишировал на 13 позиции, а в третьей гонке сошел. Максим Архангельский занял 11 и 14 места и также сошел в третьем заезде. В личном зачете он сейчас 24-й. Владислав Рябов занимает 27-ю строчку. Он сошел в первой гонке и стал 15-м и 13-м в воскресенье.
Ну и, наконец, Даниэль Мавлютов, который присоединился к чемпионату лишь на предыдущем этапе, в зачете классифицируется на 35 позиции, а на этапе в Наварре стал 21-м, 20-м и 17-м соответственно.
Через полтора месяца в Барселоне пройдут финальные гонки сезона.
#formula4
@first_place
Заклинатель дождя
После каждого Гран-при я с нетерпением жду "Заметки в зеленой записной книжке" от Джо Сейвора, и еще ни разу они меня не разочаровывали)
В этот раз я расскажу вам историю, почему в Сингапуре 2022 дождь был настолько сильным, что организаторам даже пришлось отложить старт гонки, ведь с 2008 года ГП проходит на Марина-Бей примерно в одни и те же даты сезона дождей, и расписание до сих пор ни разу не было нарушено.
Сейвор рассказал, что один его очень надежный источник по большому секрету поделился особенным ноу-хау промоутеров Гран-при. Оказывается, еще перед первым ГП в 2008 году они официально взяли на работу специального мага, практикующего заговоры на погоду. Перед ним ставилась задача сделать так, чтобы во время гран-при дождь не мешал гонке.
Затем началась пандемия, и Сингапур на два года выпал из календаря, а когда его возобновили, выяснилось, что тот самый маг-заклинатель отправился в свой магический рай. Вместо него взяли другого специалиста, но что из этого получилось - вы можете судить сами.
Вот такая история 🤷♀️ А верить в нее или нет - решайте сами 😊
#formula1 #singapore #greennotebook
@first_place
После каждого Гран-при я с нетерпением жду "Заметки в зеленой записной книжке" от Джо Сейвора, и еще ни разу они меня не разочаровывали)
В этот раз я расскажу вам историю, почему в Сингапуре 2022 дождь был настолько сильным, что организаторам даже пришлось отложить старт гонки, ведь с 2008 года ГП проходит на Марина-Бей примерно в одни и те же даты сезона дождей, и расписание до сих пор ни разу не было нарушено.
Сейвор рассказал, что один его очень надежный источник по большому секрету поделился особенным ноу-хау промоутеров Гран-при. Оказывается, еще перед первым ГП в 2008 году они официально взяли на работу специального мага, практикующего заговоры на погоду. Перед ним ставилась задача сделать так, чтобы во время гран-при дождь не мешал гонке.
Затем началась пандемия, и Сингапур на два года выпал из календаря, а когда его возобновили, выяснилось, что тот самый маг-заклинатель отправился в свой магический рай. Вместо него взяли другого специалиста, но что из этого получилось - вы можете судить сами.
Вот такая история 🤷♀️ А верить в нее или нет - решайте сами 😊
#formula1 #singapore #greennotebook
@first_place
Еще одна Ferrari Михаэля Шумахера выставлена на торги на аукционе Сотбис - на этот раз это Ferrari F2003-GA, на которой Михаэль выступал в девяти гран-при 2003 года.
К сожалению, семья вынуждена распродавать его коллекцию, чтобы поддерживать Михаэля в его крайне сложном состоянии.
Известно, что уже была продана его Ferrari F300, на которой он выступал в 1998 году – за 6,22 млн долларов; F2001 продали за рекордные 7,504 млн. В 2020-м семья продала самую первую формулу от Ferrari Шумахера – Ferrari 412 N2, которую он тестировал перед 1995 годом. Ее цена составила чуть выше 7 млн долларов.
