Forwarded from Вестникъ Формул
А у меня тем временем вопрос.
Это сегодняшнее фото.
Разве Нельсону Пике не запрещено появляться в паддоке Формулы 1?
Или наказание уже сняли?
#piquet
@first_places
Это сегодняшнее фото.
Разве Нельсону Пике не запрещено появляться в паддоке Формулы 1?
Или наказание уже сняли?
#piquet
@first_places
Forwarded from Сафронов из паддока
☔️ Человек отвечающий за погоду в Феррари, говорит, что дождь будет еще долго, минимум один час согласно радару.
По радару расклад на ближайший не предвещает улучшений. Потом будет небольшое окно с меньшим количеством дождя, после чего зарядит с такой же силой снова.
Вероятность квалы на завтрашнее утро имеется. Только вот одно но, завтра утром такой же прогноз 😁
Апдейт: через 30’минут, в 15:30 будет обновление.
Есть шанс что в 15:45 поедут, в то самое возможное окошко)
По радару расклад на ближайший не предвещает улучшений. Потом будет небольшое окно с меньшим количеством дождя, после чего зарядит с такой же силой снова.
Вероятность квалы на завтрашнее утро имеется. Только вот одно но, завтра утром такой же прогноз 😁
Апдейт: через 30’минут, в 15:30 будет обновление.
Есть шанс что в 15:45 поедут, в то самое возможное окошко)
Пока все ждут квалу и уже обсудили и команду Apex, и Нельсона Пике, я вам еще накину тему для беседы
Pole Position со ссылкой на AMuS пишут, что
Red Bull Racing подозревает, что McLaren и некоторые другие команды закачивают воду в шины, чтобы предотвратить их перегрев во время гонки.
#redbull
@first_places
Pole Position со ссылкой на AMuS пишут, что
Red Bull Racing подозревает, что McLaren и некоторые другие команды закачивают воду в шины, чтобы предотвратить их перегрев во время гонки.
#redbull
@first_places
Текст со страниц AMuS про обвинения со стороны Red Bull в адрес Mclaren относительно воды в шинах (сокращен)
FIA расследует обвинения: в Бразилии Red Bull снова выступил в роли обвинителя.
На этот раз речь идет о заполнении шин водой. Предполагается, что этот трюк поможет лучше охлаждать шины изнутри на больших дистанцияхх. Вода должна подаваться через клапаны. Очевидно, что даже небольшие дозы дают желаемый эффект.
Говорят, что в долгосрочной перспективе эта практика приносит пользу нескольким командам, включая McLaren. FIA уже расследует эти обвинения.
по словам итальянского производителя шин, в этом году не было зафиксировано ни одного подозрительного инцидента. Ни Pirelli, ни FIA не хотят официально комментировать этот случай. Однако за закрытыми дверями говорят, что эта история - всего лишь очередная буря в стакане воды.
Как вода попадает в шины? При использовании этого трюка первым делом необходимо задать вопрос о том, каким образом вода должна попасть в шины, чтобы Pirelli этого не заметила. И каким образом вода должна исчезнуть после гонки, кроме как в результате испарения.
Шины и диски имеют кодировку. FIA случайным образом присваивает шинам диски, зарегистрированные командами. Шины устанавливаются и демонтируются специалистами сервисной службы Pirelli. После установки шин ни одна команда не имеет права их трогать. У самих команд нет инструментов, чтобы снять шины с обода и надеть их обратно. После снятия шины нельзя использовать повторно.
Единственный способ добавить воду - это через клапан. Но закачать жидкость незаметно было бы крайне сложно, учитывая количество охранников и инженеров Pirelli в гаражах. Такой трюк также был бы чрезвычайно рискованным. Если вода не испарится в течение трех-четырех часов после гонки, прежде чем шины будут сняты, вы быстро попадете под подозрение. По-видимому, Red Bull сама экспериментировала с водой в шинах много лет назад. В то время этот трюк не был прямо запрещен. Но FIA быстро закрыла эту лазейку. В стане действующего чемпиона теперь предполагают, что бывшие сотрудники Red Bull снова применили этот трюк и усовершенствовали его в своих новых командах.
#tyres #amus
@first_places
FIA расследует обвинения: в Бразилии Red Bull снова выступил в роли обвинителя.
На этот раз речь идет о заполнении шин водой. Предполагается, что этот трюк поможет лучше охлаждать шины изнутри на больших дистанцияхх. Вода должна подаваться через клапаны. Очевидно, что даже небольшие дозы дают желаемый эффект.
Говорят, что в долгосрочной перспективе эта практика приносит пользу нескольким командам, включая McLaren. FIA уже расследует эти обвинения.
по словам итальянского производителя шин, в этом году не было зафиксировано ни одного подозрительного инцидента. Ни Pirelli, ни FIA не хотят официально комментировать этот случай. Однако за закрытыми дверями говорят, что эта история - всего лишь очередная буря в стакане воды.
Как вода попадает в шины? При использовании этого трюка первым делом необходимо задать вопрос о том, каким образом вода должна попасть в шины, чтобы Pirelli этого не заметила. И каким образом вода должна исчезнуть после гонки, кроме как в результате испарения.
Шины и диски имеют кодировку. FIA случайным образом присваивает шинам диски, зарегистрированные командами. Шины устанавливаются и демонтируются специалистами сервисной службы Pirelli. После установки шин ни одна команда не имеет права их трогать. У самих команд нет инструментов, чтобы снять шины с обода и надеть их обратно. После снятия шины нельзя использовать повторно.
Единственный способ добавить воду - это через клапан. Но закачать жидкость незаметно было бы крайне сложно, учитывая количество охранников и инженеров Pirelli в гаражах. Такой трюк также был бы чрезвычайно рискованным. Если вода не испарится в течение трех-четырех часов после гонки, прежде чем шины будут сняты, вы быстро попадете под подозрение. По-видимому, Red Bull сама экспериментировала с водой в шинах много лет назад. В то время этот трюк не был прямо запрещен. Но FIA быстро закрыла эту лазейку. В стане действующего чемпиона теперь предполагают, что бывшие сотрудники Red Bull снова применили этот трюк и усовершенствовали его в своих новых командах.
#tyres #amus
@first_places
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Пошли предсказуемые шутки, что "Астон" и "Кик-Заубер" всё-таки смогли выехать.
Старт между тем не ранее 22:30 мск. С учётом времени заката, выходит, либо максимум в 23:10 мск стартуем, либо, видимо, расходимся.
@evkus
Старт между тем не ранее 22:30 мск. С учётом времени заката, выходит, либо максимум в 23:10 мск стартуем, либо, видимо, расходимся.
@evkus
Экипаж №6 Porsche Penske (Лоттерер, Вантор, Эстре) - чемпионы мира WEC в личном зачете 2024!
Последний раз Porsche становились чемпионами мира в WEC еще при Марке Уэббере
#wec #porsche
@first_places
Последний раз Porsche становились чемпионами мира в WEC еще при Марке Уэббере
#wec #porsche
@first_places
Porsche Manthey PureRxcing (Бахлер, Штурм, Алекс Малыхин) - обладатели трофея в категории LMGT3 (досрочно)
#porsche #wec
@first_places
#porsche #wec
@first_places
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM