Приятный подарок прибыл мне к Новому году из рук прекрасного автора 😊
Спасибо большое Наталье Фабричновой за книгу «Семейная энциклопедия «Формула-1» - иллюстрированный гид главной автоспортивной серии планеты.
Издательство «Бомбора» (Эксмо) выпустило очень красивый и большой том с подробным рассказом про все основные моменты Формулы 1. 103 страницы формата 25х30 см с предисловием автора и отзывами Алексея Попова и Виталия Петрова на четвертой странице обложки.
Ну и важно, конечно, как книга оформлена. Мне было очень приятно взять ее в руки. Красивая обложка с глянцевым тиснением , лента-закладка – все, как надо.
Эта книга не претендует, чтобы стать путеводителем искушенного болельщика, но для семейного изучения и для образования юных болельщиков – это самое то. Подробно, интересно, с большим количеством поясняющих и сопровождающих картинок, выполненных художницей Олесей Павловой – лично мне было очень любопытно. Тем более, Наталья рассказывает там не только про сами соревнования, гоночные трассы, пилотов и команды, но и про все окружение – от работы механиков до журналистов и телевизионщиков, от того, из чего состоит экипировка гонщиков, до структуры автодрома.
Кстати, с иллюстрациями – отличное ноу-хау 😉 Не нужно искать авторские права на фотографии и платить авторскую комиссию. Рисунок с фотографии, несколько видоизмененный по отношению к оригиналу, решает все проблемы.
#books
@first_places
Спасибо большое Наталье Фабричновой за книгу «Семейная энциклопедия «Формула-1» - иллюстрированный гид главной автоспортивной серии планеты.
Издательство «Бомбора» (Эксмо) выпустило очень красивый и большой том с подробным рассказом про все основные моменты Формулы 1. 103 страницы формата 25х30 см с предисловием автора и отзывами Алексея Попова и Виталия Петрова на четвертой странице обложки.
Ну и важно, конечно, как книга оформлена. Мне было очень приятно взять ее в руки. Красивая обложка с глянцевым тиснением , лента-закладка – все, как надо.
Эта книга не претендует, чтобы стать путеводителем искушенного болельщика, но для семейного изучения и для образования юных болельщиков – это самое то. Подробно, интересно, с большим количеством поясняющих и сопровождающих картинок, выполненных художницей Олесей Павловой – лично мне было очень любопытно. Тем более, Наталья рассказывает там не только про сами соревнования, гоночные трассы, пилотов и команды, но и про все окружение – от работы механиков до журналистов и телевизионщиков, от того, из чего состоит экипировка гонщиков, до структуры автодрома.
Кстати, с иллюстрациями – отличное ноу-хау 😉 Не нужно искать авторские права на фотографии и платить авторскую комиссию. Рисунок с фотографии, несколько видоизмененный по отношению к оригиналу, решает все проблемы.
#books
@first_places
Еще одна огромная благодарность от меня - организаторам чемпионата России по дрэг-рейсингу и лично Тиграну Сеферяну за очень удобный настольный календарь, а, главное, за сезонный персональный пасс full access на все события RDRC наступающего сезона!
#rdrc
@first_places
#rdrc
@first_places
Два любопытных инсайда из интервью Макса Ферстаппена Эрику ван Харену в De Telegraaf
1. Макс абсолютно убежден, что в других командах имелись случаи нарушения регламента. Он подтверждает слова Хельмута Марко, что было читерство с задним крылом, которое команде позже пришлось отрегулировать, и было нарушение с охлаждением шин.
"Произошли события, из-за которых у нас вообще не было шансов в некоторых гонках. Я уверен в этом, но никто никогда этого не признает».
2. По словам Макса, именно Хельмута Марко подозревали в сливе конфиденциальной информации по Кристиану Хорнеру, что и стало причиной противостояния между ним и Хорнером.
Как следствие, Макс был вынужден заступиться за Марко и заявить, что он уйдет, если уволят Марко.
"Это был не блеф. И внутри команды это тоже знают. Были ли у меня на тот момент сомнения относительно своего будущего в Red Bull? Ну, ощущение было не совсем 100-процентное. Много чего происходило. Но с другой стороны, если что-то пойдет не так, нельзя просто сразу сказать: я ухожу. Я не так устроен. Надо было предупредить".
#verstappen #redbull
@first_places
1. Макс абсолютно убежден, что в других командах имелись случаи нарушения регламента. Он подтверждает слова Хельмута Марко, что было читерство с задним крылом, которое команде позже пришлось отрегулировать, и было нарушение с охлаждением шин.
"Произошли события, из-за которых у нас вообще не было шансов в некоторых гонках. Я уверен в этом, но никто никогда этого не признает».
2. По словам Макса, именно Хельмута Марко подозревали в сливе конфиденциальной информации по Кристиану Хорнеру, что и стало причиной противостояния между ним и Хорнером.