В прошлом году на аукционе Speedmasters реализовали Jordan 191 1991 года за 1,25 млн фунтов стерлингов, а в этом году за $150 тысяч ушла и Tesla Roadster, на которой Михаэль участвовал в заезде Race of Champions в 2010 году с Себастьяном Лебом. Еще на одном аукционе – Bonhams – продали Mercedes-Benz C63 AMG – служебную машину Михаэля, которая принадлежала ему, когда он работал в Mercedes, а в 2018 на аукционе был выставлен и Ferrari Enzo чемпиона – один из 399 экземпляров…
#ferrari #schumacher
@first_place
К сожалению, семья вынуждена распродавать его коллекцию, чтобы поддерживать Михаэля в его крайне сложном состоянии.
Известно, что уже была продана его Ferrari F300, на которой он выступал в 1998 году – за 6,22 млн долларов; F2001 продали за рекордные 7,504 млн. В 2020-м семья продала самую первую формулу от Ferrari Шумахера – Ferrari 412 N2, которую он тестировал перед 1995 годом. Ее цена составила чуть выше 7 млн долларов.
В прошлом году на аукционе Speedmasters реализовали Jordan 191 1991 года за 1,25 млн фунтов стерлингов, а в этом году за $150 тысяч ушла и Tesla Roadster, на которой Михаэль участвовал в заезде Race of Champions в 2010 году с Себастьяном Лебом. Еще на одном аукционе – Bonhams – продали Mercedes-Benz C63 AMG – служебную машину Михаэля, которая принадлежала ему, когда он работал в Mercedes, а в 2018 на аукционе был выставлен и Ferrari Enzo чемпиона – один из 399 экземпляров…
#ferrari #schumacher
@first_place
Канал «Вестник Формул», ссылаясь все на того же Джо Сейвуда, пишет про поездку Стефано Доменикале в Панаму, где с 2019 года все собираются провести Гран-при Формулы 1.
Понятно, что строить стационарный автодром дорого и бессмысленно, т.к. вряд ли затраты на него удастся отбить хоть в какой-то обозримой перспективе, а вот городская трасса – совсем другое дело. И затрат не слишком много, и для привлечения туризма хорошо.
И если планы на 2022 или 2023 изначально были слабо осуществимыми прожектами, то в целом этот регион может отлично вписаться во всю глобальную американскую историю, даже если не на постоянной основе, а, скажем, год через год.
Вообще же Формуле 1 очень близка концепция городских трасс именно с точки зрения зрителей и развития бизнеса в городах. Именно такой концепции придерживался и придерживается Алехандро Агаг из Формулы Е, и именно об этом мы как-то говорили с Берни Экклстоуном за чашечкой чая в Баку 😊 «Для жителей города такие мероприятия всегда крайне неудобны и затруднительны», - сказал он мне тогда. – «Но это не имеет значения. Важно то, насколько это комфортно для всех тех, кто приезжает в этот город смотреть Формулу 1, а также насколько это выгодно для всей инфраструктуры города — магазинов, ресторанов, отелей».
Его позиция как всегда: резкая и жесткая, но в целом правильная.
Если интересно, то вот то самое интервью с ним.
#formula1 #bernie
@first_place
Понятно, что строить стационарный автодром дорого и бессмысленно, т.к. вряд ли затраты на него удастся отбить хоть в какой-то обозримой перспективе, а вот городская трасса – совсем другое дело. И затрат не слишком много, и для привлечения туризма хорошо.
И если планы на 2022 или 2023 изначально были слабо осуществимыми прожектами, то в целом этот регион может отлично вписаться во всю глобальную американскую историю, даже если не на постоянной основе, а, скажем, год через год.
Вообще же Формуле 1 очень близка концепция городских трасс именно с точки зрения зрителей и развития бизнеса в городах. Именно такой концепции придерживался и придерживается Алехандро Агаг из Формулы Е, и именно об этом мы как-то говорили с Берни Экклстоуном за чашечкой чая в Баку 😊 «Для жителей города такие мероприятия всегда крайне неудобны и затруднительны», - сказал он мне тогда. – «Но это не имеет значения. Важно то, насколько это комфортно для всех тех, кто приезжает в этот город смотреть Формулу 1, а также насколько это выгодно для всей инфраструктуры города — магазинов, ресторанов, отелей».
Его позиция как всегда: резкая и жесткая, но в целом правильная.
Если интересно, то вот то самое интервью с ним.
#formula1 #bernie
@first_place
Drom.ru
Берни Экклстоун: будущее Формулы 1 — за городскими гонками
Берни Экклстоун — один из удивительнейших людей Формулы 1, который несмотря на весьма почтенный возраст (ему 88 лет), не просто передвигается по паддоку, но ухитряется быть в курсе всех дел, интриг и событий. Будучи уволенным с поста президента Формулы 1…
Вассёр - красавчик, цитата, которую можно увековечить 🤣🤣🤣
"DNF" (did not finish) не имеет ничего общего с удачей или неудачей. Иногда это техническая проблема, иногда - проблема с двигателем, а иногда - Латифи".
#formula1
@first_place
"DNF" (did not finish) не имеет ничего общего с удачей или неудачей. Иногда это техническая проблема, иногда - проблема с двигателем, а иногда - Латифи".
#formula1
@first_place
🥇First Place
Перед предстоящим уикэндом NASCAR, где Даниил Квят готовится выступить сразу в двух сериях - Xfinity Series и NASCAR Cup - коллеги опубликовали занимательную табличку. В ней собраны результаты голосования зрителей про самых ненавистных гонщиков NASCAR 2022…
Я чувствую, все же нужно немного прояснить этот пост.
Если вы заметили, то в сноске под звездочкой сказано дословно следующее *процентное соотношение всех постов в твиттере, которые были оценены как негативные в период с 1 февраля по 31 августа.
Т.е. это не какое-то голосование или опрос, а просто статистический анализ постов в твиттере.
Теперь скажу пару слов о том, как оценивается "негативность" поста в соц.сетях. Я с этим столкнулась несколько лет тому назад, когда, работая в одной крупной гоночной команде, собирала пресс-клиппинг и аналитику для ежегодного отчета.
Помимо отчета из Медиологии мы заказывали еще и данные в Brand Analitics, которые занимаются именно соц.сетями. Так вот, негативными были признаны, например, сообщения, в которых говорилось о том, что "команда провела не слишком удачный уикэнд".
Т.е. для того, чтобы Квяту удалось набрать 13,5%, было необязательно собирать вселенскую ненависть после 24 февраля. Достаточно было просто проехать свою первую гонку так, как он проехал.
#kvyat
@first_place
Если вы заметили, то в сноске под звездочкой сказано дословно следующее *процентное соотношение всех постов в твиттере, которые были оценены как негативные в период с 1 февраля по 31 августа.
Т.е. это не какое-то голосование или опрос, а просто статистический анализ постов в твиттере.
Теперь скажу пару слов о том, как оценивается "негативность" поста в соц.сетях. Я с этим столкнулась несколько лет тому назад, когда, работая в одной крупной гоночной команде, собирала пресс-клиппинг и аналитику для ежегодного отчета.
Помимо отчета из Медиологии мы заказывали еще и данные в Brand Analitics, которые занимаются именно соц.сетями. Так вот, негативными были признаны, например, сообщения, в которых говорилось о том, что "команда провела не слишком удачный уикэнд".
Т.е. для того, чтобы Квяту удалось набрать 13,5%, было необязательно собирать вселенскую ненависть после 24 февраля. Достаточно было просто проехать свою первую гонку так, как он проехал.
#kvyat
@first_place
Telegram
🏆First Place
Перед предстоящим уикэндом NASCAR, где Даниил Квят готовится выступить сразу в двух сериях - Xfinity Series и NASCAR Cup - коллеги опубликовали занимательную табличку. В ней собраны результаты голосования зрителей про самых ненавистных гонщиков NASCAR 2022…
В этом году гоночная трасса Судзука отмечает 60 лет.
Днем ее открытия считается 3 ноября 1962 года, а вот первый гран-при Формулы 1 состоялся на ней лишь четверть века спустя: 1 ноября 1987 года. И победу в тот раз одержал Герхард Бергер, пилотировавший Ferrari F1/87. А вот две Williams-Honda Нельсона Пике и Найджела Мэнселла в той гонке с треском провалились: будущий чемпион Пике сошел в самом конце по мотору, завершив лишь 46 кругов из 51, а будущий вице-чемпион Найджел Мэнселл и вовсе не стартовал, попав в серьезнейшую аварию еще во время практики, пытаясь улучшить время Пике. Кстати, из-за этой аварии Мэнселл пропустил не только гонку в Японии, но и позже в Австралии, а ведь вполне возможно, что это был бы его шанс завоевать титул на пять лет раньше.
В этом году у Honda есть великолепный шанс отличиться не только на домашнем Гран-при, но и в частности на своей заводской трассе: выиграть гонку на Судзуке и взять чемпионский титул с Ферстаппеном. Повезет ли им, вот что интересно.
#formula1 #suzuka
@first_place
Днем ее открытия считается 3 ноября 1962 года, а вот первый гран-при Формулы 1 состоялся на ней лишь четверть века спустя: 1 ноября 1987 года. И победу в тот раз одержал Герхард Бергер, пилотировавший Ferrari F1/87. А вот две Williams-Honda Нельсона Пике и Найджела Мэнселла в той гонке с треском провалились: будущий чемпион Пике сошел в самом конце по мотору, завершив лишь 46 кругов из 51, а будущий вице-чемпион Найджел Мэнселл и вовсе не стартовал, попав в серьезнейшую аварию еще во время практики, пытаясь улучшить время Пике. Кстати, из-за этой аварии Мэнселл пропустил не только гонку в Японии, но и позже в Австралии, а ведь вполне возможно, что это был бы его шанс завоевать титул на пять лет раньше.
В этом году у Honda есть великолепный шанс отличиться не только на домашнем Гран-при, но и в частности на своей заводской трассе: выиграть гонку на Судзуке и взять чемпионский титул с Ферстаппеном. Повезет ли им, вот что интересно.
#formula1 #suzuka
@first_place
На фото: специальная сувенирная баночка с тирамису в футляре в виде гоночного слика. Будет продаваться в магазинчиках под Главной трибуной в дни Гран-при. Япония такая Япония ❤️
#formula1 #suzuka
@first_place
#formula1 #suzuka
@first_place
Alpha Tauri пусть и не едет, зато как фотографирует!
Вступительные фото к каждому Гран-при от "телят" поистине можно издавать отдельным альбомом ❤️👌🔥
ПыСы
Я надеялась, что хотя бы улицы и достопримечательности они фотографируют сами (понятно, что везти и устанавливать машину слишком хлопотное занятие). Но читатели показали, что они и это берут в интернете(( Незачет.
#formula1 #suzuka #alphatauri #photo
@first_place
Вступительные фото к каждому Гран-при от "телят" поистине можно издавать отдельным альбомом ❤️👌🔥
ПыСы
Я надеялась, что хотя бы улицы и достопримечательности они фотографируют сами (понятно, что везти и устанавливать машину слишком хлопотное занятие). Но читатели показали, что они и это берут в интернете(( Незачет.
#formula1 #suzuka #alphatauri #photo
@first_place
Как все сегодня перевозбудились в преддверие оглашения FIA результатов финансовой проверки)
Все киты зарубежной журналистики уже выдали с утра по аналитическому материалу 😊
Ну а мы пока ждем информации от федерации, которая должна быть опубликована сегодня.
Понятно одно: в случае выявления нарушений (а 99% что это произойдет), Федерации предстоит пройти по очень тонкому льду. Шаг влево, шаг вправо, и они окажутся с головой под водой.
#fia #бюджеты
@first_place
Все киты зарубежной журналистики уже выдали с утра по аналитическому материалу 😊
Ну а мы пока ждем информации от федерации, которая должна быть опубликована сегодня.
Понятно одно: в случае выявления нарушений (а 99% что это произойдет), Федерации предстоит пройти по очень тонкому льду. Шаг влево, шаг вправо, и они окажутся с головой под водой.
#fia #бюджеты
@first_place