В 2009 году Мохаммед бен Сулайем разбил Renault F1 на автодроме Дубай в рамках показательного шоу во время дрэг-заезда с Ромэном Грожаном за рулем Ford GT.

Машина сорвалась в пробуксовку и впечаталась в бетонный питволл. Хорошо, что Грожана не собрал.

Вот он не хочет слышать из уст гонщиков слова f*ck. А какими словами он сам думал в тот момент, интересно?

https://youtu.be/PUAnq4LnkbY?si=4ri0Ptwdd3ot38ni

#bensulayem #crush
@first_places

Цитата Джо Сейвуда из "Зеленого дневника" про крестовый поход бен Сулайема.
Из интересного - я не знала, что он был среди тех, кто выступал за сохранение Максом Мосли должности Президента FIA после скандала с секс-вечеринками.

(Ну и закончим на этой цитате. Надеюсь, у FIA все же хватит мозгов не продолжать кампанию против Макса Ферстаппена, а спустить все на тормозах)

Поскольку гонка в Сингапуре проходила следом за Баку, времени для сплетен было немного, и большая часть разговоров в выходные в Сингапуре была связана с «крестовым походом» в поисках морали президента FIA, который хочет полностью убрать из лексикона Формулы 1 бранные слова. Я полагаю, что цель была достигнута: получить очередную порцию паблисити человеком, который любит быть в центре внимания и стремится при любой возможности засветиться перед камерами.

Все это безобидно, но кажется довольно глупым, особенно если учесть, что Федерацию вряд ли можно назвать миссионерской организацией. Неужели нынешний президент FIA забыл, что он возглавлял кампанию за сохранение должности бывшим президентом FIA Макса Мосли после того, как последнего застукали буквально со спущенными штанами? Почему его внебрачные связи оказались более приемлемыми, чем бранные слова?

Кто-то может назвать это лицемерием, но правда в том, что Бен Сулайему нужно привлекать к себе внимание, как итальянцу нужен кофе. Он ищет внимания совершенно глупо и по-детски, и это нехорошо для Федерации. По идее у президента должны быть советники, которые могли бы посоветовать ему не ввязываться в подобные истории, но они либо сами не понимают, либо не осмеливаются ему об этом сказать.

В результате всего этого люди стали меньше уважать FIA. Не больше. Мы все знаем, что нынешний президент может быть переизбран в декабре 2025 года, если не допустит серьезных ошибок.

#fia #bensulayem #verstappen
@first_places

Бен Сулайем объясняет Джорджу Расселлу, что пилотов не касается, как он управляет FIA - в ответ на претензию Расселла, что их не поставили заранее в известность о замене рейс директора.

"Мы что, должны им это рассказывать об этом? Когда у них в командах происходят замены, они нам об этом сообщают? Нет, не сообщают. И никто не должен".

Ну вот... прав. Это вообще не касается пилотов или команд в Формуле 1. FIA управляет многими чемпионатами. В том числе еще пятью чемпионатами мира помимо Формулы 1. И внутренние вопросы FIA GPDA не касаются.

#bensulayem #russell #fia
@first_places

Вчера, кстати, в Зеленом блокноте Сейвуда проскочила информация, что европейским автоклубам надоел бен Сулайем, и они хотят создать свою, европейскую федерацию.

Я так понимаю, они не надеются избрать на эту должность кого-то другого - у нынешнего президента все так схвачено?
В целом, время еще есть, чтобы организовать переворот...

Авторитарность можно и потерпеть, если от нее есть реальная польза, но я пока не понимаю, в чем она заключается.

#fia #bensulayem
@first_places

Президент FIA решил порулить на "Дакаре". Только руль забыл поставить.

Бен Сулайем побывал на бивуаке «Дакара» во время дня отдыха и дал интервью СМИ, причем, интервью как минимум странное, где он ругает СМИ за то, что те критикуют какие-то его поступки:

“Три года критики в мой адрес. Не все ли мне равно? Был ли я избран для того, чтобы прислушиваться к средствам массовой информации? Нет. Мне нравятся хорошие СМИ, позитивные СМИ, и, возможно, если я совершаю ошибку, вы можете прийти и объективно покритиковать меня”.

А потом высказался против конкретно британских СМИ в том ключе, что они называют британский этап Формулы 1 «British Grand Prix», а не «Qatar Airways British Grand Prix”:

«Британские СМИ выступают против меня и против Саудовской Аравии. И сокращают наш бюджет, сокращая название»

Совсем странное заявление, учитывая, что мало кто называет этапы чемпионата их полным названием. И еще более странно, что он говорит об этом в таком тоне представителям медиа. Буквально снова та же ошибка, что и со штрафом Ферстаппену и Леклеру за употребление бранных слов: просто попроси сделать иначе, а не раздавай команды, обвинения и штрафы как дурак.

Мне кажется, не нужно обладать высоким IQ, чтобы понимать, что самое неблагодарное дело – настраивать против себя СМИ. И за три года «правления» уже можно было привыкнуть, что в Европе и Америке его схема подавления по принципу «Ша, я сказал!» вообще не работает.
В общем, все в недоумении.

