ФРЕДЕРИК ВАССЕР: 5% ОТ 145 МЛН ЭТО В ТРИ РАЗА БОЛЬШЕ ЧЕМ НАШ БЮДЖЕТ НА РАЗВИТИЕ МАШИНЫ
На субботней пресс-конференции руководителей команд Ф1 Лорану Мекису задали вопрос, который меня тоже очень интересовал: что может дать команде превышение бюджета на условные +/- 5 млн долларов, т.е. как на разработке машины может отразиться сумма в $5-7-10 млн.
Что характерно, он не дал четкого ответа:
«Мы относимся к такой сумме очень серьезно, т.к. это может дать большое преимущество во времени на круге. Семь миллионов это как 70 дополнительных инженеров, которые смогут придумать как улучшить время с круга. Финансовый регламент накладывает гораздо больше ограничений, чем технический и спортивный одновременно. Так что это объясняет почему мы так надеемся на прозрачность и жесткое наказание».
Ну, в общем как всегда – налил воды и ничего не сказал. Зато сказал Вассер, который упомянул, что бюджет развития Alfa Romeo на сезон составляет порядка всего $2,4 млн! Т.е. 1/3 от 5% превышения бюджета. И еще он напомнил, как их два года назад дисквалифицировали за несоответствие в 0,9 мм, а Mercedes за несоответствие в 1 мм в прошлом. И понадеялся, что это будет учтено при вынесении наказания.
Ну и на вопрос, каким должно быть наказание, ни Мекис, ни Вассер, ни Штайнер не ответили. Они считают, что для начала нужно определить, на что могли оказать влияние эти траты, чтобы понять, какой вред они могли нанести остальным командам.
Кстати, Штайнер сказал, что информация по бюджетам должна быть опубликована в ближайшую среду.
В итоге Вассер и Штайнер сошлись на том, что сначала надо дождаться официальной информации от FIA, а потом обсуждать наказание. Все правильно. Ждем, что это произойдет в среду.
#formula1 #singapore #бюджет
@first_place
На субботней пресс-конференции руководителей команд Ф1 Лорану Мекису задали вопрос, который меня тоже очень интересовал: что может дать команде превышение бюджета на условные +/- 5 млн долларов, т.е. как на разработке машины может отразиться сумма в $5-7-10 млн.
Что характерно, он не дал четкого ответа:
«Мы относимся к такой сумме очень серьезно, т.к. это может дать большое преимущество во времени на круге. Семь миллионов это как 70 дополнительных инженеров, которые смогут придумать как улучшить время с круга. Финансовый регламент накладывает гораздо больше ограничений, чем технический и спортивный одновременно. Так что это объясняет почему мы так надеемся на прозрачность и жесткое наказание».
Ну, в общем как всегда – налил воды и ничего не сказал. Зато сказал Вассер, который упомянул, что бюджет развития Alfa Romeo на сезон составляет порядка всего $2,4 млн! Т.е. 1/3 от 5% превышения бюджета. И еще он напомнил, как их два года назад дисквалифицировали за несоответствие в 0,9 мм, а Mercedes за несоответствие в 1 мм в прошлом. И понадеялся, что это будет учтено при вынесении наказания.
Ну и на вопрос, каким должно быть наказание, ни Мекис, ни Вассер, ни Штайнер не ответили. Они считают, что для начала нужно определить, на что могли оказать влияние эти траты, чтобы понять, какой вред они могли нанести остальным командам.
Кстати, Штайнер сказал, что информация по бюджетам должна быть опубликована в ближайшую среду.
В итоге Вассер и Штайнер сошлись на том, что сначала надо дождаться официальной информации от FIA, а потом обсуждать наказание. Все правильно. Ждем, что это произойдет в среду.
#formula1 #singapore #бюджет
@first_place
И вот еще одна новость: австрийская Kronen Zeitung сообщает, что 78-летний Дитрих Матешиц, владелец Red Bull, очень серьезно болен.
"Он не появлялся на публике уже несколько месяцев и недоступен даже для своих ближайших сотрудников и коллег. Хельмут Марко также отказался давать какие-либо комментарии о состоянии здоровья Матешица".
@first_place
"Он не появлялся на публике уже несколько месяцев и недоступен даже для своих ближайших сотрудников и коллег. Хельмут Марко также отказался давать какие-либо комментарии о состоянии здоровья Матешица".
@first_place
#адвокатльюиса
Займу у вас еще немного времени, ибо все же, наверное, нужно разъяснение по поводу Льюиса – а то появилось много не совсем точной информации, связанной, как я понимаю, с трудностями перевода. То Льюис обещает всем устроить ад на последних шести этапах (на самом деле, совсем не обещает, а просто употребляет в речи идиому), то с этим пирсингом в носу закручивается целая история.
Итак, на пресс-конференции ему задали вопрос, что делает пирсинг у него в носу.
