А вот и фото с фанатами.
Главный, судя по всему, фанат Джон Элканн (особенно хорошо виден на двух последних фото), супер-доволен произведенным эффектом.
#lewis #ferrari
@first_places
Главный, судя по всему, фанат Джон Элканн (особенно хорошо виден на двух последних фото), супер-доволен произведенным эффектом.
#lewis #ferrari
@first_places
Завершим день так же, как начали его и провели.
Кстати, для любителей нумерологии, утверждавших, что на здании в Маранелло было открыто столько окон, сколько титулов у Льюиса, сообщаю отдельно: открыто девять окон 😊
#lewis #ferrari
@first_places
Кстати, для любителей нумерологии, утверждавших, что на здании в Маранелло было открыто столько окон, сколько титулов у Льюиса, сообщаю отдельно: открыто девять окон 😊
#lewis #ferrari
@first_places
Собрали на Дроме основное про Льюиса в Ferrari.
Про предстоящие тесты, машину, команду и прочие блага.
Просто, чтобы все вместе было под рукой.
https://www.drom.ru/info/autosport/98785.html
#lewis #ferrari #drom
@first_places
Про предстоящие тесты, машину, команду и прочие блага.
Просто, чтобы все вместе было под рукой.
https://www.drom.ru/info/autosport/98785.html
#lewis #ferrari #drom
@first_places
Дром
20 января — официальный первый день Хэмилтона в Маранелло
Уже больше года продолжается бурление в стане тиффози в связи с объявленным еще в прошлом январе началом сотрудничества Льюиса Хэмилтона с командой из Маранелло. Поклонники «гарцующего скакуна» на удивление радостно восприняли переход семикратного чемпиона…
McLaren и Dallara заключили соглашение о строительстве прототипов LMDh для FIA WEC и IMSA
Ждем еще одного производителя, однако.
#mclaren #wec #imsa
@first_places
Ждем еще одного производителя, однако.
#mclaren #wec #imsa
@first_places
Forwarded from Врум чат
#ВрумНовости
Haas назначили Лауру Мюллер гоночным инженером Эстебана Окона на 2025 год.
Она станет первой женщиной гоночным-инженером в Формуле-1.
@vroomchat
Haas назначили Лауру Мюллер гоночным инженером Эстебана Окона на 2025 год.
Она станет первой женщиной гоночным-инженером в Формуле-1.
@vroomchat
Анжела и Льюис вновь будут работать вместе.
Слухи подтвердились. Анжела Куллен присоединяется к компании Хэмилтона Project 44 в качестве физиотерапевта и войдет в команду специалистов Хэмилтона в Ferrari под руководством гоночного директора Марка Хайнса.
Сообщается, что Анжела начнет работать с Льюисом уже с первых его кругов на Ferrari во Фьорано.
#lewis #angelacullen #ferrari
@first_places
Слухи подтвердились. Анжела Куллен присоединяется к компании Хэмилтона Project 44 в качестве физиотерапевта и войдет в команду специалистов Хэмилтона в Ferrari под руководством гоночного директора Марка Хайнса.
Сообщается, что Анжела начнет работать с Льюисом уже с первых его кругов на Ferrari во Фьорано.
#lewis #angelacullen #ferrari
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#хэмилтономания
Фанаты занимают места в первых рядах во Фьорано: готовятся к первому выезду Льюиса на трек.
Если погода позволит, ТРС пройдут завтра, и Sky Sports покажет все в прямом эфире.
Если метеоусловия подведут, есть и запасные даты.
#lewis #ferrari #tpc
@first_places
Фанаты занимают места в первых рядах во Фьорано: готовятся к первому выезду Льюиса на трек.
Если погода позволит, ТРС пройдут завтра, и Sky Sports покажет все в прямом эфире.
Если метеоусловия подведут, есть и запасные даты.
#lewis #ferrari #tpc
@first_places
Знатоки уже вовсю разбирают на части и реконструируют новую SF25 и сравнивают с предыдущей SF24 - с учетом тех новых спеков, которые Ferrari озвучили.
Итак, тяги вместо толкателей в передней подвеске, и вообще иная схема подвески с более наклонным верхним треугольником (фото 2) с усиленной атиклевковой системой.
Благодаря небольшому изменению колесной базы для более равномерного распределения веса, задняя ось была «подретуширована» для размещения усовершенствованной тяги .
Пишут, что на визуальном уровне новый Ferrari SF-25 должен сильно измениться, особенно в зоне между передним крылом, носом и кузовом.
Оптимизирована система охлаждения. Благодаря большему пространству между рычагами подвески, поток к подрезу на SF25 будет шире. Изменения коснуться и аэродинамики на уровне кожуха двигателя, оптимизирована картография силовой установки - с учетом квалификационных кругов.
Ну и сдвинутый кокпит явно окажется удобнее не только Льюису, но и Шарлю.
#ferrari #sf25 #tech
@first_places
Итак, тяги вместо толкателей в передней подвеске, и вообще иная схема подвески с более наклонным верхним треугольником (фото 2) с усиленной атиклевковой системой.
Благодаря небольшому изменению колесной базы для более равномерного распределения веса, задняя ось была «подретуширована» для размещения усовершенствованной тяги .
Пишут, что на визуальном уровне новый Ferrari SF-25 должен сильно измениться, особенно в зоне между передним крылом, носом и кузовом.
Оптимизирована система охлаждения. Благодаря большему пространству между рычагами подвески, поток к подрезу на SF25 будет шире. Изменения коснуться и аэродинамики на уровне кожуха двигателя, оптимизирована картография силовой установки - с учетом квалификационных кругов.
Ну и сдвинутый кокпит явно окажется удобнее не только Льюису, но и Шарлю.
#ferrari #sf25 #tech
@first_places