#bensulayem #view #dakar
@first_places

Началось в колхозе утро...

Испанская Marca сообщает, что в Формуле 1 в сезоне 2025 БУДЕТ БОЛЬШЕ ОДНОГО ГОНОЧНОГО ДИРЕКТОРА.
Сколько и кто именно, Мохаммед бен Сулайем обещает объявить в ближайшие несколько дней.

Напомню, что перед Гран-при Лас-Вегаса с поста гоночного директора Формулы 1 был уволен Нильс Виттих, который после увольнения отрицал, что сделал это по собственному желанию. На его место был скоропостижно назначен Руи Маркеш, который выполнял эту же роль в Формуле 3 и Формуле 2.

В интервью, которое опубликовало издание, бен Сулайем объясняет такой шаг желанием создать систему, которая не была бы завязана на какую-то определенную личность. "Люди могут уйти ли заболеть, но система обязана функционировать. Именно для этого мы и организовали курсы подготовки персонала FIA".

#fia #bensulayem #racedirector
@first_places

Забавное:

В своей борьбе со сквернословием Мохаммед бен Сулайем способен зайти настолько далеко, чтобы запретить трансляцию в эфире радиопереговоров, т.к. во время них гонщики вместо «Василий Алибабаевич, ты мне на ногу батарею уронил, нехороший человек», говорят просто f*ck.

"Возможно, мы пойдем на то, чтобы запретить радиопереговоры"

Но самое интересное в этом его стремлении даже не желание отключить радио. Он прекрасно понимает, что промоутерам этот его ход категорически не понравится, поэтому он решает вновь напомнить аудитории, что именно FIA является владельцем чемпионата

«Мы остаемся владельцами чемпионата Формулы 1"

Эта тема уже поднималась президентом FIA полтора года назад. Тогда ее замяли, ибо история знает подобные случаи, и что из них получалось.
Ну, хотя бы потому, что FIA не владеет Формулой 1, а является учредителем, а также спортивным и техническим организатором Ф1 и владельцем бренда. Это большая разница, т.к. по закону FIA не может сама проводить чемпионат, а должна делать это через подрядчика.
Они могут сменить подрядчика, но вы просто представьте, что после этого начнется, ведь Liberty имеет завязки буквально НА ВСЕ, да и FOTA (Ассоциация команд) вряд ли пойдет за FIA, да и среди пилотов Федерация сейчас непопулярна 😊

В общем, у кого-то просто отсутствуют тормоза. Да и норов затмевает соображаловку.

#bensulayem #fia
@first_places

Хотите горяченького?

У меня есть для вас 😊

Помимо вновь вводимой ротации рейсдиров и позывов запретить эфир радиопереговоров, Мохаммед бен Сулайем приготовил еще кое-что.

Он вновь заговорил про возможность вывести на стартовую решетку ДВЕНАДЦАТЬ КОМАНД.

Да-да. С Cadillac дело уже практически решенное, осталось только официально все одобрить, так почему бы не перейти к вопросу о двенадцати командах, о которых изначально шла речь?
И тут мне очень интересно, кого Мохаммед держит в уме.

#grid #fia #bensulayem #teams
@first_places

К предыдущему надо бы добавить, что, когда два года назад зашла речь о расширении стартовой решетки, разговоры велись о 12 командах, т.е. о принятии сразу двух новичков.

Но после того, как буквально на дыбы встали и имеющиеся команды, и ФОМ, бен Сулайем пошел на что-то вроде уступок, сказал "окей, окей, пусть будет только одна".
Но сейчас, когда с Cadillac так или иначе все срослось, он вернулся к тому, что изначально себе планировал.

Вообще его упорство вызывает уважение - то, как он гнет свою линию и добивается желаемого. И 12 команд на гриде - вполне себе проходное число, особенно, если и 12-я окажется столь же хорошо подготовленной, как и Андретти.

Что мне не слишком нравится, так это его методы. Или, скажем так, то, во что они облачаются внешне.
Ему совершенно точно надо сделать одно: нанять грамотного, профессионального пиарщика.

Знаете анекдот про мышку и хомячка?
Ну вот.

Анекдот: мышка приходит к хомячку и говорит: слушай, у тебя носик - у меня носик, у тебя хвостик - у меня хвостик, у тебя глазки - у меня глазки. Но тебя любят, держат дома, кормят и поят, а меня шпыняют и ставят мышеловки. В чем проблема?
Хомячок такой: у тебя, мышка, пиар неправильный.

#bensulayem #fia #grid #teams
@first_places

Французское издание Le Figaro опубликовало большое интервью с Мохаммедом бен Сулайемом

Из интересного:

1. «Я думаю, что 24 гонки в сезоне это слишком много: было бы достаточно 20. Считаю, что Гран-при должно быть меньше, а команд - больше. Вот почему мы хотели, чтобы к нам присоединились General Motors и Cadillac”

Разумно. Все люди уже работают реально на износ, чтобы выдержать 24 гонки в сезоне. Формула 1 получает больше контрактов, больше взносов, больше прибыли, но людям тяжело. Была идея перевести сотрудников в две смены, чтобы они хотя бы иногда бывали дома.
Если честно, я не верю, что Сулайем сможет продавить такое решение - но было бы правильно.

