Forwarded from я болею за феррари и страдаю
надо признать, это лучшее, что вы увидите сегодня
Telegram
F1 KEKW
Интересные подробности по поводу 11-й команды от The Race.
Издание пишет, что в 2026 году пополнение решетки произойдет за счет команды, брендированной как General Motors, а не как Andretti. Хотя General Motors начнет свою биографию в Ф1 как клиентская команда, но к 2028 предоставит собственные двигатели.
Пишут, что заявку GM Формула 1 готова рассматривать как конкурентную, а Дэн Товрисс как раз и обсуждал с FOM именно этот тонкий момент.
В общем, получается такое "и вашим, и нашим". Официально в Ф1 может прийти GM, а не Andretti, т.е. Ф1 не потеряет свое лицо. С другой стороны, Andretti все равно придет в Ф1, хоть и под именем GM, ведь команда предполагает пользоваться всем тем, что уже сейчас создали Андретти, а Товрисс является совладельцем Andretti Global.
Интересно, что и команды переобулись буквально на ходу.
И Вассер, и Вольфф сказали, что готовы приветствовать 11-ю команду, если это пойдет на пользу спорту, шоу и бизнесу - тогда все ОК. "Если владельцем будет GM, это совсем другая история".
#andretti #gm
@first_places
Издание пишет, что в 2026 году пополнение решетки произойдет за счет команды, брендированной как General Motors, а не как Andretti. Хотя General Motors начнет свою биографию в Ф1 как клиентская команда, но к 2028 предоставит собственные двигатели.
Пишут, что заявку GM Формула 1 готова рассматривать как конкурентную, а Дэн Товрисс как раз и обсуждал с FOM именно этот тонкий момент.
В общем, получается такое "и вашим, и нашим". Официально в Ф1 может прийти GM, а не Andretti, т.е. Ф1 не потеряет свое лицо. С другой стороны, Andretti все равно придет в Ф1, хоть и под именем GM, ведь команда предполагает пользоваться всем тем, что уже сейчас создали Андретти, а Товрисс является совладельцем Andretti Global.
Интересно, что и команды переобулись буквально на ходу.
И Вассер, и Вольфф сказали, что готовы приветствовать 11-ю команду, если это пойдет на пользу спорту, шоу и бизнесу - тогда все ОК. "Если владельцем будет GM, это совсем другая история".
#andretti #gm
@first_places
Forwarded from Запах новой машины
Даже по фильму «Гонка» ясно, что Ники Лауда – человек, который всегда говорит, что думает. Таким прямолинейным, честным и от этого порой не самым приятным в общении он был на самом деле.
В 1985-м журналисты Auto Motor und Sport попросили трехкратного чемпиона мира сказать пару слов про каждого из своих соперников по сезону. Ну Ники и сказанул. 🙂
Очень интересная подборка. Здесь уже есть молодые Сенна и Бергер, вовсю гоняются Пике и Мэнселл, не повесил шлем на гвоздь Росберг, еще жив Белофф… Для каждого у Лауды нашлиськолючки под языком добрые слова.
Словом, держите. Сегодня первая часть.
Пилоты идут в порядке стартовых номеров сезона-85.
#2 – Ален Прост, McLaren MP4/2B Porsche
«Очень быстрый, суперпрофессиональный. У него правильный настрой и очень серьезное отношение к гонкам. Перед ним огромное будущее».
#3 – Мартин Брандл, Tyrrell 014 Renault
«Талантливый и быстрый парень. На машине с атмосферным мотором он не уступал по скорости Беллофу. Дальше будет видно».
#4 – Штефан Беллоф, Tyrrell 012 Ford
«У него еще не было возможности показать себя на машине с турбомотором. Когда он ее получит, мы все увидим, на что способен Штефан».
#5 – Найджел Мэнселл, Williams FW10 Honda
«Быстрый – тут без вопросов. Но, по мне, слишком переоцененный. О нем столько говорят, хотя парень еще не выиграл ни одной гонки! Найджелу еще столько стольким доказывать…»
#6 – Кейо Росберг, Williams FW10 Honda
«В сезоне-83 он ехал очень агрессивно. Сейчас пилотирует более аккуратно. Он быстрый, у него нет слабостей. Знаете, только из-за Росберга я хочу, чтобы технические проблемы у Williams побыстрее закончились».
#7 – Нельсон Пике, Brabham BT54 BMW
«Один из лучших среди нас. Может быть, самый лучший. Сейчас у Brabham проблемы с машиной и с шинами. Но такие испытания здорово закаляют характер».
#8 – Марк Зурер, Brabham BT54 BMW
«Швейцарец долго выступал за слабые коллективы и жаловался на технику. Вот теперь у него одна машина с Пике, и он должен показать, на что способен».
#9 – Манфред Винкельхок, RAM 03 Hart
«Сложно сказать что-то о пилоте, который из одной дерьмовой команды – ATS – перешел в другую дерьмовую команду – RAM. С такой техникой вообще не на что рассчитывать».
#10 – Филипп Альо, RAM 03 Hart
«Тоже самое. С такой машиной как Hart мне нечего сказать про француза. Я просто знаю, как этот парень выглядит, а еще что его жена слишком много курит».
Окончание следует
#легенда
В 1985-м журналисты Auto Motor und Sport попросили трехкратного чемпиона мира сказать пару слов про каждого из своих соперников по сезону. Ну Ники и сказанул. 🙂
Очень интересная подборка. Здесь уже есть молодые Сенна и Бергер, вовсю гоняются Пике и Мэнселл, не повесил шлем на гвоздь Росберг, еще жив Белофф… Для каждого у Лауды нашлись
Словом, держите. Сегодня первая часть.
Пилоты идут в порядке стартовых номеров сезона-85.
#2 – Ален Прост, McLaren MP4/2B Porsche
«Очень быстрый, суперпрофессиональный. У него правильный настрой и очень серьезное отношение к гонкам. Перед ним огромное будущее».
#3 – Мартин Брандл, Tyrrell 014 Renault
«Талантливый и быстрый парень. На машине с атмосферным мотором он не уступал по скорости Беллофу. Дальше будет видно».
#4 – Штефан Беллоф, Tyrrell 012 Ford
«У него еще не было возможности показать себя на машине с турбомотором. Когда он ее получит, мы все увидим, на что способен Штефан».
#5 – Найджел Мэнселл, Williams FW10 Honda
«Быстрый – тут без вопросов. Но, по мне, слишком переоцененный. О нем столько говорят, хотя парень еще не выиграл ни одной гонки! Найджелу еще столько стольким доказывать…»
#6 – Кейо Росберг, Williams FW10 Honda
«В сезоне-83 он ехал очень агрессивно. Сейчас пилотирует более аккуратно. Он быстрый, у него нет слабостей. Знаете, только из-за Росберга я хочу, чтобы технические проблемы у Williams побыстрее закончились».
#7 – Нельсон Пике, Brabham BT54 BMW
«Один из лучших среди нас. Может быть, самый лучший. Сейчас у Brabham проблемы с машиной и с шинами. Но такие испытания здорово закаляют характер».
#8 – Марк Зурер, Brabham BT54 BMW
«Швейцарец долго выступал за слабые коллективы и жаловался на технику. Вот теперь у него одна машина с Пике, и он должен показать, на что способен».
#9 – Манфред Винкельхок, RAM 03 Hart
«Сложно сказать что-то о пилоте, который из одной дерьмовой команды – ATS – перешел в другую дерьмовую команду – RAM. С такой техникой вообще не на что рассчитывать».
#10 – Филипп Альо, RAM 03 Hart
«Тоже самое. С такой машиной как Hart мне нечего сказать про француза. Я просто знаю, как этот парень выглядит, а еще что его жена слишком много курит».
Окончание следует
#легенда
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Франко унюхал на трассе запрещенные вещества: "Да, был запах как от косяка . Я думаю, что, если мы сейчас будем сдавать пробы на допинг, мы все получим положительный результат".
Кстати, в Неваде марихуана полностью легализована. Можно купить в любом табачном магазине.
Но мы, безусловно, осуждаем!
#vegasgp
@first_places
Кстати, в Неваде марихуана полностью легализована. Можно купить в любом табачном магазине.
Но мы, безусловно, осуждаем!
#vegasgp
@first_places
Forwarded from OpenRacing
Поговаривают, что в следующем году Тео Пуршер станет резервным пилотом заводского коллектива Peugeot Sport в чемпионате мира по автогонкам на выносливость FIA WEC.
Чемпион Формулы-2 прошлого года в этом сезоне скитался по разным сериям. Так, например, сезон-2024 он начинал в японской Super Formula, а затем с перерывами провел шесть этапов в американской серии Indycar, финишировав в одной из гонок в ТОП-10.
@openracingru
Чемпион Формулы-2 прошлого года в этом сезоне скитался по разным сериям. Так, например, сезон-2024 он начинал в японской Super Formula, а затем с перерывами провел шесть этапов в американской серии Indycar, финишировав в одной из гонок в ТОП-10.
@openracingru
Все пилоты Ф1 на Гран-при Лас-Вегаса. Постеры, часть 1.
Оригиналы в комментариях.
#posters #vegasgp
@first_places
Оригиналы в комментариях.
#posters #vegasgp
@first_places