Отвечу пока на ваши вопросы по рекордам скорости

Что побудило поехать на лёд Байкала?
Первый раз мы поехали туда в 2012 году, так что это давняя история. На вопрос, что побудило, отвечу честно: не каждый день тебе предлагают вписать твое имя в историю автоспорта и предпринять попытку установления рекорда скорости. Это же чертовски интересно, необычно и реально большая честь.

В чём интересные и уникальные особенности заездов на рекорд?
Для меня это повод справиться с собой и с машиной. На льду она начинает «левитировать» уже примерно на скорости под 100 км/ч. Я в этом году ехала на 500 метров с места. На выходе максималка была 158 км/ч. Когда в прошлом году это был 1 км с хода, скорость на выходе намного выше. Это довольно страшно, т.к. машина становится слабо контролируемой, «плывет», и ее нужно не только разгонять, но и удерживать. Тормозить нужно тоже довольно аккуратно, т.к. на льду тормозной путь с такой скорости может составить несколько километров. Вылет с трассы может грозить серьезной аварией, т.к. лед неровный, есть кочки, торосы и нет никаких ограничивающих барьеров. В общем, чем опаснее, тем увлекательнее)

Какие сложности?
Поймать нужный погодный режим и нужные настройки, а также дождаться своей очереди: желающих выехать на попытку много, иногда оптимальное время просто уходит.

Методика по настройкам, как удавалось найти
Есть очень примерные представления, добытые опытным путем. Например, с хода стартовать лучше на высоком давлении в шинах, а с места – нет. Букс иногда помогает зацепить и разогнать машину, но только если температура воздуха реально низкая. С включенным ESP результат на льду получается лучше 😊

#icerecords #speedrecords
@first_places

продолжаю)

Как все организовано
Представители Гильдии ледовых капитанов, а конкретно, Александр Бурмейстер, заранее помогают найти ровную льдину достаточного размера. Геодезисты прочерчивают трассу. Трасса достигает 11-13 км в длину. Условно 5 км на разгон, затем мерный километр, затем пять км на торможение. По правилам проехать надо в обе стороны. Официальные представители РАФ устанавливают хронометраж, который засекает время. На льду разбивают лагерь, устанавливают несколько юрт, где можно погреться. Каждый день проходят заезды. Далеко не всем удается улучшить предыдущий результат

Кто был в команде
Есть несколько механиков, которые помогают с машинами, и есть спортсмены, которые участвуют в заездах. Команда организаторов помогает это все осуществить.
В этом году из участников помимо меня были Андрей Леонтьев, Анастасия Нифонтова, Илья Кашин, Станислав Лыжин, Эдуард Мымрин, Алексей Павлин, Нина Абросова, Илона Накутис,

Кто опытный ледовод
В принципе – все вышеперечисленные 😊

Как дела у Анастасии
Прекрасно, спасибо 😊


#icerecords #speedrecords
@first_places

Фредерик Вассер рассказал, что впервые обсуждал с Льюисом его переход в Ferrari на Гран-при Монако 2023 года.

Забавно то, что на пресс-конференции перед этим же Гран-при, у Шарля спросили, кто бы мог стать его новым напарником. На что он ответил: Привет, Льюис.

Honda Racing Global открыла базу в Милтон-Кинс для развития своей деятельности непосредственно в Формуле 1.

И хотя 2025 год станет их последним в сотрудничестве с Red Bull, база в Англии отлично пригодится для дальнейших интеграций с Aston Martin.

У себя на сайте они пишут, что количество параметров, которые они отслеживают на силовой установке, увеличилось примерно с 3000 в их третью эру (2000-2008 гг) до 20 000 в наши дни. Без этих данных невозможно правильно настроить двигатель, а часть изменений вносится в работу силовой установки в реальном времени во время гонки.

Программное обеспечение тоже разработано в HRC. Чтобы оперативнее реагировать на происходящее, в 2024 было решено создать базу в Британии.

#honda
@first_places

Формула 1 объявила первого в истории чемпионата Официального Водка партнера 😊

Да, прям так и написано. ОФИЦИАЛЬНАЯ ВОДКА ФОРМУЛЫ 1.

