На Гран-при Катара Макс преодолел рубеж в 3000 баллов за свою карьеру

#points
@first_places

ВСЕ ШТРАФЫ УИКЕНДА В КАТАРЕ

1. Серхио Перес, спринт-квалификация. Предупреждение за нарушение лимита скорости и нарушение распоряжений рейс-директора.
2. Макс Ферстаппен, квалификация. 1 позиция на старте гонки +1 штрафной балл в лицензию за неоправданно медленное движение и блокировку Расселла
3. Ferrari. Квалификация. 5000 евро за небезопасный выпуск на питлейн (перед Хэмилтоном)
4. Оскар Пиастри, до начала гонки. Официальное предупреждение за обгон на питлейне Льюиса Хэмилтона за пределами белой линии
5. Льюис Хэмилтон, фальстарт. 5 секунд
6. Лэнс Стролл, круг 1, 10 секунд + 2 балла в лицензию за столкновение с Албоном в четвертом повороте
7. Лиам Лоусон, круг 5, 10 секунд + 2 балла за столкновение с Боттасом на рестарте в первом повороте
8. Ландо Норрис, 30 -31 круги. 10 секунд стоп-энд-гоу + 3 балла в лицензию за то, что не замедлился под двойными желтыми на секторе.
9. Льюис Хэмилтон, 37 круг. DT за нарушение скоростного режима на питлейне (позади машины безопасности на 12,5 км/ч)
10. Джордж Расселл, 41 круг. 5 секунд + 1 балл в лицензию за несоблюдение максимального расстояния позади машины безопасности (больше 10 корпусов)
11. Алекс Албон, 43 круг. 10 секунд + 2 балла за столкновение с Магнуссеном в первом повороте на рестарте гонки

#penalty #qatargp
@first_places

McLaren сообщают, что их резервист и пилот по развитию Рио Хиракава примет участие в первой практике ГП Абу-Даби, где заменит Оскара Пиастри.

Пато О'Уорд выйдет на трассу Яс-Марина в конце сезона во время ежегодных тестов для молодых пилотов.

#mclaren
@first_places

внимание на список пилотов слева - это скрин, сделанный мною на официальном сайте мерча Ред Булл 30 секунд назад

@straddari

Постер Ferrari перед финальным гран-при сезона.
Я так понимаю, Шарль не участвует? 🤔

#ferrari
@first_places

Раскрыта тайна контракта Чеко Переса на следующий сезон

#perez
@first_places

Любопытный материал на MotorSport про противостояние Расселла и Ферстаппена в Катаре и о том, что на самом деле так выбесило Макса в поведении Джорджа.

Адам Купер считает, что на фоне всех обязательных "игр", где пилоты традиционно стучат друг на друга, жалуясь по радио на действия соперников, Расселл нарушил негласный кодекс пилотов, по которому их жалобы по радио в надежде, что их услышат официальные лица, никогда не переходят за пределы радиообмена и не получают продолжения в комнате стюардов.

Купер рассказал, что после посещения стюардов и разбора полетов Макс пригрозил Жоржу, что тот далеко в воскресенье не уедет - чем и была вызвана постфинишная реплика Расселла, что он ждал столкновения уже на старте.

Ну и за длинный этап Купер насчитал помимо этого еще как минимум четыре случая стукачества: сам Макс настучал на Норриса, Норрис - на Хэилтона, Алонсо - на Сайнса и Гасли.

В общем, стучим, но по правилам.

https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/aggressive-hysterics-how-russell-verstappen-f1-row-spilled-out-of-stewards-room/?utm_source=twitter&utm_medium=Zoho+Social

#qatargp #articles #verstappen
@first_places

Мой обзор на Дроме прошедшего этапа Гран-при Катара
Я продолжаю считать, что штраф Ферстаппену и беспомощность рейс-директора в связи с оторвавшимся зеркалом и последующим хаосом - это две самые беспрецедентные проблемы уикэнда.

Вспоминаем заново все происходившее перед финальным Гран-при сезона.

https://www.drom.ru/info/autosport/98476.html

#drom.ru #qatargp
@first_places

В Катаре, помимо рубежа в 3000 очков Макса Ферстаппена, произошло на самом деле историческое событие: Фернандо Алонсо взял свой 400-й старт в Гран-при.
Такого достижения еще не было никогда ни у одного гонщика Формулы 1.

#alonso #qatargp
@first_places

Похоже Кевин обещает устроить боулинг на завершающей гонке

Женя, наверное, запамятовал, но именно после того случая в Остине перед следующим ГП Мексики был митинг между FIA и командами, где приняли решение, что машины без зеркала следует считать безопасными.
Тогда же обсуждали и предыдущую ситуацию с Haas, когда их заставили останавливаться из-за небольших повреждений на переднем крыле.

FIA сказала, что в следующий раз будет оценивать каждое повреждение в отдельности применительно к ситуации.

Кстати говоря, в тот раз Алонсо ехал с зеркалом - просто оно было надломлено, и отвалилось уже потом. И протест подавали именно на то, что не было зеркала - «машина небезопасна для пилотирования с отсутствующим зеркалом».

Так что теперь без зеркала можно. Можно ли с деталью, которая может стать помехой на трассе, и видел ли рейсдир, что оно было готово отвалиться, вот в чем вопрос? Вероятно, будут уточнения от FIA - ну или внутри себя они примут такое решение.

https://yangx.top/evkus/11710

#fia @qatargp #safety
@first_places

В эти выходные вместе с финалом Формулы 1 в Абу-Даби состоится открытие 11-го сезона Формулы Е в Сан-Паулу!

#formulae
@first_places

Аюму Иваса заменит Юки Цуноду в первой тренировке Гран-при Абу-Даби.

@vestnikformul

У Жени Сафронова на ютюб-канале вышел интересный выпуск после Катара.

Он там рассказывает про разные вещи, в том числе которые мы уже много раз обсуждали, но обратите внимания на два рассказа.
Первый - про то, что из себя представляют машины Формулы 1 под конец сезона. В первую очередь это, конечно, касается маленьких и небогатых команд, а также тех, кто пережили много аварий.

По словам Жени эти Франкенштейны весят уже прилично больше, чем было в начале сезона, так как клея в них порой больше, чем карбона (понятно, гипербола), а также не всегда получается уложиться в размеры, когда клеишь, скажем переднее крыло из нескольких разных кусков вместо того, чтобы выпечь из карбона. Почему так? Да просто и денег не остается, и результаты все равно не изменятся.

А вот вторая тема довольно злободневная. Женя, как человек, постоянно находящийся внутри Alpine по долгу службы, рассказывает о том, что Окона решили заменить Дуэном на последнем этапе для того, чтобы посмотреть, как Джек справится. Потому что хитрый Флавио продолжает держать про запас вариант с Колапинто. Выгода простая. Во-первых, из-за последних аварий Франко на него можно сбить цену и заплатить Williams, скажем, не 20 млн, а всего 10. А во-вторых, за Франко сейчас уже стоит много денег, которые Alpine может получить. Особенно, если уйдет Перес.

В целом эта история точно также ложится и на вариант Red Bull в случае увольнения Переса. Франко приведет за собой не только спонсоров, но и весь аргентинский и латиноамериканский рынок. Так что вполне себе вариант - сбить цену и взять в VCARB. Пусть покатается.
Только вот я думаю, что и Ваулз не пальцем делан и это все понимает.

В общем, даже интересно, насколько Женины прогнозы оправдаются.

#qatargp #safronov #alpine
@first_places