Лучшие моменты квалификации ГП США

@first_places

Alpine оштрафованы на 5000 евро за небезопасный выпуск Пьера Гасли

#alpine #usgp
@first_places

один из самых интересных результатов вчерашнего спринта - выход Хааса на 6 место в кубке конструкторов

и сегодня у них есть все шансы этот результат закрепить

американцы выше младших быков за счет лучшей высшей позиции: у Халка было два шестых места, а у Цуноды только седьмые

Возможно, вы уже читали у Стива, что Хэмилтон предложил снять со своего болида новинки, чтобы поставить на разбитую машину Расселла, а Джордж сказал, что вряд ли на это согласится, хотя запасного комплекта обновлений просто нет.

Вероятно, вы подумали — ну что за гордый дурачок, ему же тогда поставят детали другой спецификации и это означает старт с пит-лейна вместо шестой позиции.

Оказывается, нет, не означает: как раз для спринтерских уикендов в регламенте есть послабление, что спецификацию можно поменять без штрафа, если команда покажет недостаток запчастей и поставит детали, которые ранее уже использовались в квалификации или гонке.

Пишут, что против переноса пакета обновлений на машину Расселла в том числе сама команда, ведь это означает, что перестраивать придётся не только разбитый болид Джорджа, но и "раздетую" машину Хэмилтона.

@evkus

ЗАЧЕМ НАМ НУЖЕН СПОРТИВНЫЙ МЕНЕДЖЕР?

Друзья, давайте поговорим о спортивном менеджменте вообще, и автоспортивном - в частности.
На бытовом уровне довольно часто сталкиваешься с представлением, что менеджер - это человек, который материально обеспечивает занятие спортсмена спортом, плюс еще этому самому спортсмену зарплату. На самом деле, это не совсем так, а точнее - совсем не так.
Что такое вообще профессиональный спорт? Я считаю, что профессиональным спорт называется тогда, когда
- спорт является основным видом деятельности
- спортсмен принимает участие в национальных и (или) международных соревнованиях высокого ранга.
А заработки начинают появляться вместе с спонсорами, по достижению спортсменом определённого уровня. И до этого уровня нужно дойти.
Так вот, первая задача менеджмента - вывести спортсмена на максимальный уровень с наименьшими затратами времени и средств, то есть - максимально эффективно.
На максимальный уровень - максимально эффективно.
В спорте время бежит быстро, спортивная жизнь куда короче человеческой. И цена ошибок, совершаемых по ходу построения спортивной карьеры, куда весомее в том смысле, что на исправление времени либо очень мало, либо нет вовсе.
Могут ли родители быть хорошими спортивными менеджерами для своих детей? Да, могут. Но крайне редко. Даже когда сами родители суперпрофи в этом спорте, предвзятое отношение к собственным детям (что абсолютно нормально) зачастую мешает вести их в верном направлении. Разумеется, бывают и исключения.
В остальных случаях это попросту невозможно - ведь для того, чтобы разобраться, что происходит на данной ступеньке, нужно время. А надо уже делать следующий шаг, а там опять неизвестность!
И на каждой ступеньке необходимо организовать все - правильную серию, команду или клуб, правильный контракт с этой командой, фитнес , ментал и все остальное.
Применительно к автоспорту это выглядит так.
Ребёнок начинает заниматься картингом, и несколько первых лет ездит в национальных соревнованиях. В течение этих лет родители начинают разбираться в том, что происходит на этой ступени, и что они сделали не так. Дальше - международный картинг, где тоже надо провести года 4 - 5. И за это время родители, через пару лет, опять начинают понимать (или им кажется, что начинают)), что здесь происходит. И что можно было сразу сделать лучше. Причём картинг разбит на возрастные и технические категории, в каждой - свои нюансы. А дальше - опять полная неизвестность - формулы. С другими ценами ошибок.
Причём, во всех командах, с которыми родители имеют дело, они клиенты одного года, редко двух лет. С соответствующим отношением - ведь клиент уже не вернется, и выжать из него все необходимо здесь и сейчас.
Ну что, нагнал страху?) Все так и есть, только еще хуже.
Менеджер имеет ряд неоспоримых преимуществ, главные из которых - опыт и профессионализм.
Ведь каждую ступеньку спортивной лестницы он видит каждый год на протяжении многих лет. Менеджер знает все команды в каждой серии, их сильные и слабые стороны. И хорошо ориентируется в ценах. И разница цены "для папы" и для профи может быть весьма существенной.
Кроме того, в гоночных контрактах существует куча нюансов, крючков - ловушек, чтобы выжать из клиента лишние деньги.
Обманывать менеджера, недобросовестно относиться к его клиенту для команды себе дороже - ведь менеджер никуда не денется ни через год, ни через два. И клиентов он в такую команду больше не посадит.
Помимо правильного контракта с правильной командой, менеджер организует для своего клиента все необходимое - от графика тестов до фитнеса и ментальной подготовки.
Разумеется, менеджер ведёт и работу с спонсорами - от их привлечения, до многосторонних контрактов с клиентом и командами, на размещение рекламы в определенных местах.
В общем, в современном профессиональном спорте все очень и очень непросто, и без грамотного менеджмента реализовать потенциал спортсмена практически невозможно.

@aleshin_management

А вот и полное видео эпизода под названием "Лоусон-Алонсо", за который Лиам чуть позже огреб от Фернандо.

В таком варианте все выглядит чуть менее безобидно со стороны пилота VCARB - понятно, что выбесило Алонсо)

#lawson #alonso #usgp
@first_places

Откуда на самом деле стартовал бы Лоусон, если бы получил реальные 60 позиций штрафа.

@vestnikformul

Когда вместо "Виза Кэш Апп РБ Формула 1 Тим" сказал "Альфа Таури".

Mercedes пытались сохранить Джорджу шестую стартовую позицию, но при ремонте машины после аварии превысили двухчасовой лимит, отведенный на работы, так что в итоге Расселл все равно будет сегодня стартовать с питлейна

#usgp #russell
@first_places

Макс Ферстаппен - душа-человек!

После вчерашнего инцидента на питлейн, когда в квалификации Пьера Гасли выпустили практически ему под колеса (за что команда получила штраф в 5000 евро), он по-доброму улыбнулся и сказал:

"Я видел, как это все происходило у механика. Он просто выпустил его из боксов не глядя. Пожалуй, я куплю ему очки. Нет, не Пьеру, механику!"

#verstappen
@first_places