Во времена-то пошли)

#parters #alco
@first_places

Коллеги из Autosport заметили любопытную закономерность:

Каждый гонщик, который выигрывал титул на машине Эдриана Ньюи, без него больше никогда не становился чемпионом.

Макс Ферстаппен?

#verstappen #newey
@first_places

Привет 👋

Я — мастер по созданию эксклюзивных ножей ручной работы из лучших сталей в мире

Моя мастерская находится в Нижнем Новгороде. Свой канал Ножи мечи я посвятил искусству изготовления этих орудий.
В канале я делюсь своими знаниями в создании ножей, хвастаюсь новыми шедеврами и предлагаю много разных полезностей.

Присоединяйтесь, чтобы узнать больше о том, как я превращаю металл в произведение искусства.

Пишут, что Франко Колапинто будет присутствовать на двух первых гран-при сезона в качестве резервного гонщика.

А дальше что? В качестве резервиста будет присутствовать Джек Дуэн?

Читала, кстати, что поклонники Франко начали повально отписываться от аккаунтов Alpine F1 в соц.сетях после того, как Колапинто не принял участия в предсезонных тестах.

Я вот не знаю, с чем сравнить масштаб его поддержки. Даже фанаты Переса уступают этой фанбазе 😊

#colapinto #alpine
@first_places

На первые четыре гонки сезона команды получат те же составы шин, что были и в прошлом году, а вот на гонку в Джидде Pirelli привезут шины на шаг мягче: С3, С4 и С5.

Вообще же Марио Изола сказал, что новый состав С6 они планируют не только на Монако и не только для городских трасс.
Например, мы увидим С6 и в Имоле.

#tyres #pirelli
@first_places

Переводить нужно?))
Алекс Албон сообщает, что кастрировал своего пса.

#albon
@first_places

Бен Сулайему грозят судебным преследованием

Сразу несколько британских журналистов и официальных лиц сообщают, что события недельной давности, когда Мохаммед бен Сулайем не допустил на заседание Всемирного совета по автоспорту FIA двух избранных членов FIA Роберта Рида и Дэвида Ричардса, могут получить официальное развитие.

Сегодня вечером Дэвид Ричардс, председатель британского национального гоночного комитета Motorsport UK, обратился к членам комитета с пространным заявлением о несоответствии нынешнего президента FIA занимаемой должности.

Поводов несколько, но именно события на Всемирном совете стали тем катализатором, который вынудил Ричардса действовать. Среди несоответствий британец заявляет невыполнение тех предвыборных задач, которые называл бен Сулайем, в т.ч. отсутствие прозрачности в действиях; ограничение полномочий комитета по этике и комитета по аудиту FIA и подчинение его непосредственно президенту; увольнение и вынуждение уйти с постов нескольких высокопоставленных сотрудников FIA; введение электронного голосования, которое лишает возможности обсуждать важные темы.

Ричардс также упоминает, что по уставу FIA все избранные члены имеют полный доступ ко всем заседаниям федерации, и недопуск его и нескольких других персон на заседание Всемирного совета есть нарушение устава.

Motorsport UK рассматривает возможность судебного иска.

Ну что, выборы президента FIA все ближе. Стартовала предвыборная гонка! 😊

#fia #bensulayem
@first_places

«Он не в команде, он в семье».

Жан Алези о том, давал ли он советы Льюису Хэмилтону и что Льюис привносит в Ferrari.

В: Вы давали Льюису Хэмилтону какие-либо советы?

Алези: Нет, нет, нет. Считаю это недопустимым, хотя как член итальянской семьи я мог бы дать ему какой-то совет. Даже не совет, а расказать о чем-то, как живет наша итальянская семья. Потому что Льюис пришел не в команду, он пришел в семью, и важно понимать ее механизм, менталитет. Но я уверен, что он уже многое понял.

В: Что он может привнести в Ferrari?

Алези: Он привносит качество. Это гонщик, который семь раз становился чемпионом мира. Придя сюда, он приносит свой опыт, но также и свою скромность. Потому что, когда я разговариваю с ребятами, работавшими над его машиной, они были впечатлены тем, как он себя ведет.

#alesi #lewis #view
@first_places