Как следствие, Макс был вынужден заступиться за Марко и заявить, что он уйдет, если уволят Марко.
"Это был не блеф. И внутри команды это тоже знают. Были ли у меня на тот момент сомнения относительно своего будущего в Red Bull? Ну, ощущение было не совсем 100-процентное. Много чего происходило. Но с другой стороны, если что-то пойдет не так, нельзя просто сразу сказать: я ухожу. Я не так устроен. Надо было предупредить".
#verstappen #redbull
@first_places
Forwarded from Первое Место - Россия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Формула-1 | Мемы, новости
Юзеры уже прикидывают как может выглядеть концепт покраски Кадиллака. Что скажете?
Напомнило поучительную историю про двух лягушек в кувшине молока. Одна утонула сразу, а вторая брыкалась, взбила масло и... В нашем случае масло растаяло, и вторая лягушка тоже утонула...
Сайнс не вернется в Ferrari - по крайней мере, в Ф1. Через два года там будет Берман.
Извините 😊
#sainz #williams
@first_places
Сайнс не вернется в Ferrari - по крайней мере, в Ф1. Через два года там будет Берман.
Извините 😊
#sainz #williams
@first_places
Огонь!
Упаковочная бумага на wildberries.
Спасибо за наводку одному там любимому чатику 😚
#things
@first_places
Упаковочная бумага на wildberries.
Спасибо за наводку одному там любимому чатику 😚
#things
@first_places
🚛 Компас - грузовики, которые успешно покоряют дороги России. При создании грузовиков были учтены все нюансы, чтобы обеспечить комфортное передвижение на грузовике даже на дальние расстояния.
👍 К преимуществам грузовика относят:
- Надежная рама из прочной, качественной стали.
- Комплектация современными системами безопасности.
- Пневматическая тормозная система и моторный тормоз.
- Возможность установки спального места.
- Просторная кабина с удобным креслом, кондиционером, вещевыми отсеками, качественным освещением.
- Наличие только водительского удостоверения В, для Компас 5.
💥 Присоединяйтесь к нашему сообществу, чтобы быть в курсе самых свежих новостей!
Реклама. ООО "ТРАКС ВОСТОК РУС". ИНН 7714790325. erid: 2W5zFGAuUvc
👍 К преимуществам грузовика относят:
- Надежная рама из прочной, качественной стали.
- Комплектация современными системами безопасности.
- Пневматическая тормозная система и моторный тормоз.
- Возможность установки спального места.
- Просторная кабина с удобным креслом, кондиционером, вещевыми отсеками, качественным освещением.
- Наличие только водительского удостоверения В, для Компас 5.
💥 Присоединяйтесь к нашему сообществу, чтобы быть в курсе самых свежих новостей!
Реклама. ООО "ТРАКС ВОСТОК РУС". ИНН 7714790325. erid: 2W5zFGAuUvc
Валттери рекомендует
Кстати сказать, Nocco - это шведский энергетик, который производит "компания, выпускающая продукты для здорового образа жизни".
Правда, сам производитель называет его не энергетиком, а "функциональным напитком". Стало прям интересно в свете того, что тут недавно прочитала ссылку на врачей, которые утверждают, будто банка энергетика продлевает жизнь чуть ли не на год - за счет содержания аминокислот. Только печень при этом отмирает, наверное, раньше...
В общем, не увлекайтесь всякой гадостью, даже если ее рекомендует Валттери Боттас 😊
#bottas
@first_places
Кстати сказать, Nocco - это шведский энергетик, который производит "компания, выпускающая продукты для здорового образа жизни".
Правда, сам производитель называет его не энергетиком, а "функциональным напитком". Стало прям интересно в свете того, что тут недавно прочитала ссылку на врачей, которые утверждают, будто банка энергетика продлевает жизнь чуть ли не на год - за счет содержания аминокислот. Только печень при этом отмирает, наверное, раньше...
В общем, не увлекайтесь всякой гадостью, даже если ее рекомендует Валттери Боттас 😊
#bottas
@first_places
Утро последнего дня уходящего года рекомендую начать с просмотра чего-нибудь жизнеутверждающего, энергичного и спортивного, а именно - с видео-рассказа о гонке «24 часа Дубая на картинге» от лица хорошо известного вам пилота Алексея Савина.
На его канале вышло свежее видео с одного из сложнейших марафонов, прошедшего в середине декабря, где Алексей принимал участие в составе российской команды вместе с несколькими другими известными гонщиками.
Напомню, что Алексей – профессиональный кольцевик, который выступает в Российской Серии Кольцевых Гонок и принимает участие и в других соревнованиях международного уровня, а также в гонках на выносливость.
Обязательно запомните и сохраните себе в закладках ссылку на его канал, т.к. в ближайшее время стартует гоночный сезон 2025, и, пока мы с вами будем сидеть дома и есть оливье и мандарины, Алексей уже начнет выступать в чемпионате России по ледовым гонкам, этапы которого пройдут в Тольятти, Казани, Набережных Челнах и Чебоксарах. Так что будет, что посмотреть 🤔
Всем приятного просмотра!
https://youtu.be/du82iL6BtSc?si=n9NLJZRXQd4Q89CS
#savin #24hdubai #karting
@first_places
На его канале вышло свежее видео с одного из сложнейших марафонов, прошедшего в середине декабря, где Алексей принимал участие в составе российской команды вместе с несколькими другими известными гонщиками.
Напомню, что Алексей – профессиональный кольцевик, который выступает в Российской Серии Кольцевых Гонок и принимает участие и в других соревнованиях международного уровня, а также в гонках на выносливость.
Обязательно запомните и сохраните себе в закладках ссылку на его канал, т.к. в ближайшее время стартует гоночный сезон 2025, и, пока мы с вами будем сидеть дома и есть оливье и мандарины, Алексей уже начнет выступать в чемпионате России по ледовым гонкам, этапы которого пройдут в Тольятти, Казани, Набережных Челнах и Чебоксарах. Так что будет, что посмотреть 🤔
Всем приятного просмотра!
https://youtu.be/du82iL6BtSc?si=n9NLJZRXQd4Q89CS
#savin #24hdubai #karting
@first_places
YouTube
24 часовая гонка в Дубае на картинге!
Приняли участие в 24 часовой гонке в Дубае на картинге, получилось очень интересно!
Состав команды:
Алексей Савин
Захар Слуцкий
Дмитрий Шишко
Пётр Плотников
Татьяна Елисеева
Антон Разин
Сергей Рожков
Состав команды:
Алексей Савин
Захар Слуцкий
Дмитрий Шишко
Пётр Плотников
Татьяна Елисеева
Антон Разин
Сергей Рожков
Видимо, наступающий год у меня будет плотно связан с книгами - раз уж в последние дни перед очередным календарным рубежом ко мне отовсюду стекаются книги, да еще такие классные.
Хочу сказать огромное спасибо Стиву и Лизе (они стали переводчиками этой истории) за такой чудесный подарок, который они мне вручили прямо перед праздниками. Уверена, что получу огромное удовольствие от книги.
Еще одно интересное приобретение ждет меня в пункте выдачи Озон - но про него расскажу отдельно чуть позже.
#books
@first_places
Хочу сказать огромное спасибо Стиву и Лизе (они стали переводчиками этой истории) за такой чудесный подарок, который они мне вручили прямо перед праздниками. Уверена, что получу огромное удовольствие от книги.
Еще одно интересное приобретение ждет меня в пункте выдачи Озон - но про него расскажу отдельно чуть позже.
#books
@first_places
3 января стартует 47-й по счету ралли-марафон «Дакар», который в очередной раз пройдет в Саудовской Аравии
ДАТЫ:
1-2 января – технические и административные проверки
3 – 17 января – экипажи на дистанции марафона «Дакар».
3 января – стартовый подиум и Пролог, Биша
17 января – финишный подиум, Шубайта.
Марафонский этап – 5-6 января, Биша.
ОБЩАЯ ПРОТЯЖЕННОСТЬ МАРШРУТА:
Мото: 7706 км (5146 км СУ)
Авто: 7759 км (5115 км СУ)
СТАРТОВЫЙ ЛИСТ:
Категория Мото: 136
Категория Внедорожники: 67
Категория Т3 (Челленджер): 54
Категория Т4 (SSV): 51
Категория Грузовики: 45
Категория Классика: 95 (из них 76 – автомобили, 19 – грузовики)
Всего предварительно: 448 экипажей
ЗА КЕМ СЛЕДИТЬ:
👉 №217
Прежде всего, конечно же за единственным экипажем, в котором выступают наши спортсмены Денис Кротов и Константин Жильцов. Экипаж едет на автомобиле MINI JCW RALLY 3.0 команды X-RAID Team в категории Т1+
👉 В категории Т3 традиционно выступает белорус Андрей Рудницкий. Андрей едет штурманом с Халидом Альйафла
👉 Другой белорусский экипаж (№267) в составе Андрея Голобородько и Алексея Муня едет на прототипе Toyota Hilux в категории Т 1.1 команды Magol Dakar Team.
👉 №1
Нассер Аль-Аттия и Эдоард Буланжер. Эти двое едут на Dacia SandRiders от ProDrive в категории Т1+
👉 №219
Себастьен Лёб и Фабьен Луркин. На такой же Dacia.
👉№212
Еще один экипаж на Dacia – Кристина Гутьеррес и Пабло Морено.
Это интересные машины, т.к. только дебютируют на Дакаре в этом году.
👉 #225
Дебютным в своем смысле станет этот Дакар и для Карлоса Сайнса-старшего. Вместе с Лукасом Крузом он дебютирует на Ford M-Sport (Т1+).
Всего Ford выставляет пять экипажей
На таком же Ford поедут и Маттиас Экстрем и Эмиль Бергквист (№226), Нани Рома и Алекс Харо (№227), Мишель Гатри и Келлн Уолш. Все четыре экипажа – за заводскую команду Ford M-Sport
Пятый экипаж на Ford – клиентский. Мартин Прокоп и Виктор Читка выступают за Orlen Jipocar Team
👉 Я бы отметила также Аннет Квандт (да-да, она из семьи Квандт, а не однофамилица, и уже ехала Дакар). Вместе со штурманом Энни Сил они составили экипаж в Т3 и в женской категории.
👉 Что касается грузовиков, то там 16 IVECO (в том числе и частных), 16 MAN, по четыре Tatra и Sania, есть даже Mercedes, Volvo и, конечно же, традиционный Hino от Шуагавары.
После ухода КАМАЗов и МАЗов зачет для меня однозначно потерял свою высокую конкурентность.
Самая яркая категория – мото. Имена все знакомые, много дебютантов, но в этот раз, увы, нет Хоана Барреды, за которого я всегда болела...
Помимо основных новостей, я здесь буду освещать и самые яркие события Дакара. Не теряемся на каникулах!
#dakar
@first_places
ДАТЫ:
1-2 января – технические и административные проверки
3 – 17 января – экипажи на дистанции марафона «Дакар».
3 января – стартовый подиум и Пролог, Биша
17 января – финишный подиум, Шубайта.
Марафонский этап – 5-6 января, Биша.
ОБЩАЯ ПРОТЯЖЕННОСТЬ МАРШРУТА:
Мото: 7706 км (5146 км СУ)
Авто: 7759 км (5115 км СУ)
СТАРТОВЫЙ ЛИСТ:
Категория Мото: 136
Категория Внедорожники: 67
Категория Т3 (Челленджер): 54
Категория Т4 (SSV): 51
Категория Грузовики: 45
Категория Классика: 95 (из них 76 – автомобили, 19 – грузовики)
Всего предварительно: 448 экипажей
ЗА КЕМ СЛЕДИТЬ:
👉 №217
Прежде всего, конечно же за единственным экипажем, в котором выступают наши спортсмены Денис Кротов и Константин Жильцов. Экипаж едет на автомобиле MINI JCW RALLY 3.0 команды X-RAID Team в категории Т1+
👉 В категории Т3 традиционно выступает белорус Андрей Рудницкий. Андрей едет штурманом с Халидом Альйафла
👉 Другой белорусский экипаж (№267) в составе Андрея Голобородько и Алексея Муня едет на прототипе Toyota Hilux в категории Т 1.1 команды Magol Dakar Team.
👉 №1
Нассер Аль-Аттия и Эдоард Буланжер. Эти двое едут на Dacia SandRiders от ProDrive в категории Т1+
👉 №219
Себастьен Лёб и Фабьен Луркин. На такой же Dacia.
👉№212
Еще один экипаж на Dacia – Кристина Гутьеррес и Пабло Морено.
Это интересные машины, т.к. только дебютируют на Дакаре в этом году.
👉 #225
Дебютным в своем смысле станет этот Дакар и для Карлоса Сайнса-старшего. Вместе с Лукасом Крузом он дебютирует на Ford M-Sport (Т1+).
Всего Ford выставляет пять экипажей
На таком же Ford поедут и Маттиас Экстрем и Эмиль Бергквист (№226), Нани Рома и Алекс Харо (№227), Мишель Гатри и Келлн Уолш. Все четыре экипажа – за заводскую команду Ford M-Sport
Пятый экипаж на Ford – клиентский. Мартин Прокоп и Виктор Читка выступают за Orlen Jipocar Team
👉 Я бы отметила также Аннет Квандт (да-да, она из семьи Квандт, а не однофамилица, и уже ехала Дакар). Вместе со штурманом Энни Сил они составили экипаж в Т3 и в женской категории.
👉 Что касается грузовиков, то там 16 IVECO (в том числе и частных), 16 MAN, по четыре Tatra и Sania, есть даже Mercedes, Volvo и, конечно же, традиционный Hino от Шуагавары.
После ухода КАМАЗов и МАЗов зачет для меня однозначно потерял свою высокую конкурентность.
Самая яркая категория – мото. Имена все знакомые, много дебютантов, но в этот раз, увы, нет Хоана Барреды, за которого я всегда болела...
Помимо основных новостей, я здесь буду освещать и самые яркие события Дакара. Не теряемся на каникулах!
#dakar
@first_places