2. «Мы не должны забывать свою историю. Было бы здорово, если бы Формула 1 вернулась во Францию или Германию».

Да, было бы круто. И чтобы Бельгия была на полном календаре, и чтобы другие исторические трассы сохранялись. Реально ли это? Вряд ли. Доменикали говорил, что количество Гран-при в Европе они хотят сократить до 30%. От 24 гонок это только восемь европейских трасс. Ротация не лучший вариант. Верим, что что-то изменится?

3. Я мечтаю, чтобы в Формуле 1 были представлены все крупные страны. Теперь у нас есть General Motors от США, следующий шаг - приглашение китайского производителя. Китайский гонщик у нас уже есть».

Geely, которые владеют существенной частью акций Aston Martin, а также уже несколько лет активно участвуют в различных сериях и чемпионатах, в том числе с брендом LYNK & CO; или вот NIO которые были в Формуле Е - они имеют для этого определенную базу.
Приход китайцев - вопрос времени.
Но, может быть, появление корейцев или японцев тоже не так далеко?
Собственно, все это очень хорошо бьется с идеей 12 команд, которую бен Сулайем вынашивает уже несколько лет.

Все это выглядит очень хорошо. Но первые два пункта выглядят почти неосуществимо - в нынешних обстоятельствах.
Третий - реалистичен, но с отложкой лет на пять, кмк.

#bensulayem #formula1
@first_places

BBC Sport пишут, что «ключевые фигуры в FIA были отстранены от заседания Всемирного совета по автоспорту организации в среду из-за спора с президентом Мохаммедом Бен Сулайемом.

Британец Роберт Рид, зам. президента FIA по спорту, и Дэвид Ричардс, представитель Великобритании, оказались среди тех, кому было отказано в доступе на заседание после их нежелания подписать новое, более жесткое соглашение о неразглашении (NDA). Новый документ теперь запрещает членам FIA обсуждать вопросы, касающиеся FIA, вне официальных заседаний.
Инсайдеры говорят, что Бен Сулайем потребовал новый NDA из-за опасений по поводу утечек в СМИ. Представитель FIA сообщил, что подобный документ был принят, чтобы обеспечить конфиденциальные отношения между всеми сторонами и защитить личную информацию.
«Шаги, которые мы предприняли для сохранения конфиденциальности, были поддержаны подавляющим большинством членов WMSC».

Инсайдеры FIA предположили, что действия Бен Сулайема по NDA могут быть основаны на опасениях, что СМИ опубликуют очередной негатив или потому, что он планирует внести дальнейшие изменения в устав на Генеральной ассамблее в июне, что затруднит возможность кому-либо выступить против него на выборах в декабре этого года.

А я готова предположить кое-что другое.
Британцы известны своей нелюбовью к МбС, т.к. его выбрали вместо другого кандидата – британского. И нужно понимать, что в принципе любое действие можно повернуть неприглядной стороной. А тут двух британцев отлучили от WMSC за то, что они не подписали NDA. Ну и началось – опять же в британском СМИ.

Что, перекрыть утечку закрытой информации с Всемирного совета по спорту это так уж плохо? Или, может, не нужно было принимать решение о двух питстопах в Монако? Мы видим войну, которую «праведники» ведут против арабского президента FIA. А вот бы допустить на минуту, что все наоборот?

По крайней мере, в этих двух решениях я не вижу никакого урона спорту. По-моему, все ок.

#fia #bensulayem #bbc
@first_places

Бен Сулайему грозят судебным преследованием

Сразу несколько британских журналистов и официальных лиц сообщают, что события недельной давности, когда Мохаммед бен Сулайем не допустил на заседание Всемирного совета по автоспорту FIA двух избранных членов FIA Роберта Рида и Дэвида Ричардса, могут получить официальное развитие.

Сегодня вечером Дэвид Ричардс, председатель британского национального гоночного комитета Motorsport UK, обратился к членам комитета с пространным заявлением о несоответствии нынешнего президента FIA занимаемой должности.

Поводов несколько, но именно события на Всемирном совете стали тем катализатором, который вынудил Ричардса действовать. Среди несоответствий британец заявляет невыполнение тех предвыборных задач, которые называл бен Сулайем, в т.ч. отсутствие прозрачности в действиях; ограничение полномочий комитета по этике и комитета по аудиту FIA и подчинение его непосредственно президенту; увольнение и вынуждение уйти с постов нескольких высокопоставленных сотрудников FIA; введение электронного голосования, которое лишает возможности обсуждать важные темы.

Ричардс также упоминает, что по уставу FIA все избранные члены имеют полный доступ ко всем заседаниям федерации, и недопуск его и нескольких других персон на заседание Всемирного совета есть нарушение устава.

Motorsport UK рассматривает возможность судебного иска.

Ну что, выборы президента FIA все ближе. Стартовала предвыборная гонка! 😊

#fia #bensulayem
@first_places