Он ответил, что ему еще весной разрешили его оставить, пока он не найдет решения. В итоге он просто его вынул (раньше он рассказывал, что гвоздик буквально врос в нос, и вытащить его удалось с помощью специалиста), потом опять вставил, и так делал на каждой гоночной сессии. В итоге это место начало нарывать, ему вскрывали нарыв, лечили и врачи порекомендовали оставить пирсинг в носу и не трогать некоторое время, пока не заживет. О чем и дали справку.
Хотите почитать в оригинале – тогда вот здесь
P.S. Иногда мне кажется, что уже пора менять ник на #адвокатльюиса 🙈🙈
#lewis
@first_place
Займу у вас еще немного времени, ибо все же, наверное, нужно разъяснение по поводу Льюиса – а то появилось много не совсем точной информации, связанной, как я понимаю, с трудностями перевода. То Льюис обещает всем устроить ад на последних шести этапах (на самом деле, совсем не обещает, а просто употребляет в речи идиому), то с этим пирсингом в носу закручивается целая история.
Итак, на пресс-конференции ему задали вопрос, что делает пирсинг у него в носу.
Он ответил, что ему еще весной разрешили его оставить, пока он не найдет решения. В итоге он просто его вынул (раньше он рассказывал, что гвоздик буквально врос в нос, и вытащить его удалось с помощью специалиста), потом опять вставил, и так делал на каждой гоночной сессии. В итоге это место начало нарывать, ему вскрывали нарыв, лечили и врачи порекомендовали оставить пирсинг в носу и не трогать некоторое время, пока не заживет. О чем и дали справку.
Хотите почитать в оригинале – тогда вот здесь
P.S. Иногда мне кажется, что уже пора менять ник на #адвокатльюиса 🙈🙈
#lewis
@first_place
Forwarded from OpenRacing
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Страшное на этапе первенства Nitro RX в штате Миннесота, но все в порядке. После медицинских проверок Андреаса Баккеруда и Фразера Макконелла допустили до заездов.
#nitrorx #rallycross #ралликросс @openracingru
#nitrorx #rallycross #ралликросс @openracingru
Калле Рованпера - чемпион мира по ралли!
Кстати, самый молодой за всю историю WRC: 22 года.
#wrc
@first_place
Кстати, самый молодой за всю историю WRC: 22 года.
#wrc
@first_place
‼️Джорджу Расселлу заменили элементы силовой установки и выхлопной системы
В Сингапуре он будет стартовать с питлейна‼️
P.S. На данный момент Джордж финишировал в топ-5 в каждой гонке, в которой финишировал. На ГП Великобритании он сошел после инцидента с Чжоу. Чтобы не прервать серию, ему нужно либо финишировать в топ-5 после старта с питлейна, либо сойти 😊
Какой вариант выбираем?)
#formula1 #singapore #mercedes
@first_place
В Сингапуре он будет стартовать с питлейна‼️
P.S. На данный момент Джордж финишировал в топ-5 в каждой гонке, в которой финишировал. На ГП Великобритании он сошел после инцидента с Чжоу. Чтобы не прервать серию, ему нужно либо финишировать в топ-5 после старта с питлейна, либо сойти 😊
Какой вариант выбираем?)
#formula1 #singapore #mercedes
@first_place
Forwarded from Сафронов из паддока
Ну тут как из ведра 🪣😱
Гром гремит, земля трясется, это…
Гром гремит, земля трясется, это…
Forwarded from F1 from Elmir Valeev
"Пересу заменили силовую установку на старую, так что когда он разобьёт машину, чтобы вызвать автомобиль безопасности и дать возможность Максу победить, не будет иметь значения, сломается ли мотор".
Автор - бывший инженер одной из команд Формулы-1, между прочим. Но он, конечно, шутит...
Автор - бывший инженер одной из команд Формулы-1, между прочим. Но он, конечно, шутит...
Перес-Лекер-Сайнс-Хэмилтон-Норрис
Хэмилтона слегка вытолкнул Сайнс, Макс потерял 4 позиции на старте, зато докладывает, что у Магнуссена проблемы с машиной)
На повторе видно, что на старте Макс боролся с машиной
Хэмилтона слегка вытолкнул Сайнс, Макс потерял 4 позиции на старте, зато докладывает, что у Магнуссена проблемы с машиной)
На повторе видно, что на старте Макс боролся с машиной
Хэмилтон: я говорил вам про эти шины, в будущем слушайте меня, нет держака
И стоит не просто так - столкновение с Латифи.
Так, одну "подсказку" уже использовали. осталось еще две - или как там в викторинах?
Так, одну "подсказку" уже использовали. осталось еще две - или как там в викторинах?
Сразу две Alfa Romeo пострадали на 7 круге. Чжоу после контакта с Латифи, Боттас после контакта с оптимистичным Расселлом