FIA выпустила новую техническую директиву, которая вступает в действие немедленно с Гран-при Лас-Вегаса.
Директива запрещает использование специальных защитных экранов в районе днища, которые защищали деревянные планки и крепления на них от излишнего стирания.
Экраны использовались на машинах Mercedes, Ferrari и Haas и помогали при настройках устанавливать минимальный клиренс. (Вспоминается дисквалификация Хэмилтона и Леклера на Гран-при США 2023).
На использование этих деталей FIA указали в Red Bull.
#tech #fia
@first_places
Директива запрещает использование специальных защитных экранов в районе днища, которые защищали деревянные планки и крепления на них от излишнего стирания.
Экраны использовались на машинах Mercedes, Ferrari и Haas и помогали при настройках устанавливать минимальный клиренс. (Вспоминается дисквалификация Хэмилтона и Леклера на Гран-при США 2023).
На использование этих деталей FIA указали в Red Bull.
#tech #fia
@first_places
🥇First Place
FIA выпустила новую техническую директиву, которая вступает в действие немедленно с Гран-при Лас-Вегаса. Директива запрещает использование специальных защитных экранов в районе днища, которые защищали деревянные планки и крепления на них от излишнего стирания.…
Прям очень хочу посмотреть на картинку, что это за "экраны".
Возможно, какие-то небольшие пластинки, но как и где они установлены на днище, и почему до сих пор никто не спохватился, просто непонятно.
В Вегасе их отсутствие вряд ли как-то скажется на результатах: на городских трассах клиренс и так настраивают высокий.
А вот в Лосаиле и на Яс-Марине клиренс важен. Ferrari могут провалиться по темпу.
#tech #fia
@first_places
Возможно, какие-то небольшие пластинки, но как и где они установлены на днище, и почему до сих пор никто не спохватился, просто непонятно.
В Вегасе их отсутствие вряд ли как-то скажется на результатах: на городских трассах клиренс и так настраивают высокий.
А вот в Лосаиле и на Яс-Марине клиренс важен. Ferrari могут провалиться по темпу.
#tech #fia
@first_places
Мы едва не лишились Юки в Вегасе. Малыша не хотели пускать через границу.
https://yangx.top/evkus/11450
А вот в самом деле, возможно ли бы было такое, и вмешалась бы в этой ситуации Формула 1? (Потенциальную ситуацию с Мазепиным не рассматриваем 😊)
#tsunoda
@first_places
https://yangx.top/evkus/11450
А вот в самом деле, возможно ли бы было такое, и вмешалась бы в этой ситуации Формула 1? (Потенциальную ситуацию с Мазепиным не рассматриваем 😊)
#tsunoda
@first_places
Новый партнер - и вновь алкогольный бренд, снова виски.
Шотландский бренд glenfiddich стал партнером Aston Martin.
P.S. обратила внимание, что у алкопроизводителей всегда очень стильные и красивые фото, логотипы и реклама. Это вам не обновленный Jaguar.
#astonmartin #alco
@first_places
Шотландский бренд glenfiddich стал партнером Aston Martin.
P.S. обратила внимание, что у алкопроизводителей всегда очень стильные и красивые фото, логотипы и реклама. Это вам не обновленный Jaguar.
#astonmartin #alco
@first_places
Telegram
MotorSportFoto
🥃Aston Martin Aramco F1 Team
Фото в Высоком разрешении в комментариях💬
@MotorSportFoto
#F1 #LasVegasGP♦️
Фото в Высоком разрешении в комментариях💬
@MotorSportFoto
#F1 #LasVegasGP♦️
А вот и изображения тех самых защитных экранов, которые запретила своей директивой FIA, начиная с Лас-Вегаса.
Это небольшие щитки, которые предохраняли специальные отверстия на деревянной планке, с помощью которых тех.комиссары измеряли толщину детали после гонки.
Удивительная придумка, которая до сих пор не навела никого ни на какие мысли))
#fia #tech #vegasgp
@first_places
Это небольшие щитки, которые предохраняли специальные отверстия на деревянной планке, с помощью которых тех.комиссары измеряли толщину детали после гонки.
Удивительная придумка, которая до сих пор не навела никого ни на какие мысли))
#fia #tech #vegasgp
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В этом интервью, где Пьера поздравляют с тем, что он пока единственный пилот, кто не нанес ущерба своей команде за весь сезон (для скептиков поясню, что речь идет именно о том, что он сам не стал причиной ущерба: случаи, когда ему машину повредили Окон или Цунода, в счет не идут, ессно), обращает на себя внимание то, как ГАСЛИ ТЕПЛО ОДЕТ.
Погодка шепчет.
#vegasgp #gasly #weather
@first_places
Погодка шепчет.
#vegasgp #gasly #weather
@first_places
Forwarded from Сафронов из паддока
Почему до планки под машинами докопались именно сейчас?
Кстати есть у меня похожая планка, деревянная от Формулы 2, угадаете с какой машины? Подсказка на фото.)
Что могу сказать про теорию выше.
Да, ФИА иногда делает закрытые тех. директивы. В этих директивах, как и в слитой выше, напрямую не говорят что такая то команда что-то нарушает. Лишь обращают внимание что теперь будет вот так, проверять будет так, а это теперь незаконно.
Всем, и ФИА в том числе, очевидно было, что пара команд используют такие защитные металлические крепления. Очевидно было что Феррари высекает кратно больше искр кстати тоже.
И вот обратили внимание на это только сейчас. Почему? Есть две версии. Спортивная и имиджевая.
Со спортивной части, кому то крайне может быть выгодно хоть как то замедлить или заставить «отбиваться» медийно быструю команду красного цвета.
Имиджевая, чтобы перенести фокус и самим отбиться от концепта команды, которой что-то «забанили» и ее темп упал.
Кстати, ту директиву в которой это «что-то» забанили так и не слили, хотя об этом было много внутренних разговоров.
Как много совпадений, кому все это выгодно, не находите? .)
Кстати есть у меня похожая планка, деревянная от Формулы 2, угадаете с какой машины? Подсказка на фото.)
Что могу сказать про теорию выше.
Да, ФИА иногда делает закрытые тех. директивы. В этих директивах, как и в слитой выше, напрямую не говорят что такая то команда что-то нарушает. Лишь обращают внимание что теперь будет вот так, проверять будет так, а это теперь незаконно.
Всем, и ФИА в том числе, очевидно было, что пара команд используют такие защитные металлические крепления. Очевидно было что Феррари высекает кратно больше искр кстати тоже.
И вот обратили внимание на это только сейчас. Почему? Есть две версии. Спортивная и имиджевая.
Со спортивной части, кому то крайне может быть выгодно хоть как то замедлить или заставить «отбиваться» медийно быструю команду красного цвета.
Имиджевая, чтобы перенести фокус и самим отбиться от концепта команды, которой что-то «забанили» и ее темп упал.
Кстати, ту директиву в которой это «что-то» забанили так и не слили, хотя об этом было много внутренних разговоров.
Как много совпадений, кому все это выгодно, не находите? .)